Lubaczów: Przebudowa dróg leśnych w Nadleśnictwie Lubaczów.
Numer ogłoszenia: 188468 - 2012; data zamieszczenia: 05.06.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 121740 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Nadleśnictwo Lubaczów, ul. Słowackiego 20, 37-600 Lubaczów, woj. podkarpackie, tel. 016 6321972, 6321201, faks 016 6329004.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Jednostka Organizacyjna Lasów Państwowych.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa dróg leśnych w Nadleśnictwie Lubaczów..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Zadanie częściwe nr 1 Temat: Przebudowa drogi leśnej w leśnictwie Opaka w km 0+000-2+400 Wspólny Słownik Zamówień: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg Opis: OPIS PRAC 1 Charakterystyka techniczna drogi - droga wewnętrzna administrat. Nadleśnictwo Lubaczów - szerokość jezdni -3,5 m - prędkość projektowa 30km/h - teren równinny - przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000 - km 2 + 400 - szerokość pobocza ziemnego str. L i P od 1.50m - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna - projektowane mijanki wg Tabeli mijanek - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - charakter ruchu obsługa Nadleśnictwa Lubaczów 2 Trasa Projektowana przebudowa drogi leśnej znajduje się w całości w granicach pasa drogowego stanowiącego własność Nadleśnictwa Lubaczów. Szerokość pasa drogowego 11m - 12m. 3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi leśnej dostosowano do istniejącego terenu uwzględniając roboty ziemne i spadki podłużne drogi. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi . 4 Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny spadek 3%, 5 Rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1.5. Spadki poprzeczne na mijankach i na składach drzewa 2%. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 2+ 400, km - 3cm warstwa profilująca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Projektowana nawierzchnia mijanek i składów drzewa - 3cm warstwa profilująca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Nawierzchnia zjazdów - 3cm warstwa profilująca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. Zadanie częściwe nr 2 Temat: Rozbudowa drogi leśnej w leśnictwie Nowa Grobla w km 0+000 - 3+350 Wspólny Słownik Zamówień: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg Opis: OPIS PRAC 1 Charakterystyka techniczna - droga wewnętrzna administrator Nadleśnictwo Lubaczów - prędkość projektowa 30km/h - teren falisty - przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000 - km 3+350 - szerokość jezdni- 3,50 m - szerokość pobocza ziemnego str. L i P od 1.50m - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna - projektowane mijanki wg Tabeli mijanek - projektowane składy drzewa wg Tabeli składów drzewa - projektowane zjazdy wg Tabeli zjazdów - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - charakter ruchu obsługa Nadleśnictwa Lubaczów 2 Trasa Projektowana budowa drogi leśnej znajduje się w całości w granicach pasa drogowego stanowiącego własność Nadleśnictwa Lubaczów. Szerokość pasa drogowego 11m - 12m. 3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi leśnej dostosowano do istniejącego terenu uwzględniając roboty ziemne i spadki podłużne drogi. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. 4 Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny spadek 3%, 5 Rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1.5. Spadki poprzeczne na mijankach i na składach drzewa 1%. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 1+460 - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 Projektowana nawierzchnia km 1 + 460 - km 3+350 - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 15cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63/80 - warstwa odsaczająca z piasku gr.10 cm Projektowana nawierzchnia mijanek i składów drzewa - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 15cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63/80 - warstwa odsaczająca z piasku gr.10 cm Nawierzchnia zjazdów - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 15cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63/80 - warstwa odsączająca z piasku gr.10 cm 5 Rowy W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się następujące roboty: - wykonanie rowów km 0 + 000 - km 3+350 str. L i P, projektuje się rowy trapezowe szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1 : 1 do 1 : 1.5, rowy głębokości średniej ok.0.90m. - w celu likwidacji załamań trasy i uzyskania pasa drogowego 11m - 12m projektuje się wykonanie karczowania krzaków i pni drzew. - średnica pnia 10cm - 30cm: ilość wg obmiaru w terenie: str. P - 520 szt. ilość wg obmiaru w terenie: str. L -600 szt. Woda z rowów zostanie odprowadzona w teren lub do istniejących cieków wodnych. 6 Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do lasu. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. W/w zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na budowie części przelotowych i nawierzchni zjazdów. Projektuje się ułożenie części przelotowej zjazdu z rur fi 60 PECOR OPTIMA SN6 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 6kPa z PEHD lub równoważnych. Na zjazdach projektuje się wykonanie murków czołowych str. L i P. 7 Odwodnienie W celu poprawy odwodnienia projektuje się wykonanie przepustów: wg. tabeli przepustów Projektuje się ułożenie części przelotowej z rur PECOR OPTIMA SN8 dwuściennych karbowanych Dodatkowo należy wykonać inwentaryzację powykonawczą geodezyjną. Którą należy przedstawić opieczętowaną przez PODG i K w Lubaczowie do Nadleśnictwa Lubaczów w dniu końcowego odbioru robót w 2 egzemplarzach. Wartość inwentaryzacji należy wycenić i wpisać tylko do formularza ofertowego. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. Zadanie częściwe nr 3 Temat: Przebudowa drogi leśnej w leśnictwie Załuże w km 0+000 - 2+100 Wspólny Słownik Zamówień: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg Opis: OPIS PRAC 1 Charakterystyka techniczna - droga wewnętrzna administrator Nadleśnictwo Lubaczów - prędkość projektowa 30km/h - teren równinny - przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000 - km 2 + 100 - szerokość jezdni km 0 + 000 - km 2 +100- 3,5 m - szerokość pobocza ziemnego str. L i P od 1.50m - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie z tłucznia - projektowane mijanki wg Tabeli mijanek - projektowane składy drzewa wg Tabeli składów drzewa - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - charakter ruchu obsługa Nadleśnictwa Lubaczów 2 Trasa Projektowana przebudowa drogi leśnej znajduje się w całości w granicach pasa drogowego stanowiącego własność Nadleśnictwa Lubaczów. Szerokość pasa drogowego 11m - 12m. 3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi leśnej dostosowano do istniejącego terenu uwzględniając roboty ziemne i spadki podłużne drogi. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi i wykorzystaniem istniejącego podłoża tłuczniowego . 4 Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny spadek 3%, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1.5. Spadki poprzeczne na mijankach i na składach drzewa 1%. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 2+100 - 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem Nawierzchnia zjazdów - 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63/80 5 Rowy W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się następujące roboty: - wykonanie rowów km 0 + 000 - km 0 + 2100 str. L i P, projektuje się rowy trapezowe szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1 : 1 do 1 : 1.5, rowy głębokości średniej 0.90m. - w celu likwidacji załamań trasy i uzyskania pasa drogowego 11m - 12m projektuje się wykonanie karczowania krzaków i pni drzew - średnica pnia 31cm - 50cm: ilość wg. obmiarów :35 szt - średnica pnia 51cm - 80cm: ilość wg obmiaru : 50szt. 6 Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do lasu. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. W/w zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na budowie części przelotowych i nawierzchni zjazdów. Projektuje się ułożenie części przelotowej zjazdu z rur fi 50 PECOR OPTIMA SN6 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 6kPa z PEHD lub równoważnych. Nazjazdach projektuje się wykonanie murków czołowych kamiennych str. L i P. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. Zadanie częściwe nr 4 Temat: Przebudowa drogi w leśnictwie Budomierz w km 0+000 - 2+000 Wspólny Słownik Zamówień: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg Opis: OPIS PRAC 1 Charakterystyka techniczna - droga wewnętrzna administrator Nadleśnictwo Lubaczów, szer. jezdni 3,5m. - prędkość projektowa 30km/h - teren równinny - szerokość pobocza ziemnego str. L i P o od 1.50m, - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna - projektowane mijanki wg Tabeli mijanek - projektowane składy drzewa wg Tabeli składów drzewa - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - charakter ruchu obsługa Nadleśnictwa Lubaczów 2 Trasa Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: Projektowana przebudowa drogi leśnej znajduje się w całości w granicach pasa drogowego stanowiącego własność Nadleśnictwa Lubaczów. Szerokość pasa drogowego 11m - 12m. 3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi leśnej dostosowano do istniejącego terenu uwzględniając roboty ziemne i spadki podłużne drogi. 4 Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny spadek 3% rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1.5. Spadki poprzeczne na mijankach i na składach drzewa 2%. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 2+ 000, - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem Projektowana nawierzchnia mijanek i składów drzewa 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63/80 Nawierzchnia zjazdów 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63/80 5 Rowy Rowy w stanie dobrym . 6 Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do lasu. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. Zamawiający nie dopuszcza skłdania ofert wariantowych. Zadanie częściwe nr 5 temat: Rozbudowa drogi Nowiny Horynieckie w km 0+000 - 3+930 Wspólny Słownik Zamówień: Opis: OPIS PRAC PROJEKTOWYCH 1 Charakterystyka techniczna - droga wewnętrzna administrator Nadleśnictwo Lubaczów, szer. jezdni 3,5 m - prędkość projektowa 30km/h - teren falisty - szerokość pobocza ziemnego str. L i P od 1.50m - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie z tłucznia - projektowane mijanki wg Tabeli mijanek - projektowane składy drzewa wg Tabeli składów drzewa - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - charakter ruchu obsługa Nadleśnictwa Lubaczów 2 Trasa Zakres budowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: Projektowana budowa drogi leśnej znajduje się w całości w granicach pasa drogowego stanowiącego własność Nadleśnictwa Lubaczów. Szerokość pasa drogowego 11m - 12m. 3 Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi leśnej dostosowano do istniejącego terenu uwzględniając roboty ziemne i spadki podłużne drogi. Spadki podłużne i poprzeczne niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. 4. Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny spadek 3%, 5. rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1.5. Spadki poprzeczne na mijankach i na składach drzewa 1%. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 3+930 - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 20cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem Projektowana nawierzchnia mijanek i składów drzewa - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63/80 - warstwa odsączająca z piasku gr.15 cm Nawierzchnia zjazdów - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 10cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia 20/63 z zaklinowaniem - 20cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 63/80 - warstwa odsączająca z piasku gr.15 cm 5 Rowy W celu poprawy spływu wód opadowych z przyległego terenu projektuje się następujące roboty: - wykonanie rowów km 0 + 000 - km 3 + 930 str. L i P, projektuje się rowy trapezowe szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1 : 1 do 1 : 1.5, rowy głębokości średniej 0.90m. - w celu likwidacji załamań trasy i uzyskania pasa drogowego 11m - 12m projektuje się wykonanie karczowania krzaków i pni drzew. - średnica pnia 10cm - 30cm: ilość wg obmiaru w terenie: str. P - 120 szt. ilość wg obmiaru w terenie: str. L - 140 szt. Woda z rowów zostanie odprowadzona w teren lub do istniejących cieków wodnych. 6 Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do lasu. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. W/w zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na budowie części przelotowych i nawierzchni zjazdów. Projektuje się ułożenie części przelotowej zjazdu z rur fi 50 PECOR OPTIMA SN6 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 6kPa z PEHD lub równoważnych. Na zjazdach projektuje się wykonanie murków czołowych str. L i P. 7 Odwodnienie W celu poprawy odwodnienia projektuje się wykonanie przepustów: wg. tabeli przepustów Projektuje się ułożenie części przelotowej z rur PECOR OPTIMA SN8 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 8kPa z PEHD lub równoważnych. Dodatkowo należy wykonać inwentaryzację powykonawczą geodezyjną. Którą należy przedstawić opieczętowaną przez PODG i K w Lubaczowie do Nadleśnictwa Lubaczów w dniu końcowego odbioru robót w 2 egzemplarzach. Wartość inwentaryzacji należy wycenić i wpisać tylko do formularza ofertowego. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.32.20 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

