Gdańsk: ROBOTY BUDOWLANE DODATKOWE DO ZAMÓWIENIA PODSTAWOWEGO: BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S7 ODCINEK GDAŃSK - KOSZWAŁY (POŁUDNIOWA OBWODNICA MIASTA GDAŃSKA) - przebudowa systemu melioracyjnego Żuław Gdańskich
Numer ogłoszenia: 428974 - 2011; data zamieszczenia: 16.12.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 152231 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku, ul. Subisława 5, 80-354 Gdańsk, woj. pomorskie, tel. 058 5112400, faks 058 5112405.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: ROBOTY BUDOWLANE DODATKOWE DO ZAMÓWIENIA PODSTAWOWEGO: BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S7 ODCINEK GDAŃSK - KOSZWAŁY (POŁUDNIOWA OBWODNICA MIASTA GDAŃSKA) - przebudowa systemu melioracyjnego Żuław Gdańskich.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Zakres robót budowlanych dodatkowych obejmuje przebudowę systemu melioracyjnego Żuław Gdańskich: - Dodatkowy przepust o 1200 w km 11+806,50 pod drogą zasadniczą oraz przepust o 800 na odtwarzanym rowie - Przebudowę przepustu na istniejącej drodze dojazdowej w rejonie stacji pomp nr 8 Bystra oraz budowa zastawki piętrzącej przy przepuście P-23A na Olszynce - Budowę rowu RG-4.1 w Koszwałach w rejonie MOP-u oraz rowu RD 5/8 na Olszynce przy ul. Modrej, zgodnie z dokumentacją projektową dodatkową, opracowaną w ramach nadzoru autorskiego przez TRANSPROJEKT GDAŃSKI Sp. z o. o., ul. Partyzantów 72 A, 80-254 Gdańsk..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.24.71.10 - Budowa kanałów .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 08.08.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Bilfinger Berger Budownictwo S.A., ul. Domaniewska 50A, 02-672 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.
• WAKOZ Sp. z o.o., ul. Gen. Sikorskiego 3, 84-242 Luzino, kraj/woj. pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 254485,36 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 550883,56

• Oferta z najniższą ceną: 550883,56 / Oferta z najwyższą ceną: 550883,56

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Konieczność dodatkowego odwodnienia węzła Przejazdowo wynika z wysokiego poziomu wód gruntowych, co w konsekwencji doprowadza do podtapiania terenów przyległych. W celu zapewnienia prawidłowego odwodnienia węzła Przejazdowo - co konieczne jest dla prawidłowego przeprowadzenia robót ziemnych, jak również wykonania dróg technologicznych - niezbędne jest wykonanie dwóch dodatkowych przepustów nie ujętych w ramach zamówienia podstawowego, tj. dodatkowego przepustu o 1200 w km 11+806,50 pod drogą zasadniczą oraz dodatkowego przepustu o 800 na odtwarzanym rowie, które spełniać będą funkcje poprawy odwodnienia w rejonie węzła Przejazdowo. Z uwagi na skomplikowaną sieć powiązań rowów melioracji głównej i szczegółowej, utrudnioną dostępność do terenu na etapie projektowania oraz brak odpowiedniej konserwacji systemu przez właściwego Zarządcę, zaszła również konieczność w trakcie budowy nowego rowu RG-4.1 w Koszwałach w rejonie MOP-u oraz budowy nowego rowu RD 5/8 na Olszynce przy ul. Modrej (ta sytuacja była niemożliwa do przewidzenia na etapie projektowania zamówienia podstawowego, gdyż dodatkowe rowy oraz zastawka są elementami dodatkowymi, poprawiającymi funkcjonowanie odwodnienia i mającymi duże znaczenie dla prawidłowości prowadzonych robót). Dodatkowo, w trakcie realizacji robót Inspektor Nadzoru ocenił, że stan istniejącego przepustu o 400 na istniejącej drodze dojazdowej w rejonie stacji pomp Nr 8 Bystra jest zły i należy go wymienić na nowy. Sytuacje opisane powyżej wyczerpują przesłanki art. 67 ust. 1 pkt 5) ppkt b) ustawy Pzp, gdyż wykonanie robót dodatkowych staje się konieczne na wskutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Część robót dodatkowych wynikła z dodatkowych uwag gestorów sieci melioracyjnej na etapie realizacji robót objętych projektem podstawowym.