Ogłoszenie nr 550171405-N-2020 z dnia 09-09-2020 r.

Wrocław: Remont płyt betonowych autostrady A4 w km 55+380 OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY -

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Postępowanie przeprowadza centralny zamawiający

nie

Postępowanie przeprowadza podmiot, któremu zamawiający powierzył/powierzyli przeprowadzenie postępowania

nie

Postępowanie jest przeprowadzane wspólnie przez zamawiających

nie

Postępowanie jest przeprowadzane wspólnie z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej

nie

Informacje dodatkowe:

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu, Krajowy numer identyfikacyjny 01751157500082, ul. Powstańców Śląskich 186, 53-139 Wrocław, woj. dolnośląskie, państwo Polska, tel. +48713347300, e-mail zamowienia.wroclaw@gddkia.gov.pl, faks +48713347363.
Adres strony internetowej (url):

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja rządowa centralna

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont płyt betonowych autostrady A4 w km 55+380
Numer referencyjny O.WR.D-3.2412.170.2020

Przed wszczęciem postępowania o udzielenie zamówienia nie przeprowadzono dialogu technicznego

II.2) Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

II.3) Informacja o możliwości składania ofert częściowych:
Zamówienie podzielone jest na części:

Nie

II.4) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań):
Określenie wielkości lub zakresu zamówienia: zaprojektowanie oraz wykonanie remontu/wymiany uszkodzonych płyt betonowych autostrady A4 w km 55+380. Przewiduje się wykonanie między innymi następujących robót: prace przygotowawcze i organizacyjne (dokumentacja projektowa, projekt czasowej organizacji ruchu), pomiary geodezyjne, rozbiórka płyt betonowych, naprawa podbudowy, wykonanie nowych płyt betonowych wraz z kotwieniem/dyblowaniem, wykonanie oznakowania poziomego

II.5) Główny Kod CPV: 45233000-9

Dodatkowe kody CPV:

45233100-0,

71320000-7

II.6) Całkowita wartość zamówienia (jeżeli zamawiający podaje informacje o wartości zamówienia):
Wartość bez VAT: 691805.63
Waluta:
PLN

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) Tryb udzielenia zamówienia:

Negocjacje bez ogłoszenia

III.2) Podstawa prawna
Postępowanie wszczęte zostało na podstawie 62 ust 1 pkt 4 ustawy Pzp.
III.3 Uzasadnienia wyboru trybu
Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu (dalej: GDDKiA lub Zamawiający), jako zarządca drogi, zobligowana jest do utrzymania przedmiotowych dróg w stanie zapewniającym bezpieczeństwo ich użytkownikom. W związku z powyższym GDDKiA, w ramach zawartych umowy na bieżące utrzymanie dróg, prowadzi bieżącą kontrolę stanu dróg poprzez cykliczne objazdy i patrole oraz dokonuje bieżących napraw nawierzchni. Dodatkowo wykonywane są usystematyzowane pomiary i badania nawierzchni w ramach programu Diagnostyka Stanu Nawierzchni (DSN). Wg prowadzonych badań nawierzchnia w przedmiotowej lokalizacji określona była stanem dobrym, niewymagającym ingerencji. W dniu 21 sierpnia 2020r na autostradzie A4 w km 55+380 na jezdni w kierunku Zgorzelca Zamawiający stwierdził uszkodzenie nawierzchni betonowej. W wyniku zaklinowania się sąsiednich płyt nawierzchni betonowej nastąpiło lokalne odspojenie górnej warstwy płyt i powstanie głębokich ubytków oraz wyrw w nawierzchni, które istotnie zagrażają bezpieczeństwu ruchu drogowego i mogą spowodować uszkodzenie wielu pojazdów oraz konieczność zamknięcia jezdni autostrady. Zamawiający w ramach umów utrzymaniowych przeprowadził doraźną naprawę, nie gwarantującą jednak bezpiecznej eksploatacji w dłuższym czasie. Zastosowano powierzchniowe naprawy niwelujące największe zagrożenia wynikające z głębokich uszkodzeń, ale nie gwarantujące trwałości. Doraźna naprawa nie daje gwarancji bezpieczeństwa ruchu odpowiadającemu warunkom autostrady, dlatego też dodatkowo wprowadzono ograniczenie prędkości do 40 km/h. Bardzo duże natężenie ruchu na autostradzie może być jednak przyczyną kolejnej niedającej się przewidzieć w czasie awarii z trudnym do przewidzenia skutkiem. Charakterystyka pracy nawierzchni betonowej uniemożliwia trwałą naprawę powierzchniową/doraźną. Konieczna jest kompleksowa docelowa naprawa uszkodzonych płyt. Mając na uwadze powyższe, ze względu na pilną potrzebę udzielenia zamówienia nie wynikającą z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego, którego nie dało się wcześniej przewidzieć tj. sytuację awaryjną wymagającą szybkiego wykonania prac naprawczych w terenie, zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego, Zamawiający planuje wszcząć postępowanie w trybie negocjacji bez ogłoszenia. Przedmiotem postępowania będzie zaprojektowanie oraz wykonanie remontu/wymiany uszkodzonych płyt betonowych autostrady A4 w km 55+380. Przewiduje się wykonanie między innymi następujących robót: prace przygotowawcze i organizacyjne (dokumentacja projektowa, projekt czasowej organizacji ruchu), pomiary geodezyjne, rozbiórka uszkodzonych płyt betonowych, naprawa podbudowy, wykonanie nowych płyt betonowych wraz z kotwieniem/dyblowaniem, wykonanie oznakowania poziomego. Zamawiający planuje zaprosić do negocjacji czterech Wykonawców, którzy realizowali lub realizują na jego rzecz zadania o podobnym zakresie i charakterze. Tryb negocjacji pozwoli Zamawiającemu zweryfikować przygotowane PFU pod kątem możliwości technologicznych oraz realnie określić czas niezbędny na realizacje przedmiotu zamówienia. Ponieważ tymczasowo zabezpieczona nawierzchnia wymaga pilnego wykonania docelowej naprawy, nie można zachować terminów określonych dla przetargu nieograniczonego, przetargu ograniczonego lub negocjacji z ogłoszeniem. Procedura wyłonienia wykonawcy robót w ww. trybach jest czasochłona i z doświadczenia Zamawiającego trwa około 2 miesięcy od momentu ogłoszenia postępowania do zawarcia umowy. W tak długim okresie może nastąpić dalsza degradacja nawierzchni i może ponownie zaistnieć zagrożenie dla zdrowia i życia użytkowników autostrady. Postępowanie w trybie negocjacji bez ogłoszenia pozwala zminimalizować czas procedur do około 2 tygodni, a dzięki temu zmniejszyć ryzyko powstania zagrożenia w ruchu. Dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego na autostradzie A4 konieczne jest możliwie szybkie wyłonienie wykonawcy i wykonanie naprawy nawierzchni w zakresie ograniczającym i zapobiegającym dalszą degradacje nawierzchni A4 w km 55+380. Kompleksowy remont odcinka autostrady A4 od w. Krzyżowa do węzła Krzywa planowany jest w najbliższych 5 latach. Remont uzależniony jest od przyznania środków finansowych na ten cel, a wybór zadania do remontu jest uzależniony od oceny stanu nawierzchni przeprowadzonej na podstawie DSN.

SEKCJA IV: ZAMIAR UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

NAZWA: Remont płyt betonowych autostrady A4 w km 55+380

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA:

SAT Sp. z o.o., , ul. Opolska 9 , 55-200, Oława, kraj/woj. dolnośląskie