Wrocław: Wykonanie robót dodatkowych polegających na rozbiórce nawierzchni bitumicznej, usunięciu kolizji ze studnią sanitarną - zamówienie dodatkowe do umowy GDDKiA O/WR 147/PN/R/R-2/2012 z dnia 06-08-2012r. na: Przebudowę skrzyżowania wraz z budową pasa włączenia w miejscowości Bardo w ciągu drogi krajowej nr 8 w km 47+ 146
Numer ogłoszenia: 432064 - 2012; data zamieszczenia: 05.11.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu, ul. Powstańców Śląskich 186, 53-139 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 3347370, faks 071 334 73 63, 367 17 69.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie robót dodatkowych polegających na rozbiórce nawierzchni bitumicznej, usunięciu kolizji ze studnią sanitarną - zamówienie dodatkowe do umowy GDDKiA O/WR 147/PN/R/R-2/2012 z dnia 06-08-2012r. na: Przebudowę skrzyżowania wraz z budową pasa włączenia w miejscowości Bardo w ciągu drogi krajowej nr 8 w km 47+ 146.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Wykonanie robót dodatkowych polegających na rozbiórce nawierzchni bitumicznej, usunięciu kolizji ze studnią sanitarną - zamówienie dodatkowe do umowy GDDKiA O/WR 147/PN/R/R-2/2012 z dnia 06-08-2012r. na: Przebudowę skrzyżowania wraz z budową pasa włączenia w miejscowości Bardo w ciągu drogi krajowej nr 8 w km 47+ 146.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.32.20 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg 45.23.24.10 - Roboty w zakresie kanalizacji ściekowej .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

Część NR: 1   

Nazwa: Wykonanie robót dodatkowych polegających na rozbiórce nawierzchni bitumicznej, usunięciu kolizji ze studnią sanitarną - zamówienie dodatkowe do umowy GDDKiA O/WR 147/PN/R/R-2/2012 z dnia 06-08-2012r. na: Przebudowę skrzyżowania wraz z budową pasa włączenia w miejscowości Bardo w ciągu drogi krajowej nr 8 w km 47+ 146

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 16.10.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Heilit + Woerner Budowlana Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, Wysoka,, ul. Lipowa 5A, 52-200 Wrocław, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 13591,43 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 11617,25

• Oferta z najniższą ceną: 11617,25 / Oferta z najwyższą ceną: 11617,25

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  W dniu 06-08-2012r. Zamawiający zawarł z wykonawcą robót - Heilit + Woerner Budowlana Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością - umowę UMOWA GDDKiA O/WR 147/PN/R/R-2/2012, której przedmiotem jest: Przebudowa skrzyżowania wraz z budową pasa włączenia w miejscowości Bardo w ciągu drogi krajowej nr 8 w km 47+ 146. Po rozpoczęciu robót budowlanych na działce roboczej na dk nr 8 dopiero przy wykonaniu frezowania istniejącej nawierzchni bitumicznej stwierdzono, że lokalnie wzdłuż krawężnika drogi oraz na wjeździe do miasta Bardo ułożona warstwa nawierzchni bitumicznej wynosi 22 cm. Ponadto na w/w działce roboczej, po rozbiórce nasypu ziemnego stwierdzono kolizję czynnej studni sanitarnej z fundamentem nowoprojektowanego muru oporowego. Studnia ta nie znajdowała się na mapie geodezyjnej sytuacyjna - wysokościowej. W związku z powyższym konieczne jest wykonanie dodatkowego zakresu prac, nieprzewidzianego umową podstawową, polegającego na: -wykonanie frezowania nawierzchni asfaltowych na zimno: średnia grubość warstwy 12 cm; -rozebranie ścianki z cegły klinkierowej pełnej gr. 25 cm na zaprawie cementowo - wapiennej -rozebranie ścianki z cegły klinkierowej pełnej gr. 25 cm na zaprawie cementowo - wapiennej -rury PCV kielichowe średnicy o 400 mm z uszczelnieniem zaprawą cementową. -ułożenie warstwy z betonu gr.24cm -ułożenie w-wy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, warstwa dolna gr. 60cm; -ułożenie w-wy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie , warstwa górna , gr.16cm Dodatkowy zakres prac zlecany jest wykonawcy robót na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 lit b ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity z 2010 r. Dz. U. Nr 113, poz. 759 ze zm.): -zamówienie udzielane jest dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych - Heilit + Woerner Budowlana Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością; -zakres zamówienia dodatkowego nie jest objęty zamówieniem podstawowym; -wartość robót dodatkowych nie przekracza 50 % wartości zadania podstawowego - szacunkowa wartość zadania dodatkowego wynosi 2,89 % wartości realizowanego zadania; -roboty dodatkowe są konieczne do wykonania dla prawidłowego wykonania zadania podstawowego; -wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego; konieczność wykonania robót dodatkowych stało się konieczne na skutek niemożliwej wcześniej do przewidzenia sytuacji - ustalenie faktycznej grubości nawierzchni bitumicznej na całej frezowanej powierzchni możliwe było dopiero po przystąpieniu do robót, studnia kolidująca z nowoprojektowanym murem oporowym nie znajdowała się na mapie geodezyjnej sytuacyjna - wysokościowej pozyskanej z Ośrodka Geodezji i Kartografii.