OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU SEKTOROWYM - dostawy Warszawa: opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji dróg startowych w Porcie Lotniczym Warszawa Czy niniejsze zamówienie jest objęte zakresem Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA): Tak.

I. 1) Oficjalna nazwa i adres zamawiającego: Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze", do kontaktów: Katarzyna Ronikier-Dolańska, ul. Żwirki i Wigury 1, 00-906 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 048 22 6501839, fax 048 22 6501833, e-mail: k.ronikier@polish-airports.com, www.porty-lotnicze.com.pl. 2) Adres, pod którym można uzyskać dalsze informacje: Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze", Katarzyna Ronikier-Dolańska, p. 940, ul. 17 Stycznia 49, 02-146 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 048 22 6501839, fax 048 22 6501833, e-mail: k.ronikier@polish-airports.com, www.porty-lotnicze.com.pl. 3) Adres, pod którym można uzyskać dokumentację: Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze", Katarzyna Ronikier-Dolańska, p. 940, ul. 17 Stycznia 49, 00-906 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 048 22 6501839, fax 048 22 6501833, e-mail: k.ronikier@polish-airports.com, www.porty-lotnicze.com.pl. 4) Adres, na którym należy przesłać oferty/wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze", Katarzyna Ronikier-Dolańska, p. 940, ul. 17 Stycznia 49, 00-906 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 048 22 6501839, fax 048 22 6501833, e-mail: k.ronikier@polish-airports.com, www.porty-lotnicze.com.pl.

II.1) Opis 1.1) Rodzaj zamówienia na roboty budowlane: 1.2) Rodzaj zamówienia na dostawy: kupno. 1.3) Rodzaj zamówienia na usługi: 1.4) Czy jest to umowa ramowa: Nie. 1.5) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji dróg startowych w Porcie Lotniczym Warszawa. 1.6) Opis/przedmiot zamówienia: Przedmiot zamówienia: "Dokumentacja projektowa modernizacji dróg startowych w Porcie Lotniczym Warszawa". I. Zakres prac: 1. Przedmiotem zamówienia jest: 1.1. Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Modernizacja dróg startowych w Porcie Lotniczym Warszawa", obejmującej modernizację: - drogi startowej nr 1 (DS 1) i nr 3 (DS 3); - dróg kołowania DK A0, A1, A2, A3 (na odcinku od DK D do DK Z), DK D2, D3, D4, DK R, DK O1, DK S, DK A4 (od granicy robót realizowanych przez Konsorcjum F-B-L do DS 1) , DK M3 (od granicy robót realizowanych przez Konsorcjum F-B-L do DS 1), DK T, DK E2, E3; - dróg pożarowych (za progiem 11,15,33) - drogi patrolowej na odcinkach A-B i C-D oraz nawierzchni w obszarze DK D5 jak pokazano na załączonym planie sytuacyjnym. 1.2. Uzyskanie map dla potrzeb wykonania przedmiotu umowy (koncepcja wielobranżowa, projekty wykonawcze), 1.3. Sprawowanie nadzoru autorskiego w trakcie wykonywania robót realizowanych w oparciu o dokumentację projektową, o której mowa w pkt.1.1. 2. Zakres dokumentacji projektowej: 2.1. Koncepcja wielobranżowa, obejmująca: a) rozwiązania wariantowe (3 warianty) przedstawiające: - modernizację nawierzchni wymienionych w pkt. 1 ppkt.1.1 w zakresie rozwiązań projektowych, - dostosowanie istniejących w/na nawierzchniach systemów ( oświetlenia nawigacyjnego, kanalizacji deszczowej, Ice-Alert) do zmodernizowanych nawierzchni dróg startowych i dróg kołowania, - szacunkowe koszty i ich analizę porównawczą, - technologię i organizację robót oraz ramowe harmonogramy realizacji (dla każdego z wariantów) przy minimalnych ograniczeniach w ruchu lotniczym, b) zagadnienia ochrony środowiska 2.2 Wykonanie kompletnego projektu wykonawczego dla wariantu przyjętego przez Zamawiającego wraz z kompletem wymaganych opinii i uzgodnień zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994roku Prawo budowlane (Dz.U.Nr 89 poz.414 z późn. zmianami) oraz rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 2 września 2004r. (Dz.U. Nr 202 z 16 września 2004r.) oraz Polskimi Normami, obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. 