Gdańsk: Roboty budowlane dodatkowe do zamówienia podstawowego: BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - aktualizacja systemu melioracji po wschodniej stronie rzeki Wisły.
Numer ogłoszenia: 168947 - 2012; data zamieszczenia: 03.08.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 181400 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku, ul. Subisława 5, 80-354 Gdańsk, woj. pomorskie, tel. 058 5112400, faks 058 5112405.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Roboty budowlane dodatkowe do zamówienia podstawowego: BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - aktualizacja systemu melioracji po wschodniej stronie rzeki Wisły..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych (w oparciu o dokumentację wykonawczą) oznaczonych nazwą: BUDOWA MOSTU PRZEZ RZEKĘ WISŁĘ KOŁO KWIDZYNA WRAZ Z DOJAZDAMI W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 90 - aktualizacja systemu melioracji po wschodniej stronie rzeki Wisły..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.00.00 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 03.08.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Konsorcjum firm: BUDIMEX S.A., ul. Stawki 40, 01-040 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.
• Ferrovial Agroman S.A., Campo de las Naciones Ribera del Loira 42S, Madryt, kraj/woj. Hiszpania.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 505070,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 527831,06

• Oferta z najniższą ceną: 527831,06 / Oferta z najwyższą ceną: 527831,06

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Po stronie wschodniej rzeki Wisły teren, na którym realizowany jest Kontrakt jest bardzo płaski. Różnice rzędnych po obu stronach budowanej drogi krajowej nr 90 wahają się od 0,0m do ok 0,1m a rozkład rzędnych nie jest jednorodny. Grunty poprzecinane są układem rowów melioracyjnych szczegółowych, które regulują przepływ wód z terenów przyległych i odprowadzają je do kanałów. Pismem z dnia 17 lutego 2011 roku rolnicy posiadający pola wzdłuż pasa drogowego drogi krajowej nr 90 po stronie wschodniej zasygnalizowali problem spływu wód melioracyjnych. Według ich opinii przyjęty w dokumentacji kierunek spływu wód jest niezgodny ze stanem faktycznym. Dnia 24.02.2011 r. odbyło się spotkanie Rolników z Projektantem, na którym zgłoszone wcześniej problemy zostały doprecyzowane. Po spotkaniu, w trakcie realizacji inwestycji odbyły się spotkania Projektanta z właścicielami terenów przylegających do realizowanej inwestycji w terenie i po przeprowadzeniu dokładnej analizy projektant uwzględnił odmienne od przyjętych do sporządzenia dokumentacji projektowej warunki spływu wód melioracyjnych i uzupełnił rozwiązania projektowe o elementy, które zapewnią prawidłowe przejęcie i przepływ wód melioracyjnych przez pas drogi krajowej nr 90. Równocześnie, po interwencji rolników, Urząd Gminy pismami z dnia 28.02.2011r. i 14.10.2011 r. zwrócił uwagę, że przyjęty w dokumentacji zakres odwodnienia terenów przyległych jest niewystarczający w stosunku do wysokiego poziomu wód gruntowych występujących w tym rejonie, szczególnie z uwagi na opady i warunki wodne występujące podczas przepływu wysokiej wody w rzece Wiśle które miały miejsce w ostatnich latach. Na podstawie otrzymanych pism, przeprowadzonych rozmów z rolnikami oraz pracownikami Kwidzyńskiego Związku Spółek Wodnych w Kwidzynie stwierdzono, że zastane zmiany spowodowane są występującym wysokim stanem wód gruntowych spowodowanym obfitymi opadami deszczu oraz wykonanymi w ostatnim roku na polach przez rolników ratunkowymi robotami odwodnieniowymi. Efektem tych wydarzeń jest dokumentacja zamienna sporządzona przez Projektanta. Zakres robót dodatkowych koniecznych do wykonania polega na wykonaniu: - rowu opaskowego po stronie północnej od km 9+130 do km 9+370 drogi krajowej nr 90, - rowu opaskowego po stronie południowej od km 10+990 do km 10+480 drogi krajowej nr 90, - przepustów pod zjazdami w związku w linii wykonywanych dodatkowych odcinków rowów, - zasypaniu dodatkowych istniejących odcinków likwidowanych rowów w związku z wykonywaniem dodatkowych odcinków rowów. Konieczność wykonania zamówienia dodatkowego polegającego na wykonaniu dodatkowych odcinków rowów, dodatkowych przepustów oraz dodatkowego odcinka drogi wewnętrznej pozostaje w ścisłym związku z prawidłowym wykonaniem odwodnienia terenów przyległych do pasa drogowego drogi krajowej nr 90. Prawidłowa realizacja zamówienia podstawowego uwarunkowana jest w tym przypadku prawidłowym wykonaniem zamówienia dodatkowego. Konieczne jest, aby roboty objęte zamówieniem dodatkowym wykonane były jako poprzedzające lub równoczesne z robotami objętymi zamówieniem podstawowym. Niemożliwe jest wykonanie robót podstawowych bez poprzedzającego lub równoczesnego wykonania robót dodatkowych objętych przedmiotowym zamówieniem. Ze względu na warunki hydrologiczne oraz wynikające z wysokiego poziomu wód zmiany w zakresie rowów szczegółowych wprowadzane przez rolników, Projektant nie mógł przewidzieć na etapie projektowania odmiennych od uzgodnionych w trakcie sporządzania mapy kierunków spływu wód melioracyjnych. Projektant uwzględnił a Kierownik Projektu uznał za zasadne i trudne do przewidzenia na etapie projektowania roszczenia rolników dotyczące odwodnienia i dojazdów do pól. Zakres robót zamówienia dodatkowego zlokalizowany jest na terenie objętym decyzją Wojewody Pomorskiego z dnia 07.06. 2010r. Nr WI.II/EZ/7119/1-10/7/10 o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej pn.: Budowa mostu przez rzekę Wisłę koło Kwidzyna wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 90 a ich wykonanie, zdaniem Projektanta, stanowi nieistotne odstępstwo od zatwierdzonego projektu budowlanego dla DK Nr 90 w rozumieniu Prawa Budowlanego. Sytuacja opisana powyżej wyczerpuje przesłanki art. 67 ust. 1 pkt 5) ppkt b) ustawy Pzp, gdyż wykonanie robót dodatkowych staje się konieczne na wskutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia oraz wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego.