Ogłoszenie nr 2072 - 2017 z dnia 2017-01-04 r.

Żarki: Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr 1713S w km 6+517 nad torami PKP w miejscowości Kotowice oraz chodnika, a także opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr1715S wkm 0+887 nad linią CMK w miejscowości Myszków (Nierada) oraz nawierzchni i obiektu mostowego.
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA -

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak
Numer ogłoszenia: 349618-2016

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Postępowanie zostało przeprowadzone przez centralnego zamawiającego

nie

nie

nie

nie

I. 1) NAZWA I ADRES: Powiatowy Zarząd Dróg w Myszkowie, krajowy numer identyfikacyjny 15140586600000, ul. ul. Myszkowska  59, 42310   Żarki, państwo Polska, woj. śląskie, tel. 343 148 304, faks 343 148 304, e-mail anial@pzd.com.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Jednostki organizacyjne administracji samorządowej

I.3) WSPÓLNE UDZIELANIE ZAMÓWIENIA (jeżeli dotyczy):

Podział obowiązków między zamawiającymi w przypadku wspólnego udzielania zamówienia, w tym w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej (jeżeli zamówienie zostało udzielone przez każdego z zamawiających indywidualnie informacja w sekcji I jest podawana przez każdego z zamawiających, jeżeli zamówienie zostało udzielone w imieniu i na rzecz pozostałych zamawiających w sekcji I należy wskazać który z zamawiających zawarł umowę):

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr 1713S w km 6+517 nad torami PKP w miejscowości Kotowice oraz chodnika, a także opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr1715S wkm 0+887 nad linią CMK w miejscowości Myszków (Nierada) oraz nawierzchni i obiektu mostowego.

