OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi Bydgoszcz: opracowanie koncepcji: 1.Układu komunikacyjnego północno-wschodniej części Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitarnego połączenia drogi krajowej nr 80 z drogą krajową nr 1 w miejscowości Ostaszewo poprzez węzeł Turzno na autostradzie A-1 z drogą krajową nr 15 2.Komunikacyjnego połączenia drogowego na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 551 do projektowanego węzła Dźwierzno na autostradzie A-1 Publikacja obowiązkowa.

I. 1) Nazwa, adresy i osoby upoważnione do kontaktów: Zarząd Dróg Wojewódzkich, do kontaktów: Martyna Szczuraszek, Józef Sobota,Marek Jankowski, ul. Fordońska 6, 85-085 Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie, tel. (052) 370-57-17, fax (052) 370-57-16, e-mail: zamowienia@zdw-bydgoszcz.com.pl. Adresy internetowe Ogólny adres internetowy zamawiającego (URL): www.zdw-bydgoszcz.com.pl Adres profilu nabywcy (URL): Adres internetowy, pod którym dostępne są informacje dot. dynamicznego systemu zakupów (URL): Więcej informacji można uzyskać pod adresem: jak podano wyżej dla osoby upoważnionej do kontaktów. Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem: jak podano wyżej dla osoby upoważnionej do kontaktów. Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub oferty należy przesyłać na adres: jak podano wyżej dla osoby upoważnionej do kontaktów. 2) Rodzaj zamawiającego i główny przedmiot lub przedmioty działalności: Administracja samorządowa; Budownictwo i obiekty komunalne. Zamawiający dokonuje zamówienia w imieniu innych zamawiających: Nie.

II.1) Opis 1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: opracowanie koncepcji: 1.Układu komunikacyjnego północno-wschodniej części Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitarnego połączenia drogi krajowej nr 80 z drogą krajową nr 1 w miejscowości Ostaszewo poprzez węzeł Turzno na autostradzie A-1 z drogą krajową nr 15 2.Komunikacyjnego połączenia drogowego na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 551 do projektowanego węzła Dźwierzno na autostradzie A-1. 1.2) Rodzaj zamówienia oraz miejsce wykonania robót budowlanych, realizacji dostaw lub świadczenia usług: usługi, kategoria usług: nr 12. Główne miejsce świadczenia usług: północno-wschodniej części obszaru Bydgosko-Toruńskiego. 1.3) Ogłoszenie dotyczy: Zamówienia publicznego. 1.4) Informacje na temat umowy ramowej: Czas trwania umowy ramowej: Wartość umowy ramowej: Częstotliwość oraz wartość zamówień, które zostaną udzielone: 1.5) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest opracowanie: Zadanie I- Koncepcja układu komunikacyjnego północno-wschodniej części Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitarnego połączenia drogi krajowej nr 80 z drogą krajową nr 1 w miejscowości Ostaszewo poprzez węzeł Turzno na autostradzie A-1 z drogą krajową nr 15 w skład opracowania wchodzą: -studium techniczno - ekonomiczno - środowiskowe etap I i etap II, -studium wykonalności Zadanie II - Koncepcja komunikacyjnego połączenia drogowego na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 551 do projektowanego węzła Dźwierzno na autostradzie A-1 w skład wchodzą: -studium techniczno - ekonomiczno - środowiskowe etap I i etap II, 1.6) Informacja o oświadczeniach i dokumentach potwierdzających spełnianie przez oferowane dostawy, usługi lub roboty budowlane wymagań określonych przez zamawiającego: nie dotyczy 1.7) Wspólny słownik zamówień (CPV): Oryginalny kod CPV: 74.23.20.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania Kod CPV wg słownika 2008: 71.32.00.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: Nie. 1.9) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie. 2) Wielkość lub zakres zamówienia Całkowita wielkość lub zakres: 1. Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe /STEŚ/ etap I - 5 egzemplarzy Celem etapu I jest: - Wstępna analiza potencjalnych wariantów przebiegu drogi objętej zadaniem inwestycyjnym i jej powiązań z siecią dróg publicznych ze szczególnym uwzględnieniem przestrzennych relacji z obszarami objętymi ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody oraz ochronie zabytków. - Określenie korytarzy terenowych dla przebiegu wariantów trasy skala 1:25 000. - Wybór wariantów najmniej kolidujących z obszarami i obiektami objętymi ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody oraz ochronie zabytków. Wybrane warianty podlegają dalszemu opracowaniu w II etapie. 1.1 Ramowa zawartość STEŚ etap I -Część ogólna o charakterze opisowo-rysunkowym zawierająca opis zadania inwestycyjnego, zasięg terytorialny długość odcinków trasy, cel jaki ma być osiągnięty w wyniku realizacji zadania inwestycyjnego, istniejące zagospodarowanie terenu, terenowe uwarunkowania realizacyjne wynikające z dokumentów planistycznych, przedstawienie projektowanej trasy na tle zagospodarowania terenu /odrębnie dla poszczególnych wariantów/ -Część rysunkowa zawierająca plan orientacyjny w skali 1:25 000 przedstawiający potencjalne warianty przebiegu projektowanej drogi oraz ważniejsze powiązania jej z istniejącą siecią drogową. -Analiza środowiskowa , zawierająca uzyskanie wstępnych uzgodnień, stanowisk i opinii . -Wnioski końcowe - należy wykonać w formie krótkiego opisu oraz tabelarycznego zestawienia danych charakteryzujących wybrane warianty. Należy przedstawić najważniejsze cechy w poszczególnych przebiegach dla każdego wariantu podać długość ogółem, długość i procentowy udział odcinków nowobudowanych, przebudowywanych, długość i procentowy udział odcinków drogi przechodzących przez różne sposoby zagospodarowania terenu /zabudowa, lasy, pole itp./), długość i procentowy udział odcinków przechodzących przez obszary chronione. Zaproponować 3 warianty do etapu II STEŚ wraz z uzasadnieniem. Za najważniejsze kryterium wyboru przyjąć najmniejszą kolizyjność z obszarami objętymi ochroną na podstawie przepisów o ochronie przyrody oraz ochronie zabytków. 2. Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe /STEŚ/ etap II- 5 egzemplarzy Celem etapu II jest: - Wstępne określenie zakresu rzeczowego i finansowego przedsięwzięcia oraz ustalenie jego efektywności ekonomicznej, - Uściślenie przebiegu tras poszczególnych wariantów pod względem środowiskowym z elementami geologii oraz ostateczne ustalenie typów i podstawowych parametrów technicznych obiektów budowlanych skala 1:5 000, - Dostarczenie informacji do podjęcia wstępnej decyzji inwestorskiej w sprawie celowości, zakresu i czasu realizacji inwestycji, - Umożliwienie uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. 2.1. Ramowa zawartość STEŚ etap II - Część ogólna ma charakter opisowo-rysunkowy, prezentuje warianty wybrane po wykonaniu I etapu STEŚ, zawiera opis zadania inwestycyjnego, lokalizację i program, cel i zakładane efekty podział na etapy i kolejność realizacji. -Przedstawienie istniejącego zagospodarowania terenu - pasa drogowego oraz terenu przylegającego do niego oraz istniejącą zieleń. -Terenowe uwarunkowania realizacyjne wynikające z dokumentów planistycznych, warunków środowiskowych, warunków geologicznych określonych na podstawie wykonanych badań geologicznych. -Zaprojektowanie zagospodarowania terenu oddzielnie dla każdego z wariantów trasy w formie opisowej. Zaprojektowane zagospodarowanie terenu winno składać się z trasy drogowej oraz projektowanych obiektów i urządzeń budowlanych -Wskaźniki ekonomiczne i wskazanie wariantu najbardziej korzystnego pod względem ekonomicznym. -Cześć rysunkowa Plan orientacyjny w skali 1:25 000 winien przedstawiać projektowana trasę oraz jej powiązanie z istniejącą siecią drogową Plan sytuacyjny wykonany na mapie cyfrowej. Na mapie należy pokazać warianty, ich powiązanie z siecią drogową, istniejące i projektowane zagospodarowanie terenu, lokalizację obiektów, urządzeń infrastruktury, granice obszarów objętych ochroną. Plan sytuacyjny wykonać w skali 1:5 000. Poglądowe przekroje normalne - Analiza ruchu w stanie istniejącym i prognozy ruchu drogowego. - Analiza techniczna zawierająca określenie wszystkich obiektów budowlanych podaniem ich typu, rodzaju, konstrukcji, szacunkowy zakres remontów lub przebudów obiektów istniejących, inwentaryzację i ocenię stanu technicznego, opis obiektów projektowanych, rysunki obiektów projektowanych. - Analiza środowiskowa zawierająca raport oddziaływania inwestycji na środowisko - Analiza ekonomiczna zawierająca wyniki obliczeń dotyczące kosztów, oraz uzasadnienie ekonomiczne przedsięwzięcia w tym zbiorcze zestawienie kosztów, harmonogram realizacji i finansowania, analiza efektywności ekonomicznej zadania inwestycyjnego. - Analiza porównawcza wariantów tras od najkorzystniejszego wg przyjętych kryteriów, celem wskazania wariantu priorytowego , wskazanego do dalszego opracowania. -Organizacja i bezpieczeństwo ruchu drogowego. -Uzgodnienia i opinie zawierające wstępne stanowiska, opinie zarządców dróg, kolei, wód, lasów infrastruktury technicznej i innych obiektów oraz organów samorządowych wszystkich szczebli, organizacje ekologiczne i społeczne, -Wnioski końcowe w formie krótkiego opisu oraz tabelarycznego zestawienia danych charakteryzujących analizowane warianty 3. Studium wykonalności inwestycji / tylko dla zadania nr I/ - 5 egzemplarzy Studium wykonalności należy wykonać dla dwóch wariantów wybranych przez zamawiającego w zakresie Zadania I Koncepcja układu komunikacyjnego północno-wschodniej części Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitarnego połączenia drogi krajowej nr 80 z drogą krajową nr 1 w miejscowości Ostaszewo poprzez węzeł Turzno na autostradzie A-1 z drogą krajową nr 15 Celem studium wykonalności inwestycji jest dostarczenie danych niezbędnych do podjęcia decyzji inwestycyjnej. Powinno ono także potwierdzić efektywność ekonomiczną tej inwestycji. Termin wykonania: Dla I etapu STEŚ zad. I i zad. II - 29.06.2007r Dla II etapu STEŚ zad. I i zad. II - 10.09.2007r Dla studium wykonywalności zad. I - 31.10.2007r 3) Czas trwania zamówienia lub termin wykonania: Wymagany; data zakończenia: 31.10.2007

III.1) Warunki dotyczące zamówienia Informacja na temat wadium: 5000.00 zł 2) Warunki udziału Informacje dotyczące sytuacji wykonawcy oraz informacje i formalności niezbędne do oceny, czy spełnia on wymagania ekonomiczne, finansowe i techniczne Opis warunków udziału w postępowaniu: 1.Spełnia wymagania określone art. 22 ust 1 ustawy p.z.p.Nie podlega wykluczeniu z postępowania na podstawie art. 24 ust 1 , ust 2 ustawy p.z.p. 2.Posiada uprawnienia do wykonywania działalności w zakresie objętym przedmiotem zamówienia tz prowadzi działalność gospodarczą w w/w zakresie zarejestrowaną w KRS lub innym organie ewidencji działalności gospodarczej 3.Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, opłat, 4.Wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, 5.Dysponowanie jedną osobą posiadającą uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności drogowej Wskazana osoba musi być członkiem PIIB Doświadczenie -brała udział w opracowaniu co najmniej jednej koncepcji przebiegu układu komunikacyjnego drogi publicznej lub prac studialnych o podobnej tematyce. 6.Dysponowanie jedną osobą posiadającą uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności drogowej Wskazana osoba musi być członkiem PIIB . Doświadczenie -brała udział w wykonywaniu co najmniej dwóch projektów z zakresu budownictwa drogowego których przedmiotem była budowa lub przebudowa drogi publicznej. 7.Zrealizowanie przez wykonawcę w ostatnich 3 latach przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia co najmniej dwóch prac projektowych których przedmiotem było opracowanie koncepcji przebiegu układu komunikacyjnego drogi publicznej lub prac studialnych o podobnej tematyce do przedmiotu zamówienia. 7a.Zrealizowanie przez wykonawcę w ostatnich 3 latach przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia co najmniej dwóch prac projektowych których przedmiotem było wykonanie projektu budowlanego z zakresu budowy lub przebudowy drogi publicznej 7b.Zrealizowanie przez wykonawcę w ostatnich 3 latach przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia co najmniej jednego opracowania studium wykonalności trasy komunikacyjnej. 8.Aktualna polisa ubezpieczenia OC w zakresie prowadzonej działalności związanym z realizacja przedmiotowego zamówienia . W przypadku braku polisy inny dokument potwierdzający że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności Opis sposobu dokonywania oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu: spełnia/nie spełnia Informacja o oświadczeniach i dokumentach, jakie mają dostarczyć wykonawcy w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu: 1. Oświadczenie wg wzoru. 2. Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej lub zgłoszenie do ewidencji działalności gospodarczej , wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. 3. Aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego lub zaświadczenie że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie , odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonywania decyzji właściwego organu wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. 4.Aktualne zaświadczenie właściwego oddziału ZUS lub KRUS lub zaświadczenie że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie , odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonywania decyzji właściwego organu wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. 5.wykaz pracowników proponowanych do realizacji zamówienia Kserokopia uprawnień budowlanych do projektowania,Kserokopia aktualnego zaświadczenia potwierdzającego członkostwo w PIIB wraz z dokumentem potwierdzającym ważne ubezpieczenie OCWykaz wykonywanych prac. 6.wykaz pracowników proponowanych do realizacji zamówienia Kserokopia uprawnień budowlanych do projektowania,Kserokopia aktualnego zaświadczenia potwierdzającego członkostwo w PIIB wraz z dokumentem potwierdzającym ważne ubezpieczenie OCWykaz wykonanych prac. 7.Informacja o doświadczeniu Wykonawcy w zakresie wykonywania usług z zakresu koncepcji lub prac studialnych w okresie ostatnich 3 lat przed dniem wszczęcia postępowania.Do wykazu załączyć dokumenty potwierdzające że wskazane usługi zostały wykonane należycie. 7a.Informacja o doświadczeniu Wykonawcy w zakresie wykonywania prac projektowych w okresie ostatnich 3 lat przed dniem wszczęcia postępowania.Do wykazu załączyć dokumenty potwierdzające że wskazane usługi zostały wykonane należycie. 7b.Informacja o doświadczeniu Wykonawcy w zakresie wykonywania studium wykonalności w okresie ostatnich 3 lat przed dniem wszczęcia postępowania.Do wykazu załączyć dokumenty potwierdzające że wskazane usługi zostały wykonane należycie. 8.Polisa ubezpieczeniowa lub inny dokument

IV.1) Tryb udzielenia zamówienia 1.1) Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony. 1.2) Przewidywana liczba wykonawców, którzy zostaną zaproszeni do udziału w postępowaniu: 2) Kryteria oceny ofert 2.1) Kryteria oceny ofert: najniższa cena. 2.2) Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: Nie. 3) Informacje administracyjne 3.1) Określenie sposobu uzyskania specyfikacji istotnych warunków zamówienia Adres strony internetowej, na której dostępna jest specyfikacja istotnych warunków zamówienia: www.zdw-bydgoszcz.com.pl. Opłata: 10 Waluta PLN. Warunki i sposób płatności: 3.2) Opis potrzeb i wymagań umożliwiający przygotowanie się wykonawców do udziału w dialogu konkurencyjnym lub informacja o sposobie otrzymania tego opisu: 3.3) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 02.04.2007 godzina 10:45. 3.4) Języki, w których można sporządzać wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub oferty: polski. 3.5) Termin związania ofertą: okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert). 3.6) Data, godzina i miejsce otwarcia ofert: 02.04.2007, godzina 11:00, świetlica nr 6, ul. Fordońska 6, Bydgoszcz.

VI.1) Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie. 2) Informacje dodatkowe: 3) Data wysłania niniejszego ogłoszenia: 13.03.2007.