Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Budowa drogi gminnej - ul. Modrzewiowa w Tleniu.

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: GMINA OSIE

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 092351044

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: Dworcowa 6

1.4.2.) Miejscowość: Osie

1.4.3.) Kod pocztowy: 86-150

1.4.4.) Województwo: kujawsko-pomorskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL618 - Świecki

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: pawlak@osie.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.bip.osie.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego: Ogólne usługi publiczne

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00173180

2.2.) Data ogłoszenia: 2025-04-02

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2025/BZP 00173097

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

4.2.2. Krótki opis przedmiotu zamówienia

Przed zmianą:
Projektowana inwestycja zlokalizowana jest w województwie kujawsko-pomorskim, w powiecie świeckim, na terenie gminy Osie, w miejscowości Tleń. Długość projektowanej drogi o nawierzchni z betonu asfaltowego
wynosi 234,75 m.
Istniejąca droga stanowi dojazd do zabudowy jednorodzinnej, jak również poprzez drogę powiatową nr 1211C stanowi tranzyt do innych miejscowości. Nawierzchnia istniejącej drogi jest gruntowa, o licznych nierównościach i zagłębieniach pojawiających się szczególnie po wzmożonych opadach deszczu i wiosennych roztopach. Wzdłuż drogi występują obustronne pobocza gruntowe, istniejące zjazdy na posesje mają nawierzchnię gruntową lub częściowo utwardzoną.
Klasa drogi „D”, Kategoria ruchu KR1, Szerokość jezdni: 4,00 m, Spadek poprzeczny jezdni na prostej 2,0%, Szerokość poboczy 0,75 m. Odwodnienie drogi realizowane będzie powierzchniowo za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych nawierzchni jezdni oraz poboczy. Sposób rozmieszczenia znaków pionowych i poziomych w sposób graficzny przedstawiono na planie sytuacyjnym w projekcie stałej organizacji ruchu.
W skład zadania inwestycyjnego wchodzą: − przygotowanie terenu pod budowę (oznakowanie terenu), − rozbiórka elementów dróg, − usunięcie karpin po wyciętych drzewach i krzewach wraz z zasypaniem dołów piaskiem i warstwą wzmacniającą z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5Mpa oraz odtworzeniem istniejących konstrukcji nawierzchni, − przebudowa istniejącego skrzyżowania z drogą powiatową, − usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu), − wykonanie robót ziemnych, − wykonanie koryta pod konstrukcje poszczególnych nawierzchni, − wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża, − ustawienie oporników, krawężników i obrzeży betonowych, − wykonanie warstwy odsączającej z piasku, − wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm, − wykonanie nawierzchni jezdni z betonowej kostki brukowej (szara), − wykonanie nawierzchni zjazdów z betonowej kostki brukowej (kolor), − wykonanie nawierzchni chodnika i dojść do furtek z betonowej kostki brukowej (szara), − wykonanie obustronnych poboczy o nawierzchni gruntowej ulepszonej stabilizowanej mechanicznie, − wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, − zabezpieczenie rurami ochronnymi istniejących sieci podziemnych, − wykonanie terenów zielonych wraz z profilowaniem, humusowaniem i obsianiem trawą, − wykonanie robót wykończeniowych, − inwentaryzacja powykonawcza.
Ujęta w projekcie wycinka kolidujących drzew została zrealizowana przez Gminę Osie i pominięta w kosztorysie.

Po zmianie:
Projektowana inwestycja zlokalizowana jest w województwie kujawsko-pomorskim, w powiecie świeckim, na terenie gminy Osie, w miejscowości Tleń. Istniejąca droga stanowi dojazd do zabudowy jednorodzinnej, jak również poprzez drogę powiatową nr 1211C stanowi tranzyt do innych miejscowości. Nawierzchnia istniejącej drogi jest gruntowa, o licznych nierównościach i zagłębieniach pojawiających się szczególnie po wzmożonych opadach deszczu i wiosennych roztopach. Wzdłuż drogi występują obustronne pobocza gruntowe, istniejące zjazdy na posesje mają nawierzchnię gruntową lub częściowo utwardzoną.
Długość drogi wynosi 234,75 m. Klasa drogi „D”, Kategoria ruchu KR1, Szerokość jezdni: 4,00 m., Spadek poprzeczny jezdni na prostej 2,0%, Szerokość poboczy 0,75 m. Odwodnienie drogi realizowane będzie powierzchniowo za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych nawierzchni jezdni oraz poboczy. Sposób rozmieszczenia znaków pionowych i poziomych w sposób graficzny przedstawiono na planie sytuacyjnym w projekcie stałej organizacji ruchu.
W skład zadania inwestycyjnego wchodzą:
− przygotowanie terenu pod budowę (oznakowanie terenu), − rozbiórka elementów dróg, − usunięcie karpin po wyciętych drzewach i krzewach wraz z zasypaniem dołów piaskiem i warstwą wzmacniającą z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2,5Mpa oraz odtworzeniem istniejących konstrukcji nawierzchni, − przebudowa istniejącego skrzyżowania z drogą powiatową, − usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu), − wykonanie robót ziemnych, − wykonanie koryta pod konstrukcje poszczególnych nawierzchni, − wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża, − ustawienie oporników, krawężników i obrzeży betonowych, − wykonanie warstwy odsączającej z piasku, − wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm, − wykonanie nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego (w-wa ścieralna i w-wa wiążąca), − wykonanie nawierzchni placu do zawracania samochodów z bet. kostki brukowej (antracyt), − wykonanie nawierzchni zjazdów z betonowej kostki brukowej (kolor i szara), − wykonanie nawierzchni chodnika i dojść do furtek z betonowej kostki brukowej (szara), − wykonanie obustronnych poboczy o nawierzchni gruntowej ulepszonej stabilizowanej mechanicznie, − wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, − zabezpieczenie rurami ochronnymi istniejących sieci podziemnych, − wykonanie terenów zielonych wraz z profilowaniem, humusowaniem i obsianiem trawą, − wykonanie robót wykończeniowych, − inwentaryzacja powykonawcza.
Ujęta w projekcie wycinka kolidujących drzew została zrealizowana przez Gminę Osie i pominięta w kosztorysie.