Og³oszenie o zmianie og³oszenia
REMONT DP 1172Z BIA£OGARD – ZASPY MA£E NA ODCINKU BIA£OGARD - DW 167

SEKCJA I - ZAMAWIAJ¡CY

1.1.) Nazwa zamawiaj±cego: Powiat Bia³ogardzki - Zarz±d Dróg Powiatowych w Bia³ogardzie

1.2.) Oddzia³ zamawiaj±cego: Zarz±d Dróg Powiatowych w Bia³ogardzie

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 330960380

1.4.) Adres zamawiaj±cego:

1.4.1.) Ulica: ul. Szosa Po³czyñska 57

1.4.2.) Miejscowo¶æ: Bia³ogard

1.4.3.) Kod pocztowy: 78-200

1.4.4.) Województwo: zachodniopomorskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL426 - Koszaliñski

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: sekretariat@zdp.powiat-bialogard.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiaj±cego: https://bip.powiat-bialogard.pl/bip

1.5.) Rodzaj zamawiaj±cego: Zamawiaj±cy publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorz±du terytorialnego

1.6.) Przedmiot dzia³alno¶ci zamawiaj±cego: Inna dzia³alno¶æ

Zarz±dzanie drogami powiatowymi

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer og³oszenia: 2025/BZP 00292664

2.2.) Data og³oszenia: 2025-06-25

SEKCJA III ZMIANA OG£OSZENIA

3.2.) Numer zmienianego og³oszenia w BZP: 2025/BZP 00270711

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego og³oszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego og³oszenia:

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który nale¿y dodaæ lub zmieniæ:

4.2.2. Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przed zmian±:
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegaj±cych na remoncie drogi powiatowej 1172Z.
2. Ogólnie zakres rzeczowy inwestycji obejmuje:
a) kompleksowy remont nawierzchni jezdni polegaj±cy na jej sfrezowaniu a nastêpnie u³o¿eniu dwóch warstw asfaltowych na ca³ej jej szeroko¶ci i d³ugo¶ci odcinka: 12342,00 mb,
b) lokalne p³ytkie remonty nawierzchni jezdni polegaj±ce na jej dodatkowym sfrezowaniu i u³o¿eniu dodatkowej warstwy asfaltowej wzmocnionej siatk± przeciwspêkaniow± o ³±cznej powierzchni: 3000,00 m2,
c) lokalne g³êbokie remonty nawierzchni jezdni polegaj±ce na jej ca³kowitej rozbiórce a nastêpnie u³o¿eniu kolejnych warstw konstrukcyjnych wzmocnionych siatk± przeciwspêkaniow± o ³±cznej powierzchni: 2400,00 m2,
d) remont nawierzchni zjazdów polegaj±cy na u³o¿eniu dwóch warstw asfaltowych o ³±cznej powierzchni: 200,0 m2 ,
e) remont nawierzchni zjazdów z kostki betonowej polegaj±cy na korekcie wysoko¶ciowej nawierzchni: 2700,0 m2 ,
f) regulacji w³azów studni kanalizacji sanitarnej w ilo¶ci: 4 szt.
