Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Dostawa fabrycznie nowego, kompletnego ambulansu sanitarnego typu C w ilości 1 szt. z wyposażeniem dla potrzeb Działu Ratownictwa WSZ w Elblągu

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: Wojewódzki Szpital Zespolony w Elblągu

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 170745930

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: Królewiecka 146

1.4.2.) Miejscowość: Elbląg

1.4.3.) Kod pocztowy: 82-300

1.4.4.) Województwo: warmińsko-mazurskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL621 - Elbląski

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: prynkowski@szpital.elblag.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: http://szpital.elblag.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - osoba prawna, o której mowa w art. 4 pkt 3 ustawy (podmiot prawa publicznego)

1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego: Zdrowie

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2022/BZP 00164928

2.2.) Data ogłoszenia: 2022-05-18

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2022/BZP 00154787/01

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA V - KWALIFIKACJA WYKONAWCÓW

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

5.8. Wykaz przedmiotowych środków dowodowych

Przed zmianą:
1.Opis zaoferowanego przedmiotu zamówienia – polskojęzyczne ulotki lub materiały informacyjne, z których jednoznacznie wynika, że zaoferowany przedmiot zamówienia spełnia wszystkie wymagane przez Zamawiającego parametry określone Załączniku Nr 1 do SWZ oraz parametry oceniane określone Załączniku Nr 1B do SWZ, których autentyczność musi zostać potwierdzona przez Wykonawcę na żądanie Zamawiającego.
2. Aktualną cało pojazdową homologację typu WE pojazdu skompletowanego (oferowanego zgodnie z SWZ ambulansu typu C) i kompletnego (samochodu ciężarowego), zgodną z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części oraz Dyrektywą 2007/46/W. Numer świadectwa homologacji typu WE pojazdu kompletnego musi być ujęty w świadectwie homologacji typu WE pojazdu skompletowanego oraz posiadać informacje o dacie wydania homologacji pojazdu kompletnego i skompletowanego. Numery homologacji pojazdu kompletnego i skompletowanego muszą być zgodnie z Dyrektywą 2007/46/WE załącznik nr VII składać się z 4 sekcji informujących o:
- państwie członkowskim wydającym homologację,
- numerze ostatniej dyrektywy lub rozporządzenia zmieniającego, włącznie z aktami wykonawczymi
stosowanymi do danej homologacji,
- czterocyfrowym numerze porządkowym,
- dwucyfrowym numerze porządkowym określającym rozszerzenie,
oraz załącznik w postaci raportu/protokołu z wykonanego testu zderzeniowego całego jednorodnego nadwozia ambulansu (zgodnie z wymogami zharmonizowanej normy PN-EN 1789+A2:2015 lub równoważnej) wystawione przez niezależną notyfikowaną jednostkę badawczą dotyczący oferowanej konfiguracji zabudowy specjalnej ambulansu przeprowadzonych na oferowanej marce i modelu ambulansu.
3. Dokumenty dopuszczające zaoferowane wyposażenie medyczne ambulansu do obrotu i używania zgodnie z Ustawą z 20 maja 2010 r. o wyrobach medycznych – jeżeli dotyczy danego asortymentu.
4. W zakresie Podstawy (laweta) pod nosze główne kompatybilna z transporterem noszy głównych, posiadająca przesuw boczny, możliwość pochyłu o min. 10 stopni do pozycji Trendelenburga i Antytrendelenburga, (pozycji drenażowej), z wysuwem na zewnątrz pojazdu, posiadającą płynną regulację wysokości lawety po jej wysuwie na zewnątrz ambulansu z możliwością jej zablokowania na dowolnie ustawionym poziomie, ułatwiająca bezpieczne i ergonomiczne wprowadzanie i wyprowadzanie noszy (funkcja regulacji wysokości lawety ma być realizowana przez jedną osobę); należy podać markę i model, załączyć folder i potwierdzenie przeprowadzonych badań wytrzymałościowych zgodnie z PN-EN 1789+A2:2015 przez niezależną jednostkę notyfikowaną lub równoważną.
5. Dla zabudowy specjalnej na ścianie prawej (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.
6. Dla zabudowy specjalnej na ścianie lewej (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć do oferty rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.
7. Dla zabudowy specjalnej przestrzeni za przesuwanymi, lewymi drzwiami bocznymi (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć do oferty rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.

Po zmianie:
1.Opis zaoferowanego przedmiotu zamówienia – polskojęzyczne ulotki lub materiały informacyjne, z których jednoznacznie wynika, że zaoferowany przedmiot zamówienia spełnia wszystkie wymagane przez Zamawiającego parametry określone Załączniku Nr 1 do SWZ oraz parametry oceniane określone Załączniku Nr 1B do SWZ, których autentyczność musi zostać potwierdzona przez Wykonawcę na żądanie Zamawiającego.
2. Aktualną cało pojazdową homologację typu WE pojazdu skompletowanego (oferowanego zgodnie z SWZ ambulansu typu C) i kompletnego (samochodu ciężarowego), zgodną z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części oraz Dyrektywą 2007/46/W. Numer świadectwa homologacji typu WE pojazdu kompletnego musi być ujęty w świadectwie homologacji typu WE pojazdu skompletowanego oraz posiadać informacje o dacie wydania homologacji pojazdu kompletnego i skompletowanego. Numery homologacji pojazdu kompletnego i skompletowanego muszą być zgodnie z Dyrektywą 2007/46/WE załącznik nr VII składać się z 4 sekcji informujących o:
- państwie członkowskim wydającym homologację,
- numerze ostatniej dyrektywy lub rozporządzenia zmieniającego, włącznie z aktami wykonawczymi
stosowanymi do danej homologacji,
- czterocyfrowym numerze porządkowym,
- dwucyfrowym numerze porządkowym określającym rozszerzenie,
oraz załącznik w postaci raportu/protokołu z wykonanego testu zderzeniowego całego jednorodnego nadwozia ambulansu (zgodnie z wymogami zharmonizowanej normy PN-EN 1789+A2:2015 lub równoważnej) wystawione przez niezależną notyfikowaną jednostkę badawczą dotyczący oferowanej konfiguracji zabudowy specjalnej ambulansu przeprowadzonych na oferowanej marce i modelu ambulansu.
3. Dokumenty dopuszczające zaoferowane wyposażenie medyczne ambulansu do obrotu i używania zgodnie z Ustawą z 20 maja 2010 r. o wyrobach medycznych – jeżeli dotyczy danego asortymentu.
4. W zakresie Podstawy (laweta) pod nosze główne kompatybilna z transporterem noszy głównych, posiadająca przesuw boczny, możliwość pochyłu o min. 10 stopni do pozycji Trendelenburga i Antytrendelenburga, (pozycji drenażowej), z wysuwem na zewnątrz pojazdu, posiadającą płynną regulację wysokości lawety po jej wysuwie na zewnątrz ambulansu z możliwością jej zablokowania na dowolnie ustawionym poziomie, ułatwiająca bezpieczne i ergonomiczne wprowadzanie i wyprowadzanie noszy (funkcja regulacji wysokości lawety ma być realizowana przez jedną osobę); należy podać markę i model, załączyć folder i potwierdzenie przeprowadzonych badań wytrzymałościowych zgodnie z PN-EN 1789+A2:2015 przez niezależną jednostkę notyfikowaną lub równoważną.
5. Dla zabudowy specjalnej na ścianie prawej (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.
6. Dla zabudowy specjalnej na ścianie lewej (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć do oferty rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.
7. Dla zabudowy specjalnej przestrzeni za przesuwanymi, lewymi drzwiami bocznymi (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć do oferty rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.
8. Dokumenty potwierdzające spełnienie obowiązującej normy PN-EN 1865-1 dla noszy głównych i ich transportera.

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

5.10. Przedmiotowe środki dowodowe podlegające uzupełnieniu

Przed zmianą:
1.Opis zaoferowanego przedmiotu zamówienia – polskojęzyczne ulotki lub materiały informacyjne, z których jednoznacznie wynika, że zaoferowany przedmiot zamówienia spełnia wszystkie wymagane przez Zamawiającego parametry określone Załączniku Nr 1 do SWZ oraz parametry oceniane określone Załączniku Nr 1B do SWZ, których autentyczność musi zostać potwierdzona przez Wykonawcę na żądanie Zamawiającego.
2. Aktualną cało pojazdową homologację typu WE pojazdu skompletowanego (oferowanego zgodnie z SWZ ambulansu typu C) i kompletnego (samochodu ciężarowego), zgodną z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części oraz Dyrektywą 2007/46/W. Numer świadectwa homologacji typu WE pojazdu kompletnego musi być ujęty w świadectwie homologacji typu WE pojazdu skompletowanego oraz posiadać informacje o dacie wydania homologacji pojazdu kompletnego i skompletowanego. Numery homologacji pojazdu kompletnego i skompletowanego muszą być zgodnie z Dyrektywą 2007/46/WE załącznik nr VII składać się z 4 sekcji informujących o:
- państwie członkowskim wydającym homologację,
- numerze ostatniej dyrektywy lub rozporządzenia zmieniającego, włącznie z aktami wykonawczymi
stosowanymi do danej homologacji,
- czterocyfrowym numerze porządkowym,
- dwucyfrowym numerze porządkowym określającym rozszerzenie,
oraz załącznik w postaci raportu/protokołu z wykonanego testu zderzeniowego całego jednorodnego nadwozia ambulansu (zgodnie z wymogami zharmonizowanej normy PN-EN 1789+A2:2015 lub równoważnej) wystawione przez niezależną notyfikowaną jednostkę badawczą dotyczący oferowanej konfiguracji zabudowy specjalnej ambulansu przeprowadzonych na oferowanej marce i modelu ambulansu.
3. Dokumenty dopuszczające zaoferowane wyposażenie medyczne ambulansu do obrotu i używania zgodnie z Ustawą z 20 maja 2010 r. o wyrobach medycznych – jeżeli dotyczy danego asortymentu.
4. W zakresie Podstawy (laweta) pod nosze główne kompatybilna z transporterem noszy głównych, posiadająca przesuw boczny, możliwość pochyłu o min. 10 stopni do pozycji Trendelenburga i Antytrendelenburga, (pozycji drenażowej), z wysuwem na zewnątrz pojazdu, posiadającą płynną regulację wysokości lawety po jej wysuwie na zewnątrz ambulansu z możliwością jej zablokowania na dowolnie ustawionym poziomie, ułatwiająca bezpieczne i ergonomiczne wprowadzanie i wyprowadzanie noszy (funkcja regulacji wysokości lawety ma być realizowana przez jedną osobę); należy podać markę i model, załączyć folder i potwierdzenie przeprowadzonych badań wytrzymałościowych zgodnie z PN-EN 1789+A2:2015 przez niezależną jednostkę notyfikowaną lub równoważną.
5. Dla zabudowy specjalnej na ścianie prawej (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.
6. Dla zabudowy specjalnej na ścianie lewej (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć do oferty rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.
7. Dla zabudowy specjalnej przestrzeni za przesuwanymi, lewymi drzwiami bocznymi (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć do oferty rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.

