Skierniewice: Przetarg nieograniczony: NA UTRZYMANIE DRÓG GRUNTOWYCH I WIROWYCH W SKIERNIEWICACH
Numer ogłoszenia: 223666 - 2011; data zamieszczenia: 29.07.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 158456 - 2011r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Miasta Skierniewice, ul. Rynek 1, 96-100 Skierniewice, woj. łódzkie, tel. 046 8345100, faks 046 8345151.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przetarg nieograniczony: NA UTRZYMANIE DRÓG GRUNTOWYCH I WIROWYCH W SKIERNIEWICACH.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi w zakresie utrzymania dróg gruntowych i żwirowych na terenie miasta Skierniewice. 3.2. Utrzymanie dróg polegać będzie na: 1. równaniu ulic gruntowych/żwirowych o średniej szerokości 5,0 m - bez zagęszczenia, 2. równaniu ulic gruntowych/żwirowych o średniej szerokości 5,0 m - z mechanicznym zagęszczeniem nawierzchni walcem, 3. remoncie ulic gruntowych/żwirowych poprzez położenie na całości lub części ulicy warstwy żwiru grubości 7 cm lub 14 cm po zagęszczeniu, w zależności od decyzji Zamawiającego. 4. wzmocnieniu ulic gruntowych/żwirowych poprzez położenie na całości lub części ulicy warstwy tłucznia o gr. 20 cm, - materiał Zamawiającego 5. wzmocnieniu ulic gruntowych/żwirowych poprzez położenie na całości lub części ulicy warstwy tłucznia o gr. 20 cm po zagęszczeniu, (tłuczeń dolomitowy frakcji 0-63mm) z zaklinowaniem miałem kamiennym - materiał Wykonawcy 6. wzmocnienie istniejącej nawierzchni poprzez położenie na całości lub części ulicy warstwy destruktu asfaltowego gr. 8 cm, - materiał Zamawiajacego 7. wzmocnienie istniejącej nawierzchni poprzez położenie na całości lub części ulicy warstwy destruktu asfaltowego gr. 8 cm, - materiał Wykonawcy 8. równaniu poboczy gruntowych/żwirowych o średniej szerokości 1,50 m, 9. remoncie poboczy gruntowych/żwirowych poprzez położenie na całości lub części pobocza warstwy żwiru grubości 7cm lub 14cm, w zależności od decyzji Zamawiającego, 10. na naprawie przepustu drogowego z rur PEHD o średnicy O400 mm 11. na czyszczeniu zamulonych przepustów drogowych z zanieczyszczeń 3.2.1.Technologia równania ulic gruntowych, żwirowych jest następująca: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 4 %, - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 4% bez mechanicznego zagęszczenie nawierzchni walcem. 3.2.2. Technologia równania ulic gruntowych, żwirowych jest następująca: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 4 %, - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 4% z mechanicznym zagęszczeniem nawierzchni walcem 3.2.3.Technologia remontu ulic gruntowych, żwirowych żwirem jest następująca: - mechaniczne profilowanie nawierzchni ulicy, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 4 %, - wykonanie nawierzchni z warstwy żwiru spełniającego normę PN-B-11111, grubości 7cm lub 14cm, z nadaniem spadków daszkowych 4 %, (materiał Wykonawcy), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 3.2.4. Technologia remontu ulic gruntowych, żwirowych tłuczniem, jest następująca - materiał Zamawiającego: - mechaniczne profilowanie nawierzchni ulicy, tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 2 %, - wykonanie nawierzchni z tłuczniowej, grubości 20cm, z nadaniem spadków daszkowych 2 %, (materiał Zamawiającego), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 3.2.5. Technologia remontu ulic gruntowych, żwirowych tłuczniem dolomitowym frakcji 0- 63mm, jest następująca - materiał Wykonawcy: - mechaniczne profilowanie nawierzchni ulicy o średniej szerokości 5,0m, tak by zlikwidować nierówności ulicy, z nadaniem spadków daszkowych 2 %, - wykonanie nawierzchni z tłuczniowej, grubości 20cm po zagęszczeniu, z zaklinowaniem miałem kamiennym, z nadaniem spadków daszkowych 2 %, (materiał Wykonawcy), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 3.2.6.Technologia wzmocnienia nawierzchni destruktem - materiał Zamawiającego: - mechaniczne profilowanie nawierzchni ulicy o średniej szerokości 5,0m , tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 2 %, - wykonanie nawierzchni z destruktu asfaltowego, grubości 8cm, z nadaniem spadków daszkowych 2 %, (materiał Zamawiającego), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 3.2.7. Technologia wzmocnienia nawierzchni destruktem - materiał Wykonawcy: - mechaniczne profilowanie nawierzchni ulicy o średniej szerokości 5,0m , tak by zlikwidować nierówności ulicy z nadaniem spadków daszkowych 2 %, - wykonanie nawierzchni z destruktu asfaltowego, grubości 8cm, z nadaniem spadków daszkowych 2 %, (materiał Wykonawcy), - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 3.2.8.Technologia równania poboczy gruntowych, żwirowych jest następująca: - mechaniczne profilowanie nawierzchni równiarką, tak by zlikwidować nierówności poboczy z nadaniem spadków jednostronnych 4% oraz mechaniczne zagęszczenie nawierzchni walcem. 3.2.9.Technologia remontu poboczy gruntowych, żwirowych równiarką jest następująca: - mechaniczne profilowanie nawierzchni poboczy, tak by zlikwidować nierówności poboczy z nadaniem spadków jednostronnych 4 %, - wykonanie nawierzchni poboczy z warstwy żwiru, grubości 7cm lub 14cm, z nadaniem spadków jednostronnych 4 %, - mechaniczne zagęszczenie nawierzchni poboczy walcem. 3.2.10. Technologia naprawy 1mb przepustu drogowego z rur PEHD o średnicy O400mm, jest następująca: - wykonanie wykopu pod przepust (należy przewidzieć wykonanie ręczne w przypadku występowania kabli energetycznych, telekomunikacyjnych itp.) - rozebranie starego przepustu - wykonanie ławy żwirowej o wymiarach 1,00x0,50x0,30 pod przepust - wykonanie przepustu z rury karbowanej PEHD O400, - zasypanie przepustu pospółką i zagęszczenie, - ułożenie 20cm warstwy z tłucznia frakcji 0,63mm 3.2.11. Ręczne oczyszczenie 1mb zamulonego przepustu drogowego uzależniona jest od stopnia zamulenia. Wywóz namułu we własne miejsce składowania Wykonawcy. UWAGA: Materiał Zamawiającego, składowany jest na terenie miasta, Transport materiału do miejsca wbudowania na odległość do 10 km...

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.42 - Roboty w zakresie naprawy dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 19.07.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Usługi Ogólnobudowlane i Remontowe Andrzej Paczkowski, Dębowa Góra, 96-116 Żelazna, kraj/woj. łódzkie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 270000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 100,00

• Oferta z najniższą ceną: 57,00 / Oferta z najwyższą ceną: 100,00

• Waluta: PLN.