Ogłoszenie nr 500083246-N-2017 z dnia 29-12-2017 r.

Opole: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 461 W M. JEŁOWA
OGŁOSZENIE O ZMIANIE UMOWY - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 605187-N-2017

Zostało opublikowane ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:

nie

Zostało opublikowane ogłoszenie o udzieleniu zamówienia:

tak
Numer ogłoszenia: 500069086-N-2017

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu, Krajowy numer identyfikacyjny 12652800000, ul. ul. Oleska 127, 45231 Opole, woj. opolskie, państwo Polska, tel. 774 591 800, e-mail przetargi@zdw.opole.pl, faks 774 581 352.
Adres strony internetowej (url): www.bip.zdw.opole.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 461 W M. JEŁOWA

Numer referencyjny (jeżeli dotyczy):

WP.3211.38.2017

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań) - a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 461 w m. Jełowa zgodnie z warunkami specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Kod i nazwa Wspólnego Słownika Zamówień: 45.11.10.00-8 - roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne; 45.23.30.00-9 - roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg; 45.25.56.00-5 - roboty w zakresie kładzenia rur kanalizacji. Opis przedmiotu zamówienia. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dotyczących przebudowy drogi wojewódzkiej nr 461 w m. Jełowa. Przedmiotowe przedsięwzięcie obejmuje swym zakresem odcinek za przejazdem kolejowym (od przebudowanego w 2014 odcinka drogi) w m. Jełowa w kierunku m. Kup na długości 1,2 km i dotyczy: a) rozbiórki nawierzchni bitumicznej, b) częściowej wymiany warstw konstrukcyjnych, c) ułożenia warstw bitumicznych jezdni, d) przebudowy zjazdów, e) utwardzenia poboczy na szerokości 1,0 m, f) regulacji rowów odwadniających, g) umocnienia skarp, h) wykonania oznakowania poziomego

II.4) Główny kod CPV: 45233000-9
Dodatkowe kody CPV:

45111000-8,

45255600-5

II.5) Okres na jaki została zawarta umowa w sprawie zamówienia publicznego/ umowa ramowa/dynamiczny system zakupów:
od dnia 29.11.2017 r. do dnia 15.12.2017 r.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB W JAKIM UDZIELONO ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA: .

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA/ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ/USTANOWIENIA DYNAMICZNEGO SYSTEMU ZAKUPÓW: 29/11/2017 IV.2) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA/Z KTÓRYM ZAWARTO UMOWĘ RAMOWĄ/USTANOWIONO DYNAMICZNY SYSTEM ZAKUPÓW: REMOST Z. Mrozek, H. Mrozek, K. Mrozek Spółka Jawna , remost.olesno@gmail.com, ul. Wielkie Przedmieście 26, 46-300, Olesno, kraj/woj. opolskie IV.3) Informacja na temat wartości zamówienia w chwili zawarcia umowy (bez VAT): 1882795.79 . IV.4) INFORMACJE DODATKOWE

SEKCJA V: ZMIANA UMOWY

V.1) DATA ZMIANY UMOWY:
08/12/2017

V.2) RODZAJ I ZAKRES ZMIAN:

podstawa prawna zmiany określona w art. 144 ust. 1 pkt 1 ustawy Pzp:
zwiększenie wartości umowy w związku z wystąpieniem robót zwiększających, zmniejszających i zanichaniem części robót o kwotę 40.634,50 PLN netto

V.3) PRZYCZYNY DOKONANIA ZMIAN W UMOWIE:
w trakcie wykonywania robót budowlanych, po sfrezowaniu istniejącej nawierzchni stwierdzono brak występowania spękań przełomów i miejsc o obniżonej nośności podłoża. Równocześnie ujawniono pod warstwą ścieralną nieregularne i losowe powierzchnie z mieszanki o lepiszczu smołowym. Dalsze odkrywki potwierdziły występowanie stabilnej miąższości podbudowy oraz brak zawilgocenia podłoża skutkującego możliwością obniżenia jego nośności. Ponadto stwierdzono przepuszczalny charakter gruntu w rowach odwadniających. W związku z tym zrezygnowano z wymiany cząstkowej konstrukcji nawierzchni oraz postanowiono usunąć miejsca z mieszanki o lepiszczu smołowym z uwagi na jej negatywny wpływ na nośność drogi. Postanowiono również poszerzyć jezdnię do szerokości 6,0 m z zachowaniem szerokości pobocza 1,0 m oraz zrezygnowano z robót dotyczących rowów przydrożnych ze względu na skuteczną infiltrację wód powierzchniowych. Przyjęta konstrukcja drogi odtworzy nośność na przebudowywanym odcinku drogi, poprawi komfort i płynność jazdy oraz skutecznie odprowadzi wodę deszczową poza jezdnię

V.4) INFORMACJE DODATKOWE: