Kotlarnia: Przebudowa drogi leśnej Wilczawskiej w leśnictwie Blachownia I odcinek od km 0+000 do km 0+511.50
Numer ogłoszenia: 166149 - 2015; data zamieszczenia: 16.11.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: nieobowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 266834 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: PGL LP Nadleśnictwo Kędzierzyn, Stara Kuźnia, ul. Brzozowa 48, 47-246 Kotlarnia, woj. opolskie, tel. 077 4832222, 4063074, faks.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Jednostka organizacyjna Skarbu Państwa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi leśnej Wilczawskiej w leśnictwie Blachownia I odcinek od km 0+000 do km 0+511.50.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1) Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi leśnej Wilczawska w Leśnictwie Blachownia odcinek I od km 0+000 do km 0+511,5. UWAGA: dokumentacja projektowa ze względu na uzyskiwane pozwolenia administracyjne zawiera opis całej drogi. Niniejsze zamówienie dotyczy wyłącznie odcinka drogi począwszy od skrzyżowania z drogą pomiędzy oddziałami 144/145 do skrzyżowania z drogą pomiędzy oddziałami 143/144. 2) Przebudowywana droga rozpoczyna się od drogi leśnej o nawierzchni tłuczniowej - km 0+000 i kończy- km 0+511.50 zgodnie z planem sytuacyjnym rys. nr 1. Długość drogi objętej przebudową wynosi 511.50 m. Przedmiotowa droga pełni funkcję drogi leśnej, gospodarczej. 3) Przedmiotowa droga zlokalizowana jest na terenie lasu będącego we władaniu Nadleśnictwa Kędzierzyn (Leśnictwo Blachownia). Przebudowywana droga leśna, na całej długości posiada nawierzchnię gruntową nie utwardzoną. Stan techniczny drogi jest zły. Droga jest wyboista i skoleinowana a wody opadowe tworzą miejscowe zastoiska. W km 0+511.5 droga krzyżuje się obustronnie z drogą leśną gruntową , natomiast w km 0+412 znajdują się obustronne zjazdy gospodarcze do lasu. 4) Po lewej stronie drogi , na odcinku od km 0+446 do km 0+513 biegnie rów przydrożny odwadniający , który należy odmulić i wyprofilowac. Odwodnienie drogi powierzchniowe na pobocza ziemne i przylegający obszar leśny oraz do istniejącego rowu. 5) Na całej długości drogi projektuje się jezdnię o szerokości 3,50 m z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami ziemnymi szerokości 0,75 m. Przekrój poprzeczny jezdni ze spadkiem dwustronnym 3%, pobocza ze spadkiem 6%, zgodnie z rysunkiem planu sytuacyjno-wysokościowego i przekrojami konstrukcyjnymi. Konstrukcja nawierzchni jezdni drogi, mijanek, placu manewrowego oraz zjazdu na drogę boczną składa się z następujących warstw: - warstwa górna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0 31,5mm, grubości 10,0cm, - warstwa dolna nawierzchni z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 31,5 63mm, grubości 25,0cm, - warstwa odcinająca z piasku, grubości 10 cm, 6) Na początku drogi, skrzyżowanie z drogą leśną (opracowanie projektowe w innym opracowaniu integralnym z niniejszym) wyokrąglone łukami o promieniach R=11,0m i R=5.0 m. Szerokość jezdni drogi, leśnej krzyżującej się z projektowaną drogą - 3,50m. Na długości 11,0m od krawędzi poszerzenia drogi krzyżującej się z projektowaną, jezdnia projektowanej drogi szerokości 6,0m. Zwężenie z 6,0m do 3,5m wykonane na długości 17,50m (skosy 1:7) - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1.1 Zjazdy na drogi gruntowe w km 0+300 i w km 0+511,50 o szerokości 3,50 m , wyokrąglone łukami R=5,0 m i R=11,0 m - zgodnie z planem sytuacyjnym rysunek nr 1.1. Zaprojektowano w km 0+300 mijanka po lewej stronie o długości 23,0 m i szerokości 2,5 m oraz skosy wjazdu i wyjazdu długości 17.5 m (skosy 1:7) , zgodnie z planem sytuacyjnym. 7) Dla przebudowywanej drogi przewiduje się wykonanie odpowiednich łuków poziomych , dostosowujących przebieg projektowanej drogi do istniejącej wg. planu zagospodarowania terenu. Różnice załamań osi drogi większe od 1 st. , wyokrąglono łukami poziomymi o promieniach od R=150,0 m do R=500,0 m. 8) Niweletę zaprojektowano, maksymalnie wpisując się w istniejący profil podłużny drogi leśnej, łagodząc lokalne zaniżenia i zawyżenia. Pochylenie podłużne projektowanej niwelety wynosi od 0,19 % do 2.18%, zgodnie z profilem podłużnym rys nr 3. Różnice załamań niwelety większe od 1% wyokrąglono łukami pionowymi o promieniach R=2000,0 m. 9) Roboty ziemne tj. wykopy i nasypy , należy wykonywać mechanicznie zgodnie z Tabelą robót ziemnych. Ziemię z wykopów należy wbudować w nasypy warstwami o grubości do 30cm , z zagęszczeniem poszczególnych warstw. Wskaźnik zagęszczenia powinien wynosić wg Proktora 0,98. 10) Nadmiar ziemi z robót ziemnych i humus należy rozplantować w miejscach zaniżeń terenu. Pobocza ziemne, skarpy i dno rowów, należy wyprofilować do wymaganych spadków podłużnych i poprzecznych. 11) Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu Bilans terenu przedstawia się następująco: - długość 511.50 m - jezdnia o nawierzchni z kruszywa łamanego 2315.12 m2 12) Dokładny opis przedmiotu zamówienia znajduje się w n/w załącznikach: Załącznik nr 10 do SIWZ - Dokumentacja projektowa Załącznik nr 11 do SIWZ - Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót Załącznik nr 12 do SIWZ - Przedmiar robót.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.00.00.00 - Roboty budowlane 45.10.00.00 - Przygotowanie terenu pod budowę 45.02.00.00 - 45.02.00.00 45.11.00.00 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne 45.23.00.00 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45.11.10.00 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45.23.30.00 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45.11.12.00 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45.23.32.26 - Roboty budowlane w zakresie dróg dojazdowych .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 06.11.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 5.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 1.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• EURO-STANDARD S.C. Antoni i Andrzej Król, ul. Strzelecka 53, 45-525 Opole, kraj/woj. opolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 104393,85 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 98840,82

• Oferta z najniższą ceną: 89695,16 / Oferta z najwyższą ceną: 162728,51

• Waluta: PLN .