Ogłoszenie nr 550179681-N-2020 z dnia 18-09-2020 r.

Wrocław: Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla realizacji zadania p.t. "Wymiana dylatacji cztero-modułowej na dylatację palczastą na Wiadukcie WA-19 w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia -jezdnia w kierunku Warszawy, przyczółek od strony Warszawy" OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY -

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Postępowanie przeprowadza centralny zamawiający

nie

Postępowanie przeprowadza podmiot, któremu zamawiający powierzył/powierzyli przeprowadzenie postępowania

nie

Postępowanie jest przeprowadzane wspólnie przez zamawiających

nie

Postępowanie jest przeprowadzane wspólnie z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej

nie

Informacje dodatkowe:

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu, Krajowy numer identyfikacyjny 01751157500082, ul. Powstańców Śląskich 186, 53-139 Wrocław, woj. dolnośląskie, państwo Polska, tel. +48713347300, e-mail zamowienia.wroclaw@gddkia.gov.pl, faks +48713347363.
Adres strony internetowej (url):

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja rządowa centralna

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla realizacji zadania p.t. "Wymiana dylatacji cztero-modułowej na dylatację palczastą na Wiadukcie WA-19 w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia -jezdnia w kierunku Warszawy, przyczółek od strony Warszawy"
Numer referencyjny O.WR>D-3.2412.188.2020

Przed wszczęciem postępowania o udzielenie zamówienia nie przeprowadzono dialogu technicznego

II.2) Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

II.3) Informacja o możliwości składania ofert częściowych:
Zamówienie podzielone jest na części:

Nie

II.4) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań):
Określenie wielkości lub zakresu zamówienia: Zaprojektowanie i wymiana uszkodzonej dylatacji wiaduktu WA-19 (dylatacja modułowa na belkach trawersowych firmy BBR) nad przyczółkiem od strony Warszawy w ciągu jezdni w stronę Warszawy na dylatację nową dostosowaną do ciężkiego ruchu autostradowego i spełniającą wymagania obowiązujące w tym zakresie w GDDKiA (Zarządzenie nr 4 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 24.01.2007r. w sprawie wprowadzenia zaleceń dotyczących doboru mostowych urządzeń dylatacyjnych oraz ich wbudowania i odbioru).

II.5) Główny Kod CPV: 45221111-3

Dodatkowe kody CPV:

45000000-7,

45220000-5,

45221119-9,

71320000-7,

71322000-1

II.6) Całkowita wartość zamówienia (jeżeli zamawiający podaje informacje o wartości zamówienia):
Wartość bez VAT: 636785
Waluta:
PLN

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) Tryb udzielenia zamówienia:

Zamówienie z wolnej ręki

III.2) Podstawa prawna
Postępowanie wszczęte zostało na podstawie 67 ust. 1 pkt. 3 ustawy Pzp.
III.3 Uzasadnienia wyboru trybu
Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami:
Autostradowa Obwodnica Wrocławia została oddana do ruchu w roku 2011. AOW krzyżuje się z autostradą A4 umożliwiając szybkie połączenie drogowe z granicą z Niemcami przez Legnicę oraz z granicą z Ukrainą przez Opole, Śląsk, Kraków i Podkarpacie. Ponadto łączy się z drogą ekspresową S8 i dalej łącznikiem do drogi krajowej nr 8 oraz z drogą ekspresową S5 w kierunku Poznania, Bydgoszczy i autostrady A1 a także z drogą wojewódzką nr 347, drogę krajową nr 94 oraz 98. Głównym zadaniem autostrady AOW obok rozprowadzenia ruchu tranzytowego w komunikacji z opisanymi drogami jest wyprowadzenie ruchu poza centrum Wrocławia. W ramach budowy AOW wybudowano łącznie 43 obiekty mostowe. Obiekty te począwszy od oddania AOW do ruchu są sytemtycznie monitorowane oraz wykonywane są przeglady roczne (podstawowe) oraz przeglądy pięcioletnie (rozszerzone) ww. obiektów, zgodnie z art. 62 ust. 1 pkt. 1 ustawy Prawo Budowlane oraz wewnętrznymi regulacjami Zamawiajacego. Celem przeglądów jest między innymi określenie aktualnego stanu technicznego obiektów. Zakres przeglądu obejmuje miedzy innymi: oględziny obiektu i jego otoczenia, oględziny wszystkich zainstalowanych na obiekcie łożysk oraz dylatacji a także wykonanie podstawowych badań i pomiarów. Ze względu na sygnały o wzroście hałasu generowanego przez urządzenie dylatacyjne obiektu WA-19 na jezdni w kierunku W-wy (przyczółek od str. W-wy) w dniu 14.09.2020 został wykonany przegląd w/w obiektu , który wykazał usterki polegające na wysunięciu i poprzestawianiu blach ślizgowych w/w dylatacji na dwóch belkach trawersowych, które utraciły również podparcie i wychyliły się od pierwotnej płaszczyzny pracy. Stan taki powoduje, że podparcie środkowych modułów nie jest w pełni realizowane i zagrożona jest ich ciągłość z powodu kilkukrotnego wydłużenia długości pracującej. Stwierdzono również brak podparcia belek środkowych dylatacji, co z kolei powoduje nadmierne ugięcia środkowych modułów dylatacji, przez co koła pojazdów uderzają o moduły skrajne, generując duże obciążenia dynamiczne, przekazujące się na przyczółek i konstrukcję nośną. Skutkiem ubocznym powyższego jest nadmierny hałas. Obecny stan dylatacji jest stanem awaryjnym wyłączającym urządzenie z eksploatacji, co najmniej w obszarze uszkodzeń. Taki stan zagraża użytkownikom autostrady w związku z tym niezwłocznie wprowadzono ograniczenia prędkości pojazdów i wyłączono skrajny, prawy pas ruchu jezdni w kierunku Warszawy. Po stwierdzeniu opisanych powyżej uszkodzeń Zamawiający niezwłocznie przystąpił do przygotowania dokumentów niezbędnych do przeprowadzenia postępowania o zamówienie publiczne (Programu Funkcjonalno-Użytkowego), którego celem byłoby wyłonienie wykonawcy, który wymieni uszkodzona dylatację. Ze względu na zakres i charakter uszkodzeń, nie ma możliwości wykonania doraźnej naprawy dylatacji, tak by możliwe było bezpieczne użytkowanie obiektu. W związku z opisanymi powyżej zagrożeniami oraz ze względu na duże koszty społeczne związane z ograniczeniami ruchu wprowadzonymi na jezdni Autostradowej Obwodnicy Wrocławia jedynym wyjściem jest niezwłoczne wykonanie wymiany dylatacji na nową w trybie awaryjnym. W związku z koniecznością natychmiastowej wymiany uszkodzonej dylatacji nie można zachować terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia. Przygotowanie i przeprowadzenie procedury zamówienia z wolnej ręki, jest trybem umożliwiającym przeprowadzenie procedury przetargowej w czasie znacznie krótszym, niż w innych trybach, zgodnie z ustawą PZP. W związku z powyższym Zamawiający zamierza udzielić zamówienia, w trybie art. 67 ust. 1 pkt. 3 ustawy Pzp. W ocenie Zamawiającego spełnione są łącznie przesłanki udzielenia zamówienia, w trybie art. 67 ust. 1 pkt. 3 ustawy Pzp tj.: a)zaistniała wyjątkowa sytuacja niewynikająca z przyczyn leżących po stronie zamawiającego, której nie mógł on przewidzieć; b)wymagane jest natychmiastowe wykonanie zamówienia, a nie można zachować terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia.

SEKCJA IV: ZAMIAR UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA:

Freyssinet Polska Sp. z o.o., , ul. Głuszycka 5, 02-215, Warszawa, kraj/woj. mazowieckie