Po zmianie:
1.Opis zaoferowanego przedmiotu zamówienia – polskojęzyczne ulotki lub materiały informacyjne, z których jednoznacznie wynika, że zaoferowany przedmiot zamówienia spełnia wszystkie wymagane przez Zamawiającego parametry określone Załączniku Nr 1 do SWZ oraz parametry oceniane określone Załączniku Nr 1B do SWZ, których autentyczność musi zostać potwierdzona przez Wykonawcę na żądanie Zamawiającego.
2. Aktualną cało pojazdową homologację typu WE pojazdu skompletowanego (oferowanego zgodnie z SWZ ambulansu typu C) i kompletnego (samochodu ciężarowego), zgodną z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części oraz Dyrektywą 2007/46/W. Numer świadectwa homologacji typu WE pojazdu kompletnego musi być ujęty w świadectwie homologacji typu WE pojazdu skompletowanego oraz posiadać informacje o dacie wydania homologacji pojazdu kompletnego i skompletowanego. Numery homologacji pojazdu kompletnego i skompletowanego muszą być zgodnie z Dyrektywą 2007/46/WE załącznik nr VII składać się z 4 sekcji informujących o:
- państwie członkowskim wydającym homologację,
- numerze ostatniej dyrektywy lub rozporządzenia zmieniającego, włącznie z aktami wykonawczymi
stosowanymi do danej homologacji,
- czterocyfrowym numerze porządkowym,
- dwucyfrowym numerze porządkowym określającym rozszerzenie,
oraz załącznik w postaci raportu/protokołu z wykonanego testu zderzeniowego całego jednorodnego nadwozia ambulansu (zgodnie z wymogami zharmonizowanej normy PN-EN 1789+A2:2015 lub równoważnej) wystawione przez niezależną notyfikowaną jednostkę badawczą dotyczący oferowanej konfiguracji zabudowy specjalnej ambulansu przeprowadzonych na oferowanej marce i modelu ambulansu.
3. Dokumenty dopuszczające zaoferowane wyposażenie medyczne ambulansu do obrotu i używania zgodnie z Ustawą z 20 maja 2010 r. o wyrobach medycznych – jeżeli dotyczy danego asortymentu.
4. W zakresie Podstawy (laweta) pod nosze główne kompatybilna z transporterem noszy głównych, posiadająca przesuw boczny, możliwość pochyłu o min. 10 stopni do pozycji Trendelenburga i Antytrendelenburga, (pozycji drenażowej), z wysuwem na zewnątrz pojazdu, posiadającą płynną regulację wysokości lawety po jej wysuwie na zewnątrz ambulansu z możliwością jej zablokowania na dowolnie ustawionym poziomie, ułatwiająca bezpieczne i ergonomiczne wprowadzanie i wyprowadzanie noszy (funkcja regulacji wysokości lawety ma być realizowana przez jedną osobę); należy podać markę i model, załączyć folder i potwierdzenie przeprowadzonych badań wytrzymałościowych zgodnie z PN-EN 1789+A2:2015 przez niezależną jednostkę notyfikowaną lub równoważną.
5. Dla zabudowy specjalnej na ścianie prawej (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.
6. Dla zabudowy specjalnej na ścianie lewej (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć do oferty rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.
7. Dla zabudowy specjalnej przestrzeni za przesuwanymi, lewymi drzwiami bocznymi (dopuszcza się zabudowę równoważną z opisaną funkcjonalnością pod warunkiem wykazania tej równoważności przez Wykonawcę) – załączyć do oferty rysunek techniczny oferowanego rozwiązania będący elementem dokumentacji do załączonego raportu/protokołu z testu zderzeniowego 10g potwierdzony przez jednostkę badawczą.
8. Dokumenty potwierdzające spełnienie obowiązującej normy PN-EN 1865-1 dla noszy głównych i ich transportera.

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA VIII - PROCEDURA

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.1. Termin składania ofert

Przed zmianą:
2022-05-20 10:00

Po zmianie:
2022-05-25 10:00

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

8.3. Termin otwarcia ofert

Przed zmianą:
2022-05-20 10:30

Po zmianie:
2022-05-25 10:30