OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - roboty budowlane Wrocław: remont torów tramwajowych we Wrocławiu Publikacja obowiązkowa.

I. 1) Nazwa, adresy i osoby upoważnione do kontaktów: Zarząd Dróg i Komunikacji, do kontaktów: Anna Ułasiewicz, ul. Długa 49, 53-633 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. +48 71 3559076, fax +48 71 3734906, e-mail: uzpnz@zdik.wroc.pl. Adresy internetowe Ogólny adres zamawiającego (URL): www.zdik.wroc.pl Adres profilu nabywcy (URL): http://wzp.zdik.wroc.pl 2) Rodzaj zamawiającego i główny przedmiot lub przedmioty działalności: Administracja samorządowa; Budownictwo i obiekty komunalne, zarządzanie drogami, obsługa komunikacji zbiorowej. Zamawiający dokonuje zamówienia w imieniu innych zamawiających: Nie. Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: Tak. Nr 339 poz. 63718 z 18.12.2006 Wartość zamówienia (bez VAT): 2428935 EUR.

II.1) Opis 1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: remont torów tramwajowych we Wrocławiu. 1.2) Rodzaj zamówienia oraz miejsce wykonania robót budowlanych, realizacji dostaw lub świadczenia usług: roboty budowlane, wykonanie. Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych: Wrocław. 1.3) Ogłoszenie dotyczy: Zamówienia publicznego. 1.4) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontów torów tramwajowych w rejonie A i B tj.: - regulacja torów w planie i profilu - wymiana szyn, podkładów, akcesorii torowych - wymiana zwrotnic - wymiana styków dylatacyjnych - wymiana rozjazdów, skrzyżowań - remont lub wymiana podbudowy - remont nawierzchni drogowej - podbijanie podkładów podbijarką typu \Plasser 1.5) Wspólny słownik zamówień (CPV): Oryginalny kod CPV: 45.23.41.26 - Roboty związane z liniami tramwajowymi Kod CPV wg słownika 2008: 45.23.41.26 - Roboty związane z liniami tramwajowymi Oryginalny kod CPV: 45.23.41.21 - Roboty w zakresie kolei tramwajowej Kod CPV wg słownika 2008: 45.23.41.21 - Roboty w zakresie kolei tramwajowej

IV.1) Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony.

Część nr: 1 Nazwa: Rejon A. V. 1 Data udzielenia zamówienia: 12.03.2007. 2) Liczba otrzymanych ofert: 1. 3) Nazwa i adres wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Spółdzielnia Pracy Robót Komunikacyjnych Spolbud, ul. Traugutta 103, 50-419 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. +48 71 3437539, fax +48 71 3725483. 4) Informacja o cenie wybranej oferty oraz o nie podlegających odrzuceniu ofertach z najtańszą i najdroższą ceną (bez VAT): Cena wybranej oferty: Lp./ Opis robót/ Jedn./ Cena Jednostkowa (zł) 1/ 2/ 3/ 4 I./ ROZBIÓRKA ZABUDOWY I PODBUDOWY TORÓW 1/ Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej 18x20(wyłamanie nawierzchni z kostki, przesortowanie kostki uzyskanejz rozbiórki wraz z ułożeniem w stosy )/ 100 m kw./ 2 884,80 2/ Rozebranie nawierzchni z mieszanek mineralno - bitumicznych (wyłamanie nawierzchni, odrzucenie materiałów na pobocze z ułożeniem w stosy, wywóz gruzu+utylizacja )/ 10 m sześc./ 7 298,44 3./ Rozebranie nawierzchni lub podbudowy z betonu(wyłamanie podbudowy, odrzucenie materiału na pobocze z ułożeniem w stosy, wywóz gruzu+utylizacja)/ 10 m3/ 5 387 4/ Rozebranie nawierzchni lub podbudowy z tłucznia lub klińca(rozebranie podbudowy, odrzucenie i przewiezienie uzyskanegomateriału na pobocze i ułożenie w pryzmy, wywóz gruzu+ utylizacja)/ 10 m sześc./ 3 980,00 5./ Rozebranie podbudowy z pospółki lub piaskujw. + utylizacja/ 10 m sześc./ 2 165,75 6./ Rozebranie gruntu kat III - IV jw. + utylizacja/ 10 m sześc./ 2 265,75 7./ Rozebranie nawierzchni z płyt żelbetowych EPTw torowiskach tramwajowych,linia 2 torowa(wyjęcie płyt z torowiska, ułożenie w stosy na poboczu, załadunek , wywóz płyt + utylizacja)/ 100 m.b. torowiska/ 26 316,30 8./ Rozebranie nawierzchni z płyt typu "węgierskiego"w torowisku tramwajowym , linia 2 torowa ( demontaż płyt żelbetowych, oczyszczenie krawędzi płyt-będą ponownie użyte- oraz podłoża wraz z wywozem i utylizacją gruzu )/ 100 m.b. torowiska/ 27 086,00 II./ WYKONANIE PODBUDOWY I ZABUDOWY TORÓW 9./ Wykonanie warstwy filtracyjnej z piasku gruboziarnistego(rozścielenie warstwy piasku, profilowanie powierzchni ułożonegopiasku, zagęszczenie piasku)/ 10 m sześc./ 943,32 10./ Wykonanie podbudowy z tłucznia kolejowego gr. 31,5 - 50zagęszczonej (wypełnienie koryta torowiska z dowiezieniem kruszywa, rozścieleniekruszywa z wyrównaniem nawierzchni, zagęszczenie podbudowy mechanicznie, sprawdzenie przekroju poprzecznego i profilupodłużnego podbudowy)/ 10 m sześc./ 2 822,79 11./ Wykonanie zasypki z tłucznia kolejowego gr. 31,5 - 50,0 z oprofilowaniem (wypełnienie koryta torowiska z dowieziem kruszywa, rozścielenie kruszywa z wyrównaniem nawierzchni)/ 10 m sześc./ 2 280,10 12./ Wykonanie zasypki z klińca drogowego gr. 20,0 - 31,5z oprofilowaniem(wypełnienie koryta torowiska z dowieziem kruszywa, rozścieleniekruszywa z wyrównaniem nawierzchni)/ 10 m sześc./ 2 385,75 13./ Wykonanie podbudowy lub zabudowy z betonu C - 20/25 z zagęszczeniem (odeskowanie bocznych krawędzi podbudowy, ułożenie betonu z wykonaniem szczelin dylatacyjnych, zagęszczenie betonu, pielęgnacja betonu, oczyszczenie podbudowy; przy zabudowie toru betonem - z wypełnieniem komór szynowych wkładkami betonowymi)/ 10 m sześc./ 4 506,00 14/ Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej 18x20(rozścielenie na wyprofilowanym podłożu podsypki cementowo - piaskowej wraz z jej przygotowaniem, wypełnienie komór szynowych wkładkami betonowymi, ułożenie kostki na wyrównanej podsypce, ubicie kostki wypełnienie spoin i zalanie zaprawą cementową wraz z jej przygotowaniem, zasypanie nawierzchni piaskiem oraz pielęgnacja nawierzchni, oczyszczenie nawierzchni - bez wartości kostki )/ 100 m kw./ 6 410,20 15./ Ułożenie nawierzchni z kostki betonowej gr. 16 cm(rozścielenie na wyprofilowanym podłożu podsypki piaskowej,wypełnienie komór szynowych wkładkami betonowymi, ułożeniekostki na wyrównanej posypce, zasypanie spoin piaskiemi zagęszczenie kostki, wraz z wartością kostki)/ 100 m kw./ 10 510,20 16./ Ułożenie nawierzchni z płyt żelbetowych EPT w torowiskach tramwajowych, linia 2 torowa(ułożenie i wyprofilowanie podsypki piaskowej, wypełnienie komórszynowych wkładkami betonowymi, ułożenie na uprzednio przygotowanym podłożu płyt żelbetowych w torowisku, wypełnienieszczelin i zalanie zaprawą cementową - wraz z wartością płyt)/ 100 m.b. torowiska/ 106 965,70 17./ Układanie płyt w torze typu "węgierskiego" w torowisku tramwajowym, linia 2 torowa(ułożenie luźnej warstwy wyrównawczej z asfaltobetonu drobnoziarnistego gr. 2-3 cm. ułożenie płyt w torowisku, wypełnienie i zalanie spoin masą zalewowej o temperaturze mięknienia powyżej 100 stopni C i właściwościach nie gorszych niż np. BAB 20 wraz z wartościa płyt)/ 100 m.b.torowiska/ 43 915,00 18./ Ułożenie nawierzchni z mas mineralno - bitumicznych grysowych ( z betonu asfaltowego drobnoziarnistego)(posmarowanie gorącym asfaltem krawędzi, rozłożenie masy i jej zagęszczenie, uszczelnienie połączeń asfaltem - warstwa ścieralna)/ 10 m sześc./ 10 297,68 III./ ROZBIÓRKA NAWIERZCHNI STALOWYCH 19./ Rozebranie toru z szyn tramwajowych - bez podkładów (rozmontowanie poprzeczek, przecięcie szyn na odc. dł. do 6 m, oczyszczenie komór szynowych, złożenie szyn i akcesorii w stosyna poboczu)/ 100 mtp./ 24 199,90 20./ Rozebranie toru z szyn tramwajowych na podkładachjak wyżej oraz rozmontowanie śrub stopowych i łapek lub wkrętów,bez wyciągania podkładów)/ 100 mtp./ 24 185,50 21./ Rozebranie toru z szyn kolejowych (rozmontowanie śrub stopowych, łapek, przecięcie szyn na odcinki dł. 6 m, złożenie szyn i akcesorii w stosy na poboczu, bez wyciągania podkładów)/ 100 mtp./ 23 647,30 22./ Rozebranie toru z szyn typu LK(wyjęcie gum zaciskowych,wycięcie szyny, przecięcie szyn na odc. dł. do 6 m, wyjęcie gumy podkładowej, oczyszcenie komór szynowych w płytach, oczyszcenie i złożenie szyn na poboczu), / 100 mtp./ 29 199,90 23./ Rozebranie rozjazdu tramwajowego (bez zwrotnic) lub skrzyżowania torów (rozmontowanie poprzeczek, przecięcie szyn na odc. 6 m, oczyszczenie komór szynowych, usunięcie z torowiska krzyżownic, szyn łączących i akcesorii stalowych oraz ułożenie ich w stosy na poboczu)/ 1 mtp./ 142,15 24./ Rozebranie zwrotnicy tramwajowej(rozmontowanie mechanizmu nastawczego, skrzynki zwrotnicowej rozmontowanie poprzeczek, cięcie szyn, oczyszczenie komór szynowych, złożenie zwrotnicy i akcesorii na poboczu)/ 1 kpl./ 2 990,00 25./ Rozebranie styka dylatacyjnego(odkręcenie wkrętów, przecięcie szyn, zdjęcie elementów styka, oczyszczenie komór szynowych, złożenie elementów styka napoboczy)/ 1 kpl./ 1 244,00 IV./ MONTAŻ NAWIERZCHNI STALOWEJ 26./ Ułożenie toru z szyn tramwajowych Ri60 N - bez podkładów (ułożenie szyn w torowisku,spawanie szyn, montaż poprzeczek płaskich 4 otworowych co 2 m, regulacja toru)/ 100 mtp./ 58 055 27./ Ułożenie toru z szyn tramwajowych Ri60 N na ułożonychuzbrojonych podkładach drewnianych (ułożenie szyn w torowisku, spawanie szyn mocowanie szyn do podkładów /uzbrojonego w podkładkę PT 180 6 otw./ za pomocą mocowania typu SKL-12, z przekładką gumową gr. 6 mm, regulacja toru)/ 100 mtp./ 66 397,00 28./ Ułożenie toru z szyn tramwajowych Ri60 N na ułożonych uzbrojonych podkładach żelbetowych z mocowaniem typu SB (ułożenie szyn w torowisku, spawanie szyn, mocowanie szyn do podkładów za pomocą przekładki plastikowej gr. 5 mm i mocowanie typu SB, regulacja toru) / 100 mtp./ 58 127,00 29./ Ułożenie toru z szyn kolejowych na ułożonych uzbrojonych podkładach (ułożenie szyn w torowisku, spawanie szyn mocowanie szyn do podkładu, uzbrojonego w podkładkę S 49 4-otworową za pomocą mocowania typu SKL-12 z przekładką gr. 5 mm, regulacja toru)/ 100 mtp./ 53 607,00 30./ Ułożenie toru z szyn kolejowych na ułożonych uzbrojonychpodkładach z mocowaniem typu SB (ułożenie szyn w torowisku, spawanie szyn mocowanie szyn do podkładu za pomocą przekładki plastikowej gr. 5 mm i mocowania typu SB, regulacja toru,)/ 100 mtp./ 44 068,00 31./ Układanie toru typu "węgierskiego" z szyny LK(spawanie szyn, ułozenie gumy podkładowej, regulacja szyn, włożenie gum zaciskowych)/ 100 mtp./ 82 640,00 32./ Ułożenie rozjazdu blokowego z 6 krzyżownic (ułożenie elementów rozjazdowych wraz ze zwrotnicami i szynami łączącymi w torowisku, wiercenie otworów w szynach, założenie poprzeczek, spawanie styków, dopasowanie i założenie skrzynkichłonnej, z podłączeniem mechanizmu nastawczego, założenieskrzynek i rur do ogrzewania,regulacja rozjazdu)/ 1 mtp./ 3 185,00 33./ Ułożenie zwrotnicy tramwajowej z mechanizmem zwrotniczym oraz skrzynkami do ogrzewania (ułożenie zwrotnic w torowisku, wiercenie otworów w szynach, założenie poprzeczek, wiercenie otworów w popdbudowie, wklejenie dybli i przymocowanie wkrętami, dopasowanie i założenie skrzynki zwrotniczej z podłączeniem odwodnienia do istniejącej studni chłonnej, z podłączeniem mechanizmu nastawczego, założenie skrzynek i rur do ogrzewania, regulacja zwrotnicy)/ 1 kpl./ 35 639,00 34./ Ułożenie styka dylatacyjnego tramwajowego (ułożenie elementów styka w torowisku, spawanie styków, wiercenie otworów w podbudowie, regulacja i przymocowanie wkrętami )/ 1 kpl./ 13 551,00 35./ Ułożenie styka dylatacyjnego kolejowegojw./ 1 kpl./ 10 367,00 36./ Ułożenie krzyżownicy blokowej dłg. 8 mb.(ułożenie krzyżownicy w torowisku, wiercenie otworów w szynach, założenie poprzeczek, wiercenie otworów w podbudowie, wklejenie dybli, regulacja krzyżownicy, przymocowanie wkrętami)/ 1 szt./ 12 600,00 V./ ROBOTY DODATKOWE 37./ Cięcie nawierzchni asfaltowej lub betonowejpiłą mechaniczną gr. cięcia 5 cm/ 100 m.b./ 666,00 38./ Gięcie szyn tramwajowych w łuku o R do 100 mgiętarką / 100 m.b. szyny/ 7 900,00 39./ Regulacja torów lub rozjazdów (podniesienie torów lub rozjazdów z ich ustawieniem na kierunek i poziom, podłożenie klinów, ostateczna regulacja torów lub rozjazdów/ mtp./ 99,40 40./ Wykonanie ławy podszynowej z pianki poliuretanowej w torach i rozjazdach (oczyszczenie podłoża, ułożenie pianki poliuretanowej)/ 100 m.b./ 1 700,00 41./ Wykonanie podpory epoksydobetonowej gr. 3 cm pod płytkę PT 180(oczyszczenie podłoża, regulacja szyny, wykonanie podporyz zachowaniem wszystkich wymogów technologicznych)/ 1 m sześc./ 36 800,00 42./ Wykonanie podpory z żywicy poliuretanowej gr. 3 cm(oczyszczenie podłoża, regulacja szyny, wykonanie podporyz zachowaniem wszystkich wymogów technologicznych)/ 1 m sześc./ 36 800,00 43./ Kotwienie torów z wykorzystaniem istniejących otworów (przymocowanie szyny tramwajowej na płytce PT 180 z regulacją mocowanie typu SKL-12 z podkładką gr. 12 mm, przekładką gr. 6 mm założenie dybli plastikowych z wkrętem lub śrubą, po związaniu betonu)/ 100 kpl./ 11 900,00 44./ Kotwienie torów z wykuciem otworów (wiercenie w betonie dwóch otworów dla kotwy, wklejenie dybli, przymocowanie szyny tramwajowej na płytce PT 180 z regulacją, mocowanie typu SKL-12 z podkładką gr. 12 mm, przekładką gr. 6 mm, dokręcenie wkrętów lub śrub)/ 100 kpl./ 13 900,00 45./ Wypełnienie szczelin między szyną a