Białystok: Remont nawierzchni bitumicznych przy użyciu betonu asfaltowego, remont poboczy i elementów odwodnienia na drogach krajowych - teren Rejonu Białystok - Zamówienie uzupełniające do zadania podstawowego dla części II Białystok (Zadanie B) realizowanego na podstawie umowy Nr 1.I,II,III/D/2011 z dnia 08.03.2011 r.
Numer ogłoszenia: 290432 - 2013; data zamieszczenia: 23.07.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Białymstoku, ul. Zwycięstwa 2, 15-703 Białystok, woj. podlaskie, tel. 085 6645800, faks 085 6513783.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Remont nawierzchni bitumicznych przy użyciu betonu asfaltowego, remont poboczy i elementów odwodnienia na drogach krajowych - teren Rejonu Białystok - Zamówienie uzupełniające do zadania podstawowego dla części II Białystok (Zadanie B) realizowanego na podstawie umowy Nr 1.I,II,III/D/2011 z dnia 08.03.2011 r..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Remont nawierzchni bitumicznych przy użyciu betonu asfaltowego, remont poboczy i elementów odwodnienia na drogach krajowych - teren Rejonu Białystok - Zamówienie uzupełniające do zadania podstawowego dla części II Białystok (Zadanie B) realizowanego na podstawie umowy Nr 1.I,II,III/D/2011 z dnia 08.03.2011 r..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.42 - Roboty w zakresie naprawy dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 19.07.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum: Lider Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowego Tre - DROM Sp. z o.o. Partner Przedsiębiorstwo Robót Drogowych S.A., ul. Solidarności 16D, 21-500 Biała Podlaska, kraj/woj. lubelskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 411800,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 506514,00

• Oferta z najniższą ceną: 506514,00 / Oferta z najwyższą ceną: 506514,00

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamówienie uzupełniające udzielone dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych i stanowi nie więcej niż 50% wartości zamówienia podstawowego i polega na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, a zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego i zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowegoZe względu na pilne potrzeby, szczególnie w zakresie remontów nawierzchni i poboczy zachodzi potrzeba udzielenia zamówienia uzupełniającego do zawartej umowy. Zły stan nawierzchni i poboczy po wyjątkowo ciężkiej zimie 2012/2013 wymusza potrzebę wykonania szybkich napraw, a te możliwe są przy wykorzystaniu Wykonawcy, który związany stałą umową współpracy, posiadając przygotowane zaplecze techniczne jest w stanie bardzo szybko przystąpić do napraw. Ograniczone środki na wykonanie nakładek i związane z powyższym przeprowadzenie postępowań, ograniczają możliwości szybkich działań naprawczych. Szczególnie potrzeby w tym zakresie występują na drogach dojazdowych do przejść granicznych, gdzie stojące w wielokilometrowych kolejkach TIR-y rozjeżdżają pobocza niszczą i tak słabą nawierzchnię.