Lublin: Wykonanie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego pn. Budowa drogi ekspresowej S17, odcinek Kurów-Lublin-Piaski. Zadanie nr 5: Rozbudowa drogi krajowej nr 17(12) na odcinku Lublin (węzeł Witosa)-Piaski (początek obwodnicy) od km 616+616 do km 630+400, Zadanie 5a: Budowa ulicy Projektowanej (obecnie al. NSZZ Solidarność) klasy G, odcinek od Al. Witosa (wraz z węzłem) w Lublinie do Al. Lotników Polskich w Świdniku
Numer ogłoszenia: 290554 - 2012; data zamieszczenia: 08.08.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 267308 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie, ul. Ogrodowa 21, 20-075 Lublin, woj. lubelskie, tel. 81 534 92 39, faks 81 5349239, 5324467.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego pn. Budowa drogi ekspresowej S17, odcinek Kurów-Lublin-Piaski. Zadanie nr 5: Rozbudowa drogi krajowej nr 17(12) na odcinku Lublin (węzeł Witosa)-Piaski (początek obwodnicy) od km 616+616 do km 630+400, Zadanie 5a: Budowa ulicy Projektowanej (obecnie al. NSZZ Solidarność) klasy G, odcinek od Al. Witosa (wraz z węzłem) w Lublinie do Al. Lotników Polskich w Świdniku.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Wykonanie zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego pn. Budowa drogi ekspresowej S17, odcinek Kurów-Lublin-Piaski. Zadanie nr 5: Rozbudowa drogi krajowej nr 17(12) na odcinku Lublin (węzeł Witosa)-Piaski (początek obwodnicy) od km 616+616 do km 630+400, Zadanie 5a: Budowa ulicy Projektowanej (obecnie al. NSZZ Solidarność) klasy G, odcinek od Al. Witosa (wraz z węzłem) w Lublinie do Al. Lotników Polskich w Świdniku obejmuje zakresem odtworzenie (rekonstrukcję) uszkodzonej krawędzi nawierzchni jezdni lewej od pasa rozdziału od km 617+275 do km 630+270 z wyłączeniem odcinków o pełnej wymianie konstrukcji przewidzianej w dokumentacji zamówienia podstawowego.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.00.00.00 - Roboty budowlane 45.11.00.00 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne 45.11.10.00 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45.11.12.00 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45.23.30.00 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45.11.20.00 - Roboty w zakresie usuwania gleby .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 06.08.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Budimex S.A.-Lider Ferrovial Agroman S.A. z siedzibą w Campo de las Naciones, Ribea del Loira 42, 28042 Madrid, Hiszpania-Partner, ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 4033208,92 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 4908894,58

• Oferta z najniższą ceną: 4908894,58 / Oferta z najwyższą ceną: 4908894,58

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamówienie wszczęto w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 5 lit. b ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U z 2010 r. nr 113 poz. 759 ze zm.) Zamówienie dodatkowe zostało udzielone dotychczasowemu Wykonawcy robót tj. Konsorcjum firm: Lider: Budimex S.A. ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa, Partner: Ferrovial Agroman S.A. z siedzibą w Campo de las Naciones, Ribea del Loira 42, 28042 Madrid, Hiszpania. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane, które nie zostały objęte zamówieniem podstawowym, polegające na konieczności odtworzenia (rekonstrukcji) uszkodzonej krawędzi nawierzchni jezdni lewej od pasa rozdziału od km 617+275 do km 630+270 z wyłączeniem odcinków o pełnej wymianie konstrukcji przewidzianej w dokumentacji zamówienia podstawowego. Wykonanie przedmiotowego zamówienia jest niezbędne do wykonania zamówienia podstawowego. Wykonanie zamówienia dodatkowego wynika z faktu, że stan konstrukcji nawierzchni, przewidzianej do wykorzystania pod nowe warstwy konstrukcyjne nawierzchni jezdni lewej, jest znacznie gorszy niż zakładano w projekcie. Konieczne jest zastosowanie środków zaradczych dla zapewnienia wymaganego podparcia warstw nawierzchniowych. W tym celu należy odtworzyć (wykonać rekonstrukcję) uszkodzoną (zdegradowaną) krawędź nawierzchni. Roboty budowlane będące przedmiotem zamówienia dodatkowego nie były objęte zamówieniem podstawowym, a ich wykonanie jest niezbędne, gdyż bez ich wykonania nie jest możliwe kontynuowanie i wykonanie zamówienia podstawowego (układanie kolejnych warstw konstrukcyjnych jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego). Wykonanie zamówienia dodatkowego stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia: Roboty dodatkowe w omawianym zakresie nie były możliwe do przewidzenia na etapie opracowania dokumentacji technicznej zamówienia podstawowego, ponieważ ujawniły się dopiero w trakcie wykonywania robót przez Wykonawcę. Dokumentacja techniczna zakładała m. in. wykorzystanie części konstrukcji istniejącej jezdni lewej jako elementu nowej nawierzchni po jej dodatkowym wzmocnieniu warstwami konstrukcyjnymi. Po wykonaniu przez Wykonawcę frezowania warstw bitumicznych jezdni lewej, bezpośrednio przy krawędzi jezdni lewej od strony pasa dzielącego tj. na szerokości ok. 0,5 m stwierdzono znaczne uszkodzenia warstwy, skutkujące niemożliwością zapewnienia wystarczającej nośności podbudowy. Uszkodzenia podbudowy charakteryzują się przede wszystkim odsunięciem oporników nawierzchni z klinkieru, obrywy klinkieru, liczne spękania i wykruszenia warstwy z chudego betonu i betonu smołowego (najprawdopodobniej na skutek przewilgocenia od wody przesączającej się w pasie dzielącym i przemarzania w okresach zimowych). Szacunkowa wartość zamówienia dodatkowego nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego: Wartość szacunkowa zamówienia dodatkowego wynosi 4.033.208,92 zł. Wartość realizowanego zamówienia podstawowego wynosi 327.148.469,60 zł netto. Termin wykonania zamówienia podstawowego 12.11.2012 r. Dotychczas udzielono zamówień dodatkowych na zadaniu podstawowym na wartość 17.815,01 zł netto, co daje łączną wartość 4.051.023,93 zł netto i stanowi 1,24% zamówienia podstawowego -nie przekracza 50% wartości zamówienia podstawowego.