Ogłoszenie nr 560044413-N-2019 z dnia 07-03-2019 r.

Nysa: Zintegrowany Transport Subregionu Południowegop I
OGŁOSZENIE O ZMIANIE UMOWY - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej

tak
Należy wskazać projekt/program: ZINTEGROWANY TRANSPORT SUBREGIONU POŁUDNIOWEGO - ETAP I W RAMACH REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÓDZTWA OPOLSKIEGO NA LATA 2014-2020 NUMER UMOWY RPPO.03.01.01-16-0003/16-00

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 581218-N-2017

Zostało opublikowane ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:

tak
Numer ogłoszenia: 500025070-N-2017

Zostało opublikowane ogłoszenie o udzieleniu zamówienia:

tak
Numer ogłoszenia: 500045181-N-2017

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Starostwo Powiatowe w Nysie, Krajowy numer identyfikacyjny 53141222000000, ul. Piastowska 33, 48-300 Nysa, woj. opolskie, państwo Polska, tel. 774 085 065, e-mail zamowienia.publiczne@powiat.nysa.pl, faks 774 085 065.
Adres strony internetowej (url): bip.spnysa.nv.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Zintegrowany Transport Subregionu Południowegop I

Numer referencyjny (jeżeli dotyczy):

IP.272.2.32.2017.RM

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań) - a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

Przedmiotem inwestycji jest wykonanie projektu pn."Zintegrowany Transport Subregionu Południowego - etap I" w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata 2014-2020 w ramach: Osi priorytetowej III - Gospodarka niskoemisyjna aPoddziałania 3.1.1- Strategie niskoemisyjne w miastach subregionalnych Poddziałania 3.1.1. - Strategie niskoemisyjne w miastach subregionalnych Nr Umowy RPOP.03.01.01-16-0003/16-00 W ramach projektu zostanie wykonana przebudowa drogi powiatowej ulica Piastowska w Nysie. Klasa drogi "Z" Kategoria ruchu: KR-3 Planowany zakres robót: Branża elektryczna I. Demontaż istniejących słupów oświetleniowych - 40 szt. II. Budowa nowej infrastruktury podziemnej; - sieć energetyczna nN do zasilania lamp oświetleniowych - 2820m - kable do zasilania oświetlenia dekoracyjnego - 100m - kable sterownicze - 26m - kable energetyczne nN układane w celu usunięcia kolizji - 270m - kable energetyczne SN układane w celu usunięcia kolizji - 240m - rury ochronne dwudzielne - 430m - rury ochronne - 1130m - mufy do 240mm2 - 18szt - stawianie słupów oświetleniowych szt. 102 i opraw oświetleniowych - stawianie słupów wirowanych - 2 szt. III. Przekładanie istniejącej infrastruktury podziemnej; - kable energetyczne nN przekładane w celu usunięcia kolizji 340m IV. Instalację do garażu podziemnego - montaż rozdzielnicy wolnostojącej - 1 szt. - montaż rozdzielnic wewnętrznych - 4 szt. - budowa WLZ-tu - 50m - instalacja gniazd 230V - instalacja siłowa - instalacji szyny wyrównawczej - instalacja detekcji gazów - instalacja SSP - instalacja systemu parkingowego - instalacja zajętości parkingu - instalacja oświetlenia podstawowego i ewakuacyjnego/awaryjnego Branża sanitarna 1) Demontaż starej infrastruktury podziemnej: - demontaż sieci wodociągowej - 1587,00 mb - demontaż starego kanału ogólnospławnego od Wieży Ziębickiej do ul. Parkowej 2) Budowa nowej infrastruktury podziemnej: - sieć wodociągowa wraz z przyłączami - 1344,00 mb, - sieć kanalizacji deszczowej wraz z przyłączami, podłączeniem rynien i wpustów drogowych - 1673,00 mb, - sieć kanalizacji sanitarnej wraz z przyłączami - 927,00 mb, 3) Instalacje w garażu podziemnym: - odwodnienie garażu (rury, studnie, odwodnienia liniowe, pompownie, przewody tłoczne odprowadzające wody opadowe do kanalizacji deszczowej), - wentylacja mechaniczna - "przewietrzanie" garażu, - instalacja przeciwpożarowa hydrantowa, - instalacja detekcji gazów. Branża teletechniczna 1. Demontaż sieci teletechnicznej: - demontaż kanalizacji - 300m - demontaż studni - 5 szt. 2. Budowa proj. kanalizacji teletechnicznej: - 1t - 15m (Ø 50) - 1t - 13m (Ø 110) - 2t - 350m (Ø 110) - 4t - 8m (Ø 110) - proj. studnie - 11 szt. (C25T) - proj. studnie (dwuelementowe) - 13 szt. (C25T) - zabezpieczenie istniejących sieci teletechnicznej rurami dwudzielnymi - 600m - zabudowa proj. kabla 200 par - 170m - zabudowa proj. kabli 50 par - 150m - zabudowa proj. kabli 30 par - 50m 3. Budowa monitoringu w garażu - przełożenie/demontaż złącz/ponowne zarobienie istniejących kabli światłowodowych (72J, 72J, 12J, 12J) - przełożenie punktu kamerowego z istniejącego słupa na projektowany słup oświetleniowy, - demontaż istniejącego słupa monitoringu - przebudowa zasilania przełożonego punktu kamerowego 4. Budowa monitoringu w garażu - zabudowa kamer - 8 szt. - zabudowa okablowania (kable elektryczne, FTP, FO), rur ochronnych w/w kamer - 500m - zabudowa urządzeń (rejestrartr, swich, ODF, UPS, Akumulator, szafa komputerowa 12U) - budowa zasilania dla w/w urządzeń (tablica, zabezpieczenia obwodów, kable) Korekta położenia istniejących ram studni teletechnicznych - korekta wysokości zabudowy studni - 40szt. - wymiana włazów (dla proj. wizualizacji PZT) - 40 szt. Branża drogowa 1. Roboty rozbiórkowe: - nawierzchnie jezdni z betonu asfaltowego - 17 747m2 - nawierzchnie chodników z kostki betonowych, płyt betonowych - 8 533m2 - rozbiórki krawężników - 3 060m - rozbiórki obrzeży - 2 322m - roboty ziemne z transportem urobku - 2 296m3 - wycinka drzew - 147sztuk - rozbiórka wiat przystankowych - 3sztuki - rozbiórka kiosków - 2 sztuki - rozbiórka balustrad stalowych - 85m 2. Roboty budowlane - budowa jezdni z podbudową i stabilizacją - 8 977m2 - frezowanie oraz budowa warstwy wyrównawczej, wiążącej i ścieralnej - 1 315m2 - budowa ścieżki rowerowej w pasie jezdni - 2 093m2 - budowa chodników z kostki betonowej - 7 594m2 - zjazdy na chodnikach z kostki betonowej - 256m2 - zjazdy na chodnikach z kostki kamiennej - 188m2 - parkingi z kostki granitowej gr. 10cm - 2 418m2 - elementy drogi z kostki granitowej gr. 18cm - 1 018m2 - deptak, plac z płyt granitowych - 1 377m2 - ścieki/rynny przykrawężnikowe - 2 260m - odwodnienie liniowe deptaka/placu - 146m - budowa krawężników granitowych szerokości 20cm - 2109m - budowa krawężników granitowych szerokości 15cm - 1322m - budowa obrzeży granitowych 8x30x100cm - 2974m - budowa obrzeży granitowych 6x60x100cm - 700m - przebudowa oznakowania pionowego i poziomego docelowej organizacji ruchu, - przebudowa schodów wejściowych do sklepów - przebudowa pokryw szypów/doświetli piwnic - remont murków i schodów przy ul. Piastowskiej 3. Urządzenie terenów zielonych - rekultywacja trawników (przekopanie, wyrównanie, obsiew) - 7 742m2 - nasadzenie drzew - 114szt. - obsadzenie kwietników - 45,5m2 - sadzenie krzewów żywopłotowych na długości 200m - 2700szt. - urządzenie klombów z różami - 73m2 4. Elementy małej architektury - ławki stalowe z drewnianym oparciem i siedziskiem - 20szt. - ławki kamienne - 8szt. - kosze na śmieci - 30szt. - stojaki na rowery - 42szt. - wiata przystankowa - 2sztuki - bariera łańcuchowa - 103m - makieta zabytkowego Śródmieścia Nysy z brązu - 1szt. - klomby z zielenią i różami - 8szt. 5. Garaż podziemny - zabezpieczenie głębokiego wykopu za pomocą ścianek szczelnych - posadowienie płyty dennej garażu na palach żelbetowych wierconych Ø115cm - 121sztuk oraz Ø90cm - 465 sztuk - wykonanie ścian, słupów, belek, podciągów oraz stropu żelbetowego, - wykonanie izolacji przeciwwodnych, - montaż windy (1szt.) oraz altan zadaszających wejścia do parkingu (2szt.) Dodatkowo : 1) W zakresie Wykonawcy jest wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej ( w 4-ch egzemplarzach). Inwentaryzację należy wykonać wraz z zestawieniem ilości podstawowych robót ), 2) Wykonawca we własnym zakresie wykonana - 2 tablice informacyjne w miejscu realizacji, - oraz 2 tablice pamiątkowe dla projektu pn. "Zintegrowany Transport Subregionu Południowego - etap I" Cel "Wzrost jakości życia mieszkańców i poprawa stanu powietrza Subregionu Południowego poprzez wdrożenie działań na rzecz zrównoważonej mobilności". Opis przedmiotu zamówienia: Wykonanie tablic informacyjnych dla projektu pn" Zintegrowany Transport Subregionu Południowego - etap I" w zakresie : wykonania w kolorze tablic informacyjnych/pamiątkowych wbudowania oraz montażu tablic informacyjnych/ pamiątkowych w miejscach i terminach wskazanych przez Zamawiającego. Informacje jakie mają być zamieszczone na tablicy informacyjnej i pamiątkowej Tablica musi zawierać: - nazwę beneficjenta, - tytuł projektu, - cel projektu, - zestaw logo - znaki FE i UE oraz oficjalne logo promocyjne Województwa Opolskiego "Opolskie Kwitnące", - adres portalu www.mapadotacji.gov.pl. Wytyczne wykonania tablic informacyjnych / pamiątkowych: Tablice informacyjne/ pamiątkowe: 1. Wolnostojące tablice informacyjne/ pamiątkowe na stalowych stelażach, 2. Format tablic: 1,2 m x 0,8 m, 3. Materiał trwały ( blacha ocynk lub aluminiowa płyta kompozytowa), 4. Montaż tablic na stelażach trwale związanych z podłożem, w miejscach wskazanych przez Zamawiającego. Konstrukcja musi zapewnić usztywnienie tablic, uniemożliwiając falowanie blachy. Dolna krawędź tablicy powinna się znajdować na wysokości między 120 a 150 cm od poziomu gruntu. 5. Nadruk kolorowy w technologii odpornej na działanie warunków atmosferycznych (deszcz, śnieg, słońce, wiatr) i wandalizm (graffiti), druk twardym solwentem o rozdzielczości min. 360 dpi. 6. Tablica musi być wykonana z materiału zapewniającego trwałość przynajmniej przez 5 lat 7. Tablice muszą być zgodne z dokumentami i wytycznymi zawartymi w obowiązujących dokumentach a m.in.: a) Kartą wizualizacji Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata 2014-2020 dostępnego na stronie: www.rpo.opolskie.pl/wp-content/uploads/2015/04/KARTA_PROGRAMU.pdf b) Zasadami promowania projektu realizowanego ze środków Unii europejskiej dostępnymi na stronie internetowej pod adresem: www.rpo.opolskie.pl, w zakładce realizuję projekt/poznaj zasady promowania projektu c) Podręcznikiem wnioskodawcy i beneficjenta programów polityki spójności 2014-2020 w zakresie informacji i promocji dostępnymi na stronach internetowych: www.funduszeeuropejskie.gov.pl/strony/o-funduszach/promocja/zasady-promocji-i-oznakowania-projektow/ DRUK SOLWENTOWY Druk solwentowy powstał z myślą o zastąpieniu tradycyjnego sitodruku i obecnie jest to najbardziej rozpowszechniona metoda wykonywania nadruku na aplikacjach. Zastosowania druku solwentowego to wszelkie wydruki wielkoformatowe odporne na czynniki zewnętrzne w dłuższym czasie (do kilku lat). Atramenty solwentowe są odporne na wiele czynników łącznie z promieniowaniem ultrafioletowym i na ogół nie wymagają laminowania. Bazą tych atramentów są rozpuszczalniki organiczne dzięki czemu druk solwentowy można stosować wobec wszystkich podłoży z zawartością PCV, a w szczególności stosuje się go na podłoża nieprzyczepne dla tuszy wodnych. W zależności od zwartości rozpuszczalnika w bazie farby technologię wydruków solwentowych dzieli się na 3 grupy: twardy solwent (trwałość wydruku od 3-7 lat), mild solwent (trwałość wydruku od 2 lat) i eco solwent (trwałość wydruku poniżej 2 lat). Podział ten jest również ściśle związany z jakością uzyskiwanych wydruków. Przy wydrukach wykonanych w twardym solwencie stosuje się najczęściej rozdzielczości wydruku rzędu 360 dpi, mild solwent - około 720 dpi, eco solwent - powyżej 1000 dpi. Zastwanie wydruków solwentowych: o twardy solwent - wydruki narażone na silne oddziaływania atmosferyczne, najczęściej jest to reklama zewnętrzna wielkogabarytowa - banery, siatki, plandeki, tablice, kasetony, witryny sklepowe; o mild solwent - reklama zewnętrzna średnioformatowa - banery, folie, siatki, tablice, kasetony,reklama na pojazdach, witryny sklepowe; o eco solwent - reklama wewnętrzna i zewnętrzna gdzie wymagana jest wysoka jakość wydruków, w tej technologi wykonuje się najczęściej plakaty, wydruki pod systemy wystawiennicze, kasetony, lekkie banery. W celu wydłużenia trwałości wydruków istnieje możliwość zastosowania laminatów płynnych bądź w postaci folii, które nakłada się na powierzchnię wydruku uzyskując dodatkowe zabezpieczenie na promieniowanie UV oraz na zarysowania. § 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera: 1) Przedmiar robót, 2) Projekt techniczny, 3) Specyfikacja techniczna, wykonania i odbioru robót budowlanych w części budowlanych, obejmujące wymagania w zakresie właściwości materiałów, wymagania dotyczące sposobu wykonania i oceny prawidłowości wykonania poszczególnych robót. 4) Przed złożeniem oferty należy dokonać wizji lokalnej w terenie i uwzględnić roboty, które mogą wystąpić w trakcie realizacji zamówienia, a nie są ujęte w przedłożonym przedmiarze robót (poprzedzając to procedurą zgodnie z art. 38 ustawy Prawo zamówień publicznych). § 3. W ramach zamówienia Wykonawca zobowiązany jest także do: 1) Zachowania przepisów BHP, 2) W przypadku wystąpienia okoliczności niezależnych od Wykonawcy skutkujących niemożliwością dotrzymania terminu określonego w § 5 SIWZ, termin ten może ulec przedłużeniu nie więcej jednak niż o czas trwania tych okoliczności. 3) Wykonawca otrzyma od Zamawiającego projekt organizacji ruchu i na jego podstawie zgłosi odpowiednim organom zmianę organizacji ruchu na czas prowadzonych robót, 4) Roboty związane z przebudową ulicy Piastowskiej w Nysie - prowadzone będą na podstawie decyzji ZRID, 5) Wykonawca opracuje plan BIOZ i harmonogram robót, 6) Wykonawca jako wytwórca odpadów powstających w trakcie w/w przebudowy ulicy Piastowskiej w Nysie odpowiada za ich składowanie oraz w razie konieczności powinien uregulować stan formalno- prawny w zakresie gospodarki odpadami ( ustawa z dnia 14.12.2012r. o odpadach Dz. U. z 2016r.poz. 1987), 7) Wykonawca sporządzi operat kolaudacyjny, 8) Przed przystąpieniem do prac związanych z przebudową ulicy Piastowskiej w Nysie Wykonawca winien zapoznać się z położeniem znaków geodezyjnych w obrębie obszaru inwestycyjnego w Powiatowym Ośrodku Geodezyjno- Kartograficznym w Nysie i zabezpieczyć je przed zniszczeniem, 9) Wykonawca jest zobligowany do przedłożenia odrębnych wycen prac dla każdego zakresu oddzielenie (wg zapisów o płatności faktur ujętych w §15 strona 30 SIWZ). 10) Planowana inwestycja zlokalizowana jest w obrębie układu urbanistycznego starego miasta Nysy, wpisanego do rejestru zabytków woj. opolskiego pod nr 107/54 z dnia 28.05.1954r. i podlegającego ochronie na podstawie art. 6 ust.1 pkt.1 lit. b ustawy z dnia 23 lipca 2003r. o ochronie i opiece nad zabytkami oraz stanowiska archeologicznego Nysa, stare miasto - nawarstwienia średniowieczne i nowożytne, wpisanego do rejestru zabytków woj. opolskiego pod nr A-6/65 i chronionego na podstawie zapisów art. 6 ust.1 pkt.3 lit a w/w ustawy. W związku z powyższym roboty ziemne związane z inwestycją będą prowadzone pod nadzorem archeologicznym na koszt Zamawiającego . Stosownie do treści art. 30 ust. 8 ustawy Pzp, Zamawiający wymaga aby realizacja usługi dostosowana była do potrzeb wszystkich użytkowników w tym dla osób niepełnosprawnych.

II.4) Główny kod CPV: 45100000-8
Dodatkowe kody CPV:

45112210-0,

45112710-5,

45232130-2,

45233120-6,

45233222-1,

45233290-8

II.5) Okres na jaki została zawarta umowa w sprawie zamówienia publicznego/ umowa ramowa/dynamiczny system zakupów:
Rozpoczęcie robót 17 października 2017r. - zmiana terminu na podstawie aneksu do 31 maja 2019r.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB W JAKIM UDZIELONO ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

SEKCJA V: ZMIANA UMOWY

V.1) DATA ZMIANY UMOWY:
25/02/2019

V.2) RODZAJ I ZAKRES ZMIAN:

podstawa prawna zmiany określona w art. 144 ust. 1 pkt 2 ustawy Pzp:
Wykonanie dodatkowo kanalizacji,wpustów ulicznych itd. szczegółowo opisano w protokołach konieczności

V.3) PRZYCZYNY DOKONANIA ZMIAN W UMOWIE:
1.Podczas prowadzenia robót na ulicy Krzywoustego zlokalizowane zostały niezinwentaryzowane przyłącza wodno-kanalizacyjne. Podjęto decyzję o konieczności ich przebudowy. Roboty będą wykonano w taki sposób, aby w przyszłości przy przebudowie urządzeń wodno- kanalizacyjnych w ulicy Krzywoustego nie doszło do naruszenia przebudowanego fragmentu ulicy Krzywoustego. Wykonana na tym fragmencie podbudowa betonowa grubości 25cm na powierzchni około 36,0m2 zostanie naruszona. W związku z powyższym przed ułożeniem właściwej nawierzchni bitumicznej konieczne będzie wykonanie dodatkowych robót budowlanych polegających na odtworzeniu podbudowy betonowej. Wykonawca przedłożył kosztorys na wykonanie tych robót. 2. W trakcie prowadzenia robót budowlanych Projektant w porozumieniu z Zamawiającym zaproponował wykonanie dodatkowych dojść dla pieszych w obrębie miejsc parkingowych na odcinku ulicy Piastowskiej od skrzyżowania ulicy Kowalskiej do skrzyżowania z ulicą Forteczną. Z obserwacji wynika, że często dochodzi do przechodzenia przez teren zielony odgradzający pas postojowy dla samochodów i chodnik. Temat ten był również przedmiotem licznych interwencji właścicieli lokali handlowych zlokalizowanych wzdłuż pasa postojowego. Dlatego w miejscach gdzie teren zielony zastał wydeptany zdecydowano o konieczności wykonania dodatkowych dojść. Również na wskutek interwencji mieszkańców oraz kierowców korzystających z pasów postojowych zdecydowano o potrzebie wykonania opaski prowadzącej wzdłuż ułożonego krawężnika na odcinku od ulicy Parkowej do ulicy Fortecznej. Umożliwi to wysiadającym z pojazdów samochodowych swobodne dojście do chodnika bez konieczności zadeptywania pasów zieleni. Na wskutek interwencji dyrektora Zespołu Szkół Budowlanych podjęto decyzję o konieczności wykonania na ulicy Szopena dodatkowego chodnika ( pomiędzy budynkiem szkoły- schodami, a projektowanym chodnikiem). Przed przebudową drogi stary chodnik dochodził do ściany budynku szkoły oraz łączył się ze schodami prowadzącymi do szkoły. W związku z tym zdecydowano o konieczności zachowania takiego rozwiązania. Podobny problem wystąpił przy budynku Powiatowej Straży Pożarnej, gdzie należy wykonać dodatkowy chodnik bezpośrednio przylegający do budynku. Również przy ulicy Wolności należy wykonać dodatkowy chodnik ( dokumentacja nie obejmuje tego zakresu) celem stworzenia właściwych warunku dojścia do budynku mieszkalnego 3. Wykonawca przedłożył kosztorys na wykonanie odtworzenia dodatkowej nawierzchni bitumicznej na ulicy Drzymały. Po wykonanych robotach kanalizacyjnych konieczne jest doprowadzenie nawierzchni bitumicznej do stanu pierwotnego ( zakres ten nie został ujęty w dokumentacji projektowej). 4. Na wskutek interwencji pracownika Szpitala Powiatowego w Nysie zmieniono (wzmocniono) podbudowę na zjeździe do szpitala. Projektowany w tym miejscu zjazd został dostosowany dla pojazdów osobowych. Natomiast z otrzymanych informacji wynikało, że ze zjazdu tego korzystają samochody ciężarowe dowożące materiał i osprzęt do szpitala. Projektant potwierdza konieczność wykonania ww. robót. 5. Z uwagi na konieczność oddania do ruchu wcześniej wykonanych odcinków drogi ( dotyczy ulicy Szopena oraz odcinka drogi od skrzyżowania ulicy Piastowskiej z ulica Bema do skrzyżowania ulicy Piastowskiej z ulicą Forteczną należy wprowadzić oznakowanie tymczasowe do czasu całkowitego zakończenia zadania. Wykonawca na zakres ten przedłożył kosztorys. 