Szklarska Poręba: ODBUDOWA KŁADKI DLA PIESZYCH PRZEZ RZEKĘ KAMIENNĄ PRZY UL. OSIEDLE HUTY W SZKLARSKIEJ PORĘBIE - ZAPROJEKTUJ I WYBUDUJ -
Numer ogłoszenia: 319130 - 2009; data zamieszczenia: 16.09.2009
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 273264 - 2009r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Miasto Szklarska Poręba, ul. M. Buczka 2, 58-580 Szklarska Poręba, woj. dolnośląskie, tel. 075 7547712, faks 075 7547724.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: ODBUDOWA KŁADKI DLA PIESZYCH PRZEZ RZEKĘ KAMIENNĄ PRZY UL. OSIEDLE HUTY W SZKLARSKIEJ PORĘBIE - ZAPROJEKTUJ I WYBUDUJ -.

II.1.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.1.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem niniejszego zamówienia jest zaprojektowanie i wybudowanie kładki dla pieszych- zniszczonej w wyniku powodzi ( w 2006 r.), zlokalizowanej w km 24+663 rzeki Kamiennej przy ul. Osiedle Huty w Szklarskiej Porębie. Zakres opracowania dokumentacji projektowej stanowiącej Cz. III Opis przedmiotu zamówienia jest zgodny z _Ustawą o szczególnych zasadach odbudowy, remontów i rozbiórek obiektów budowlanych zniszczonych lub uszkodzonych w wyniku działania żywiołu_ (Dz. U. z 2001 r., Nr 84. poz. 906). Projekt Budowlany i Projekt Wykonawczy sporządzi wyłoniony niniejszym postępowaniem - wykonawca. Podstawą sporządzenia Projektów jest załączony Program funkcjonalno-użytkowy wraz ze szkicem usytuowania , opisem technicznym i rysunkami. Celem odbudowy przejścia dla pieszych jest przywrócenie możliwości użytkowania obiektu i uzyskania wymaganej przepisami nośności docelowej 4kN/m2 , stąd zakres odbudowy obejmuje: - rozbiórkę pozostałości podpór poprzedniej konstrukcji obiektu oraz ogrodzeń betonowo-siatkowych, - zabezpieczenie i przeprowadzenie w tymczasowych rurach osłonowych istniejące kable elektroenergetycz. - rozebranie kolidujących słupów napowietrznych sieci elektroenergetycznych, - wykonanie nowej, żelbetowej podpory przęsła kładki i pomostów dojść, - wykonanie zamurowania kamiennych kawern w pionowej wychodni skalnej i głazach na lewobrzeżnej podporze nurtowej, - wymiana łożysk podpór przęsła nurtowego na nowe elastomerowe, kotwione, - wybudowanie drewnianej podwaliny łożyskowej z drewna bongossi służącej do oparcia przęseł dojść do kładki, - wykonanie nowego przęsła obiektu o konstrukcji stalowej z kształtowników walcowanych, - wykonanie nowego przęsła pomostów dojść o konstrukcji drewnianej ( dźwigary główne z drewna bongossi, poprzecznice stalowe), - wykonanie nowego pokładu drewnianego i podłużnic z drewna bongossi, opierzenia oraz drewnianych elementów architektonicznych z drewna iglastego lub liściastego , - wykonanie obustronnych balustrad drewnianych z drewna iglastego lub liściastego z dodatkowym wzmocnionym osiatkowaniem antysabotażowym , - wykonanie nawierzchni kamiennej z kamienia rzecznego na połączeniu z nawierzchnią ul. Osiedle Huty i na zejściu z pomostu po stronie działki Nadleśnictwa Szklarska Poręba, - odbudowa zniszczonego kamiennego muru oporowego , - umocnienie dna koryta na szerokości kładki i na długości 5 m, - umocnienie skarpy lewego brzegu koryta rzeki, - przełożenie, kolidującej z zakresem robót , sieci elektroenergetycznej i zasilania oświetlenia kładki w rury osłonowe umiejscowione w konstrukcji przęseł kładki i pomostów dojść, - wykonanie niskiego, punktowego, oświetlenia przeprawy mostowej wbudowanego w projektowaną konstrukcję kładki, - wykonanie ubezpieczenia skarpy nasypu pochylni i przekopu po stronie prawobrzeżnej, - odtworzenie uszkodzonych fragmentów ogrodzenia po stronie Os. Huty. Obiekt po odbudowie charakteryzować będą parametry techniczne: - długość całkowita przęseł obiektu - w rozwinięciu - ~ 57,35 m - długość całkowita pomostów dojść na brzegu lewym i na brzegu prawym - po 20,81 m, - rozpiętość teoretyczna w osiach podparcia pomostów dojść - 7,72 m i 5,79 m - długość całkowita konstrukcji przęsła nurtowego kładki - 14,oo m - rozpiętość w świetle ścian podpór - w przęśle nurtowym - ~13,oo m - rozpiętość teoretyczna w osiach łożysk przęsła kładki - ~13,5 m - światło pionowe pod obiektem - w przęśle nurtowym - ~6,65 m - szerokość całkowita przęsła nurtowego i pomostów dojść - 2,90m - kąt skosu przęsła z podporą - ~90 o - kładkę zaprojektowano na obciążenie 4,0 kN/m2 ...

II.1.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.22.11.13 - Roboty budowlane w zakresie mostowych przejść dla pieszych .

II.1.5) Całkowita końcowa wartość zamówienia (bez VAT) obejmująca wszystkie zamówienia i części: 935730.00 PLN.

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

IV.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA V: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

V.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 15.09.2009.

V.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

V.3) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SCHMEES & LUHN POLSKA Spółka z ograniczona odpowiedzialnością, Uczniowska 21, 58-306 Wałbrzych, kraj/woj. dolnośląskie.

V.4) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O NIE PODLEGAJĄCYCH ODRZUCENIU OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ
I NAJWYŻSZĄ CENĄ (bez VAT)

• Cena wybranej oferty: 935730.00
• Oferta z najniższą ceną: 935730.00 oferta z najwyższą ceną: 935730.00
• Waluta: PLN.