nawierzchnią drogową (szer. 2 cm, gł. 5 cm) masą zalewową o temperaturze mięknienia powyżej 100 stopni C i własciwościach nie gorszych niż np. BAB 20 (wycięcie szczelin, oczyszczenie szczelin między szyną a nawierzchnią drogową, zalanie szczelin między szyną a nawierzchnią drogową z zachowaniem wszystkich wymogów technologicznych)/ 100 m.b./ 2 950,00 46./ Wymiana kotwy na płytach PPT (rozmontowanie mocowania do płytki PT180, wycięcie śrub hakowych, wyciągnięcie i oczyszczenie płytki PT 180, założenie płytki PT 180, przekładki gr. 6 mm i podkładki gr. 12 mm, założenie, śrub hakowych, przymocowanie szyny do płytki mocowaniem typ SKL-12, regulacja szyny do miejsca przytwierdzenia)/ 100 kpl./ 10 100,00 47./Elektryczne spawanie szyn tramwajowych (oczyszczenie końców szyn, ustawienie ich do spawania, spawanie styku szyn elektrodami, szlifowanie powierzchni szyn celem uzyskania profilu szyny w styku)/ 100 szt./ 4 450,00 48./ Elektryczne spawanie szyn kolejowychjw./ 100 szt./ 4 100,00 49./ Elektryczne spawanie szyn - styk przejściowy (szyna tramwajowa z szyna kolejową) (oczyszczenie końców szyn, przygotowanie profilu szyny tramwajowej do spawania, , ustawienie obu szyn do spawania, spawanie styku szyn elektrodami, szlifowanie powierzchni szyn celem uzyskania profilu szyny w styku)/ 100 szt./ 4 950,00 50./ Elektryczne spawanie szyn - styki przejściowe( szyna LK z szyna tramwajową) (oczyszczenie końców szyn, ustawienie ich do spawania, dopasowanie i założenie wyprofilowanych łub, spawanie szyn i łub elektrodami, szlifowanie powierzchni szyn celem uzyskania profilu szyny w styku )/ 100 szt./ 4 950,00 51./ Założenie łapki płaskiej 1 otw. z wkrętem kolejowymdo łączenia bezpośredniego szyny tramwajowej (wiercenie otworu w podkładzie drewnianym przymocowanie szyny łapką do podkładu za pomocą wkręta kolejowego) /łapka płaska 1 otw. z płaskownika 100x70x10 mm, z wywierconym otworem o średnicy 26 mm/ 1000 szt./ 9 920,00 52./ Rozbieranie torów na podkładach drewnianych z poprzeczkami (odkręcanie wkrętów i śrub stopowych, rozmontowanie poprzeczek, przecięcie szyn palnikiem na odcinki 6 m, usunięcie z torowiska szyn, akscesorii i podkładów drewnianych z ułożenie ich w stosy, oczyszczenie komór szynowych, wywóz i utylizacja podkładów )/ 100 mtp./ 20 640,50 53./ Rozbieranie torów na podkładach żelbetowych(odkręcanie wkrętów i śrub stopowych, przecięcie szyn palnikiem na odcinki 6 m, usunięcie z torowiska szyn, akscesorii i podkładów żelbetowych z ułożenie ich w stosy, oczyszczenie komór szynowych, wywóz + utylizacja podkładów )/ 100 mtp./ 23 282,40 54./ Układanie podkładów drewnianych uzbrojonych w podkładkiS 49 (4 otw.) do szyn kolejowych (doniesienie nowych i ułożenie podkładów na wyprofilowanejpodsypce)/ 100 szt./ 20 045,00 55./ Układanie podkładów drewnianych uzbrojonych w podkładki PT 180 ( 6 otw. ) do szyn tramwajowych j.w./ 100 szt./ 20 045,00 56./ Układanie podkładów żelbetowychz przymocowaniem typu SB /bez przymocowania szyny/ j.w./ 100 szt./ 36 193,00 57./ Podbijanie podkładów tłuczniem mechanicznie (dosypanie tłucznia podczas podbijania, wstępne i ostateczne podbicie podkładów podsypką przy użyciu podbijaków mechanicznych sprawdzenie niwelety podczas podbijania, oprofilowanie tłucznia po podbiciu)/ 100 szt./ 5 984,00 58./ Wymiana śrub stopowych z nakrętkami i pierścieniamiM 22x65 mm i łapki Łp-2 na mocowanie typu SKL-12 (wycięcie starej śruby, założenie nowej śruby, przymocowanie szyny do podkładu za pomocą mocowania typu SKL-12)/ 1000 kpl./ 25 600,00 59./ Założenie przykanalików studni osadowych (rury i kolankaz PCV o śr. 100 mm) do 2 zwrotnic /najazdowej i zjazdowej/(wybranie i usunięcie podsypki spod zwrotnicy, ułożenie rur i kształtek w gotowym wykopie, uszczelnienie złączy przykanalika, obsadzenie przykanalika przy skrzynce zwrotnicowej, włączenie do istniejącej studni na długości do 10 m.b. )/ 2 zwrotnice/ 1 344,00 60./ Wykonanie studni chłonnej o średnicy śr. 1000 mmgłębokość 2000 mm (zapuszczanie kręgów z podbieraniem gruntu i przemieszczeniemurobku na pobocze, przygotowanie zaprawy i uszczelnienie kręgów zaprawą cementową, ułożenie płyty i włazu ulicznego)/ 1 szt./ 2 749,32 61./ Koszt 1 tonokilometra dla materiałów torowych i drogowych,z załadunkiem i wyładunkiem/ 1 t/km/ 24,97 62./ Koszt jednokrotnego stabilizacyjnego podbicia podbijarkąmechaniczną typu Plasser jednego kilometra toru pojedynczego (wykonanie pomiarów geodezyjnych przed podbijaniem, określenie wielkości wynoszenia i nasuwania regulowanych torów, odsypanie nadmiaru tłucznia, jeżeli jest to konieczne, regulacja toru polegająca na likwidacji odchyleń poziomu szyn, likwidacji nieprawidłowości krzywizn i prostych, korekta przechyłek na łukach, zagęszczenie podsypki tłuczniowej pod podkładami, wyprofilowanie podsypki po podbijaniu, wykonanie pomiarów geodezyjnych powykonawczych)/ 1 kmtp./ 12 272,00 63./ Napawanie główki lub prowadnicy szyny grub. do 10 mm (z przeszlifowaniem wykonanej napoiny oraz sprawdzeniemszerokości toru)/ 1 m.b./ 230,00 64./ Wbudowanie odwodnienia w torowisku tramwajowymdwutorowym (2 tory oraz międzytorze) - typu ACCO- typ ciężki dla torowisk tramwajowych (z podłaczeniem do istniejącej studni chłonnej na odległości do 10 mb.)/ 1 kpl./ 4 640,0 Oferta z najniższą ceną: / oferta z najwyższą ceną: Waluta: PLN Część nr: 2 Nazwa: Rejon B. V. 1 Data udzielenia zamówienia: 09.01.2007. 2) Liczba otrzymanych ofert: 1. 3) Nazwa i adres wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Zakład Torowy Sp. z o.o., ul. Ołbińska 25, 50-233 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. +48 71 3218109, fax +48 71 3290822. 4) Informacja o cenie wybranej oferty oraz o nie podlegających odrzuceniu ofertach z najtańszą i najdroższą ceną (bez VAT): Cena wybranej oferty: Lp./ Opis robót/ Jedn./ Cena Jednostkowa (zł) 1/ 2/ 3/ 4 I./ ROZBIÓRKA ZABUDOWY I PODBUDOWY TORÓW 1/ Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej 18x20 (wyłamanie nawierzchni z kostki, przesortowanie kostki uzyskanejz rozbiórki wraz z ułożeniem w stosy)/ 100 m kw./ 2 160,00 2/ Rozebranie nawierzchni z mieszanek mineralno - bitumicznych (wyłamanie nawierzchni, odrzucenie materiałów na pobocze z ułożeniem w stosy, wywóz gruzu+utylizacja)/ 10 m sześc./ 7 470,00 3./ Rozebranie nawierzchni lub podbudowy z betonu (wyłamanie podbudowy, odrzucenie materiału na pobocze z ułożeniem w stosy, wywóz gruzu+utylizacja)/ 10 m sześc/ 4 600,00 4/ Rozebranie nawierzchni lub podbudowy z tłucznia lub klińca (rozebranie podbudowy, odrzucenie i przewiezienie uzyskanegomateriału na pobocze i ułożenie w pryzmy, wywóz gruzu+ utylizacja)/ 10 m sześc./ 3 990,00 5./ Rozebranie podbudowy z pospółki lub piasku jw. + utylizacja/ 10 m sześc./ 2 590,00 6./ Rozebranie gruntu kat III - IVjw. + utylizacja/ 10 m sześc./ 2 650,00 7./ Rozebranie nawierzchni z płyt żelbetowych EPTw torowiskach tramwajowych,linia 2 torowa (wyjęcie płyt z torowiska, ułożenie w stosy na poboczu, załadunek , wywóz płyt + utylizacja)/ 100 m.b. torowiska/ 26 850,00 8./ Rozebranie nawierzchni z płyt typu "węgierskiego"w torowisku tramwajowym, linia 2 torowa (demontaż płyt żelbetowych, oczyszczenie krawędzi płyt-będą ponownie użyte- oraz podłoża wraz z wywozem i utylizacją gruzu)/ 100 m.b.torowiska/26 900,00 II./ WYKONANIE PODBUDOWY I ZABUDOWY TORÓW 9./ Wykonanie warstwy filtracyjnej z piasku gruboziarnistego (rozścielenie warstwy piasku, profilowanie powierzchni ułożonegopiasku, zagęszczenie piasku)/ 10 m sześc./ 800,00 10./ Wykonanie podbudowy z tłucznia kolejowego gr. 31,5 - 50 zagęszczonej (wypełnienie koryta torowiska z dowiezieniem kruszywa, rozścieleniekruszywa z wyrównaniem nawierzchni, zagęszczenie podbudowymechanicznie, sprawdzenie przekroju poprzecznego i profilupodłużnego podbudowy)/ 10 m sześc./ 2 700,00 11./ Wykonanie zasypki z tłucznia kolejowego gr. 31,5 - 50,0 z oprofilowaniem (wypełnienie koryta torowiska z dowieziem kruszywa, rozścielenie kruszywa z wyrównaniem nawierzchni)/ 10 m sześc./ 1 860,00 12./ Wykonanie zasypki z klińca drogowego gr. 20,0 - 31,5 z oprofilowaniem (wypełnienie koryta torowiska z dowieziem kruszywa, rozścieleniekruszywa z wyrównaniem nawierzchni)/ 10 m sześc./ 1 960,00 13./ Wykonanie podbudowy lub zabudowy z betonu C - 20/25 z zagęszczeniem (odeskowanie bocznych krawędzi podbudowy, ułożenie betonu z wykonaniem szczelin dylatacyjnych, zagęszczenie betonu, pielęgnacja betonu, oczyszczenie podbudowy; przy zabudowie toru betonem - z wypełnieniem komór szynowych wkładkami betonowymi)/ 10 m sześc./ 5 550,66 14/ Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej 18x20 (rozścielenie na wyprofilowanym podłożu podsypki cementowo - piaskowej wraz z jej przygotowaniem, wypełnienie komór szynowych wkładkami betonowymi, ułożenie kostki na wyrównanej podsypce, ubicie kostki wypełnienie spoin i zalanie zaprawą cementową wraz z jej przygotowaniem, zasypanie nawierzchni piaskiem oraz pielęgnacja nawierzchni, oczyszczenie nawierzchni - bez wartości kostki )/ 100 m kw./ 5 500,00 15./ Ułożenie nawierzchni z kostki betonowej gr. 16 cm (rozścielenie na wyprofilowanym podłożu podsypki piaskowej,wypełnienie komór szynowych wkładkami betonowymi, ułożeniekostki na wyrównanej posypce, zasypanie spoin piaskiemi zagęszczenie kostki, wraz z wartością kostki)/ 100 m kw./ 12 046,23 16./ Ułożenie nawierzchni z płyt żelbetowych EPT w torowiskach tramwajowych, linia 2 torowa (ułożenie i wyprofilowanie podsypki piaskowej, wypełnienie komórszynowych wkładkami betonowymi, ułożenie na uprzednio przygotowanym podłożu płyt żelbetowych w torowisku, wypełnienieszczelin i zalanie zaprawą cementową - wraz z wartością płyt)/ 100 m.b. torowiska/ 97 550,00 17./ Układanie płyt w torze typu "węgierskiego" w torowisku tramwajowym, linia 2 torowa (ułożenie luźnej warstwy wyrównawczej z asfaltobetonu drobnoziarnistego gr. 2-3 cm. ułożenie płyt w torowisku, wypełnienie i zalanie spoin masą zalewowej o temperaturze mięknienia powyżej 100 stopni C i właściwościach nie gorszych niż np. BAB 20 wraz z wartościa płyt )/ 100 m.b. torowiska/ 45 520,00 18./ Ułożenie nawierzchni z mas mineralno - bitumicznych grysowych (z betonu asfaltowego drobnoziarnistego)(posmarowanie gorącym asfaltem krawędzi, rozłożenie masy i jej zagęszczenie, uszczelnienie połączeń asfaltem - warstwa ścieralna)/ 10 m sześc./ 9 800,00 III./ ROZBIÓRKA NAWIERZCHNI STALOWYCH 19./ Rozebranie toru z szyn tramwajowych - bez podkładów (rozmontowanie poprzeczek, przecięcie szyn na odc. dł. do 6 m, oczyszczenie komór szynowych, złożenie szyn i akcesorii w stosyna poboczu)/ 100 mtp./ 22 960,00 20./ Rozebranie toru z szyn tramwajowych na podkładach jak wyżej oraz rozmontowanie śrub stopowych i łapek lub wkrętów,bez wyciągania podkładów)/ 100 mtp./ 24 150,00 21./ Rozebranie toru z szyn kolejowych (rozmontowanie śrub stopowych, łapek, przecięcie szyn na odcinki dł. 6 m, złożenie szyn i akcesorii w stosy na poboczu, bez wyciągania podkładów)/ 100 mtp./ 23 560,00 22. Rozebranie toru z szyn typu LK (wyjęcie gum zaciskowych,wycięcie szyny, przecięcie szyn na odc. dł. do 6 m, wyjęcie gumy podkładowej, oczyszcenie komór szynowych w płytach, oczyszcenie i złożenie szyn na poboczu), / 100 mtp./ 21 530,00 23./ Rozebranie rozjazdu tramwajowego (bez zwrotnic) lub skrzyżowania torów (rozmontowanie poprzeczek, przecięcie szyn na odc. 6 m, oczyszczenie komór szynowych, usunięcie z torowiska krzyżownic, szyn łączących i akcesorii stalowych oraz ułożenie ich w stosy na poboczu)/ 1 mtp./ 126,00 24./ Rozebranie zwrotnicy tramwajowej (rozmontowanie mechanizmu nastawczego, skrzynki zwrotnicowej rozmontowanie poprzeczek, cięcie szyn, oczyszczenie komórszynowych, złożenie zwrotnicy i akcesorii na poboczu)/ 1 kpl./ 2 800,00 25./ Rozebranie styka dylatacyjnego (odkręcenie wkrętów, przecięcie szyn, zdjęcie elementów styka, oczyszczenie komór szynowych, złożenie elementów styka napoboczu)/ 1 kpl./ 1 150,00 IV./ MONTAŻ NAWIERZCHNI STALOWEJ 26./ Ułożenie toru z szyn tramwajowych Ri60 N - bez podkładów (ułożenie szyn w torowisku,spawanie szyn, montaż poprzeczek płaskich 4 otworowych co 2 m, regulacja toru)/ 100 mtp./ 57 860,00 27./ Ułożenie toru z szyn tramwajowych Ri60 N na ułożonychuzbrojonych podkładach drewnianych (ułożenie szyn w torowisku, spawanie szyn mocowanie szyn do podkładów /uzbrojonego w podkładkę PT 180 6 otw./ za pomocą mocowania typu SKL-12, z przekładką gumową gr. 6 mm, regulacja toru)/ 100 mtp./ 63 700,00 28./ Ułożenie toru z szyn tramwajowych Ri60 N na ułożonych uzbrojonych podkładach żelbetowych z mocowaniem typu SB (ułożenie szyn w torowisku, spawanie szyn, mocowanie szyn do podkładów za pomocą przekładki plastikowej gr. 5 mm i mocowanie typu SB, regulacja toru) / 100 mtp./ 56 150,00 29./ Ułożenie toru z szyn kolejowych na ułożonych uzbrojonych podkładach (ułożenie szyn w torowisku, spawanie szyn mocowanie szyn do podkładu, uzbrojonego w podkładkę S 49 4-otworową za pomocą mocowania typu SKL-12 z przekładką gr. 5 mm, regulacja toru)/ 100 mtp./ 51 610,00 30./ Ułożenie toru z szyn kolejowych na ułożonych uzbrojonychpodkładach z mocowaniem typu SB (ułożenie szyn w torowisku, spawanie szyn mocowanie szyn do podkładu za pomocą przekładki plastikowej gr. 5 mm i mocowania typu SB, regulacja toru, ) / 100 mtp./ 45 070,00 31./ Układanie toru typu "węgierskiego" z szyny LK (spawanie szyn, ułozenie gumy podkładowej, regulacja szyn, włożenie gum zaciskowych)/ 100 mtp./ 80 000,00 32./ Ułożenie rozjazdu blokowego z 6 krzyżownic (ułożenie elementów rozjazdowych wraz ze zwrotnicami i szynami łączącymi w torowisku, wiercenie otworów w szynach, założenie poprzeczek, spawanie styków, dopasowanie i założenie skrzynkichłonnej, z podłączeniem mechanizmu nastawczego, założenieskrzynek i rur do ogrzewania,regulacja rozjazdu)/ 1 mtp./ 3 075,00 33./ Ułożenie zwrotnicy tramwajowej z mechanizmem zwrotniczym oraz skrzynkami do ogrzewania (ułożenie zwrotnic w torowisku, wiercenie otworów w szynach, założenie poprzeczek, wiercenie otworów w popdbudowie, wklejenie dybli i przymocowanie wkrętami, dopasowanie i założenie skrzynki zwrotniczej z podłączeniem odwodnienia do istniejącej studni chłonnej, z podłączeniem mechanizmu nastawczego, założenie skrzynek i rur do ogrzewania, regulacja zwrotnicy)/ 1 kpl./ 35 040,00 34./ Ułożenie styka dylatacyjnego tramwajowego (ułożenie elementów styka w torowisku, spawanie styków, wiercenie otworów w podbudowie, regulacja i przymocowanie wkrętami)/ 1 kpl./ 11 600,00 35./ Ułożenie styka dylatacyjnego kolejowegojw./ 1 kpl./ 9 480,00 36./ Ułożenie krzyżownicy blokowej dłg. 8 mb.(ułożenie krzyżownicy w torowisku, wiercenie otworów w szynach, założenie poprzeczek, wiercenie otworów w podbudowie, wklejenie dybli, regulacja krzyżownicy, przymocowanie wkrętami)/ 1 szt./ 11 270,00 V./ ROBOTY DODATKOWE 37./ Cięcie nawierzchni asfaltowej lub betonowejpiłą mechaniczną gr. cięcia 5 cm/ 100 m.b./ 800,00 38./ Gięcie szyn tramwajowych w łuku o R do 100 mgiętarką/ 100 m.b. szyny/ 7 470,00 39./ Regulacja torów lub rozjazdów (podniesienie torów lub rozjazdów z ich ustawieniem na kierunek i poziom, podłożenie klinów, ostateczna regulacja torów lub rozjazdów/ mtp./ 100,00 40./ Wykonanie ławy podszynowej z pianki poliuretanowej w torach i rozjazdach (oczyszczenie podłoża, ułożenie pianki poliuretanowej)/ 100 mb./ 2 050,00 41./ Wykonanie podpory epoksydobetonowej gr. 3 cm pod płytkę PT 180(oczyszczenie podłoża, regulacja szyny, wykonanie podporyz zachowaniem wszystkich wymogów technologicznych)/ 1 m sześc./ 39 700,00 42./ Wykonanie podpory z żywicy poliuretanowej gr. 3 cm (oczyszczenie podłoża, regulacja szyny, wykonanie podporyz zachowaniem wszystkich wymogów technologicznych)/ 1 m sześc./ 43 110,00 43./ Kotwienie torów z wykorzystaniem istniejących otworów (przymocowanie szyny tramwajowej na płytce PT 180 z regulacją mocowanie typu SKL-12 z podkładką gr. 12 mm, przekładką gr. 6 mm założenie dybli plastikowych z wkrętem lub śrubą, po związaniu betonu) / 100 kpl./ 13 950,00 44./ Kotwienie torów z wykuciem otworów (wiercenie w betonie dwóch otworów dla kotwy, wklejenie dybli, przymocowanie szyny tramwajowej na płytce PT 180 z regulacją, mocowanie typu SKL-12 z podkładką gr. 12 mm, przekładką gr. 6 mm, dokręcenie wkrętów lub śrub)/ 100 kpl./ 15 950,00 45./ Wypełnienie szczelin między szyną a nawierzchnią drogową (szer. 2 cm, gł. 5 cm) masą zalewową o temperaturze mięknienia powyżej 100 stopni C i własciwościach nie gorszych niż np. BAB 20 (wycięcie szczelin, oczyszczenie szczelin między szyną a nawierzchnią drogową, zalanie szczelin między szyną a nawierzchnią drogową z zachowaniem wszystkich wymogów technologicznych)/ 100 m.b./ 3 000,00 46./ Wymiana kotwy na płytach PPT (rozmontowanie mocowania do płytki PT180, wycięcie śrub hakowych, wyciągnięcie i oczyszczenie płytki PT 180, założenie płytki PT 180, przekładki gr. 6 mm i podkładki gr. 12 mm, założenie, śrub hakowych, przymocowanie szyny do płytki mocowaniem typ SKL-12, regulacja szyny do miejsca przytwierdzenia)/ 100 kpl./ 10 740,00 47./ Elektryczne spawanie szyn tramwajowych (oczyszczenie końców szyn, ustawienie ich do spawania, spawanie styku szyn elektrodami, szlifowanie powierzchni szyn celem uzyskania profilu szyny w styku)/ 100 szt./ 5 000,00 48./ Elektryczne spawanie szyn kolejowychjw./ 100 szt./ 5 000,00 49./ Elektryczne spawanie szyn - styk przejściowy (szyna tramwajowa z szyna kolejową) (oczyszczenie końców szyn, przygotowanie profilu szyny tramwajowej do spawania, ustawienie obu szyn do spawania, spawanie styku szyn elektrodami, szlifowanie powierzchni szyn celem uzyskania profilu szyny w styku)/ 100 szt./ 5 000,00 50./ Elektryczne spawanie szyn - styki przejściowe (szyna LK z szyna tramwajową) (oczyszczenie końców szyn, ustawienie ich do spawania, dopasowanie i założenie wyprofilowanych łub, spawanie szyn i łub elektrodami, szlifowanie powierzchni szyn celem uzyskania profilu szyny w styku)/ 100 szt./ 5 000,00 51./ Założenie łapki płaskiej 1 otw. z wkrętem kolejowymdo łączenia bezpośredniego szyny tramwajowej (wiercenie otworu w podkładzie drewnianym przymocowanie szyny łapką do podkładu za pomocą wkręta kolejowego) /łapka płaska 1 otw. z płaskownika 100x70x10 mm, z wywierconym otworem o średnicy 26 mm/ 1000 szt./ 10 160,00 52./ Rozbieranie torów na podkładach drewnianych z poprzeczkami (odkręcanie wkrętów i śrub stopowych, rozmontowanie poprzeczek, przecięcie szyn palnikiem na odcinki 6 m, usunięcie z torowiska szyn, akscesorii i podkładów drewnianych z ułożenie ich w stosy, oczyszczenie komór szynowych, wywóz i utylizacja podkładów)/ 100 mtp./ 18 750,00 53./ Rozbieranie torów na podkładach żelbetowych (odkręcanie wkrętów i śrub stopowych, przecięcie szyn palnikiem na odcinki 6 m, usunięcie z torowiska szyn, akscesorii i podkładów żelbetowych z ułożenie ich w stosy, oczyszczenie komór szynowych, wywóz + utylizacja podkładów)/ 100 mtp./ 21 750,00 54./ Układanie podkładów drewnianych uzbrojonych w podkładkiS 49 (4 otw.) do szyn kolejowych (doniesienie nowych i ułożenie podkładów na wyprofilowanejpodsypce)/ 100 szt./ 20 045,00 55./ Układanie podkładów drewnianych uzbrojonych w podkładki PT 180 (6 otw.) do szyn tramwajowych j.w./ 100 szt./ 20 045,00 56./ Układanie podkładów żelbetowychz przymocowaniem typu SB /bez przymocowania szyny/ j.w./ 100 szt./ 36 193,00 57./ Podbijanie podkładów tłuczniem mechanicznie (dosypanie tłucznia podczas podbijania, wstępne i ostateczne podbicie podkładów podsypką przy użyciu podbijaków mechanicznych sprawdzenie niwelety podczas podbijania, oprofilowanie tłucznia po podbiciu)/ 100 szt./ 5 984,00 58./ Wymiana śrub stopowych z nakrętkami i pierścieniami M 22x65 mm i łapki Łp-2 na mocowanie typu SKL-12 (wycięcie starej śruby, założenie nowej śruby, przymocowanie szyny do podkładu za pomocą mocowania typu SKL-12)/ 1000 kpl./ 25 600,00 59./ Założenie przykanalików studni osadowych (rury i kolankaz PCV o śr. 100 mm) do 2 zwrotnic /najazdowej i zjazdowej/ (wybranie i usunięcie podsypki spod zwrotnicy, ułożenie rur i kształtek w gotowym wykopie, uszczelnienie złączy przykanalika, obsadzenie przykanalika przy skrzynce zwrotnicowej, włączenie do istniejącej studni na długości do 10 m.b.)/ 2 zwrotnice/ 1 344,00 60./ Wykonanie studni chłonnej o średnicy śr. 1000 mm głębokość 2000 mm (zapuszczanie kręgów z podbieraniem gruntu i przemieszczeniem urobku na pobocze, przygotowanie zaprawy i uszczelnienie kręgów zaprawą cementową, ułożenie płyty i włazu ulicznego)/ 1 szt./ 2 749,32 61./ Koszt 1 tonokilometra dla materiałów torowych i drogowych,z załadunkiem i wyładunkiem/ 1 t/km/ 24,97 62./ Koszt jednokrotnego stabilizacyjnego podbicia podbijarkąmechaniczną typu Plasser jednego kilometra toru pojedynczego (wykonanie pomiarów geodezyjnych przed podbijaniem, określenie wielkości wynoszenia i nasuwania regulowanych torów, odsypanie nadmiaru tłucznia, jeżeli jest to konieczne, regulacja toru polegająca na likwidacji odchyleń poziomu szyn, likwidacji nieprawidłowości krzywizn i prostych, korekta przechyłek na łukach, zagęszczenie podsypki tłuczniowej pod podkładami, wyprofilowanie podsypki po podbijaniu, wykonanie pomiarów geodezyjnych powykonawczych )/ 1 kmtp./ 12 272,00 63./ Napawanie główki lub prowadnicy szyny grub. do 10 mm (z przeszlifowaniem wykonanej napoiny oraz sprawdzeniemszerokości toru)/ 1 mb./ 230,00 64./ Wbudowanie odwodnienia w torowisku tramwajowymdwutorowym (2 tory oraz międzytorze) - typu ACCO- typ ciężki dla torowisk tramwajowych (z podłaczeniem do istniejącej studni chłonnej na odległości do 10 m.b.)/ 1 kpl./ 4 640,00 Oferta z najniższą ceną: / oferta z najwyższą ceną: Waluta: PLN

VI.1) Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie 2) Informacje dodatkowe: 3) Data wysłania niniejszego ogłoszenia: 20.03.2007.