Ogłoszenie nr 510428430-N-2021 z dnia 2021-04-16 r.

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: Tak
Numer ogłoszenia: 777304-N-2020

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: Tak
Numer ogłoszenia: 540404318-N-2021

Gmina Lipusz, krajowy numer identyfikacyjny 19167522100000, Wybickiego 27, 83-424 Lipusz, woj. pomorskie, państwo Polska

telefon: 58 6874515, 6874530
faks: 58 6874591
e-mail: ug@lipusz.pl, krzysztof.drozdowski@lipusz.pl
www: www.lipusz.biuletyn.net

Administracja samorządowa

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa dróg na terenie Gminy Lipusz

Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): RG.271.25.2020

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

Część I zamówienia – Przebudowa dróg gminnych ul. Wyzwolenia oraz Kolejowa
W pasie drogi gminnej zaprojektowano przebudowę istniejącej drogi z płyt betonowych na drogę o nawierzchni z kostki betonowej oraz wykonanie nakładki asfaltowej na ul. Wyzwolenia wraz z wykonaniem odcinka chodnika i wyniesionego przejścia dla pieszych. Szerokość projektowanej jezdni wynosi 5,0 – 6,0 m. Szerokość chodników od 1,20 – 2,0 m zgodnie z planem sytuacyjnym. Pozostałe tereny należy zniwelować i obsiać nasionami traw.
Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni jezdni asfaltowej:
- 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego,
- Frezowanie wyrównujące istniejącej nawierzchni na średnią głębokość 4 cm,
Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni drogi i zjazdów:
- 8 cm kostka betonowa (dwuteownik w kolorze szarym do nawierzchni jezdni oraz dwuteownik w kolorze grafit do nawierzchni zjazdów)
- 3 cm podsypka piaskowo - cementowa 1:4
- 25 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni chodnika:
- 6cm - kostka betonowa
- 3 cm - podsypka cementowo - piaskowa
-15 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
Obramowanie jezdni zaprojektowano z krawężnika betonowego drogowego 15x30x100 ułożonego na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Ustawienie krawężników na ławach betonowych wykonuje się na podsypce cementowo - piaskowej. Grubość warstwy podsypki powinna wynosić 5 cm. Spoiny krawężników nie powinny przekraczać szerokości 1 cm.

Roboty ziemne polegać będą na wykonaniu wykopów (wykonanie koryta pod konstrukcję nawierzchni). Grunt z wykopu i korytowania należy odwieźć do utylizacji. Płyty drogowe z rozbiórki należy złożyć w miejscu wskazanym przez zamawiającego.

Rozwiązania wysokościowe poszczególnych odcinków chodnika zaprojektowano przy założeniu: " optymalizacja rozwiązania wysokościowego jezdni z dostosowaniem spadków podłużnych do przepisów Rozporządzenia " dostosowaniem niwelety do istniejących zjazdów " zapewnienia warunków dla uzyskania prawidłowego odwodnienia jezdni dróg gminnych

Na podstawie aktualnie wykonanego podkładu geodezyjnego stwierdza się występowanie następującego uzbrojenia: kable energetyczne, teletechniczne, wodociąg i kanalizacja sanitarna. Projektowana grubość konstrukcji drogi wynosi 36 cm. W celu uniknięcia ewentualnych kolizji lub awarii istniejącego uzbrojenia z elementami projektowanymi, należy zgłosić do poszczególnych właścicieli uzbrojenia terenu zamiar rozpoczęcia prac ziemnych z wyprzedzeniem min. 7 dni. Przypomina się, że roboty ziemne w pobliżu kabli i przewodów podziemnych należy wykonywać ręcznie. Zaleca się ustalenie rzeczywistej lokalizacji urządzeń poprzez wykopy próbne.

W obrębie projektowanego odcinka nie znajduje się żadna zieleń stanowiąca kolizję z projektowaną przebudową.

Wody opadowe zostaną odprowadzone do istniejącego systemu odwodnienia. W pasie drogowym występuje odcinkowo kanalizacja deszczowa oraz studnie chłonne. Wody opadowe zostaną zagospodarowane w pasie
drogowym i nie będą oddziaływać na działki sąsiednie.

W zakresie organizacji ruchu zaprojektowano znaki drogowe oraz progi zwalniające listwowe U-16d.

Szczegółowe informacje dotyczące przedmiotu zamówienia zawiera również:
1) Projekt budowlany- załącznik nr 7 do SIWZ;
2) Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - załącznik nr 8 do SIWZ.
3) Przedmiar robót -załącznik Nr 9 - Przedmiar robót – należy traktować jako podglądowy i stanowi on wyłącznie materiał informacyjny nie będący dokumentem obowiązującym w niniejszym postępowaniu. Wykonawca może z niego skorzystać na zasadzie dobrowolności i na własną odpowiedzialność.

II.4) Informacja o częściach zamówienia
Zamówienie było podzielone na części: Nie

II.5) Główny kod CPV: 45.00.00.00

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów: nie

CZĘŚĆ NR: 1
NAZWA: Część I zamówienia – Przebudowa dróg gminnych ul. Wyzwolenia oraz Kolejowa

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 23/03/2021

IV.2) Całkowita wartość zamówienia (wartość bez VAT): 502050.71 pln

IV.3) INFORMACJE O OFERTACH IV.4) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0

IV.5) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY/ WARTOŚCI ZAWARTEJ UMOWY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ/KOSZTEM IV.7) Informacje na temat podwykonawstwa