Bielawa: dostawa, montaż i uruchomienie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP).
Numer ogłoszenia: 285700 - 2014; data zamieszczenia: 28.08.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Dostawy

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 240198 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Burmistrz Miasta Bielawa, ul. Plac Wolności 1, 58-260 Bielawa, woj. dolnośląskie, tel. (074) 8334-255, faks 074 8335838.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: dostawa, montaż i uruchomienie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP)..

II.2) Rodzaj zamówienia: Dostawy.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż i uruchomienie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) Ogólne wymagania w stosunku do SDIP 1. SDIP w czasie rzeczywistym spełniać musi następujące funkcje: - gromadzenie danych o położeniu autobusów - prezentację dynamicznej informacji pasażerskiej o odjazdach autobusów z przystanków na 15 tablicach rozmieszczonych na przystankach autobusowych na terenie Bielawy, Dzierżoniowa i Piławy. - monitorowanie w czasie rzeczywistym lokalizacji autobusów poprzez GPS i GPRS. - lokalizację autobusów przez określenie współrzędnych geograficznych pojazdu, a na tej podstawie odbywanej trasy i odwiedzonych przystanków; - prezentacja lokalizacji autobusów na mapach cyfrowych i w postaci tabelarycznej. 2. System ma zapewnić podgląd lokalizacji pojazdów w czasie rzeczywistym, jak i przeglądanie historii odbytych tras. System ma zapewnić automatyczną lokalizację autobusów na wszystkich przystankach, trasach i obsługiwanych liniach. Poprzez automatyczną lokalizację autobusów na wszystkich przystankach trasach i liniach Zamawiający rozumie bez ingerencji czynnika ludzkiego, samoczynny przesył danych w określonych odstępach czasowych konfigurowalnych przez administratora systemu z każdego możliwego miejsca realizacji pracy przewozowej autobusów. Dane te powinny być zapisywane w bazie danych w postaci współrzędnych geograficznych oraz informacji o czasie, trasach, odwiedzanych przystankach. Ponadto system musi zapewnić przesył danych na żądanie wg potrzeby Zamawiającego. 3. Dane opisowe poszczególnych elementów (numer wozu, model, numer linii, dane kierującego pojazdem itp.) mają być przechowywane w bazie danych. System ma pobierać informacje (o rozkładzie jazdy, trasach przejazdu, przystankach itp.) z oprogramowania do tworzenia rozkładów jazdy posiadanego przez Zamawiającego. W przeciwnym razie, Wykonawca w ramach oferty zapewni oprogramowanie tożsame w sensie funkcjonalności. 4. Na realizację SDIP składają się następujące zadania: 1) zaprojektowanie, uzyskanie niezbędnych pozwoleń dla realizacji zadania oraz wdrożenie SDIP, w tym wykonanie projektu funkcjonalnego definiującego proponowane rozwiązania i harmonogramu wdrożenia, 2) dostawa, montaż i pełna instalacja 15 sztuk 4 wierszowych dwustronnych elektronicznych fabrycznie nowych tablic informacyjnych wykonanych w technologii LED wraz z urządzeniami do komunikacji z serwerem i systemem nagłośnienia; 3) dostawa i montaż fabrycznie nowych urządzeń lokalizujących pojazdy (autokomputery) wraz z urządzeniami do komunikacji z serwerem - 46 kompletów; 4) dostawa i instalacja oprogramowania użytkowego dla systemu wraz z licencjami; 5) wyposażenie stanowiska dyspozytorskiego i stanowisk nadzoru ruchu; 6) dostawa, montaż i konfiguracja dedykowanych serwerów wraz z 2 zestawami komputerowymi; 7) dostawa wszystkich niezbędnych urządzeń wchodzących w skład SDIP, niezbędnych dla jego prawidłowego działania; 8) montaż urządzeń, o których mowa w pkt 7, ich konfiguracja, wdrożenie