To jest wynik przetargu. Zobacz także treść przetargu, którego dotyczy to ogłoszenie
Ogłoszenie z dnia 2018-07-02
Ogłoszenie nr 500151684-N-2018 z dnia 02-07-2018 r.
Gmina Ryczywół: Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Łopiszewo.
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego
Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej
nie
Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak
Numer ogłoszenia: 554853-N-2018
Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:
nie
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Ryczywół, Krajowy numer identyfikacyjny 570791431,
ul. ul. Mickiewicza
10,
64-630
Ryczywół, woj.
wielkopolskie, państwo
Polska, tel.
67 283 70 02, e-mail
ug@ryczywol.pl, faks
67 283 89 90.
Adres strony internetowej (url): http://www.ryczywol.pl
I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Łopiszewo.
Numer referencyjny(jeżeli dotyczy):RIR.271.05.2018
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane
II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi. Istniejąca droga zlokalizowana jest w Gminie Ryczywół w miejscowości Łopiszewo na działce o numerze geodezyjnym 113. Droga swym przebiegiem łączy istniejącą drogę powiatową nr 1846P z inna drogą gminną.Początek projektowanej przebudowy odcinka drogi oznaczony został na planie zagospodarowania terenu jako km 0+000, zlokalizowany został w miejscu zakończenia zjazdu z istniejącej drogi powiatowej nr 1846P (Połajewo) GP- Krężoły- Łopiszewo- Ryczywół. Koniec przebudowy odcinka drogi projektuje się w km 0+648. Na całej długości, liniowo, drogę zaprojektowano w obrębie istniejącego pasa drogowego, stosując jedynie niewielkie korekty osi drogi. Sytuacyjnie drogę zaprojektowano jako odcinek prosty, bez łuków poziomych, z 4 załamaniami trasy o wartości kąta a 1,13°, a 0,20°, a 0,15° i a 0,86°.W km 0+473,50 zaprojektowano mijankę o długości 25 m + skosy (2x3,0 m). Szerokość mijanki 1,50 m, spadek poprzeczny jednostronny 2% na zewnątrz.Wzdłuż całego odcinka drogi zaprojektowano 14 zjazdów indywidualnych, 6 po stronie lewej i 8 po stronie prawej drogi. Wymiary zjazdów pokazano na rysunku nr 1 oraz w tabeli - załącznik nr 6.Wysokościowo (w zakresie niwelety), w celu uniknięcia nadmiernego wyrównania oraz dostosowania projektowanej wysokości niwelety do istniejących zjazdów, drogę zaprojektowano w odniesieniu i nawiązaniu do istniejącej niwelety z uwzględnieniem zdjęcia warstwy żużla o średniej grubości 10 cm. Zaprojektowano spadki podłużne niwelety wahają się pomiędzy wartościami od 0,000285714 do 0,01875.Projektowana szerokość jezdni drogi wynosi 4,00 m. Spadek poprzeczny jezdni projektuje się jako daszkowy (dwustronny) 2x2%. Konstrukcję nawierzchni jezdni zaprojektowano z:- istniejącej nawierzchni z bruku,- skropienie emulsją asfaltową C 60 B4 ZM w ilości 0,50 kg/m²,- warstwy wyrównawczo-wzmacniającej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o grubości warstwy zgodnej z wartościami podanymi w załączniku nr 2 i 3, lecz nie mniej niż 10 cm po zagęszczeniu, - skropienie emulsją asfaltową C 60 B 4 ZM w ilości 1,50 kg/m², - warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 KR 1-2, grubości 5 cm.Konstrukcję poszerzenia nawierzchni, mijanki i zjazdów zaprojektowano z: - warstwy odcinającej, stabilizacji gruntu cementem C 1,50/2,0, o grubości warstwy 20 cm po zagęszczeniu, - podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm o grubości warstwy 20 cm po zagęszczeniu, - skropienie emulsją asfaltową C 60 B 4 ZM w ilości 1,50 kg/m², - warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 KR 1-2, grubości 5 cm. Z uwagi na obecność w podłożu gruntów spoistych oraz brak odwodnienia projektowanego odcinka w postaci rowów przydrożnych wymaga się, aby do wykonania podbudowy zasadniczej i warstwy wyrównawczo-wzmacniającej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie zastosować kruszywo ze skały magmowej, kategoria C90/3, wskaźnik piaskowy SE powinien wynosić 50-70 (po pięciokrotnym zagęszczeniu metodą Proctora wg PN-EN 13286-2). Podstawowe założenia projektowe do budowy drogi: - droga klasy D, - zasadnicza szerokość jezdni 4,00 m, - mijanka o szerokości jezdni 1,50 m, - pochylenie poprzeczne jezdni: daszkowe (dwustronne) 2%, - szerokość poboczy 2x0,50 m, - pochylenie poprzeczne poboczy: jednostronne 8%, - nawierzchnia jezdni beton asfaltowy,- grupa nośności podłoża G3,- kategoria ruchu KR 1-2.
II.4) Informacja o częściach zamówienia:Zamówienie było podzielone na części:
nie
II.5) Główny Kod CPV: 45233120-6
Dodatkowe kody CPV: 45233123-7, 45100000-8, 45110000-1, 45233000-9, 45232300-5, 45233220-7, 45233140-2
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
Przetarg nieograniczony
III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów
nie
III.3) Informacje dodatkowe:
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
|
|
|
|
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
28/06/2018 IV.2) Całkowita wartość zamówienia
Wartość bez VAT
525416.99
Liczba otrzymanych ofert:
3
IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA
Zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie:
nie
Nazwa wykonawcy: ATA-TECHNIK Sp. z o.o. S.K.A.
tak Wykonawca pochodzi z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej:nie Wykonawca pochodzi z innego państwa nie będącego członkiem Unii Europejskiej:nie IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM
Cena wybranej oferty/wartość umowy
479970.99
Wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcy/podwykonawcom tak Wartość lub procentowa część zamówienia, jaka zostanie powierzona podwykonawcy lub podwykonawcom: do 45% IV.8) Informacje dodatkowe:
|
|
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ
IV.9.1) Podstawa prawna
Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.
IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu
Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
PRZETARGI Z PODOBNEJ KATEGORII
- Działania adaptacyjne do zmian klimatu na terenie powiatu ostrowskiego
- Infrastruktura społeczna w Gminie Zduny. Budowa budynku Klubu Seniora wraz z mieszkaniami wspomaganymi oraz infrastruktura towarzyszącą w miejscowości Jackowice.
- Rozbudowa i przebudowa Szkoły Podstawowej Nr 1 w Sułoszowej, wraz z montażem instalacji OZE
- Budowa boiska wielofunkcyjnego przy Publicznej Szkole Podstawowej w Zielonej Gmina Krasne etap 1
- Budowa oświetlenia ul. Źródlanej w Gościęcicach
- Odbudowa drogi powiatowej nr 1811 O w Łowkowicach
Uwaga: podstawą prezentowanych tutaj informacji są dane publikowane przez Urząd Zamówień Publicznych w Biuletynie Zamówień Publicznych. Treść ogłoszenia widoczna na eGospodarka.pl jest zgodna z treścią tegoż ogłoszenia dostępną w BZP w dniu publikacji. Redakcja serwisu eGospodarka.pl dokłada wszelkich starań, aby zamieszczone tutaj informacje były kompletne i zgodne z prawdą. Nie może jednak zagwarantować ich poprawności i nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody powstałe w wyniku korzystania z nich.