2.3. Harmonogram realizacji robót modernizacyjnych dla wariantu przyjętego przez Zamawiającego. 2.4. Przedmiary robót dla przyjętego wariantu ze szczegółowym opisem robót budowlanych w poszczególnych pozycjach przedmiarowych lub wskazaniem podstaw ustalających szczegółowy opis oraz wskazaniem właściwych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót z wyliczeniem i zestawieniem ilości i jednostek przedmiarowych robót podstawowych; 2.5. Kosztorysy inwestorskie wg kalkulacji uproszczonej zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w "Opisie przedmiotu zamówienia" (Dz.U. Nr 130 z 08.06.2004r., poz.1389); 2.6. Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót opracowane zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004r. (Dz.U. Nr 202), określające w szczególności: - przedmiot i zakres robót, - podstawowe określenia, - ogólne wymagania dotyczące robót, - wymagania dotyczące materiałów, - wymagania i zasady wykonania robót, - dokumenty odniesienia, w tym: normy, instrukcje, aprobaty techniczne i inne dokumenty oraz ustalenia techniczne, które zostały przywołane w specyfikacji. 3. Przedmiot zamówienia zostanie wykonany w następujących etapach: 3.1. Etap 1: - opracowanie koncepcji wielobranżowej, zgodnie z pkt.2 ppkt.2.1, - pozyskanie map dla potrzeb wykonania przedmiotu umowy ( koncepcja wielobranżowa, projekty wykonawcze), 3.2.Etap 2: - wykonanie kompletnego projektu wykonawczego dla wariantu przyjętego przez Zamawiającego oraz harmonogramu realizacji robót, wraz z kompletem wymaganych opinii i uzgodnień zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994roku Prawo budowlane (Dz.U. Nr 89 poz.414 z późn. zmianami) oraz rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 2 września 2004r. (Dz.U. Nr 202 z 16 września 2004r.) oraz Polskimi Normami, obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej. - kosztorysów nakładczych (przedmiar robót) dla przyjętego wariantu - szczegółowy opis robót budowlanych w technologicznej kolejności ich wykonania wraz z obliczeniem i podaniem ilości robót w ustalonych jednostkach przedmiarowych, wynikający z projektu wykonawczego oraz podstaw do ustalania cen jednostkowych robót lub nakładów rzeczowych, - wykonanie specyfikacji technicznych zgodnych z pkt. 2.5, 3.3. Etap 3: - sprawowanie nadzoru autorskiego. 4. Podstawowe dane techniczne dotyczące przedmiotu zamówienia: Droga startowa nr 1 Wymiary: Długość 2800 m Szerokość 50 m Pobocza -obustronne o szerokości 5 m ZPS za progiem 11 - 150 m Nawierzchnia DS 1: 0,00 m ÷ 640 m - beton cementowy 640 m ÷ 2600 m - beton asfaltowy 2600 m ÷ 2800 m - beton cementowy Pobocza DS 1 (2x5,00 m) - beton asfaltowy ZPS - beton asfaltowy Infrastruktura DS. 1: a) Lotnicze pomoce wizualne w/na nawierzchni: DS 11 zagłębione światła progu uzupełnione naziemnymi światłami poprzeczek skrzydłowych, dużej intensywności; zagłębione światła osi DS dużej intensywności, w rozstawie co 15 m; zagłębione światła strefy przyziemienia dużej intensywności, w rozstawie co 30 m; światła krawędziowe DS dużej intensywności; światła zagłębione końca DS dużej intensywności; DS 29 światła zagłębione podejścia uproszczonego, dużej intensywności; zagłębione światła przesuniętego progu uzupełnione naziemnymi światłami poprzeczek skrzydłowych, dużej intensywności; zagłębione światła osi drogi startowej, dużej intensywności; naziemne światła krawędziowe DS, dużej intensywności; zagłębione światła końca DS; światła nadziemne zabezpieczenia przerwanego startu, dużej intensywności; b) Kanalizacja deszczowa: Istniejąca sieć kanalizacji deszczowej jest kryta, wykonana w przeważającej części z kanałów betonowych okrągłych, fragmentami wyremontowana metodami bezwykopowymi. Pracuje w systemie grawitacyjnym. Ścieki z dróg startowych zbierane są przez kraty stalowe typu lotniskowego, zlokalizowane w ściekach otwartych, skąd poprzez system studzienek i kanałów podziemnych kierowane są do Oczyszczalni Ścieków Deszczowych, a dalej do Potoku Służewieckiego. c) System Ice-Alert: System wczesnego ostrzegania przed zjawiskiem gołoledzi na drogach startowych oparty na 6 stacjach meteo. Czujniki (po 3 dla każdej z DS.) umiejscowione są w nawierzchni, w pobliżu osi dróg startowych. Droga startowa nr 3 Wymiary: Długość 3690 m Szerokość 60 m Pobocza -obustronne o szerokości 5 m Nawierzchnia DS. 3: 0,00 m ÷ 300 m - beton cementowy 300 m ÷ 3390 m - beton asfaltowy 3390 m ÷ 3690 m - beton cementowy Pobocza DS 3 (2x5,00 m) - beton asfaltowy Infrastruktura DS. 3: a) Lotnicze pomoce wizualne w/na nawierzchni: DS. 33 zagłębione światła progu uzupełnione naziemnymi światłami poprzeczek skrzydłowych, dużej intensywności; zagłębione światła osi DS w rozstawie co 15 m, dużej intensywności; zagłębione światła strefy przyziemienia w rozstawie co 30 m, dużej intensywności; naziemne światła krawędziowe DS, dużej intensywności; zagłębione światła końca DS, dużej intensywności; DS 15 zagłębione światła progu uzupełnione naziemnymi światłami poprzeczek skrzydłowych, dużej intensywności; zagłębione światła osi drogi startowej, dużej intensywności; naziemne światła krawędziowe DS, dużej intensywności; zagłębione światła końca DS, dużej intensywności; b) Kanalizacja deszczowa: Istniejąca sieć kanalizacji deszczowej jest kryta, wykonana w przeważającej części z kanałów betonowych okrągłych, fragmentami wyremontowana metodami bezwykopowymi. Pracuje w systemie grawitacyjnym. Ścieki z dróg startowych zbierane są przez kraty stalowe typu lotniskowego, zlokalizowane w ściekach otwartych, skąd poprzez system studzienek i kanałów podziemnych kierowane są do Oczyszczalni Ścieków Deszczowych, a dalej do Potoku Służewieckiego. c) System Ice-Alert: System wczesnego ostrzegania przed zjawiskiem gołoledzi na drogach startowych oparty na 6 stacjach meteo. Czujniki (po 3 dla każdej z DS.) umiejscowione są w nawierzchni, w pobliżu osi dróg startowych. Drogi kołowania A0 ÷ A4, DK D3,D4, DK R, DK O1, DK S, DK E2 i E3: Wymiary: Długość - odcinki wskazane na załączonym planie sytuacyjnym Szerokość 23 m Pobocza -obustronne o szerokości po 7,5 m Nawierzchnia DK - beton asfaltowy Nawierzchnia poboczy - beton asfaltowy Infrastruktura DK: a) Lotnicze pomoce wizualne w/na nawierzchni: światła krawędziowe DK światła osi DK b) Kanalizacja deszczowa: Istniejąca sieć kanalizacji deszczowej jest kryta, wykonana w przeważającej części z kanałów betonowych okrągłych, fragmentami wyremontowana metodami bezwykopowymi. Pracuje w systemie grawitacyjnym. Ścieki z dróg kołowania zbierane są przez kraty stalowe typu lotniskowego, zlokalizowane w ściekach otwartych, skąd poprzez system studzienek i kanałów podziemnych kierowane są do Oczyszczalni Ścieków Deszczowych, a dalej do Potoku Służewieckiego. Droga kołowania DK T: Wymiary: Długość - wg załączonego planu sytuacyjnego Szerokość 23 m Pobocza - nieutwardzone Nawierzchnia DK - beton asfaltowy Nawierzchnia poboczy - trawiasta Infrastruktura DK: a) Lotnicze pomoce wizualne: światła krawędziowe DK b) Kanalizacja deszczowa: Istniejąca sieć kanalizacji deszczowej jest kryta, wykonana w przeważającej części z kanałów betonowych okrągłych, fragmentami wyremontowana metodami bezwykopowymi. Pracuje w systemie grawitacyjnym. Ścieki z dróg kołowania zbierane są przez kraty stalowe typu lotniskowego, zlokalizowane w ściekach otwartych, skąd poprzez system studzienek i kanałów podziemnych kierowane są do Oczyszczalni Ścieków Deszczowych, a dalej do Potoku Służewieckiego. Droga kołowania DK M3 Wymiary Długość - wg załączonego planu sytuacyjnego Szerokość 23 m Pobocza - obustronne o szerokości po 7,5 m Nawierzchnia DK - beton asfaltowy/beton cementowy Nawierzchnia poboczy - beton asfaltowy Infrastruktura DK: a) Lotnicze pomoce wizualne w/na nawierzchni: światła krawędziowe DK światła osi DK b) Kanalizacja deszczowa: Istniejąca sieć kanalizacji deszczowej jest kryta, wykonana w przeważającej części z kanałów betonowych okrągłych, fragmentami wyremontowana metodami bezwykopowymi. Pracuje w systemie grawitacyjnym. Ścieki z dróg kołowania zbierane są przez kraty stalowe typu lotniskowego, zlokalizowane w ściekach otwartych, skąd poprzez system studzienek i kanałów podziemnych kierowane są do Oczyszczalni Ścieków Deszczowych, a dalej do Potoku Służewieckiego. Drogi pożarowe za progiem 11,15,33 Wymiary Długość - wg załączonego planu sytuacyjnego Szerokość 5 m Pobocza - obustronne, nieutwardzone Droga patrolowa odcinek A-B i C-D Wymiary Długość - wg załączonego planu sytuacyjnego Szerokość 6 m Pobocza - obustronne, nieutwardzone Nawierzchnia drogowa w obszarze DK D5 Wymiary Długość - wg załączonego planu sytuacyjnego Szerokość 6 m II. Cel wykonania modernizacji nawierzchni lotniskowych i samochodowych wymienionych w pkt. I ppkt 1.1: - podniesienie nośności i trwałości nawierzchni, - korekta niwelet dróg startowych dostosowująca je do zaleceń Aneksu 14 ICAO, - poprawa odwodnienia powierzchniowego, -dostosowanie istniejących w/na nawierzchniach systemów (oświetlenia nawigacyjnego, kanalizacji deszczowej, Ice-Alert) do zmodernizowanych nawierzchni dróg startowych i dróg kołowania, - modernizacja nawierzchni DK T (z dobudową poboczy utwardzonych) III. Informacje dotyczące istniejących opracowań, będących w posiadaniu Zamawiającego, które należy wykorzystać do wykonania przedmiotu zamówienia. 1. Dokumentację projektową modernizacji dróg startowych oraz dróg pożarowych i drogi patrolowej należy wykonać w oparciu o szczegółowe informacje zawarte w "Ocenie stanu technicznego nawierzchni lotniskowych i drogowych" wykonanej przez firmę DRO-KONSULT w grudniu 2003r. oraz opracowanie pn. "Analiza poprawienia niwelety DS 1 i DS 3 na lotnisku Warszawa-Okęcie". 2. Dokumentację projektową modernizacji nawierzchni przyległych dróg kołowania należy wykonać wykorzystując elementy "Raportu z badań nośności nawierzchni dróg kołowania oraz PPS" wykonanego przez firmę DRO-KONSULT w 1998r. 3. Opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji nawierzchni należy wykonać z wykorzystaniem dokumentacji projektowej drogi kołowania DK G wykonanej w 2005r. Istniejące opracowania wymienione w pkt. 1,2 i 3 zostaną udostępnione Wykonawcy, z którym zostanie podpisana umowa. Załącznik: plan sytuacyjny - dostępny wraz ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia. 1.7) Miejsce wykonywania robót budowlanych, usług lub miejsce dostaw: Port Lotniczy Warszawa. Kod NUTS: 1.8) Nomenklatura 1.8.1) Wspólny słownik zamówień (CPV): Oryginalny kod CPV: 74.23.11.24 - Usługi inżynieryjne w zakresie lotnisk Kod CPV wg słownika 2008: 71.31.12.40 - Usługi inżynieryjne w zakresie lotnisk 1.8.2) Inna odpowiednia nomenklatura (CPA/NACE/CPC): 1.9) Podział zamówienia na części: Nie. 1.10) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie. 1.11) Odstąpienie od obowiązku stosowania specyfikacji europejskich: Nie. 2) Wielkość lub zakres zamówienia 2.1) Całkowita wartość lub zakres zamówienia: Zakres zgodny z opisem przedmiotu zamówienia, wartość przekracza 400 000 euro. 2.2) Opcje. Opis i termin, w którym mogą być wykonane: Nie dotyczy. 3) Czas trwania zamówienia lub termin wykonania: Etap 1 - do 3 miesięcy od dnia podpisania umowy, Etap 2 - do 4 miesięcy od dnia zatwierdzenia przez Zamawiającego przyjętego wariantu wielobranżowej koncepcji, Etap 3 - w trakcie wykonywania robót realizowanych na podstawie wykonanej dokumentacji projektowej w ramach niniejszej umowy.