i uruchomienie systemu; 9) przeprowadzenie szkolenia pracowników Zamawiającego, w tym pracowników operatorów komunikacji miejskiej 10) przekazanie Zamawiającemu wszelkich danych i informacji oraz dokumentacji dotyczących aplikacji, pozwalających Zamawiającemu na rozszerzenie systemu o kolejne tablice informacji pasażerskiej; 11) przeniesienie na rzecz Zamawiającego praw autorskich majątkowych do utworów prawa autorskiego, innych aniżeli programy komputerowe 4. Zamawiający wymaga, aby oprogramowanie systemowe i użytkowe wszystkich modułów systemu (dla działania, których wymagane jest oprogramowanie) było dostarczone wraz z licencją lub licencja taka była udzielona przez Wykonawcę zamówienia (np. oprogramowanie użytkowe serwera) w zakresie wymaganym dla zgodnego z obowiązującym prawem eksploatowania przez Zamawiającego. 5. System powinien umożliwiać łatwą (modułową) rozbudowę infrastruktury w zakresie dodatkowych urządzeń przekazywania w czasie rzeczywistym informacji pasażerskiej przystankowej np. monitorów LCD TFT, tablic LED, Infokiosków z wykorzystaniem technologii WAP oraz systemu monitorowania wszystkich pojazdów. 6. Zamawiający wymaga aby Wykonawca udzielił gwarancji na wykonane prace, sprzęt i sprawność działania systemu na okres minimum 36 miesięcy licząc od dnia odbioru przedmiotu umowy. 7. Wykonawca przeszkoli na własny koszt minimum 2 pracowników Zamawiającego w zakresie obsługi i eksploatacji systemu. 8. Wykonawca dostarczy dokumentację techniczną opisującą parametry pracy oferowanego systemu, oprogramowania i urządzeń w celu dalszej rozbudowy systemu w języku polskim w jednym egzemplarzu w wersji papierowej i jednym w wersji elektronicznej. 9. Wykonawca dostarczy Zamawiającemu instrukcję administratora systemu wraz z niezbędnymi danymi dostępowymi oraz narzędziami dostępowymi, tj.: i. - instrukcji uruchomienia serwera ii. - instrukcji instalacji systemu iii. - instrukcji zabezpieczenia danych i wykonywania kopii bezpieczeństwa 10. Cały SDIP musi być zaprojektowany i wykonany tak, aby ograniczyć ingerencję w jego działanie osób trzecich niebędących uprawnionymi użytkownikami. 11. Na potrzeby SDIP Zamawiający na koszt własny i własnym staraniem dostarczy do pomieszczenia klimatyzowanego na serwery łącze internetowe szerokopasmowe o stałym adresie IP o przepustowości, co najmniej 2 Mb (do 2048 kb/s). 12. We wszystkich graficznych interfejsach należy stosować język polski, cała dokumentacja musi być dostarczona w języku polskim. 13. Wykonawca zapewnia wsparcie w części zamienne przez okres 10 lat. 14. Zamawiający sprawdzi możliwość doprowadzenia prądu i sieci internetowej do wybranych lokalizacji przystanków. W przypadku braku możliwości doprowadzenia Internetu zamawiający godzi się z wykorzystaniem tablic pracujących w oparciu o sieć GSM...

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 48.81.32.00 - System informacji pasażerskiej czasu rzeczywistego 48.81.30.00 - System informacji ruchu pasażerskiego 48.80.00.00 - Systemy i serwery informacyjne 48.90.00.00 - Różne pakiety oprogramowania i systemy komputerowe 48.61.10.00 - Pakiety oprogramowania dla baz danych 72.26.30.00 - Usługi wdrażania oprogramowania .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013..

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 14.08.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Trapeze Finland Oy, Puronsuunkatu 1a, Joensuu, kraj/woj. Finlandia.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 813008,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 1059349,80

• Oferta z najniższą ceną: 1059349,80 / Oferta z najwyższą ceną: 1059349,80

• Waluta: PLN.