Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia
Przebudowa dróg na terenie Gminy Moryń

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Nazwa zamawiającego: GMINA MORYŃ

1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 811684864

1.4.) Adres zamawiającego:

1.4.1.) Ulica: pl. Wolności 1

1.4.2.) Miejscowość: Moryń

1.4.3.) Kod pocztowy: 74-503

1.4.4.) Województwo: zachodniopomorskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL428 - Szczeciński

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: um@moryn.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: www.moryn.pl

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00003060

2.2.) Data ogłoszenia: 2025-01-02

SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA

3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP: 2025/BZP 00003020

3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia: 01

3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:

SEKCJA V - PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

5.4.4. Przyczyny dokonania zmian (Informacje o zmianach umowy nr 1)

Przed zmianą:
Po frezowani wystąpiły dodatkowe miejsca, gdzie usunięto całą grubość istniejącej nawierzchni i odsłonięto kruszywo w warstwie podbudowy. Ze względu na charakter kruszywa w podbudowie — tłuczeń wapienny, nieodporny na działanie mrozu, zachodzi konieczność wymiany warstw podbudowy. Wykonawca po konsultacji z Inspektorem Nadzoru, wskazuje konieczność wykonania dodatkowych 230,0 m2 pełnej konstrukcji nawierzchni.
Dodatkowo w trakcie prac ziemnych zinwentaryzowano istniejące elementy infrastruktury wodno-kanalizacyjnej i deszczowej, które wymagały wymiany i przełożenia.

Po zmianie:
Wykonawca robót po wykonaniu koryta zgłosił rozbieżności w budowie podłoża gruntowego i stanie gruntów w nim zalegających. Po wizji na placu budowy Inspektor Nadzoru potwierdził, że stan gruntów wątpliwych (stwierdzonych na etapie przygotowanie dokumentacji technicznej przebudowy drogi) jest inny niż w dokumentacji geotechnicznej. Grunt budujące podłoże gruntowe, są uplastycznione i założona w podłożu grubość stabilizacji, jest niewystarczająca na potrzeby uzyskania parametrów nośności wymaganych DT i SST. Mając na uwadze faktyczny stan podłoża gruntowego zdecydowano o konieczności pogrubienia warstwy gruntu stabilizowanego cementem o kolejne 15 cm przy zachowaniu jego wytrzymałości.

3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:

5.4.5. Krótki opis zamówienia po zmianie (Informacje o zmianach umowy nr 1)

Przed zmianą:
Po frezowani wystąpiły dodatkowe miejsca, gdzie usunięto całą grubość istniejącej nawierzchni i odsłonięto kruszywo w warstwie podbudowy. Ze względu na charakter kruszywa w podbudowie — tłuczeń wapienny, nieodporny na działanie mrozu, zachodzi konieczność wymiany warstw podbudowy. Wykonawca po konsultacji z Inspektorem Nadzoru, wskazuje konieczność wykonania dodatkowych 230,0 m2 pełnej konstrukcji nawierzchni.
Dodatkowo w trakcie prac ziemnych zinwentaryzowano istniejące elementy infrastruktury wodno-kanalizacyjnej i deszczowej, które wymagały wymiany i przełożenia.

Po zmianie:
Wykonawca robót po wykonaniu koryta zgłosił rozbieżności w budowie podłoża gruntowego i stanie gruntów w nim zalegających. Po wizji na placu budowy Inspektor Nadzoru potwierdził, że stan gruntów wątpliwych (stwierdzonych na etapie przygotowanie dokumentacji technicznej przebudowy drogi) jest inny niż w dokumentacji geotechnicznej. Grunt budujące podłoże gruntowe, są uplastycznione i założona w podłożu grubość stabilizacji, jest niewystarczająca na potrzeby uzyskania parametrów nośności wymaganych DT i SST. Mając na uwadze faktyczny stan podłoża gruntowego zdecydowano o konieczności pogrubienia warstwy gruntu stabilizowanego cementem o kolejne 15 cm przy zachowaniu jego wytrzymałości.