Pruszków: Wykonanie projektów stałej organizacji ruchu na drogach powiatowych na terenie Powiatu Pruszkowskiego
Numer ogłoszenia: 172750 - 2014; data zamieszczenia: 22.05.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 114698 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Powiat Pruszkowski, ul. Drzymały 30, 05-800 Pruszków, woj. mazowieckie, tel. 022 7381400, faks 022 728 92 47.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie projektów stałej organizacji ruchu na drogach powiatowych na terenie Powiatu Pruszkowskiego.

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie inwentaryzacji oznakowania na drogach powiatowych wg nw. wykazu, wykonanie, uzupełnienie lub skorygowanie dokumentacji projektowej w zakresie organizacji ruchu oraz sprawowanie nadzoru autorskiego. Lp. Numer drogi -Nazwa drogi-Długość (m) 1501W Urszulin - Stara Wieś - Rusiec 4010, 1502W Książenice - Żółwin - Podkowa Leśna 3801, 1509W Chrzanów - Żuków - Czubin 2052, 1511W Milanówek - Falęcin - Kotowice 1723,2841W Piaseczno - Bobrowiec - Zgorzała - Warszawa (Dawidy Poduchowne) 1801, 2842W Zgorzała - Podolszyn Nowy - do dr (Wilcza Góra - Nowe Falenty) 2136, 2844W Wilcza Góra - Lesznowola, Lesznowola - Janczewice - Podolszyn - (Nowe Falenty) gr. powiat. 2167, 2845W Łazy - do drogi Nr 2860W 1025, 2849W Wola Mrokowska - Garbatka - Krakowiany 2141, 2857W Tarczyn - Księżak - (Żelechów) gr. powiatu 739, 2860W Mroków - Walendów - do drogi Nr 721 4350, 3101W Siestrzeń - Rozalin - Młochów - Parole 7633, 3102W od drogi Nr 8 - Młochów 3025, 3103W Młochów - Krakowiany - Przypki 4324, 3104W Kajetany - Kosów - do drogi 3101W 3709, 3105W Nadarzyn - Szamoty - Wólka Kosowska 4283, 3106W Nadarzyn dawny przeb. dr. W-wa-Katowice 2346, 3107W Nadarzyn - Granica - Komorów - Pruszków, ul. Komorowska 7903, 3108W Urszulin - Owczarnia 2044, 3109W Żółwin - Milanówek 2420, 3110W Biskupice - Koszajec 3218, 3111W Brwinów - Domaniew, ul. Powstańców Warszawy 6431, 3112W Moszna - Pruszków, ul. Promyka 3373, 3113W Michałowice - Opacz Mała - Raszyn 4476, 3114W W-wa Ursus - Reguły - Pęcice - Suchy L. - Wolica 9053, 3116W Pęcice - Pruszków, ul. Armii Krajowej 3243, 3117W od drogi Nr 8 - Laszczki - Janczewice 3581, 3118W Laszczki - Falenty Duże 1309, 3119W Janki - do drogi Nr 2844W 2231, 3120W Janki -do drogi Nr 8 4473, 3121W Raszyn - Dawidy - Dawidy Bankowe - Warszawa 5033, 3122W Nowy Podolszyn - Dawidy 2889, 3123W Granica - Nowa Wieś - droga Nr 719 1841, 3124W Parzniew _ Pruszków, ul. Gomulińskiego, ul. Powstańców 4083, 3125W Wolica - Stary Sękocin 1940, 3126W ul. Wilsona 1163, 3127W ul. Przejazd, ul. Sportowa 2017, 3128W ul. Grodziska 1319, 3129W ul. Dworcowa, ul. Tuwima 2724, 3130W Al. Tysiąclecia 1294, 3131W ul. Warszawska 2619, 3132W ul. Żbikowska 1313, 3133W ul. Bohaterów Warszawy 1225, 3134W ul. Partyzantów - Wysoka, ul. Sadowa 1278, 3135W ul. Broniewskiego, ul. P.O.W, ul. Warsztatowa 1906, 3136W Al. Tysiąclecia 77, 3137W ul. Plantowa 629, 3138W ul. 3-go Maja, ul. Ciechanowska, ul. Długa 2264, 3139W ul. Południowa, ul. Robotnicza 1152, 3140W ul. Błońska 214, 3141W ul. Przyszłości 1882, 3142W ul. Bolesława Prusa, ul. Gordziałowskiego 2043, 3143W ul. Sienkiewicza, ul. Staszica 130855, 3144W ul. Lipowa, Kraszewskiego 774, 4102W Bieniewice - Stare Faszczyce 1759, 4108W Błonie - Milęcin - Brwinów, ul. Piłsudskiego 6410, 4118W ul. Boh. Wolności, ul. Lisa Kuli, ul. Piłsudskiego 1783, Razem 166160. Projekty winny być opracowane z uwzględnieniem: a) Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r., poz. 1137, ze. zm.); b) Ustawy z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz. U. z 2013 r., 260, ze. zm.); c) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430, ze zm.); d) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003 r. Nr 177, poz. 1729); e) Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2002 r. Nr 170, poz. 1393, ze zm.); f) Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r. Nr 220, poz. 2181, ze zm.), wraz z załącznikami. Projekty muszą uwzględniać stan prawny na dzień przekazania dokumentacji Zamawiającemu.Projekty organizacji ruchu powinny zawierać oznakowanie pionowe, poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w szczególności winny