Część NR: 1   

Nazwa: Przebudowa drogi leśnej w leśnictwie Opaka w km 0+000-2+400

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 31.05.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 8.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A. adres do korespondencji: SKANSKA S.A., Oddział Budownictwa Inżynieryjnego w Rzeszowie, Rudna Mała 47, 36-060 Głogów Małopolski, ul. Gen. Józefa Zajączka 9, Warszawa, kraj/woj. Polska.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 636905,33 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 508763,29

• Oferta z najniższą ceną: 508763,29 / Oferta z najwyższą ceną: 644129,19

• Waluta: PLN.

Część NR: 2   

Nazwa: Rozbudowa drogi leśnej w leśnictwie Nowa Grobla w km 0+000 - 3+350

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 31.05.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 8.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A. adres do korespondencji: SKANSKA S.A., Oddział Budownictwa Inżynieryjnego w Rzeszowie, Rudna Mała 47, 36-060 Głogów Małopolski, ul. Gen. Józefa Zajączka 9, Warszawa, kraj/woj. Polska.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 2370427,76 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 1638591,99

• Oferta z najniższą ceną: 1638591,99 / Oferta z najwyższą ceną: 2405786,03

• Waluta: PLN.

Część NR: 3   

Nazwa: Przebudowa drogi leśnej w leśnictwie Załuże w km 0+000 - 2+100

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 31.05.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 8.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A. adres do korespondencji: SKANSKA S.A., Oddział Budownictwa Inżynieryjnego w Rzeszowie, Rudna Mała 47, 36-060 Głogów Małopolski, ul. Gen. Józefa Zajączka 9, Warszawa, kraj/woj. Polska.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 1044595,75 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 860838,51

• Oferta z najniższą ceną: 860838,51 / Oferta z najwyższą ceną: 1202099,08

• Waluta: PLN.

Część NR: 4   

Nazwa: Przebudowa drogi w leśnictwie Budomierz w km 2+000

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 31.05.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 6.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A. adres do korespondencji: SKANSKA S.A., Oddział Budownictwa Inżynieryjnego w Rzeszowie, Rudna Mała 47, 36-060 Głogów Małopolski, ul. Gen. Józefa Zajączka 9, Warszawa, kraj/woj. Polska.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 746538,37 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 675523,81

• Oferta z najniższą ceną: 675523,81 / Oferta z najwyższą ceną: 979158,25

• Waluta: PLN.

Część NR: 5   

Nazwa: Rozbudowa drogi Nowiny Horynieckie w km 0+000 - 3+930

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 01.05.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 7.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SKANSKA S.A. adres do korespondencji: SKANSKA S.A., Oddział Budownictwa Inżynieryjnego w Rzeszowie, Rudna Mała 47, 06-060 Głogów Małopolski, ul. Gen. Józefa Zajączka 9, Warszawa, kraj/woj. Polska.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 2307415,10 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 1780804,64

• Oferta z najniższą ceną: 1780804,64 / Oferta z najwyższą ceną: 2370960,08

• Waluta: PLN.