Tułowice: Modernizacja drogi leśnej utwardzonej NIEMODLINKA w Leśnictwie Św. Hubert Etap I
Numer ogłoszenia: 218744 - 2012; data zamieszczenia: 25.06.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 116471 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe, Nadleśnictwo Tułowice, ul. Parkowa 14/14a, 49-130 Tułowice, woj. opolskie, tel. 0-77 4600109, faks 0-77 4600123.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Leśnictwo.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Modernizacja drogi leśnej utwardzonej NIEMODLINKA w Leśnictwie Św. Hubert Etap I.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Modernizacja obejmuje remont nawierzchni istniejącej (z kruszywa) oraz wykonanie konstrukcji na 2 projektowanych placach składowych drewna przylegających do drogi w km: Nr 1.Km 0+900 oddz. 32 b, lewa strona drogi, do drogi zjazd w lewo. Nr 2. Km 2+200- oddz. 47h/66b,lewa strona drogi-zjazd w lewo. Modernizacja obejmuje również zapewnienie sprawnego odpływu wód opadowych przez nadanie remontowanym odcinkom normatywnych spadków poprzecznych jezdni i przylegających poboczy. Przewiduje się budowę dodatkowych rowów, oraz naprawę istniejących przepustów. Całość drogi podzielono na dwa odcinki , które będą odpowiednimi etapami i tak : - Odcinek I - km 0+003,75- 3+255,60 stanowi ETAP I (do obecnej realizacji ) , - Odcinek II - km 3+255,60 - 6+417,80 stanowi ETAP II ( do realizacji w przyszłości ) . Stan istniejący : Droga leśna NIEMODLINKA o długości 6+417,8m posiada nawierzchnię z kruszywa w wielu miejscach zdegradowaną o licznych ubytkach. Szerokość drogi od 3,0-5,5m o zmiennej szerokości poboczy. Na wielu odcinkach brak rowów. W tych miejscach występuje większa degradacja nawierzchni z kruszywa. Istniejące przepusty zamulone, przyczółki drewniane zniszczone ,konieczna odbudowa. W kilku miejscach w celu odprowadzenia wód wykopane są tymczasowe zbiorniki wsiąkowoodparowujące. Nie stwierdzono sieci uzbrojenia terenu. Przyległy teren bezpośrednio do drogi mocno zakrzaczony i porośnięty lasem . W miejscach gdzie projektuje się dodatkowe rowy należy wyciąć drzewa i krzaki. Rozwiązanie projektowe. a) Plan sytuacyjny i profil podłużny i poprzeczny. Droga sytuacyjnie pozostaje bez zmian. W profilu podłużnym jak i poprzecznym niweleta drogi zostanie podniesiona średnio o 8cm (o grubość warstwy regeneracyjnej). Spadek drogi jednostronny 2% , spadek poboczy 6%. Rowy trójkątne o pochyleniach skarp 1:1, w miejscach gdzie jest to możliwe 1:1,5 b) Przekroje konstrukcyjne. Zaprojektowano wzmocnienie konstrukcji istniejącej nawierzchni poprzez : - Wyrównanie spadków poprzecznych i uzupełnienie ubytków tłuczniem kamiennym - Ułożenie warstwy nawierzchni z kruszywa łamanego w technologii makadamowej (tłuczeń 31,5-63 zaklinowany 4-31,5 klińcem oraz miałem 0-4 o grubości 8 cm na uprzednio spulchnionej i wyprofilowanej warstwie dolnej (istniejącej konstrukcji). - Pobocza ziemne o szerokości zmiennej. Dla nowych rowów projektuje się pobocza 0,50cm. - Konstrukcja składnic drewna o grubości warstwy 20cm o nawierzchni z kruszywa łamanego (tłuczeń, kliniec) w technologii makadamowej. c) Odwodnienie Projektuje się odwodnienie drogi poprzez nadanie spadków poprzecznych 2%, oczyszczenie istniejących rowów, budowę nowych rowów, oczyszczenie przepustów. Niektóre nowo budowane rowy projektuje się jako bezodpływowe (odparowujące). Wykonawstwo Robót : Przyjęto jedną technologię remontu nawierzchni dla całej drogi. W trakcie zdejmowania humusu z poboczy należy zapewnić właściwy system odwodnienia tak aby nie tworzyły się na nawierzchni istniejącej zastoiska wody. Materiał na nawierzchnię drogi musi posiadać atesty i świadectwa dopuszczenia . Przed wbudowaniem materiał musi uzyskać akceptację nadzoru ze strony Zamawiającego ..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.41 - Roboty w zakresie konserwacji dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 25.06.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 4.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 1.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Przedsiębiorstwo Usługowe - Bogdan Pierzga, Sidzina , ul. Grodkowska 5a, 48-320 Skoroszyce, 48-320 Sidzina , Skoroszyce, kraj/woj. opolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 337975,59 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 234805,39

• Oferta z najniższą ceną: 234805,39 / Oferta z najwyższą ceną: 270098,44

• Waluta: PLN.