uwzględniać:a) ustalenie granic obszarów zabudowanych;b) ustalenie granic administracyjnych miejscowości, gmin, powiatów; c) wyznaczenie miejsc lokalizacji przystanków komunikacji zbiorowej, w tym: dostosowanie lokalizacji istniejących przystanków do obowiązujących przepisów. Lokalizacja przystanków powinna uwzględniać możliwość wykonania peronów przystankowych, a docelowo zatok autobusowych - tam gdzie to jest możliwe; d) ustalenie zakazów i nakazów ruchu określonych rodzajów pojazdów lub uczestników ruchu; e) wyznaczenie przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów; f) ustalenie oznakowania drogowskazowego; g) wyznaczenie miejsc i określania sposobów oraz warunków postoju i parkowania pojazdów;h) organizację ruchu na skrzyżowaniach; i) ciągi rowerowe w pasach dróg powiatowych. W czasie opracowywania projektów ich Wykonawca jest zobowiązany do uwzględnienia zmian w organizacji ruchu, zatwierdzonych przez organ zarządzający ruchem, wskazanych przez Zamawiającego (od chwili udzielenia zamówienia do momentu złożenia opracowanej dokumentacji przez Wykonawcę do zatwierdzenia) oraz zgłaszanych wniosków i uwag. Zawartość opracowania. Projekt organizacji ruchu dla każdej z dróg powiatowych powinien zawierać: a) plan orientacyjny w skali 1:10 000 do 1:25 000 z zaznaczeniem dróg, których dotyczy; b) plan sytuacyjny w skali 1:1000 (skala podstawowa) oraz 1:500(dla odcinków dróg obejmujących skomplikowane skrzyżowania z rozbudowanym oznakowaniem poziomym i odcinków dróg w granicach miejscowości); c) opis techniczny zawierający cel i zakres opracowania, charakterystykę drogi i ruchu na drodze, analizę istniejącej organizacji ruchu w zakresie bezpieczeństwa ruchu i jego efektywności (uzasadnienie wprowadzanych zmian w organizacji ruchu) i termin wprowadzenia. Zbiorcze zestawienie znaków pionowych, poziomych, urządzeń bezpieczeństwa ruchu zawartych w sporządzonych projektach podzielonych na poszczególne kategorie oraz ilość znaków w danej kategorii, wielkość znaków i ich generacja. Należy dostarczyć projekty zwymiarowanych tablic drogowych typu E i F użytych w projekcie(w kolorze). Dla oznakowania poziomego należy podać rodzaj linii oraz powierzchnię oznakowania poziomego z uwzględnieniem podziału na oznakowanie cienko i grubowarstwowe (długość, symbol materiału). Wszystkie konieczne uzgodnienia, opinie i zatwierdzenia wynikające z rozporządzenia o zarządzaniu ruchem oraz inne wskazane przez Zamawiającego. Wymagania szczegółowe. 1) Do projektowania należy stosować materiały geodezyjne pozyskane z Referatu Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej, w postaci kopii map sytuacyjno-wysokościowych lub zasadniczych w skali 1:1000. 2) Dla skomplikowanych skrzyżowań i odcinków należy stosować mapy w skali 1:500; w przypadku braku takich map dopuszcza się wykonanie własnych szkiców zawierających zakres szczegółów niezbędny do prawidłowej realizacji zadania z zachowaniem ww. skal. 2.4.2 Projekty należy sporządzić w postaci:A. graficznej wydruki kolorowe formatu A-3 wszystkich stron opracowania w sztywnych skoroszytowych okładkach z określeniem Nr drogi na grzbiecie skoroszytu (również formatu A-3) oddzielnie dla każdej drogi, na papierze o gramaturze 160 g m2. Zamawiającemu należy przedłożyć 4 zatwierdzone egzemplarze projektu organizacji ruchu. Przekazane projekty organizacji ruchu mają być uzupełnione o ewentualne zmiany narzucone w piśmie zatwierdzającym przez jednostkę zatwierdzającą projekt. Znaki poziome należy podzielić na: Osiowe, Krawędziowe, Inne symbole, Przejścia dla pieszych, Znaki pionowe należy podzielić na kategorie A,B,C,D,E,F,G,T oraz inne. Znakom przyporządkować kilometraż drogi B. Cyfrowej Opracowanie w wersji cyfrowej należy dostarczyć w postaci pliku o rozszerzeniu DXF, umożliwiającym odczyt, edycję i drukowanie przy pomocy popularnych programów. Oznakowanie pionowe Wielkość tarczy znaku pionowego winna być dostosowana do skali, w jakiej projekt docelowej organizacji ruchu jest opracowywany tak, aby zarówno wydruk jak opracowanie cyfrowe zachowywały czytelność. Wielkość opisu znaku pionowego jak i jego lokalizacja winny być dostosowane do skali, w jakiej projekt docelowej organizacji ruchu jest opracowywany tak, aby zarówno wydruk