Grajewo: Przebudowa drogi powiatowej Nr 1834 B w m. Racibory.
Numer ogłoszenia: 68757 - 2016; data zamieszczenia: 03.06.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 108236 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Powiatowych w Grajewie, ul. Fabryczna 4, 19-203 Grajewo, woj. podlaskie, tel. , faks.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi powiatowej Nr 1834 B w m. Racibory..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa drogi powiatowej Nr 1834 B w m. Racibory w km 15+090÷15+950 polegająca na wykonaniu następujących robót: ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE: odtworzenie trasy i punktów wysokościowych przy liniowych- robotach ziemnych drogi w terenie równinnym, odcinek drogi powiatowej nr 1834B w km 15+090÷15+950 - 0,86 km; usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu), grubość warstwy do 10cm z wywiezieniem nadmiaru humusu na odkład, w km 15+536÷15+793 po stronie prawej - 23,0 m3; rozebranie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych, grubość nawierzchni 4cm wraz z wywiezieniem materiału rozbiórkowego i jego utylizacją, jezdnia w km 15+134÷15+138; 15+331÷15+335 - 44,0 m2; rozebranie nawierzchni z brukowca, grubość brukowca 16-20cm wraz z wywiezieniem materiału rozbiórkowego i jego utylizacją, jezdnia w km 15+134÷15+138; 15+331÷15+335 - 44,0 m2; rozebranie chodników z kostki brukowej betonowej, ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej z ułożeniem kostki w stosy, rozbiórka w km 15+353÷15+556; 15+750÷15+914 po stronie lewej 253,0 m2; rozebranie krawężników betonowych, ułożonych na podsypce cementowo-piaskowej z ułożeniem krawężnika w stosy, krawężnik w km 15+353÷15+556; 15+750÷15+914 po stronie lewej - 367,0 m; rozebranie części przelotowej przepustów z rur betonowych O60cm z uprzednim odkopaniem przepustów wraz z wywiezieniem materiału rozbiórkowego i jego utylizacją, rozebranie przepustu O60cm pod drogą w km 15+136 - 8,5 m; rozebranie części przelotowej przepustów z rur polietylenowych O40cm z uprzednim odkopaniem przepustów wraz z wywiezieniem materiału rozbiórkowego i jego utylizacją, rozebranie przepustu O40cm pod drogą w km 15+333 - 8,5 m; usunięcie głazów kamiennych z wywiezieniem materiału rozbiórkowego i jego utylizacją, głazy kamienne w km 15+610÷15+750 - 10,0 m3, ROBOTY ZIEMNE; wykonanie wykopów mechanicznie w gruncie kat. III-IV z transportem urobku na odkład samochodami na odległość 3km, wykopy pod koryto na zatoce w km 15+373,5, wykonanie rowów przydrożnych w km 15+090÷15+139; 15+325÷15+341 strona lewa - 52,0 m3;wykonanie nasypów mechanicznie z gruntu kat. I-II z transportem urobku na odległość 10 km wraz z formowaniem i zagęszczeniem nasypu , uzupełnienie korpusu drogowego w km 15+900÷15+935 po stronie prawej - 18,0 m3, ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO: wykonanie przepustów jednootworowych z rur polietylenowych spiralnie karbowanych O80cm układanych na ławie żwirowej wraz z wykonaniem wykopu i zasypaniem, przepusty pod drogą w km 15+136; 15+333 -22,0 m, PODBUDOWA: wykonanie koryta wykonywane na całej szerokości jezdni, mechanicznie w gruncie kat. II-IV, głębokość koryta 10cm - koryto pod zatokę autobusową w km 15+373,5 - na zjazdach w km 15+159P; 15+193P; 15+229P; 15+285,5P; 15+349P - 194,2 m2; wykonanie koryta ręcznie na poszerzeniach jezdni w gruncie kat. II-IV, głębokość koryta 20cm, odrzucenie urobku na uzupełnienie korpusu drogowego, na odcinku w km 15+096÷15+134; 15+138÷15+331; 15+335÷15+944 - 1324,8 m2, wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego, warstwa dolna o grubości 15cm - na jezdni w km 