g) regulacji i wymianie wpustu ulicznego w ilo¶ci: 1 szt.
h) wykonaniu poboczy z frezu asfaltowego szer. 1,0 m na ca³ej d³ugo¶ci odcinka.
3. Projektowane konstrukcje nawierzchni:
a) Konstrukcja nawierzchni jezdni:
3 cm – warstwa ¶cieralna z SMA 8 S ¶r.
5 cm – warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16 W
istniej±ca nawierzchnia asfaltowa po frezowaniu istniej±ca
b) Konstrukcja nawierzchni zjazdów z MMA:
3 cm – warstwa ¶cieralna z SMA 8 S
¶r. 5 cm – warstwa wyrównawcza z AC 16 W
istniej±ca nawierzchnia
istniej±ca podbudowa
c) Konstrukcja nawierzchni w miejscu remontu p³ytkiego:
3 cm – warstwa ¶cieralna z SMA 8 S
¶r. 5 cm – warstwa wyrównawcza z AC 16 W
siatka przeciwspêkaniowa z w³ókien szklanych i wêglowych
¶r. 5 cm – warstwa wi±¿±ca z AC 16 W
istniej±ca nawierzchnia asfaltowa po frezowaniu
istniej±ca podbudowa
d) Konstrukcja nawierzchni w miejscu remontu g³êbokiego:
3 cm – warstwa ¶cieralna z SMA 8 S
¶r. 5 cm – warstwa ¶cieralna z AC 16 W
siatka przeciwspêkaniowa z w³ókien szklanych i wêglowych
7 cm – podbudowa z betonu asfaltowego z AC 22 P
20 cm – podbudowa z kruszywa niezwi±zanego stab. mech. C90/3
15 cm – warstwa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm=5,0 MPa
istniej±ce warstwy pod³o¿a gruntowego zagêszczone do Is>0.99
(w przypadku niekorzystnego pod³o¿a gruntowego nale¿y doprowadziæ pod³o¿e gruntowe do G1) koryto wraz z profilowaniem (po rozbiórce istniej±cych warstw konstrukcji nawierzchni)
4. Malowanie i wymiana barier na obiekcie mostowym.
Malowanie obiektu mostowego polegaæ bêdzie na oczyszczeniu obiektu, uzupe³nieniu ubytków w betonowych elementach mostu, gruntowaniu oraz pokryciu dwukrotnie pow³ok± malarsk± do powierzchni betonowych koloru szarego.
Wymiana barier bêdzie polega³a na rozbiórce istniej±cych porêczy betonowych oraz demonta¿u barier mostowych stalowych (wraz z wywiezieniem elementów stalowych na bazê ZDP w Bia³ogardzie). Nastêpnie nale¿y wykonaæ ¿elbetowe belki podporêczowe (o wymiarach 0,15 x 0,50 x 16,0 m) zbrojone monolitycznymi prêtami g³adkimi 14 zakotwionymi w konstrukcji mostu.
Belki podporêczowe oraz elementy konstrukcyjne mostu nale¿y zabezpieczyæ nak³adan± dwukrotnie pow³ok± malarsk± do powierzchni betonowych koloru czerwonego. Na tak wykonane belki podporêczowe nale¿y zamontowaæ bariery stalowe - ocynkowane odpowiadaj±ce normie EN 1317 i posiadaj±ce oznaczenie „CE” o d³ugo¶ci 16,0 m wraz z pasem bariery sprê¿ystej o tej samej d³ugo¶ci, lecz z obydwu stron wysuniêtej 8,0 m poza belkê podporêczow±, koñcem zakotwionej w gruncie.