jak opracowanie zachowywały czytelność. Oznakowanie poziome Oznakowanie poziome należy wykonać za pomocą stylów linii, których grafika jest zgodna z wzorami zawartymi w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 roku, poz. 2181 wraz z załącznikami), zarówno w zakresie szerokości jak i symboliki wykonania. Oznakowanie poziome winno być wykonane kolorem. Dopuszcza się, aby znaki poziome typu P-8 (z pod typami), P-16, P-17, P-18,P-19, P-20, P-21, P-24, P-25 wykonane były za pomocą symboli. Na planie sytuacyjnym należy nanieść: 1) projektowane oznakowanie pionowe, 2) projektowane oznakowanie poziome, 3) urządzenia BRD, 4) włączenia dróg z określeniem ich kategorii i rodzaju nawierzchni a także nazw ulic, 5) zjazdy indywidualne i publiczne, 6) chodniki, 7) obiekty generujące ruch, takie jak szkoły, kościoły, budynki użyteczności publicznej, parkingi, stacje paliw, 8) obiekty i urządzenia w pasie drogowym ograniczające widoczność na łukach i w rejonach skrzyżowań. Symbole znaków drogowych pionowych i poziomych oraz urządzeń BRD powinny być zgodne z rozporządzeniem Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170 z dnia 12 października 2002 roku. poz. 1393), oraz Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach Kolorystyka i treść znaków pionowych, pokazanych na arkuszach planu sytuacyjnego, powinna odpowiadać wzorcom zawartym w ww. Warunkach. Każdy znak ma posiadać swój symbol oraz dokładną lokalizację zgodną z obowiązującym kilometrażem na dzień przekazania dokumentacji zamawiającemu. Niekonwencjonalne znaki drogowe pionowe i poziome należy przedstawić na planie odzwierciedlając dokładnie ich kolorystykę i treść. Długość linii oznakowania poziomego wyznaczyć po sprawdzeniu warunków widoczności na łukach poziomych i pionowych, zgodnie z zasadami zawartymi w Szczegółowych warunkach technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach. Na planie każda linia powinna posiadać odpowiedni symbol wraz z podaniem jej długości. Uwagi i zalecenia końcowe. Rozważyć możliwość wydzielenia pasów ruchu dla relacji skrętu w lewo lub w prawo na skrzyżowaniach w przypadku dużych natężeń ruchu na tych relacjach w sytuacjach, gdy pozwala na to szerokość jedni. W celu zastosowania właściwego oznakowania wlotów podporządkowanych znakami A7 lub B20 dla istniejących skrzyżowań należy sporządzić trójkąty widoczności. Tam gdzie to możliwe zaprojektować usunięcie obiektów ograniczających widoczność (drzewa, krzewy, reklamy, itp.). W projekcie docelowej organizacji ruchu należy przewidzieć oznakowanie punktowymi elementami odblaskowymi łuków drogi, skrzyżowań, przejść dla pieszych, miejsc, w których odginany jest tor jazdy (pas do lewoskrętu i prawoskrętu, wyspy azylu, powierzchnie wyłączone z ruchu). Należy stosować zasadę zgodności oznakowania pionowego z oznakowaniem poziomym. Zamawiający przewiduje zwołanie, co najmniej czterech rad technicznych dotyczących realizacji przedmiotu niniejszej specyfikacji technicznej odbywających się w siedzibie Zamawiającego w Pruszkowie ul. Drzymały 30. O planowanym terminie zwołania rady Zamawiający poinformuje pisemnie Wykonawcę nie później niż 14 dni przed jej terminem. Projekt docelowej organizacji ruchu przedkładany do zaopiniowania winien zawierać oznakowanie pionowe istniejące oraz projektowane. Natomiast na czterech egzemplarzach projektu docelowej organizacji ruchu przedkładanych Zamawiającemu do zatwierdzenia nie należy przedstawiać oznakowania istniejącego przewidzianego do usunięcia lub przeniesienia w inne miejsce..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.20.00 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 71.70.00.00 - Usługi nadzoru i kontroli .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 12.05.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 15.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 1.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Pracownia Projektowa SAMPO Radosław Tomczak, Kozłowy Ług 54, 16-113 Szudziałowo, kraj/woj. podlaskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 138211,38 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 66420,00

• Oferta z najniższą ceną: 66420,00 / Oferta z najwyższą ceną: 191092,31

• Waluta: PLN.