Iłża: PRZEBUDOWA DROGI LEŚNEJ WEWNĘTRZNEJ NR DR/013 W KM 0+000 - KM 3+060 ORAZ BUDOWA W KM 3+060 DO KM 3+526,5 W LEŚNICTWIE BŁAZINY
Numer ogłoszenia: 69829 - 2016; data zamieszczenia: 06.06.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 100928 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Marcule, Marcule 1, 27-100 Iłża, woj. mazowieckie, tel. +48 48 616 00 77, faks +48 48 616 36 53.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: PAŃSTWOWE GOSPODARSTWO LEŚNE LASY PAŃSTWOWE - jednostka organizacyjna NADLEŚNICTWO.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: PRZEBUDOWA DROGI LEŚNEJ WEWNĘTRZNEJ NR DR/013 W KM 0+000 - KM 3+060 ORAZ BUDOWA W KM 3+060 DO KM 3+526,5 W LEŚNICTWIE BŁAZINY.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Zakres przebudowy obejmuje wykonanie: nawierzchni tłuczniowej, zjazdów na drogi leśne boczne, mijanek, składnic oraz odtworzenie systemu odwodnienia korony drogi poprzez odnowę rowów drogowych. W lokalnym układzie komunikacyjnym jest to droga wewnętrzna. Służyć będzie do prowadzenia racjonalnej gospodarki leśnej. Budowa utwardzonej drogi leśnej oznaczonej nr DR/013. Całkowita długość planowanej do budowy drogi wynosi 3,5265 km. Na odcinku w km 0+000 do km 3+060 droga przebiegać będzie w istniejącym pasie drogowym. Natomiast w km 3 +060 do km 3+ 526,5 budowana droga połączy się z wykonaną w latach ubiegłych droga Nr DR/011. Obecnie jest to droga leśna o nawierzchni gruntowej przebiegająca przez oddziały od nr 161/162, 138/139, 114/114 do nr 100/01 i po wybudowaniu połączy sieć dróg leśnych z drogami publicznymi: krajowa Nr 9 (poprzez drogę leśną 139/220): powiatowymi nr 3551W , Nr 3550W ( poprzez drogi leśne : 139/220 , 220/423) , gminną nr 3453015 (poprzez drogę leśna 139/220). Droga leśna stanowi drogę gruntową (linią oddziałową ) nieprzejezdną o szerokości 3-4 m, bez poboczy , nie okopana rowami). ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE. Droga klasy - KR 1, Prędkość projektowa : 30 km/h,Szerokość korony drogi : 5.50m,Szerokość jezdni : 3.50 m, Pochylenie poprzeczne jezdni , jednostronne : 3,0% Szerokość poboczy : 0,75m,Obustronne opaski oporujące : 0,25m, Spadek poprzeczny poboczy : 6,0 %. Rowy trapezowe , szerokości dna 0,40m, Pochylenie skarp nasypów i wykopów 1:1PROJEKTOWANA KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI Konstrukcję drogi zaprojektowano w oparciu o :Drogi Leśne - Poradnik techniczny Bedoń 2006 zatwierdzony przez Dyrekcję Generalną Lasów Państwowych.Założenia przy projektowaniu konstrukcji : Ruch KR1,Warunki wodne - przeciętne, Grupa nośności podłoża - G1 do G3,Odcinek od skrzyżowania z droga leśna tzw strażową - granica województwa. Przekrój na odcinku od km 0+ 000 do km 1 + 900 wg badan geologicznych :Nośność podłoża - G1 Warunki wodne przeciętne - Górna warstwa nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie fr. 4/31,5 gr. 8cm,Dolna warstwa nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie fr. 31,5/63 gr.20 cm, Warstwa odsączająca z pospółki gr.15 cm. Przekrój na odcinku od km 1+ 900 do km 3 + 526.5 wg badan geologicznych :Nośność podłoża - G3 Warunki wodne przeciętne, Górna warstwa nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie fr. 4/31,5 gr. 8cm, Dolna warstw nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego, mechanicznie fr. 31,5/63 gr.20 cm, Warstwa odsączająca z pospółki gr.15 cm, Geosiatka TENSAR SS 20 lub równoważna - Geowłóknina separacyjna LOTREK 2300 lub równoważna, Ułożona na wyrównanym podłożu Obustronne pobocza na całej długości przebudowywanej drogi należy wykonać z kruszywa łamanego niesortowanego fr. 0/63 - gr. 28cm (grubość wynika z zaprojektowanej konstrukcji drogi). Przekrój na mijance Konstrukcja nawierzchni mijanki taka sama jak nawierzchni drogi do której przylega. Pobocza z kruszywa łamanego niesortowanego fr. 0/63 GEOMETRIA TRASY DROGI Droga na całym odcinku tj. (odcinek dł. 3,5265 km) została pomierzona i zaewidencjonowana . Pomiar sytuacyjno- wysokościowy nawiązano do państwowej osnowy poligonowej i wysokościowej Lokalizacja: Inwestycja zlokalizowana będzie na działkach zlokalizowanych na terenie Lasów Państwowych w Gminie Iłża, powiat radomski, województwo mazowieckie, o dz. ew. gruntu nr 223/3, 223/7, 222, 228, 227, 255, 248, 260, 253 obręb ewidencyjny Koszary, Gmina Iłża w granicach zajęcia pod pas drogowy.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.42 - Roboty w zakresie naprawy dróg 45.23.31.20 - Roboty w zakresie budowy dróg 45.23.24.52 - Roboty odwadniające 45.11.12.00 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45.23.32.20 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 02.06.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 6.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 2.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• TOMBET Zakład Usługowo-Handlowy Tomasz Gwóźdź, Korytica 10 A, 28-305 Sobków, kraj/woj. świętokrzyskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 2486637,35 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 1440072,25

• Oferta z najniższą ceną: 1440072,25 / Oferta z najwyższą ceną: 1680921,55

• Waluta: PLN .