Warszawa: Dostawa przewodów hydraulicznych do samolotu L-410 UVP-E15 Turbolet
Numer ogłoszenia: 52676 - 2014; data zamieszczenia: 14.02.2014
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Dostawy

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, ul. Wieżowa 8, 02-147 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 574 62 44, faks 22 574 63 59 , strona internetowa www.pansa.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Państwowa osoba prawna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Dostawa przewodów hydraulicznych do samolotu L-410 UVP-E15 Turbolet.

II.2) Rodzaj zamówienia: Dostawy.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa przewodów hydraulicznych do samolotu L-410 UVP-E15 Turbolet.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 34.73.10.00 - Części statków powietrznych .

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia: Zamówienie z wolnej ręki

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienie wyboru trybu

  Uzasadnienie faktyczne przyjęcia trybu z wolnej ręki: Zgodnie z otrzymanym oświadczeniem, firma Aircraft Industries a.s. z Kunovic w Czechach jest wyłącznym dystrybutorem przewodów hydraulicznych do samolotów L-410. Również producent przewodów hydraulicznych: firma THT Ostrava CZ, a.s. potwierdza, że cała produkcja przewodów hydraulicznych do samolotów L-410 sprzedawana jest wyłącznie do Aircraft Industries a.s. na podstawie dwustronnej umowy handlowej pomiędzy producentem i dystrybutorem. W związku z powyższym udzielenie zamówienia w trybie z wolnej ręki umożliwi pozyskanie przewodów hydraulicznych do samolotu bezpośrednio od ich jedynego dystrybutora w możliwie najkrótszym czasie. Niezbędna jest realizacja zakupu i dostawy przewodów najpóźniej do dnia 30 kwietnia 2014 r., kiedy to upływa resurs obecnie użytkowanych części. Zdatność do lotu samolotów PAŻP jest kluczowym czynnikiem tak dla funkcjonowania Działu Operacji Lotniczych, jak również całej Agencji, na rzecz której ABO wykonuje kontrolę z powietrza lotniczych urządzeń nawigacyjnych. Skutkiem niewypełnienia wymagań przepisów EASA Part-M, Part-145 oraz krajowych PL-6 będzie konieczność wyłączenia samolotów z eksploatacji, a co za tym idzie niemożność prowadzenia w/w kontroli i natychmiastowe wyłączenie poszczególnych urządzeń z pracy operacyjnej. Będzie to miało bezpośredni i negatywny wpływ na elementy struktury i pojemność sektorową FIR EPWW oraz dodatkowe obciążenie pracą kontrolerów lotów. Uzasadnienie prawne przyjęcia trybu z wolnej ręki: Art. 67 ust. 1 pkt. 1 lit a ustawy Pzp tj. dostawa może być świadczona tylko przez jednego Wykonawcę z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• Aircraft Industries a.s., Na Zahonech 1177, 686 04 Kunovice, kraj/woj. Czechy.