5. Szczegó³owy zakres prac do wykonania zosta³ opisany w dokumentacji projektowej, która stanowi Za³±cznik Nr 2 do niniejszej specyfikacji. Za³±cznik nr 2 zawiera pe³n± dokumentacjê projektow± na któr± Zamawiaj±cy uzyska³ za¶wiadczenie o braku podstaw do wniesienia sprzeciwu do zamiaru wykonywania robót budowlanych.

Po zmianie:
1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegaj±cych na remoncie drogi powiatowej 1172Z.
2. Ogólnie zakres rzeczowy inwestycji obejmuje:
a) kompleksowy remont nawierzchni jezdni polegaj±cy na jej sfrezowaniu a nastêpnie u³o¿eniu dwóch warstw asfaltowych na ca³ej jej szeroko¶ci i d³ugo¶ci odcinka: 12342,00 mb,
b) lokalne p³ytkie remonty nawierzchni jezdni polegaj±ce na jej dodatkowym sfrezowaniu i u³o¿eniu dodatkowej warstwy asfaltowej wzmocnionej siatk± przeciwspêkaniow± o ³±cznej powierzchni: 3000,00 m2,
c) lokalne g³êbokie remonty nawierzchni jezdni polegaj±ce na jej ca³kowitej rozbiórce a nastêpnie u³o¿eniu kolejnych warstw konstrukcyjnych wzmocnionych siatk± przeciwspêkaniow± o ³±cznej powierzchni: 2400,00 m2,
d) remont nawierzchni zjazdów polegaj±cy na u³o¿eniu dwóch warstw asfaltowych o ³±cznej powierzchni: 2700,0 m2 ,
e) remont nawierzchni zjazdów z kostki betonowej polegaj±cy na korekcie wysoko¶ciowej nawierzchni: 200,0 m2 ,
f) regulacji w³azów studni kanalizacji sanitarnej w ilo¶ci: 4 szt.
g) regulacji i wymianie wpustu ulicznego w ilo¶ci: 1 szt.
h) wykonaniu poboczy z frezu asfaltowego szer. 1,0 m na ca³ej d³ugo¶ci odcinka.
3. Projektowane konstrukcje nawierzchni:
a) Konstrukcja nawierzchni jezdni:
3 cm – warstwa ¶cieralna z SMA 8 S ¶r.
5 cm – warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16 W
istniej±ca nawierzchnia asfaltowa po frezowaniu istniej±ca
b) Konstrukcja nawierzchni zjazdów z MMA:
3 cm – warstwa ¶cieralna z SMA 8 S
¶r. 5 cm – warstwa wyrównawcza z AC 16 W
istniej±ca nawierzchnia
istniej±ca podbudowa
c) Konstrukcja nawierzchni w miejscu remontu p³ytkiego:
3 cm – warstwa ¶cieralna z SMA 8 S
¶r. 5 cm – warstwa wyrównawcza z AC 16 W
siatka przeciwspêkaniowa z w³ókien szklanych i wêglowych
¶r. 5 cm – warstwa wi±¿±ca z AC 16 W
istniej±ca nawierzchnia asfaltowa po frezowaniu
istniej±ca podbudowa
d) Konstrukcja nawierzchni w miejscu remontu g³êbokiego:
3 cm – warstwa ¶cieralna z SMA 8 S
¶r. 5 cm – warstwa ¶cieralna z AC 16 W
siatka przeciwspêkaniowa z w³ókien szklanych i wêglowych
7 cm – podbudowa z betonu asfaltowego z AC 22 P
20 cm – podbudowa z kruszywa niezwi±zanego stab. mech. C90/3
15 cm – warstwa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm=5,0 MPa
istniej±ce warstwy pod³o¿a gruntowego zagêszczone do Is>0.99
(w przypadku niekorzystnego pod³o¿a gruntowego nale¿y doprowadziæ pod³o¿e gruntowe do G1) koryto wraz z profilowaniem (po rozbiórce istniej±cych warstw konstrukcji nawierzchni)
4. Malowanie i wymiana barier na obiekcie mostowym.
Malowanie obiektu mostowego polegaæ bêdzie na oczyszczeniu obiektu, uzupe³nieniu ubytków w betonowych elementach mostu, gruntowaniu oraz pokryciu dwukrotnie pow³ok± malarsk± do powierzchni betonowych koloru szarego.
Wymiana barier bêdzie polega³a na rozbiórce istniej±cych porêczy betonowych oraz demonta¿u barier mostowych stalowych (wraz z wywiezieniem elementów stalowych na bazê ZDP w Bia³ogardzie). Nastêpnie nale¿y wykonaæ ¿elbetowe belki podporêczowe (o wymiarach 0,15 x 0,50 x 16,0 m) zbrojone monolitycznymi prêtami g³adkimi 14 zakotwionymi w konstrukcji mostu.
Belki podporêczowe oraz elementy konstrukcyjne mostu nale¿y zabezpieczyæ nak³adan± dwukrotnie pow³ok± malarsk± do powierzchni betonowych koloru czerwonego. Na tak wykonane belki podporêczowe nale¿y zamontowaæ bariery stalowe - ocynkowane odpowiadaj±ce normie EN 1317 i posiadaj±ce oznaczenie „CE” o d³ugo¶ci 16,0 m wraz z pasem bariery sprê¿ystej o tej samej d³ugo¶ci, lecz z obydwu stron wysuniêtej 8,0 m poza belkê podporêczow±, koñcem zakotwionej w gruncie.

5. Szczegó³owy zakres prac do wykonania zosta³ opisany w dokumentacji projektowej, która stanowi Za³±cznik Nr 2 do niniejszej specyfikacji. Za³±cznik nr 2 zawiera pe³n± dokumentacjê projektow± na któr± Zamawiaj±cy uzyska³ za¶wiadczenie o braku podstaw do wniesienia sprzeciwu do zamiaru wykonywania robót budowlanych.

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego og³oszenia:

SEKCJA VIII - PROCEDURA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który nale¿y dodaæ lub zmieniæ:

8.1. Termin sk³adania ofert

Przed zmian±:
2025-06-26 09:30

Po zmianie:
2025-07-03 09:30

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który nale¿y dodaæ lub zmieniæ:

8.3. Termin otwarcia ofert

Przed zmian±:
2025-06-26 09:45

Po zmianie:
2025-07-03 09:45