Ogłoszenie o wyniku postępowania
Roboty budowlane
,,Budowa trasy rowerowej na odcinku Koszęcin-Wierzbie''

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: Gmina Koszęcin

1.3.) Oddział zamawiającego: UG Koszęcin

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 151398468

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: Powstańców 10

1.5.2.) Miejscowość: Koszęcin

1.5.3.) Kod pocztowy: 42-286

1.5.4.) Województwo: śląskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL228 - Bytomski

1.5.7.) Numer telefonu: 343576100

1.5.8.) Numer faksu: 343576108

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: koszecin@koszecin.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.koszecin.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-35bfa55e-57c8-4cc0-8a53-801214749a85

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Inna działalność

Kierowanie podstawowymi rodzajami działalności publicznej

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

,,Budowa trasy rowerowej na odcinku Koszęcin-Wierzbie''

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-35bfa55e-57c8-4cc0-8a53-801214749a85

2.5.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00175821

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2025-04-03

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2024/BZP 00004541/07/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.1.7 Budowa trasy rowerowej na odcinku Koszęcin-Wierzbie

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2024/BZP 00410199

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: GKZ.271.13.2024

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie

4.4.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przedmiotem zadania jest budowa trasy rowerowej przy drodze znajdującej się między miejscowościami Koszęcin i Wierzbie. Jest to odcinek drogi wojewódzkiej nr DW906. Droga ta ma bardzo duże natężenie ruchu pojazdów. Pojazdy te poruszają się tu ze znaczną prędkością. Drogą tą także poruszają się rowerzyści. Budowa drogi rowerowej jest w tym miejscu niezbędna przede wszystkim ze względu bezpieczeństwo, gdyż oddzielenie drogi rowerowej od ruchu samochodowego zapewni bezpieczeństwo dla rowerzystów. To z kolei zmniejszy ryzyko wypadków i kolizji, co jest szczególnie ważne dla rowerzystów, którzy nie muszą się obawiać o swoje bezpieczeństwo. Planowana do realizacji trasa rowerowa ułatwiłaby codzienny ruch rowerowy w celu dojazdu do pracy czy załatwianie bieżących spraw. Ułatwi także rowerowy ruch turystyczny, gdyż Koszęcin jest chętnie odwiedzany przez turystów, którzy doceniają zarówno walory przyrodnicze jak i zabytki miejscowości. Nabiera to szczególnego znaczenia ze względu na prognozy wzrostu popularności poruszania się rowerem. Wpływają na to czynniki takie jak: promocja turystyki rowerowej w środkach masowego przekazu, oszczędność środków finansowych, pozytywne postrzeganie rowerów jako środka komunikacji. Szczególne atrakcją miejscowości Koszęcin jest Zespół Pieśni i Tańca Śląsk. Siedziba zespołu mieści się w zabytkowym pałacu otoczony pięknym parkiem i jest chętnie odwiedzana zarówno przez mieszkańców jak i turystów. Dodatkowo na terenie gminy organizowane są imprezy promujące aktywny wypoczynek na rowerze takie jak: Koszęcińskie szutry dlatego ważny jest ciągły rozwój sieci tras rowerowych. Będzie to I etap realizacji tej inwestycji, a trasa docelowo będzie łączyć się z istniejącymi drogami rowerowymi na terenie Gminy Koszęcin. Początek etapu trasy będzie łączył się z istniejącą ścieżką rowerową na granicy terenu zabudowanego miejscowości Koszęcin, natomiast koniec tego etapu to skrzyżowanie z drogą gminną 613022S. Długość trasy to ok.1,8 km, a szerokość 2,5m. Umożliwi to ruch rowerowy dwukierunkowy. Planuje się wykonanie nawierzchni z warstwy asfaltowej. Droga rowerowa zostanie odpowiednio oznaczona.
Budowana trasa rowerowa jest częścią przebudowy drogi wojewódzkiej nr 906 mająca na celu przekierowanie ruchu rowerowego poza jezdnię drogi wojewódzkiej.
W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania drogi dla rowerów, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.
Należy wykonać wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyskać w imieniu i na rzecz Zamawiającego konieczne opinie i warunki techniczne, wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje i zgody niezbędne dla wykonania prac, wykonać roboty budowlane i uzyskać w imieniu i na rzecz Zamawiającego decyzje o pozwoleniu na użytkowanie dla całego zakresu inwestycji.

Szczegółowy zakres rzeczowy Robót przewidzianych do wykonania w ramach obowiązków Wykonawcy jest przedstawiony w treści Programu Funkcjonalno-Użytkowego, zwanego dalej „PFU”.

Nie ograniczając się do niżej wymienionych robót, lecz zgodnie z wszystkimi innymi wymaganiami określonymi w PFU i wynikającymi z obowiązującego prawa, w ramach zaakceptowanej kwoty kontraktowej należy zaprojektować i wykonać w szczególności następujące Roboty:
1. budowę drogi dla rowerów
2. przebudowa zjazdów
3. budowa obiektów inżynierskich nad istniejącymi ciekami
4. system odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy
drogowe, przepusty,
5. przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej:
urządzeń teletechnicznych i energetycznych, kanalizacji deszczowej, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych
6. rozbiórkę elementów dróg,
7. dedykowane oświetlenie dla przejazdu rowerowego przez DW906,
8. organizację ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
9. oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w zakresie zapewniającym skuteczne odprowadzenie wody z pasa drogowego,
10. wycinkę istniejącej zieleni,
11. po zakończeniu robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, Plac Budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę,
12. wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy,
13. wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i opracować szkic przebiegu granic tych pasów drogowych,
14. wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań,
15. wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych, z uwzględnieniem:
− właściwości gruntów, skał i materiałów;
− przewidywanych oddziaływań, które mogą być przyłożonymi obciążeniami (należy przyjmować obciążenie od pojazdów samochodowych równomiernie rozłożone o wielkości 25 KPa) lub zadanymi przemieszczeniami (np. spowodowanymi ruchami podłoża);
− wartości granicznych odkształceń;
− wymagań określonych w polskich normach.

UWAGA: Opracowany kompletny projekt budowy trasy rowerowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 906 w Koszęcinie wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, standardami i wytycznymi Zarządu Dróg
Wojewódzkich w Katowicach dostępnymi na stronie internetowej www.zdw.katowice.pl, należy przedłożyć do ZDW w Katowicach celem uzyskania uzgodnienia.

Podczas projektowania należy, uwzględniać optymalizację rozwiązań technicznych i kosztów późniejszego utrzymania w przewidywanym okresie eksploatacji drogi dla rowerów. Wykonawca jest zobowiązany do przedstawienia i uzyskania zatwierdzenia przez Zamawiającego rozwiązań technicznych minimalizujących koszty eksploatacji. W przypadku zastosowania rozwiązań innowacyjnych, przed zatwierdzeniem Projektu Budowlanego, należy przedstawić instrukcję i przewidywane koszty eksploatacji danego elementu.

Program funkcjonalno-użytkowy określa wymagane zakresy robót i standardy wykonania przedmiotu zamówienia. Wskazuje przykładowe wyroby i rozwiązania, jednakże nie jest to obowiązkowe dla Wykonawcy, a jedynie przykładowe i mające na celu dokładne opisanie odpowiednich standardów i materiałów. Zamawiający dopuszcza stosowanie wyrobów równorzędnych, jednakże nie gorszych niż te, które precyzują zapisy niniejszego PFU.

Informacje zawarte w niniejszym PFU stanowią opis przedmiotu zamówienia, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Rozwoju i Technologii z dnia 20 grudnia 2021 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (tj. Dz. U. z 2021 r., poz. 2454).

