Ogłoszenie nr 106826 - 2017 z dnia 2017-07-11 r.

Warszawa: Wykonanie naprawy statku powietrznego typu Piaggio P.180 Avanti II
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA -

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Postępowanie zostało przeprowadzone przez centralnego zamawiającego

nie

nie

nie

nie

I. 1) NAZWA I ADRES: Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, krajowy numer identyfikacyjny 1632107400000, ul. ul. Księżycowa 5, 01-934 Warszawa, państwo Polska, woj. mazowieckie, tel. + 48 22 22 99 931, faks +48 22 22 99 933, e-mail centrala@lpr.com.pl
Adres strony internetowej (URL): www.lpr.com.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Inny: Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej

I.3) WSPÓLNE UDZIELANIE ZAMÓWIENIA (jeżeli dotyczy):

Podział obowiązków między zamawiającymi w przypadku wspólnego udzielania zamówienia, w tym w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej (jeżeli zamówienie zostało udzielone przez każdego z zamawiających indywidualnie informacja w sekcji I jest podawana przez każdego z zamawiających, jeżeli zamówienie zostało udzielone w imieniu i na rzecz pozostałych zamawiających w sekcji I należy wskazać który z zamawiających zawarł umowę):

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Wykonanie naprawy statku powietrznego typu Piaggio P.180 Avanti II

ZP/5/VI/2017

Usługi

Przedmiotem zamówienia jest: usunięcie usterek statku powietrznego P.180 Avanti II, ujawnionych podczas przeglądu, realizowanego na zlecenie Zamawiającego, których nie można było wcześniej przewidzieć. Szczegółowy wykaz usterek, wymaganych części i projektów napraw wraz z wymaganą pracochłonnością, częściami oraz materiałami jednorazowego użytku znajduje się w Formularzu cenowym. Warunki realizacji zamówienia zostały określone w Istotnych postanowieniach umowy.

Nie

II.5) Główny Kod CPV: 50211000-7
Dodatkowe kody CPV:

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Zamówienie z wolnej ręki

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna
Postępowanie prowadzone jest w trybie art. 66 na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1) lit a) ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienia wyboru trybu
Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, jeżeli usługi mogą być świadczone tylko przez jednego wykonawcę z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze, jeżeli nie istnieje rozsądne rozwiązanie alternatywne lub rozwiązanie zastępcze, a brak konkurencji nie jest wynikiem celowego zawężenia parametrów zamówienia (art. 67 ust. 1 pkt 1) lit. a) ustawy Prawo zamówień publicznych). Samolot typu Piaggio P.180 Avanti II o znakach rejestracyjnych SP-MXI i numerze seryjnym 1124, znajduje się nieprzerwanie od 10 października 2016 r. w hangarach organizacji wykonywania obsługi technicznej statków powietrznych Rheinland Air Service GmbH (RAS) w Moenchengladbach w Niemczech, certyfikowanej zgodnie z wymogami lotniczego prawa, w szczególności Part 145 , obowiązującymi w Unii Europejskiej. Szeroki zakres planowych zadań obsługowych, zleconych pierwotnie, dotyczył "sprawdzenia stanu" instalacji samolotu. Podczas dokonywania sprawdzeń stwierdzono dużą liczbę uszkodzeń, w tym poważnych, których zakres nie był do przewidzenia na etapie przygotowania i prowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. Zakres napraw zdiagnozowanych do grudnia 2016 r. wymagał dokonania działań technicznych, które wykraczały - zarówno w zakresie rzeczowym, jak i budżetowym - poza zakres przewidziany w umowie pierwotnej. Stąd powstał aneks nr 1 do umowy 312/DN/2016 oraz umowa 414/DN/2016. Podczas wykonywania tych umów uzyskano dodatkową dokumentację techniczną, dla wykonania której konieczne były rozszerzone demontaże. Podczas ich wykonywania zdiagnozowano kolejną liczbę nieprzewidzianych usterek, których wykonanie zostało ujęte w kolejnej umowie: 156/DN/2017. Na etapie ich wykonywania oraz dokonywania sprawdzeń instalacji, montowanych po wykonanych uprzednio demontażach, konieczne są wymiany części zużywalnych, usterki wymagające wymiany komponentów, użycia części i materiałów jednorazowego użytku, odtworzenia powłoki lakierniczej, napraw uszkodzeń korozyjnych, uzupełnienia braków, dokonania regulacji, wykraczających poza zakres, przewidziany w zadaniach obsługi planowej. Ponieważ samolot jest w stanie ciągłej obsługi, gdzie kolejne zadania są konsekwencją wykonania uprzednich, a samolot do całkowitego zamknięcia obsługi nie może być przebazowany w inne miejsce, jedynym miejscem wykonania dodatkowej obsługi może być tylko dotychczasowe miejsce serwisowania samolotu, wykonawcą dodatkowych prac może być tylko dotychczasowy wykonawca usług - firma Rheinland Air Service GmbH (RAS) w Moenchengladbach.