III.1) Warunki dotyczące zamówienia 1.1) Wymagane wadia i gwarancje: 60 000 PLN. 1.2) Główne war. finans. i płatności i/lub odwoł. do odp. przepisów: 1.3) Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa dostawców, wykonawców lub usługodawców, której udzielono zamówienia: 2) Warunki uczestnictwa 2.1) Informacje dotyczące sytuacji wykonawcy, dostawcy, lub usługodawcy oraz informacje i formalności niezbędne do oceny, czy spełnia on minimalne wymogi ekonomiczne, finansowe i techniczne: O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy: a) posiadają uprawnienia do wykonywania określonej w ogłoszeniu działalności lub czynności; b) posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz potencjał techniczny, a także dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia tj. wykażą, że: - wykonali w okresie ostatnich 3 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej 1 projekt budowy lub modernizacji lub remontu nawierzchni lotniskowych dróg startowych lub manipulacyjnych - do oferty należy dołączyć dokumenty potwierdzające, że zamówienia te zostały wykonane należycie, - wykonali w okresie ostatnich 3 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej 1 projekt budowy lub modernizacji lub remontu oświetlenia nawigacyjnego na lotniskowych drogach startowych lub manipulacyjnych - do oferty należy dołączyć dokumenty potwierdzające, że zamówienia te zostały wykonane należycie - osoby, które będą wykonywać zamówienie posiadają wymagane uprawnienia budowlane do projektowania określone w ustawie Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994r. (Dz.U. nr 89 poz. 414 z późn. zmianami) w specjalnościach: drogowej, instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych oraz instalacyjnej w zakresie sieci i instalacji urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych oraz przynależą do Okręgowej Izby Samorządu Zawodowego, o której mowa w art. 6 ust 1 ustawy z dnia 15 grudnia 2000 r o samorządach zawodowych architektów, inżynierów oraz urbanistów (Dz. U. z 2001r, nr 5, poz.42 ze zm.). c) znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, d) nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych. Niespełnienie co najmniej jednego z powyższych warunków spowoduje wykluczenie Wykonawcy z postępowania. 2.1.1) Stan prawny - wymagane dokumenty: a) aktualna informacja z Krajowego Rejestru Karnego albo równoważne zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia osoby w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 4 - 8 ustawy wystawiona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed terminem składania ofert, b) aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed terminem składania ofert. c) aktualna informacja z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 9 ustawy wystawiona nie wcześniej niż 6 miesięcy przed terminem składania ofert, d) aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające odpowiednio, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne lub społeczne lub zaświadczeń, że uzyskał zgodę na zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji organu podatkowego, wystawionych nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. 2.1.2) Zdolność ekonomiczna i finansowa - wymagane dokumenty: 2.1.3) Zdolność techniczna - wymagane dokumenty: a) wykaz wykonanych w okresie ostatnich 3 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej 1 projektu budowy lub modernizacji lub remontu nawierzchni lotniskowych dróg startowych lub manipulacyjnych z dokumentami potwierdzającymi, że zamówienia te zostały wykonane należycie, b) wykaz wykonanych w okresie ostatnich 3 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej 1 projektu budowy lub modernizacji lub remontu oświetlenia nawigacyjnego na lotniskowych drogach startowych lub manipulacyjnych z dokumentami potwierdzającymi, że zamówienia te zostały wykonane należycie, c) wykaz osób, które będą wykonywać zamówienie wraz z uprawnieniami budowlanymi wskazanych osób do projektowania oraz aktualnymi dokumentami potwierdzającymi przynależność wskazanych osób do Okręgowej Izby Samorządu Zawodowego, o której mowa na podstawie o art. 6 ust 1 ustawy z dnia 15 grudnia 2000 r. o samorządach zawodowych architektów, inżynierów oraz urbanistów (Dz. U. z 2001r, nr 5, poz.42 ze zm.). 