15+134÷15+138; 15+331÷15+335 - na poszerzeniu jezdni w km 15+096÷15+134; 15+138÷15+331; 15+335÷15+944, na zatoce autobusowej - 1444,2 m2; wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego, warstwa górna o grubości 10cm, na zjazdach w km 15+159P; 15+193P; 15+229P; 15+285,5P; 15+349P; 15+574,5P; 15+601,5P; 15+644P; 15+700,5P; 15+755P; 15+797P; 15+894P - 129,2 m2; wykonanie podbudowy z mieszanki mineralno-asfaltowej AC 16P, grubość warstwy 5cm - na jezdni w km 15+134÷15+138; 15+331÷15+335 - na poszerzeniu jezdni w km 15+096÷15+134; 15+138÷15+331; 15+335÷15+944 - pod zatokę autobusową w km 15+373,5 - 1274,6 m2; wyrównanie istniejącej nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową AC 11W, na odcinku w km 15+184÷15+310 - 99,8 t; NAWIERZCHNIA:wykonanie frezowania nawierzchni asfaltowych na zimno, średnia grubość warstwy do 3 cm wraz z wywiezieniem materiału z frezowania i jego utylizacją, jezdnia w km 15+090÷15+097; 15+128÷15+132; 15+335÷15+341; 15+937÷15+950 - 165,0 m2; wykonanie warstwy wiążącej z mieszanki mineralno-asfaltowej AC 11W, grubość warstwy 4 cm, na zjazdach w km 15+159P; 15+193P; 15+229P; 15+285,5P; 15+349P; 15+574,5P; 15+601,5P; 15+644P; 15+700,5P; 15+755P; 15+797P; 15+894P - 109,1 m2; wykonanie warstwy wiążącej z mieszanki mineralno-asfaltowej AC 11W, grubość warstwy 5 cm - jezdnia w km 15+092÷15+948, na zatoce autobusowej w km 15+373,5P - 5640,6 m2; wykonanie warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno-asfaltowej AC 11S, grubość warstwy 4 cm - jezdnia w km 15+090÷15+950 - na zatoce autobusowej w km 15+373,5P - na zjazdach w km 15+159P; 15+193P; 15+229P; 15+285,5P; 15+349P; 15+574,5P; 15+601,5P; 15+644P; 15+700,5P; 15+755P; 15+797P; 15+894P - 5725,5 m2, ROBOTY WYKOŃCZENIOWE: plantowanie skarp i dna wykopów w gruncie kategorii IV, plantowanie skarp rowu w km 15+090÷15+139; 15+325÷15+34, w km +946÷1+183- 122,0 m2; umocnienie dna rowów i ścieków brukowcem o grubości 16-20cm z kamienia polnego ułożonym na podsypce cementowo-piaskowej, wloty przepustów 15+136; 15+333 - 16,0 m2; uzupełnienie poboczy pospółką z ręcznym formowaniem nasypu wraz z zagęszczeniem walcem ogumionym - pobocza w km 15+090÷15+120; 15+090÷15+120 po stronie lewej- - pobocza w km 15+090÷15+366; 15+536÷15+950 po stronie prawej - 67,7 m3, ELEMENTY ULIC: ustawienie krawężników betonowych 15x30cm wraz z wykonaniem ławy z oporem z betonu B-10 -krawężnik w 30% z odzysku-, w km 15+120÷15+914 po stronie lewej i w km 15+354÷15+536 po stronie prawej - 978,0 m; ułożenie ścieków podchodnikowych z prefabrykowanych elementów betonowych 60x50x15cm na ławie betonowej C8-10, wykonanie ścieków podchodnikowych w km 15+136L; 15+333L - 3,6 m, INNE ROBOTY: regulacja pionowa i pozioma kratek ściekowych ulicznych, nadbudowa wykonana betonem, studzienki ściekowe w km 15+805L, 15+865L - 2,0 szt.; regulacja pionowa i pozioma studzienek dla zaworów wodociągowych, nadbudowa wykonana betonem, studzienki rewizyjne wodociągu - 4,0 szt..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.32.20 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg 45.10.00.00 - Przygotowanie terenu pod budowę .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 03.06.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 3.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• UNIBEP S.A. Oddział Drogowy UNIBEP S.A. w Łomży, ul. 3 Maja 19, 17-100 Bielsk Podlaski, kraj/woj. podlaskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 341463,41 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 369139,68

• Oferta z najniższą ceną: 369139,68 / Oferta z najwyższą ceną: 420330,14

• Waluta: PLN .