Warszawa: Dostawa materiałów na formy kompozytowe
Numer ogłoszenia: 424182 - 2012; data zamieszczenia: 30.10.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Instytut Lotnictwa, al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 8460011, faks 022 8466567.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Instytut badawczy.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Dostawa materiałów na formy kompozytowe.

II.2) Rodzaj zamówienia: Dostawy.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Dostawa materiałów na formy kompozytowe, spełniającego następujące wymagania techniczne: Żelkot SW5200-50 kg, Żywica RenLam LY 5210 -450 kg, Utwardzacz HY 5212 -200 kg, Pianka C71.55 - 5 mm (+/-0,5 mm) 1,2 x 1,12 m, Pianka R82.110 - 10mm 2,3 x 1 m, 250sqm = 80sheet Nomex industrial grade - 32kg - cell 5 - dim. 1250x2500mm T 15mm, TKANINA WĘGLOWA 43161 UE1250 S (160 g/m2) PLAIN - 271,25 m2, tkanina węglowa 200 g Plain 43199UE1250ST - 258,75 m2, tkanina węglowa Saertex 600g +/-45 - 254 m2, Prepreg M77 / 90g/m2 - 246,4 m2 , M77/38%/UD150/CHS - 460mm - 200 m2, Rowing węglowy TEX 1600 - 4 kg, Taśmy węglowe UD, 60 mm, 600 g/m2 - 500 mb, Taśmy węglowe biaxial 0/90*, 100 mm, 600 g/m2 - 500 mb, Araldite 2011 ( AW106/HV953U) - 1kpl. (1+0,8)kg, Araldite 2013 (AV144-2/HV997) - 1kpl. (1+0,6)kg, Araldite 2014-2kg, Araldite 2015- 2kg, Rozdzielacz Sealer S-31-10 szt, Treil Part 310 0,5-10 szt., Treil Part 200 0,5-10 szt., Cleaner 1-10 L x 5 szt, Cleaner 3-10 L x 5 szt., Infrared thermometer (Airtech) 2 szt., Nożyce Techshears -2 szt.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 73.30.00.00 - Projekt i realizacja badań oraz rozwój .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Postępowanie jest prowadzone na potrzeby realizacji projektu: PHOENIX - Bezzałogowy Samolot Stratosferyczny, współfinansowanego ze środków EFRR w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007-2013..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 29.10.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• MILAR Sp. z o.o. z siedzibą w 05-825 Grodzisk Mazowiecki, ul. Graniczna 47, 05-825, 05-825 Grodzisk Mazowiecki, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 336018,46 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 80846,75

• Oferta z najniższą ceną: 80846,75 / Oferta z najwyższą ceną: 80846,75

• Waluta: EUR.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  zamówienie publiczne jest prowadzone w oparciu o przepis: art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a, ustawy Prawo zamówień publicznych z dnia 29 stycznia 2004r, w trybie zamówienia z wolnej ręki, w którym zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, jeżeli dostawy lub usługi mogą być świadczone tylko przez jednego dostawcę, z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze. W związku z kontynuacją prac związanych z wykonawstwem oprzyrządowania produkcyjnego na potrzeby struktury pełnowymiarowego samolotu Phoenix w ramach realizacji projektu Phoenix - Bezzałogowy Samolot Stratosferyczny, konieczny jest zakup kolejnej partii materiałów kompozytowych. Dotychczasowe prace warsztatowe realizowane były przy użyciu materiałów firm: Huntsman, Jost, Chem Trend, Saertex, Hexcel oraz Airtech. Produkty tych firm zostały wybrane ze względu na wymagane technologie wykonania struktury samolotu Phoenix, przeznaczone do wytwarzania wyrobów lotniczych czy kosmicznych. Powyższe firmy od lat dostarczają największym koncernom lotniczym swoje produkty, które posiadają właściwości wymagane do budowy konstrukcji lotniczych. Wieloletnie doświadczenie producentów gwarantuje wysoką jakość materiałów niezbędną do wykonania struktury samolotu Phoenix. Od 2011 roku w ramach realizacji prac prototypowych zespół zapoznał się z nowymi materiałami i zdobył duże doświadczenie w ich stosowaniu. Same materiały spełniają wszystkie wymagania związane z przyjętym procesem technologicznym w związku z czym zdecydowaliśmy się na zakup kolejnej partii materiałów, z których wykonywane będzie wielkogabarytowe oprzyrządowanie produkcyjne. Oprzyrządowanie to musi charakteryzować się bardzo wysoką odpornością termiczną a co za tym idzie konieczne jest wykorzystanie żywic oraz wypełniaczy wysokotemperaturowych. Powyżsi producenci posiadają bardzo bogatą ofertę niezbędnych produktów, które zostały sprawdzone poprzez wieloletnie ich stosowanie. Zakupy materiałów kompozytowych realizowane są etapami z kilku względów. Każdy materiał pomimo, że jest produktem renomowanej firmy musi zostać przetestowany podczas prac nad wykonawstwem tzw. egzemplarza technologicznego. Wówczas weryfikuje się czy procesy technologiczne opisane przez producentów są właściwe jak również sprawdza się pod względem jakościowym gotowy wyrób. Istotne jest tutaj wykluczenie wszelkiej niezgodności chemicznej poszczególnych materiałów. Wysoki koszt materiałów podyktowanych odpornością na wysokie temperatury do 200oC sprawia, iż jest to etap bardzo istotny z uwagi na racjonalizacje kosztów projektu. Materiały konstrukcyjne powyższych producentów zostały sprawdzone przez naszych techników i dopuszczone do prac nad wykonawstwem struktury samolotu. Każdy materiał kompozytowych posiada okres swojej ważności w czasie którego należy go wykorzystać. Dobra praktyka warsztatowa wymaga wykorzystania zakupionych produktów możliwie jak najszybciej od momentu dostarczenia. Produkty chemiczne pomimo ważności okresu przydatności wykazują tendencje do zachodzenia różnego rodzaju procesów chemicznych takich jak np. wytrącanie się substancji, uwalnianie składników lotnych itp. Różnego rodzaju żywice (min. te, które są przez nas używane) po dłuższym okresie magazynowania wytrącają pewne swoje frakcje, których ponowne połączenie staje się problematyczne i stawia pod dużym znakiem zapytania możliwość ponownego wykorzystania materiału w wyrobie lotniczym.