6. Na etapie prowadzonych robót budowlanych ujawniony został zabytkowy mur obronny miasta. Mur ostatecznie został zachowany, a jego przebieg sąsiaduje w sposób równoległy do ściany parkingu. Projektant zwrócił się z propozycją uwidocznienia imitacji muru obronnego na ścianie parkingu z uwagi na walory historyczne i edukacyjne. Zamawiający wyraził chęć wykonania robót dodatkowych związanych z zaakcentowaniem przedmiotowego muru. Wykonawca w porozumieniu z projektantem przedstawi Zamawiającemu kosztorys ofertowy na ww. zakres robót budowlanych w oparciu o rozwiązanie projektowe dostarczone przez projektanta. 1.W związku z kolizją trasy projektowanych sieci kanalizacji sanitarnej i deszczowej z zabytkowym murem obronnym - odkrytym i ujawnionym na etapie prowadzenia robót budowlanych pierwotne rozwiązanie tych sieci musi zostać zmienione. Zaistniała konieczność wykonania robót dodatkowych w oparciu o dokumentację techniczną, w uzgodnieniu z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków w Opolu. Wykonawca w porozumieniu z projektantem przedstawi ł Zamawiającemu kosztorys ofertowy na ww. zakres robót budowlanych w oparciu o rozwiązanie projektowe dostarczone przez projektanta. 2.Na etapie prowadzonych robót budowlanych związanych z lokalizacją i trasą sieci oświetlenia ulicznego Wykonawca zwrócił się z wnioskiem o korektę rozwiązań projektowych w związku kolizjami z infrastrukturą podziemną (m.in. duże zagęszczenie sieci i urządzeń, konieczność wprowadzenia rur osłonowych na kablach projektowanego oświetlenia). Projektowane słupy oświetleniowe ulegną niewielkiej korekcie co pozytywnie wpłynie na docelowe funkcjonowanie drogi, gdyż chodniki w nowej lokalizacji lamp będą posiadały lepsze parametry. Wykonawca w porozumieniu z projektantem przedstawił Zamawiającemu kosztorys ofertowy na ww. zakres robót budowlanych w oparciu o rozwiązanie projektowe dostarczone przez projektanta. 3.Projekt zawierał zastosowanie typowej bramy garażowej z ograniczoną automatyką. Z uwagi na walory użytkowe oraz trwałość urządzenia Inwestor w porozumieniu z projektantem wprowadzili wymóg stosownej automatyki w odniesieniu do skali i funkcji obiektu. Brama szczególnie w okresie zimowym winna pracować automatycznie przy każdorazowym wjeżdżaniu i wyjeżdżaniu z parkingu podziemnego. Wykonawca w porozumieniu z projektantem przedstawił Zamawiającemu kosztorys ofertowy na ww. zakres robót budowlanych. 4.Na etapie prowadzonych robót budowlanych Wykonawca zwrócił się z propozycją wykonania dodatkowych robót związanych z elementami wentylacji usprawniającymi funkcjonowanie parkingu. Wykonawca zaproponował również z uwagi na bezpieczeństwo p.poż. zastosowanie podgrzewania i izolowania hydrantów wewnętrznych. Wykonawca w porozumieniu z projektantem przedstawił Zamawiającemu kosztorys ofertowy na ww. zakres robót budowlanych w oparciu o rozwiązanie projektowe dostarczone przez projektanta. 5.Projektant zaproponował w obrębie parkingu nadziemnego zabudowę dodatkowych słupków kamiennych celem uniemożliwienia w przyszłości najeżdżania przez samochody osobowe na deptak. Po analizie zgłoszonego problemu przedstawiciele Zamawiającego potwierdzają potrzebę wykonanie tych prac, aby w przyszłości gdy wyniknie ten problem nie doszło do naruszenia wcześniej wykonanych nawierzchni z płyt i kostki granitowej. Wykonawca w porozumieniu z projektantem przedstawił Zamawiającemu kosztorys ofertowy na ww. zakres robót budowlanych. 6.Na etapie prowadzonych robót budowlanych w parkingu poziemnym ustalono również konieczność wykonania dodatkowych czujników instalacji SSP sygnalizatora przeciwpożarowego oraz wykonanie dodatkowego okablowania dla włączenia drugiego biegu wentylacji. Jest to niezbędne dla zachowania właściwych warunków bezpieczeństwa. Wykonawca w porozumieniu z projektantem przedstawił Zamawiającemu kosztorys ofertowy na ww. zakres robót budowlanych w oparciu o rozwiązanie projektowe dostarczone przez projektanta

V.4) INFORMACJE DODATKOWE:
Na podstawie protokołów konieczności nr 6 z dnia 11 października 2018r, nr 7 z dnia 29 listopada 2018r., nr 8 z dnia 28 grudnia 2018r. , nr 9 z dnia 17 stycznia 2019r. oraz przedłożonych kosztorysach zwiększeniu ulega wynagrodzenie Wykonawcy robót o kwotę 564798.74 PLN netto