Ogłoszenie nr 510116511-N-2019 z dnia 11-06-2019 r.

Gmina Kaczory: Przebudowa drogi gminnej Śmiłowo - Brodna Etap I

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 540087-N-2019

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Postępowanie zostało przeprowadzone przez centralnego zamawiającego

tak

I. 1) NAZWA I ADRES:

Gmina Kaczory, Krajowy numer identyfikacyjny 57079119300000, ul. ul. Dworcowa 22, 64-810 Kaczory, woj. wielkopolskie, państwo Polska, tel. 67 2842371, 2842372, e-mail inwestycje@kaczory.com.pl, faks 672 841 233.
Adres strony internetowej (url): www.bip.kaczory.com.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Przebudowa drogi gminnej Śmiłowo - Brodna Etap I

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej Śmiłowo - Brodna Etap I. Początek przebudowy drogi Śmiłowo-Brodna, oznaczony na planie zagospodarowania terenu jako km 0+000, zlokalizowany w obrębie działki nr 243, na końcu obszaru zabudowanego wsi Śmiłowo. Na całej długości, liniowo, drogę zaprojektowano w obrębie istniejącego pasa drogowego, stosując jedynie niewielkie korekty osi drogi. W km 0+241,26 na łuku nr 1 zaprojektowano poszerzenie lewostronne o szerokości 2,0m oraz dwie proste przejściowe po 20,0m. Na odcinku od km 2+000 do km 3+275 zaprojektowano poszerzenie jezdni o 0,80m. Na końcu odcinka, w celu dowiązania się do istniejącej jezdni o nawierzchni bitumicznej zaprojektowano, na długości 20,0m po stronie prawej zaprojektowano poszerzenie od 0÷1,0m. Na całej projektowanej długości drogi zaprojektowano 4 łuki poziome oraz 9 załamań trasy. Wzdłuż całego odcinka drogi zaprojektowano 6 mijanek usytuowanych po lewej lub prawej stronie drogi, o szerokości 1,50m i długości 25,0m plus obustronne skosy 1:2 oraz 13 zjazdów: 7 po stronie lewej i 6 po stronie prawej drogi. W celu wykorzystania istniejącej nawierzchni z żużla wielkopiecowego jako dolnej warstwy podbudowy, drogi wysokościowo (w zakresie niwelety) zaprojektowano w odniesieniu do niej stosując jej niewielką, lokalną korektę. Projektowana szerokość jezdni po przebudowie wynosi 4,00m. Spadek poprzeczny jezdni projektuje się jako daszkowy (dwustronny) 2x2%. Konstrukcję nawierzchni jezdni zaprojektowano z: - istniejącej dolnej warstwy podbudowy z żużla wielkopiecowego o grubości 15cm, - górnej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm o grubości warstwy 6cm po zagęszczeniu, - skropienia emulsją asfaltową C 604ZM w ilości 1,50 kg/m2, - warstwy wiążącej z betonu asfaltowego KR 2, grubości 5 cm. Konstrukcję nawierzchni poszerzenia, mijanek i zjazdów zaprojektowano z: - warstwy odcinającej z piasku o grubości 10cm po zagęszczeniu, - podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm o grubości warstwy 20cm po zagęszczeniu, - skropienia emulsją asfaltową C 604ZM w ilości 1,50 kg/m2, - warstwy wiążącej z betonu asfaltowego KR 2, grubości 5 cm. Uwaga! Przed wykonaniem konstrukcji nawierzchni na jezdni zaprojektowano częściową rozbiórkę istniejącej warstwy z żużla (warstwę 6cm, na szerokości 3,40m) z odwozem jej na odkład. Po wykonaniu częściowej rozbiórki nawierzchni, powstałą warstwę projektuje się wykorzystać jako dolną warstwę podbudowy. Przed wykonaniem górnej warstwy podbudowy o grubości 6cm z kruszywa łamanego 0/31,5mm, dolną warstwę podbudowy należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych oraz zagęścić. Do profilowania należy wykorzystać część uzyskanego materiału z rozbiórki nawierzchni żużlowej. Wzdłuż drogi, po obu jej stronach zaprojektowano pobocza z żużla, który także pochodzić będzie z częściowej rozbiórki istniejącej nawierzchni. Projektowana grubość warstwy żużla na poboczu 10cm, projektowana szerokości poboczy 2×0,75m, spadek poprzecznym jednostronny 8% na zewnątrz. Zjazdy zaprojektowano o szerokości 4,0m i 5,0m z obustronnymi skosami i długości 0,75m. Występujące lokalnie w koronie drogi krzaki projektuje się do wycinki wraz z karczowaniem. Odwodnienie korony drogi zaprojektowano jako powierzchniowe, przez zastosowanie normatywnych spadków podłużnych i poprzecznych jezdni i poboczy. Szczegóły sytuacyjne projektowanej przebudowy drogi, szczegóły przekrojów konstrukcyjnych, profilu podłużnego, przekrojów poprzecznych pokazano na poszczególnych rysunkach. Technologię wykonania poszczególnych robót szczegółowo opisano w specyfikacjach technicznych.

II.4) Informacja o częściach zamówienia:
Zamówienie było podzielone na części:

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45233120-6

Dodatkowe kody CPV: 45111200-0

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 07/06/2019 IV.2) Całkowita wartość zamówienia Wartość bez VAT 921062.56 Waluta PLN IV.3) INFORMACJE O OFERTACH Liczba otrzymanych ofert: 6 w tym: liczba otrzymanych ofert od małych i średnich przedsiębiorstw: 6 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z innych państw członkowskich Unii Europejskiej: 0 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z państw niebędących członkami Unii Europejskiej: 0 liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 0 IV.4) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0 IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA Zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie: nie Nazwa wykonawcy: REDON NAKŁO Sp. z o.o. Email wykonawcy: redon@adres.pl Adres pocztowy: ul. Karnowska 3 Kod pocztowy: 89-100 Miejscowość: Nakło nad Notecią Kraj/woj.: kujawsko - pomorskie Wykonawca jest małym/średnim przedsiębiorcą: tak Wykonawca pochodzi z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej: nie Wykonawca pochodzi z innego państwa nie będącego członkiem Unii Europejskiej: nie IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM Cena wybranej oferty/wartość umowy 1132906.95 Oferta z najniższą ceną/kosztem 1132906.95 Oferta z najwyższą ceną/kosztem 2085901.43 Waluta: PLN IV.7) Informacje na temat podwykonawstwa Wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcy/podwykonawcom nie Wartość lub procentowa część zamówienia, jaka zostanie powierzona podwykonawcy lub podwykonawcom: IV.8) Informacje dodatkowe:

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.