4.5.3.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

44400000-4 - Różne produkty gotowe i elementy z nimi związane

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45110000-1 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne

45111000-8 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne

45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

45111291-4 - Roboty w zakresie zagospodarowania terenu

45112100-6 - Roboty w zakresie kopania rowów

45112730-1 - Roboty w zakresie kształtowania dróg i autostrad

45200000-9 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

45220000-5 - Roboty inżynieryjne i budowlane

45221243-7 - Roboty budowlane w zakresie tuneli dla pieszych

45223100-7 - Montaż konstrukcji metalowych

45223110-0 - Instalowanie konstrukcji metalowych

45223200-8 - Roboty konstrukcyjne

45223210-1 - Roboty konstrukcyjne z wykorzystaniem stali

45223500-1 - Konstrukcje z betonu zbrojonego

45230000-8 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu

45232200-4 - Roboty pomocnicze w zakresie linii energetycznych

45232400-6 - Roboty budowlane w zakresie kanałów ściekowych

45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

45233140-2 - Roboty drogowe

45233150-5 - Roboty w zakresie regulacji ruchu

45233162-2 - Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

45233221-4 - Malowanie nawierzchi

45233250-6 - Roboty w zakresie nawierzchni, z wyjątkiem dróg

45233253-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych

45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych

45236000-0 - Wyrównywanie terenu

45320000-6 - Roboty izolacyjne

71000000-8 - Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne

71300000-1 - Usługi inżynieryjne

71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

71322000-1 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się unieważnieniem

5.2.) Podstawa prawna unieważnienia postępowania: art. 255 pkt 3 ustawy

5.2.1.) Przyczyna unieważnienia postępowania:

Zgodnie z dyspozycją ww. przepisu postępowanie o udzieleniu zamówienia unieważnia się, gdy cena lub koszt najkorzystniejszej oferty lub oferta z najniższą ceną przewyższa kwotę, którą Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, chyba że Zamawiający może zwiększyć tę kwotę do ceny lub kosztu najkorzystniejszej oferty.

W niniejszym postępowaniu złożono 4 oferty:

1) Oferta nr 1 - STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o. o., ul. Wyścigowa 58, 53-012 Wrocław
2) Oferta nr 2 - Przedsiębiorstwo Handlowo – Usługowe ,,Larix’’ Sp. z o. o., ul. Klonowa 11, 42-700 Lubliniec
3) Oferta nr 3 - Hucz Sp. z o. o. Sp. Komandytowa, ul. Częstochowska 14, 42-283 Boronów
4) Oferta nr 4 - Przedsiębiorstwo Usługowo – Handlowe ,,DOMAX’’ Arkadiusz Mika, ul. Grabińska 8, 42-283 Boronów.

Oferty nr 1,2,3 zostały odrzucone na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 8 i 12 ustawy z dnia 11 września 2019 r. - Prawo zamówień publicznych (t. j. Dz. U. z 2024 r. poz. 1320).

Mając na uwadze zaistniałą sytuację najkorzystniejsza oferta złożona w ww. postępowaniu przez Wykonawcę Arkadiusza Mika prowadzącego działalność gospodarczą pod firmą Przedsiębiorstwo Usługowo – Handlowe ,,DOMAX’’ Arkadiusz Mika, ul. Grabińska 8, 42-283 Boronów wynosi 5.768.700,00 zł i znacznie przekracza środki jakimi dysponuje Zamawiający na realizację zamówienia. Jednocześnie – z uwagi na uwarunkowania budżetowe – Zamawiający nie ma możliwości zwiększenia kwoty przeznaczonej na sfinansowanie zamówienia do ceny najkorzystniejszej oferty.

Mając powyższe na względzie, zachodzą przesłanki unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia, zgodnie z art. 255 pkt 3 Pzp.

SEKCJA VI OFERTY

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 4

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 4

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 3

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 1

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 5768700,00 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 5768700,00 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA IX INFORMACJE DODATKOWE