PZD/17/342/DP/ST/2016

Usługi

4.1 Przedmiotem zamówienia są usługi pod nazwą: "Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr 1713S w km 6+517 nad torami PKP w miejscowości Kotowice oraz chodnika, a także opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr1715S wkm 0+887 nad linią CMK w miejscowości Myszków (Nierada) oraz nawierzchni i obiektu mostowego" z podziałem na poszczególne części: CZĘŚĆ 1 "Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr 1713 S w km 6+517 nad torami PKP w miejscowości Kotowice oraz chodnika" Przedmiotem zamówienia w zakresie realizacji części 1 jest opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla zadania pn.: "Przebudowa wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr 1713 S w km 6+517 nad torami PKP w miejscowości Kotowice oraz chodnika" wraz drogą na dojazdach o całkowitej długości 240 mb oraz jednostronnym chodnikiem o dł. około 650 m. Przedmiot zamówienia obejmuje również pełnienie nadzoru autorskiego i przeprowadzeniem wszystkich niezbędnych postępowań administracyjnych oraz uzyskaniem decyzji zezwalającej na realizacje zamierzonych robót budowlanych. W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi także udzielanie odpowiedzi na pytania w trakcie postępowania o zamówienie publiczne na wykonanie robót budowlanych realizowanych na podstawie Dokumentacji projektowej oraz dokonywaniu ewentualnych zmian Dokumentacji projektowej, których konieczność będzie wynikać z zadawanych pytań i udzielanych odpowiedzi. OPIS OBIEKTU - Konstrukcja i parametry techniczne istniejącego obiektu: Wiadukt drogowy w ciągu drogi powiatowej Nr 1713 S relacji Kotowice - Włodowice usytuowany jest na terenie Gminy Żarki w km 6+517 w miejscowości Kotowice nad linią kolejową (CMK) relacji Warszawa - Katowice. Wiadukt drogowy o długości całkowitej 72,80 m tworzą cztery przęsła swobodniepodparte z 6 belek prefabrykowanych strunobetonowych typu "Płońsk" L= 18 o rozpiętości teoretycznej 17,40 m. Wiadukt usytuowany jest w łuku pionowym, a w rzucie z góry na prostej. Całkowita szerokość obiektu wynosi 9,82 m, z jezdnią o szerokości 7,00 m i obustronne chodniki dla pieszych po 1,24 m z nawierzchni asfaltowej. Obiekt wyposażony jest w stalowe balustrady z płaskowników i osłony zabezpieczające przed porażeniem prądem z sieci trakcyjnej. Belki oparte na stalowych łożyskach wałkowych (ruchomych, usytuowanych na przyczółkach) i płaskich (stałych i ruchomych, usytuowanych na filarach). Wszystkie podpory (łącznie z przyczółkami) mają jednakową żelbetową konstrukcję ramownicową, składającą się z elementów prefabrykowanych - 2 słupów posadowionych w stopach i oczepu. Podpory skrajne (przyczółki) mają dobudowane ścianki nadłożyskowe i krótkie skrzydła. Rozstaw podpór jest dostosowany do przeszkody - linii kolejowych i wynosi - 18,0 m. Nośność użytkowa przebudowanego obiektu powinna odpowiadać klasie "B" wg PN-85/S-10030, a parametry techniczne drogi na obiekcie i dojazdach - klasie "Z" Zakres opracowania dokumentacji projektowej: 1) mapy zasadnicze i aktualne mapy do celów projektowych, 2) inwentaryzację obiektów, 3) Projekt budowlany 4) Projekt wykonawczy 5) Przedmiar robót 6) Kosztorys ślepy ofertowy 7) Kosztorys inwestorski 8) Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) 9) Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia 10) Wszelkie stosowne opinie i uzgodnienia 11) Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięciach 12) Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu 13) Uzyskanie zgody właścicieli działek, ewentualnie zajętych pod przebudowę obiektu na dysponowanie nieruchomością na cele budowlane 14) uzyskanie innych niezbędnych opracowań i uzgodnień wynikających z odrębnych obowiązujących przepisów prawa 15) Uzyskanie wszystkich niezbędnych pozwoleń w tym Decyzji pozwolenia na budowę. CZĘŚĆ 2 "Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr 1715 S w km 0+887 nad linią CMK w miejscowości Myszków (Nierada) oraz nawierzchni i obiektu mostowego". Przedmiotem zamówienia w zakresie realizacji części 2 jest opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla zadania pn.: "Przebudowa wiaduktu drogowego w ciągu drogi powiatowej Nr 1715 S w km 0+887 nad linią CMK w miejscowości Myszków (Nierada) oraz nawierzchni i obiektu mostowego" wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego i przeprowadzeniem wszystkich niezbędnych postępowań administracyjnych oraz uzyskaniem decyzji zezwalającej na realizacje zamierzonych robót budowlanych. W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi także udzielanie odpowiedzi na pytania w trakcie postępowania o zamówienie publiczne na wykonanie robót budowlanych realizowanych na podstawie Dokumentacji projektowej oraz dokonywaniu ewentualnych zmian Dokumentacji projektowej, których konieczność będzie wynikać z zadawanych pytań i udzielanych odpowiedzi. OPIS OBIEKTÓW - Konstrukcja i parametry techniczne istniejącego obiektu: Wiadukt drogowy w ciągu drogi powiatowej Nr 1715 S relacji Myszków - Kopaniny usytuowany jest na terenie Gminy Myszków w km 0+887 w miejscowości Myszków/Nierada nad linią kolejową (CMK) relacji Warszawa - Katowice. Wiadukt drogowy o długości całkowitej 60,80 m. Przęsła skrajne swobodniepodparte z 6 belek prefabrykowanych strunobetonowych typu "Płońsk" L= 18. Przęsło środkowe swobodniepodparte z 5 blachownic stalowych. Na dźwigarach przęseł skrajnych ułożona została betonowa płyta wyrównawcza grubości ~ 5cm, natomiast przęsło środkowe ma betonową płytę pomostową o grubości ~ 13cm. Płyta pomostowa żelbetowa zespolona z dźwigarami we wszystkich przęsłach. Rozpiętość teoretyczna przęseł skrajnych wynosi 17,40 m, przęsła środkowego 24,0 m. Wiadukt usytuowany jest w łuku pionowym, a w rzucie z góry na prostej. Całkowita szerokość obiektu wynosi 10,00 m, z jezdnią asfaltową o szerokości 7,50 m i obustronne chodniki dla pieszych po 1,08 m również z nawierzchni asfaltowej. Obiekt wyposażony jest w stalowe balustrady z płaskowników i osłony zabezpieczające przed porażeniem prądem z sieci trakcyjnej. Belki oparte na stalowych łożyskach wałkowych (ruchomych) i statycznych (stałe). Wszystkie podpory (łącznie z przyczółkami) mają jednakową żelbetową konstrukcję ramownicową, składającą się z elementów prefabrykowanych - 2 słupów posadowionych w stopach i oczepu. Oczepy na filarach wykonane są jako monolityczne, dostosowane do przęseł o różnej konstrukcji. Podpory skrajne (przyczółki) mają dobudowane ścianki nadłożyskowe i krótkie skrzydła. Rozstaw podpór jest dostosowany do przeszkody - linii kolejowych i wynosi - 17,86 m, 24,75 m i 17,86 m. Most drogowy w ciągu drogi powiatowej Nr 1715 S relacji Myszków - Kopaniny usytuowany jest w km 0+341 nad rzeką Warta w miejscowości Myszków. 1. Most trzyprzęsłowy belkowy, swobodniepodparty 2. Podpory - słupy betonowe 3. Długość całkowita - 13,20 m 4. Rozpiętość teoretyczna przęseł - 2 x 3,45 m, 1 x 5,60 m 5. Szerokość całkowita - 8,20 m Droga powiatowa Nr 1715 S relacji Myszków - Kopaniny od km 0+094 do km1+134 (od skrzyżowania z DW 791 Myszków do granicy z powiatem zawierciańskim) o nawierzchni z betonu asfaltowego, bez chodnika, z częściowymi rowami odwadniającymi korpus drogowy. Nośność użytkowa przebudowanych obiektów mostowych powinna odpowiadać klasie "B" wg PN-85/S-10030, a parametry techniczne drogi powiatowej na obiektach i jej ciągu - klasie "Z" Zakres opracowania dokumentacji projektowej: 1) mapy zasadnicze i aktualne mapy do celów projektowych, 2) inwentaryzację obiektów, 3) Projekt budowlany 4) Projekt wykonawczy 5) Przedmiar robót 6) Kosztorys ślepy ofertowy 7) Kosztorys inwestorski 8) Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) 9) Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia 10) Dokumentacja badań podłoża gruntowego określającego warunki gruntowo-wodne podłoża dla potrzeb przebudowy mostu drogowego 11) ew. badania geologiczne 12) ew. obliczenia hydrauliczne 13) ew. sporządzenie wymaganych operatów wodo-prawny i pozwoleń wodno-prawne 14) Wszelkie stosowne opinie i uzgodnienia 15) Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięciach 16) Zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu 17) Uzyskanie zgody właścicieli działek, ewentualnie zajętych pod przebudowę obiektu na dysponowanie nieruchomością na cele budowlane 18) uzyskanie innych niezbędnych opracowań i uzgodnień wynikających z odrębnych obowiązujących przepisów prawa 19) Uzyskanie wszystkich niezbędnych pozwoleń w tym Decyzji pozwolenia na budowę. 4.2 Wymogi i uwagi do realizacji zamówienia: 1. Informacje dodatkowe: Zamawiający informuje, że nie dysponuje projektem technicznym istniejących obiektów mostowych. Zamawiający informuje, że dysponuje: Raportem z przeglądu szczegółowego obiektów mostowych wykonanych w roku 2012, dla: 1. Wiaduktu drogowego usytuowanego nad linią kolejową w km 6+517 w ciągu drogi powiatowej Nr 1713 S w miejscowości Kotowice, 2. Wiaduktu drogowego usytuowanego nad linią kolejową w km 0+887 w ciągu drogi powiatowej Nr 1715 S w miejscowości Myszków, oraz Raportem z przeglądu rozszerzonego wykonanego w roku 2015, dla: 1. Wiaduktu drogowego usytuowanego nad linią kolejową w km 6+517 w ciągu drogi powiatowej Nr 1713 S w m. Kotowice, 2. Wiaduktu drogowego usytuowanego nad linią kolejową w km 0+887 w ciągu drogi powiatowej Nr 1715 S w m. Myszków, 3. Mostu drogowego usytuowanego w km 0+341 w ciągu drogi powiatowej Nr 1715 S nad rzeką Warta w miejscowości Myszków. Projekt budowlany należy wykonać w 6 egzemplarzach, natomiast pozostałą dokumentację projektową w 4 egzemplarzach w wersji papierowej i formie elektronicznej (zapisanej na nośnik elektroniczny). Wykonawca zobowiązany jest do pełnienia nadzoru autorskiego bez dodatkowego wynagrodzenia (cena ofertowa powinna uwzględnić koszty nadzoru autorskiego w trakcie realizacji inwestycji). W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi także udzielanie odpowiedzi na pytania w trakcie postępowania o zamówienie publiczne na wykonanie robót budowlanych realizowanych na podstawie Dokumentacji projektowej oraz dokonywaniu ewentualnych zmian Dokumentacji projektowej, których konieczność będzie wynikać z zadawanych pytań i udzielanych odpowiedzi (cena ofertowa powinna uwzględnić koszty udzielania odpowiedzi na pytania w trakcie postępowania o zamówienie publiczne). Opracowana dokumentacja projektowa dla przebudowy przedmiotowych obiektów mostowych i ciągu dróg musi odpowiadać min. aktualnym warunkom technicznym zawartym w: 1. Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakimi powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63 poz. 735 z póź. zm.) 2. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakimi powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 poz. 430 z póź. zm.) 3. Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U. z 2003 r. Nr. 177, poz. 1729 ze zm.). 4.3 Zatrudnienie pracowników na umowę o pracę: Zamawiający na podstawie art. 29 ust. 3a ustawy Pzp wymaga, aby przy realizacji zamówienia Wykonawca, z którym Zamawiający podpisze umowę, do jej wykonania zatrudniał, we własnym przedsiębiorstwie lub podwykonawcy, na podstawie umowy o pracę, osoby wykonujące czynności w zakresie realizacji zamówienia: a) co najmniej jedna osoba zatrudniona na podstawie umowy o pracę w charakterze projektanta - dotyczy Części 1 b) co najmniej jedna osoba zatrudniona na podstawie umowy o pracę w charakterze projektanta - dotyczy Części 2 4.3.1.Dla udokumentowania tego faktu w terminie 5 dni roboczych od podpisania umowy Wykonawca przedłoży zamawiającemu wykaz osób zatrudnionych przy realizacji zamówienia na podstawie umowy o pracę wraz ze wskazaniem czynności jakie będą oni wykonywać. Następnie na każde pisemne wezwanie Zamawiającego, wykonawca będzie zobligowany przedstawić wykaz i kopie dokumentów potwierdzające zatrudnienie osób na umowę o pracę przy realizacji zamówienia. W tym celu Wykonawca zobowiązany jest do uzyskania od pracowników zgody na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z przepisami o ochronie danych osobowych. 4.3.2 W przypadku konieczności zmiany - w okresie trwania umowy osób wykonujących czynności w ramach przedmiotu umowy Wykonawca zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu nowego wykazu osób zatrudnionych przy realizacji zamówienia na podstawie umowy o pracę wraz ze wskazaniem czynności jakie będą oni wykonywać oraz kopie dokumentów potwierdzające zatrudnienie osób na umowę o pracę przy realizacji zamówienia. W tym celu Wykonawca zobowiązany jest do uzyskania od pracowników zgody na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z przepisami o ochronie danych osobowych. Obowiązek ten wykonawca zrealizuje w terminie 5 dni roboczych od dokonania przedmiotowej zmiany. Następnie na każde pisemne wezwanie Zamawiającego, wykonawca będzie zobligowany przedstawić wykaz i dokumenty potwierdzające zatrudnienie osób na umowę o pracę przy realizacji zamówienia. 4.3.3 W przypadku, gdy wykonawca nie dochowa, któregokolwiek z terminu wskazanego w pkt.4.4.1 oraz pkt.4.4.2, zamawiający obciąży wykonawcę karami umownymi za każdy dzień zwłoki, w wysokości 0,1% całkowitego wynagrodzenia brutto wykonawcy dla poszczególnej części. 4.4 Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych części zamówienia. 4.5 Zamawiający wymaga, aby Wykonawca wskazał w ofercie części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom i podanie przez Wykonawcę firm podwykonawców. 4.5.1 Jeżeli zmiana albo rezygnacja z podwykonawcy dotyczy podmiotu, na którego zasoby Wykonawca powoływał się, na zasadach określonych w art. 22a ust. 1 Ustawy Pzp, w celu wykazania spełniania warunków udziału w postępowaniu, Wykonawca jest obowiązany wykazać Zamawiającemu, że proponowany inny podwykonawca lub Wykonawca samodzielnie spełnia je w stopniu nie mniejszym niż podwykonawca, na którego zasoby wykonawca powoływał się w trakcie postępowania o udzielenie zamówienia. 4.5.2 Jeżeli powierzenie podwykonawcy lub dalszemu podwykonawcy wykonania części zamówienia na roboty budowlane następuje w trakcie jego realizacji, wykonawca na żądanie Zamawiającego przedstawia oświadczenie, o którym mowa w art.25a ust.1 Ustawy Pzp, lub oświadczenia lub dokumenty potwierdzające brak podstaw wykluczenia wobec tego podwykonawcy. Jeżeli Zamawiający stwierdzi, że wobec danego podwykonawcy zachodzą podstawy wykluczenia, wykonawca obowiązany jest zastąpić tego podwykonawcę albo zrezygnować z powierzenia wykonania części zamówienia podwykonawcy. Powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności za należyte wykonanie tego zamówienia. Oznaczenie wg Wspólnego Słownika Zamówień kod CPV 71.32.20.00-1 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej (Część 1, Część 2)

Tak

II.5) Główny Kod CPV: 71322000-1
Dodatkowe kody CPV:

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna
Postępowanie prowadzone jest w trybie   na podstawie art.  ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienia wyboru trybu
Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.