Puławy: Wykonanie instalacji grzewczej podjazdu parkingu - OB1
Numer ogłoszenia: 432514 - 2011; data zamieszczenia: 20.12.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Inwestycji Miejskich w Puławach, ul. Piłsudskiego 83, 24-100 Puławy, woj. lubelskie, tel. 081 8804510, faks 081 8804511.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie instalacji grzewczej podjazdu parkingu - OB1.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie ogrzewania podjazdu na drugą kondygnację parkingu dwukondygnacyjnego - OB1, znajdującego się na terenie portu w Puławach..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.31.43.20 - Instalowanie okablowania komputerowego .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 27.10.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Mota-Engil Central Europe S.A., ul. Wadowicka 8W, 30-415 Kraków, kraj/woj. wielkopolskie.
• Mota-Engil Engenharia e Construcao S.A., Largo do Paco nr 6 Cepelos, 4600-032 Amarante, kraj/woj. Portugalia.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 52897,08 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 64815,53

• Oferta z najniższą ceną: 64815,53 / Oferta z najwyższą ceną: 64815,53

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt. 5 ppkt. a Ustawy - Prawo zamówień publicznych, Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nieprzekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów. W tym przypadku zamówienie dodatkowe nie zostało objęte zamówieniem podstawowym, a jego wykonanie jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego. Wykonanie zamówienia dodatkowego jest konieczne, nie było możliwe do przewidzenia wcześniej, a z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie go od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów tj. z uwagi na technologię wykonania instalacji grzejnej podjazdu, wykonanie jej w terminie późniejszym, a mianowicie po zakończeniu realizacji zamówienia podstawowego, wiązałoby się z poniesieniem dodatkowych, wysokich kosztów. Zgodnie z technologią kable grzejne układane są w warstwie betonu, w tym przypadku, ze zbrojeniem rozproszonym, na którym układana jest warstwa wierzchnia - żywiczna posadzka poliuretanowa. Po wykonaniu podjazdu, czyli po ułożeniu wszystkich kolejnych warstw konieczne byłoby ich skuwanie, a następnie należałoby je ponownie wykonać. Reasumując, szacunkowo koszt wykonania systemu antyoblodzeniowego, już po zakończeniu robót na podjeździe wzrósłby trzykrotnie. Dlatego mając na uwadze ekonomiczny aspekt przedsięwzięcia należy wykonać go zgodnie z prowadzonymi robotami, czyli przed zalaniem betonu.