Ogłoszenie nr 510103898-N-2020 z dnia 15-06-2020 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu: Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla realizacji zadania pt: "Wymiana dylatacji cztero-modułowej na dylatację palczastą w km 21+562 Autostradowej Obwodnicy Wrocławia nad filarem nr 11 wiaduktu WA-22A"

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 550096661-N-2020

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu, Krajowy numer identyfikacyjny 01751157500082, ul. Powstańców Śląskich 186, 53-139 Wrocław, woj. dolnośląskie, państwo Polska, tel. +48713347300, e-mail zamowienia.wroclaw@gddkia.gov.pl, faks +48713347363.
Adres strony internetowej (url):

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja rządowa centralna

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla realizacji zadania pt: "Wymiana dylatacji cztero-modułowej na dylatację palczastą w km 21+562 Autostradowej Obwodnicy Wrocławia nad filarem nr 11 wiaduktu WA-22A"

Numer referencyjny(jeżeli dotyczy):

O.WR.D-3.2412.102.2020

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla realizacji zadania pt: "Wymiana dylatacji cztero-modułowej na dylatację palczastą w km 21+562 Autostradowej Obwodnicy Wrocławia nad filarem nr 11 wiaduktu WA-22A"

II.4) Informacja o częściach zamówienia:
Zamówienie było podzielone na części:

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45221111-3

Dodatkowe kody CPV: 45000000-7, 45220000-5, 45221119-9, 71320000-7, 71322000-1

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Zamówienie z wolnej ręki

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 09/06/2020 IV.2) Całkowita wartość zamówienia Wartość bez VAT 600000 Waluta PLN IV.3) INFORMACJE O OFERTACH Liczba otrzymanych ofert: 1 w tym: liczba otrzymanych ofert od małych i średnich przedsiębiorstw: 1 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z innych państw członkowskich Unii Europejskiej: 0 liczba otrzymanych ofert od wykonawców z państw niebędących członkami Unii Europejskiej: 0 liczba ofert otrzymanych drogą elektroniczną: 0 IV.4) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0 IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA Zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie: nie Nazwa wykonawcy: FREYSSINET Polska Sp. z o.o. Email wykonawcy: Adres pocztowy: ul. Głuszycka 5 Kod pocztowy: 02-215 Miejscowość: Warszawa Kraj/woj.: mazowieckie Wykonawca jest małym/średnim przedsiębiorcą: tak Wykonawca pochodzi z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej: nie Wykonawca pochodzi z innego państwa nie będącego członkiem Unii Europejskiej: nie IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM Cena wybranej oferty/wartość umowy 738000 Oferta z najniższą ceną/kosztem 738000 Oferta z najwyższą ceną/kosztem 738000 Waluta: PLN IV.7) Informacje na temat podwykonawstwa Wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcy/podwykonawcom nie Wartość lub procentowa część zamówienia, jaka zostanie powierzona podwykonawcy lub podwykonawcom: IV.8) Informacje dodatkowe:

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 3 ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Autostradowa Obwodnica Wrocławia została oddana do ruchu w roku 2011. AOW krzyżuje się z autostradą A4 umożliwiając szybkie połączenie drogowe z granicą z Niemcami przez Legnicę oraz z granicą z Ukrainą przez Opole, Śląsk, Kraków i Podkarpacie. Ponadto łączy się z drogą ekspresową S8 i dalej łącznikiem do drogi krajowej nr 8 oraz z drogą ekspresową S5 w kierunku Poznania, Bydgoszczy i autostrady A1 a także z drogą wojewódzką nr 347, drogę krajową nr 94 oraz 98. Głównym zadaniem autostrady AOW obok rozprowadzenia ruchu tranzytowego w komunikacji z opisanymi drogami jest wyprowadzenie ruchu poza centrum Wrocławia. W ramach budowy AOW wybudowano łącznie 43 obiekty mostowe. Obiekty te począwszy od oddania AOW do ruchu są systematycznie monitorowane oraz wykonywane są przeglądy roczne (podstawowe) oraz przeglądy pięcioletnie (rozszerzone) ww. obiektów, zgodnie z art. 62 ust. 1 pkt. 1 ustawy Prawo Budowlane oraz wewnętrznymi regulacjami Zamawiającego. Celem przeglądów jest między innymi określenie aktualnego stanu technicznego obiektów. Zakres przeglądu obejmuje miedzy innymi: oględziny obiektu i jego otoczenia, oględziny wszystkich zainstalowanych na obiekcie łożysk oraz dylatacji a także wykonanie podstawowych badań i pomiarów. Ostatni przegląd dla obiektu WA-22A wykonany był w roku 2019. Był to przegląd pięcioletni (rozszerzony). Dodatkowo w roku 2019 zlecono wykonanie przeglądów łożysk i dylatacji w rozszerzonym zakresie. Protokoły z ww. przeglądów nie wskazywały na stan przedawaryjny lub awaryjny któregoś z elementów obiektu a w szczególności dylatacji oraz nie zalecały wykonania przeglądu szczegółowego lub ekspertyzy całego obiektu lub wskazanych jego elementów. Jednakże w dniu 18.05.2020r. Zamawiający, na wniosek Rejonu tj. komórki organizacyjnej bezpośrednio zarządzającej obiektem, dokonał przeglądu dylatacji cztero-modułowej na wiadukcie WA-22A Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8, jezdnia w kierunku Warszawy, dylatacja nad filarem nr 11. W trakcie przeglądu stwierdzono uszkodzenie dylatacji polegające na przerwaniu ciągłości środkowego profilu podpieranego przez mechanizmy nożycowe. Powodem pęknięcia jednego ze środkowych profili urządzenia było uszkodzenie podtrzymującego je urządzenia nożycowego. Stwierdzono wybicie jednego z trzpieni mocujących nożyce w skrajnych profilach i brak trzpienia bezpośrednio pod pękniętym profilem środkowym. Obecny stan dylatacji po przerwaniu ciągłości profilu środkowego jest stanem awaryjnym wyłączającym urządzenie z eksploatacji co najmniej w obszarze uszkodzeń. Taki stan zagraża użytkownikom autostrady w związku z tym niezwłocznie wprowadzono ograniczenia prędkości pojazdów i wyłączono skrajny, prawy pas ruchu jezdni w kierunku Warszawy. Po stwierdzeniu opisanych powyżej uszkodzeń Zamawiający niezwłocznie przystąpił do przygotowania dokumentów niezbędnych do przeprowadzenia postępowania o zamówienie publiczne (Programu Funkcjonalno-Użytkowego), którego celem byłoby wyłonienie wykonawcy, który wymieni uszkodzona dylatację oraz wystąpił o zapewnienia środków finansowych dla realizacji przedmiotowego zamówienia. Równocześnie, w trakcie przygotowania ww. dokumentów, służby utrzymujące autostradę monitorowały dylatacje podczas codziennych objazdów dróg. Po około 14 dniach użytkowania dylatacji z wprowadzonym ograniczeniem ruchu stwierdzono głośną pracę kolejnych mechanizmów nożycowych, które w wyniku przesunięcia obciążenia zostały dodatkowo obciążone. Ze względu na zakres i charakter uszkodzeń nie ma możliwości wykonania doraźnej naprawy dylatacji tak by możliwe było bezpieczne użytkowanie obiektu. Dalsza eksploatacja dylatacji będzie powodowała jej degradację z czym będzie się wiązała konieczność wyłączania kolejnych pasów ruchu aż do całkowitego zamknięcia jezdni. W związku z opisanymi powyżej zagrożeniami oraz ze względu na duże koszty społeczne związane z ograniczeniami ruchu wprowadzonymi na jezdni Autostradowej Obwodnicy Wrocławia jedynym wyjściem jest niezwłoczne wykonanie wymiany dylatacji na nową w trybie awaryjnym. W związku z koniecznością natychmiastowej wymiany uszkodzonej dylatacji nie można zachować terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia. Przygotowanie i przeprowadzenie procedury zamówienia z wolnej ręki potrwa około 5 dni, natomiast przygotowanie i przeprowadzenie procedury w innym trybie minimum 14 dni. W związku z powyższym Zamawiający zamierza udzielić zamówienia, w trybie art. 67 ust. 1 pkt. 3 ustawy Pzp. W ocenie Zamawiającego spełnione są łącznie przesłanki udzielenia zamówienia, w trybie art. 67 ust. 1 pkt. 3 ustawy Pzp tj.: a)zaistniała wyjątkowa sytuacja niewynikająca z przyczyn leżących po stronie zamawiającego, której nie mógł on przewidzieć; wymagane jest natychmiastowe wykonanie zamówienia, a nie można zachować terminów określonych dla innych trybów udzielenia zamówienia.