Gdynia: modernizacja urządzeń EOR Sopot Gdańsk Oliwa
Numer ogłoszenia: 76450 - 2010; data zamieszczenia: 18.03.2010
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 24968 - 2010r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o., ul. Morska 350A, 81-002 Gdynia, woj. pomorskie, tel. 058 721 29 11, faks 058 721 29 91.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Podmiot prawa publicznego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: modernizacja urządzeń EOR Sopot Gdańsk Oliwa.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: modernizacja urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów EOR - oraz sterowania oświetleniem peronów dla stacji Sopot i Gdańsk Oliwa. Miejsce lokalizacji inwestycji - stacje PKP SKM Sopot i Gdańsk Oliwa na linii kolejowej nr 250 Gdańsk Gł. - Rumia. Modernizację należy wykonać zgodnie z opracowaną dokumentacją projektową, uwzględniając specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych. Urządzenia EOR powinny zapewniać na nastawni GG-SKM monitoring w zakresie ich prawidłowego działania. Prace modernizacyjne powinny obejmować urządzenia EOR następujących rozjazdów. I. Stacja Sopot. Rozjazdy nr, nr Rz : 36, 37, 38, 39, 40, 41, 51, 52, 53, 54 , wszystkie S-49 - 300 - 1:9 II. Stacja Gdańsk Oliwa. Rozjazdy nr, nr Rz : 51, 52, 53, 54, wszystkie S-49 - 190 - 1:9 Sterowanie oświetleniem peronu SKM na stacji Sopot dostosować do rozwiązań przedstawionych w projekcie modernizacyjnym będącym do wglądu w PKP SKM. Modernizacja urządzeń EOR powinna uwzględniać normy obowiązujące dla podgrzewania rozjazdów. Urządzenia EOR powinny być wykonane w wersji wandaloodpornej. Włączanie elementów grzejnych powinno być realizowane za pomocą czujników uwzględniających warunki atmosferyczne oraz temperaturę szyn i otoczenia. Obok sterowania automatycznego należy przewidzieć sterowanie ręczne. Sterowanie ogrzewaniem rozjazdów prowadzone będzie zdalnie z nastawni GG- SKM zlokalizowanej na stacji Gdynia Główna za pomocą systemu WTi UZ. System powinien uwzględnić uzyskanie pełnej diagnostyki urządzeń EOR i ich zasilania. Zasilanie urządzeń EOR i oświetlenia wykonać zgodnie z projektem poza układem zasilania z PKP PLK i opomiarować. Wymagana dokumentacja powykonawcza.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.33.10.00 - Instalowanie urządzeń grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Zamówienie jest planowane do współfinansowania z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007 - 2013.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 15.03.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 3.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: .

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Kolejowe Zakłady Automatyki Katowice S.A., ul. Asnyka 32, 40-696 Katowice, kraj/woj. śląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 666431,77 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 780419,36

• Oferta z najniższą ceną: 761893,87 / Oferta z najwyższą ceną: 785791,26

• Waluta: PLN.