2.1.4) Inne informacje: A1) Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w pkt III.2.1.1) b,c,d niniejszego ogłoszenia, składa dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że: a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości; b) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie; c) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu. A2) Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w pkt A1 powyżej oraz w pkt III.2.1.1) a, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. B) Dokumenty, o których mowa w punkcie III.2.1 ogłoszenia mogą być przedstawione w formie oryginału lub kserokopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę (muszą być podpisane przez osobę (osoby) upoważnioną w dokumentach rejestracyjnych firmy lub posiadającą pełnomocnictwo do dokonywania określonych czynności prawnych). Poświadczenie musi być opatrzone adnotacją "za zgodność z oryginałem". Gdy upoważnienie wynika z pełnomocnictwa, pełnomocnictwo w oryginale należy załączyć do oferty. C) Wykonawca, także każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie, zobowiązany jest załączyć do wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu oświadczenie o spełnianiu warunków określonych w art. 22 ust.1 ustawy i nie podleganiu wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24 ust.1 i 2. D) WYKONAWCY WSPÓLNIE UBIEGAJĄCY SIĘ O ZAMÓWIENIE W przypadku, gdy Wykonawcy wspólnie ubiegają się o udzielenie zamówienia (np. konsorcjum), ustanawiają pełnomocnika do reprezentowania ich w przedmiotowym postępowaniu albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy -pełnomocnictwo w oryginale Wykonawca zobowiązany jest dołączyć do oferty. W przypadku złożenia oferty przez Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia ocena spełniania wymaganych warunków wskazanych w punkcie III 2.1. a i d ogłoszenia dotyczyć będzie każdego z Wykonawców występujących wspólnie, a w przypadku warunków określonych w punktach III 2.1. b i c ogłoszenia Wykonawców występujących wspólnie łącznie jako całości. W celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu każdy z Wykonawców występujących wspólnie zobowiązany jest przedstawić dokumenty, o których mowa w pkt III 2.1.1 ogłoszenia, natomiast na podstawie dokumentów, o których mowa w pkt 2.1.3 Wykonawcy ubiegający się wspólnie o zamówienie muszą wykazać, że jako całość spełniają postawiony w pkt 2.1. b) warunek. 3) Specyficzne warunki dotyczące zamówień na usługi 3.1) Czy świadczenie usługi zastrzeżone jest dla określonego zawodu: 3.2) Czy osoby prawne będą zobow. do wskazania nazwisk oraz kwalifikacji zawod. pracowników odpowiedz. za wyk. zamówienia:

IV.1) Rodzaj procedury: przetarg nieograniczony. 1.1) Wcześniejsze ogłoszenia dotyczące tego samego zamówienia 1.1.1) Okresowe ogłoszenie informacyjne dotyczące tego samego zamówienia: 1.1.2) Inne wcześniejsze ogłoszenie: 1.4) Liczba przedsiębiorców, którzy zostaną zaproszeni do składania ofert: 2) Kryteria oceny ofert: najniższa cena. 3) Informacje o charakterze administracyjnym 3.1) Numer referencyjny nadany sprawie przez zamawiającego: 40/PN/ZP/05. 3.2) Warunki uzyskania dokumentów zamówienia oraz dokumentów dodatkowych: dostępne do 19.09.2005, cena - 0 PLN. Warunki i sposób płatności: bezpłatne. 3.3) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału: 19.09.2005 godzina 10:00. 3.4) Wysłanie zaproszenia do składania ofert do wybranych kandydatów (w procedurze ograniczonej i negocjacyjnej): przybliżona data: 3.5) Język lub języki, w których można sporządzać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski. 3.6) Termin związania ofertą: liczba dni: 60 od ostat. term. skład. ofert. 3.7) Warunki dotyczące otwarcia ofert 3.7.1) Osoby upoważnione do obecności podczas otwarcia ofert: 3.7.2) Data, godzina i miejsce: 19.09.2005, godzina 10:30, siedziba Zarządu zamawiającego - ul. 17 Stycznia 49 w Warszawie, budynek SONATA, IX piętro, sala 959.

VI.1) Czy publikacja ogłoszenia jest nieobowiązkowa: Nie. 2) O ile dotyczy, wskazać, czy zamówienie ma charakter powtarzający się okresowo oraz podać przybliżone terminy publikacji kolejnych ogłoszeń: 3) Czy zam. dot. projektu/programu finans. ze środków UE: Nie. 4) Informacje dodatkowe: Zainteresowani Wykonawcy mogą w miejscu wskazanym w załączniku A pkt 1.2) pobrać specyfikację istotnych warunków zamówienia. 5) Data wysłania ogłoszenia: 25.07.2005.