Warszawa: Wykonanie projektu konstrukcyjnego demonstratora.
Numer ogłoszenia: 86523 - 2012; data zamieszczenia: 17.04.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 76821 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Instytut Lotnictwa, al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 8460011, faks 022 8466567.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Instytut badawczy.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie projektu konstrukcyjnego demonstratora..

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Wykonanie projektu konstrukcyjnego demonstratora, zgodnie ze złożoną ofertą dnia 22.03.2012r. w następującym zakresie: - wykonanie koncepcji konstrukcyjno - technologicznej demonstratora statecznika poziomego, - opracowanie i wykonanie uzupełniającego oprzyrządowania, - wykonanie dokumentacji konstrukcyjno - technologicznej demonstratora statecznika poziomego..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 73.11.00.00 - Usługi badawcze .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Zamówienie jest współfinansowane ze środków UE w ramach projektu pt: Opracowanie technologii badań i odporności na uszkodzenia lotniczych i kosmicznych kompozytowych struktur nośnych -TEBUK realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka, lata 2007 - 2013..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 04.04.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Politechnika Warszawska, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, ul.Nowowiejska 24, 00-665 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 206000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 206000,00

• Oferta z najniższą ceną: 206000,00 / Oferta z najwyższą ceną: 206000,00

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zgodnie z treścią art. 67 ust. 1 lit. a ustawy Prawo zamówień publicznych, zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, jeżeli usługi mogą być świadczone tylko przez jednego wykonawcę, z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze. W związku z realizacją w Instytucie Lotnictwa projektu pt. Opracowanie technologii badań odporności na uszkodzenia l , konieczne jest wykonanie projektu konstrukcyjnego i technologicznego elementu badawczego, tzw. demonstratora. Celem demonstratora jest walidacja metod obliczeniowych rozwoju wad i uszkodzeń eksploatacyjnych na przykładzie fragmentu konstrukcji. Demonstrator zostanie poddany próbom wytrzymałościowym pozwalającym na zweryfikowanie metodyk analiz rozwoju uszkodzeń na fragmencie konstrukcji 1:1. W wyniku dotychczasowych prac przeprowadzonych w ramach projektu TEBUK jako bazę dla struktury elementu badawczego wybrano geometrię statecznika poziomego samolotu 1-23. Struktura ta ma zostać poddana modyfikacjom pozwalającym na wykonanie demonstratora w technologii preimpregnatów węglowych, dzięki którym możliwe będzie uzyskanie dostatecznie dużej precyzji w wykrywaniu i śledzeniu wad oraz uzyskanie wymaganej powtarzalności elementów próbnych i struktur demonstratora. Projekt struktury elementu badawczego ma zapewnić możliwość realizacji wyżej wymienionych celów i w efekcie umożliwić określenie kryteriów wykrywalności wad będących podstawą do opracowania wzorcowej dokumentacji certyfikacyjnej dla zespołu demonstratora, co stanowi cel zadania 5 kończącego projekt TEBUK. Mając na uwadze powyższe uwarunkowania postanowiono zlecić prace projektowe Instytutowi Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej Politechniki Warszawskiej. Wybór taki został umotywowany koniecznością posiadania przez jednostkę wykonującą prace projektowe doświadczenia w projektowaniu konstrukcji lotniczych wykonywanych w nowoczesnych technologiach. Jednocześnie poszukiwany był wykonawca mający doświadczenie w pracach badawczo rozwojowych. Instytut Lotnictwa posiada szeroką wiedzę na temat możliwości konstrukcyjno-technologicznych liczących się w kraju ośrodków konstrukcyjno-badawczych. W związku z tym wybór wykonawcy rzeczonych prac, których koszt wykonania musiały zmieścić się w zaplanowanym budżecie jest jednoznaczny. W wyniku przeprowadzonych analiz możliwości wykonania prac projektowych uznano, że zlecenie ich Instytutowi Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej jest optymalnym wyborem tym bardziej, że członkowie zespołu ITLiMS PW brali udział w opracowaniu technologii i konstrukcji badawczych, a także takich wyrobów jak samolot 123, szybowce PW5, PW6, AOS-71.