Warszawa: WYKONANIE PROJEKTU TECHNICZNEGO I DOSTAWA BEZPILOTOWEJ PLATFORMY POWIETRZNEJ.
Numer ogłoszenia: 162401 - 2008; data zamieszczenia: 16.07.2008
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 6837865, fax 022 6837977.

• Adres strony internetowej zamawiającego: www.wat.edu.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Uczelnia publiczna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OPIS

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: WYKONANIE PROJEKTU TECHNICZNEGO I DOSTAWA BEZPILOTOWEJ PLATFORMY POWIETRZNEJ..

II.1.2) Rodzaj zamówienia: usługi.

II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wykonanie modelu samolotu wykonanego z kompozytów węglowych, szklanych i kewlarowych, sterowanego falami radiowymi, o udźwigu 3kg bez paliwa, czasie lotu min. 60 minut oraz predkości przelotowej 40-80 km/h

II.1.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): Oryginalny kod CPV: 74.23.20.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania Kod CPV wg słownika 2008: 71.32.00.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania Oryginalny kod CPV: 35.31.12.00 - Bezzałogowe statki powietrzne Kod CPV wg słownika 2008: 34.71.12.00 - Bezzałogowe statki powietrzne .

II.1.5) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: Nie.

II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: okres w miesiącach: 9.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) WARUNKI DOTYCZĄCE ZAMÓWIENIA

III.2) WARUNKI UDZIAŁU

• Opis warunków udziału w postępowaniu oraz opis sposobu dokonywania oceny spełniania tych warunków: O udzielenie zamówienia mogą się ubiegać wykonawcy którzy: 1) Posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień. 2) Posiadają niezbędną wiedzą i doświadczenie oraz potencjał techniczny, a także dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. 3) Znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia. 4) Nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art.24 Prawa zamówień publicznych. Ponadto wniosek o dopuszczenie do udziału składany przez Wykonawcę winien również zawierać: 1) Oświadczenie, że Wykonawca spełnia wymogi określone w art. 22 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych 2) pełnomocnictwo do podpisania wniosku i załączonych dokumentów i oświadczeń, jeżeli nie wynika ono z załączonych dokumentów. W przypadku spółki cywilnej, jawnej i partnerskiej należy dołączyć do oferty potwierdzoną za zgodność z oryginałem kopię umowy spółki określającą sposób jej reprezentacji. Sposób dokonywania oceny ww. warunków będzie odbywał się wg zasady spełnia/nie spełnia na podstawie załączonych do wniosku o dopuszczenie do udziału oświadczeń i dokumentów.
• Informacja o oświadczeniach i dokumentach, jakie mają dostarczyć wykonawcy w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu: 1) Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualnego zaświadczenia o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. 2) Wykaz wykonanych w okresie ostatnich trzech lat dostaw lub usług odpowiadających swoim rodzajem i wartością przedmiotowi zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości z podatkiem VAT, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców oraz załączenia dokumentów potwierdzających, że dostawy te zostały wykonane należycie. 3) Wykaz osób i podmiotów, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nich czynności. 4) Wykaz niezbędnych do wykonania zamówienia narzędzi i urządzeń, jakimi dysponuje wykonawca w szczególności: a) Posiadana infrastruktura umożliwiająca prace z wykorzystaniem co najmniej jednej z niżej wymienionych technologii: - sterowane komputerowo laserowe wycinanie elementów, - próżniowe formowanie elementów kompozytowych, - wykonywanie elementów kompozytowych z powłoką gel-coat b) możliwości techniczne w zakresie komputerowego projektowania elementów płatowca z wykorzystaniem narzędzi CAD 5) Wykonawca dla potwierdzenia spełnienia warunków określonych w art. 22 ust. 1 pkt. 2 i 3 ustawy, musi udokumentować, że: a) wykonał co najmniej jedną dokumentację techniczną, na model latający o parametrach zbliżonych do określonych w przedmiocie zamówienia, b) wykonał co najmniej jeden model samolotu o parametrach zbliżonych do określonych w przedmiocie zamówienia. Potwierdzeniem może być udział modelu w zawodach rangi ogólnopolskiej, c) wykonał co najmniej jeden model z wykorzystaniem technik projektowania wspomaganych komputerowo, d) dysponuje osobami zdolnymi do wykonywania zamówienia tzn. wykazać, że w składzie zespołu przewidzianego do realizacji przedmiotu zamówienia udział wezmą: - co najmniej jeden specjalista uprawniony do komputerowego projektowania elementów z wykorzystaniem narzędzi CAD z przynajmniej trzyletnim doświadczeniem, - co najmniej jeden specjalista z wyższym wykształceniem o kierunku budowy płatowców samolotów i minimum trzyletnim doświadczeniem, e) wykonał modele samolotów o parametrach zbliżonych do określonych w przedmiocie zamówienia, o łącznej wartości nie mniejszej jak 80 000,00 zł. 6) Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w pkt 1), składa dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że: a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości; b) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie. 7) Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w pkt 1) , zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania.

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia: dialog konkurencyjny.

IV.1.2) Przewidywana liczba wykonawców, którzy zostaną zaproszeni do udziału w postępowaniu: 3.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert: cena oraz dodatkowe kryteria i ich znaczenie:

• 1. Cena - 60
• 2. Czas realizacji przedmiotu zamówienia - 20
• 3. Gwarancja - 15
• 4. Serwis pogwarancyjny - 5

IV.2.2) Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: Nie.

IV.3) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.3.1) Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem: Wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu można uzyskać w Sekcji Zamówień Publicznych, 01-476 Warszawa, ul. gen. Sylwestra Kaliskiego 11A, Dom Studencki Nr 3, pokój nr 3 w godz. 10:00-13:00.

IV.3.2) Opis potrzeb i wymagań zamawiającego określonych w sposób umożliwiający przygotowanie się wykonawców do udziału w dialogu konkurencyjnym lub informacja o sposobie uzyskania tego opisu: 1) Projekt techniczny modelu samolotu. Przed rozpoczęciem budowy modelu samolotu, Dostawca opracuje i przedstawi do zatwierdzenia koncepcję realizacji pracy w postaci projektu technicznego. Projekt techniczny powinien zawierać opis zaproponowanego rozwiązania modelu samolotu, podstawowe rysunki techniczne, schematy i parametry przewidywane do osiągnięcia, przez projektowany model samolotu. Projekt techniczny powinien zawierać również pełną informację o proponowanych przez Dostawcę typach komponentów do zabudowy (np. producent i typ silnika). 2) Model samolotu - platformy powietrznej dla zespołu sensorów obserwacyjnych. Charakterystyka ogólna Zamówienie dotyczy wykonania silnikowego, latającego modelu samolotu stanowiącego platformę bazową dla bezpilotowego nośnika zespołu sensorów. Zamówienie obejmuje wykonanie oraz dostawę modelu samolotu, zabudowanego na modelu węzła mocowania sensorów oraz zabudowanych na pokładzie modelu samolotu elementów sterowania jego lotem. Ponadto, w skład zamawianego zestawu wchodzi komplet elementów zapasowych stanowiących rezerwę kluczowych komponentów modelu, na wypadek ich uszkodzenia podczas lotów badawczych. Wymagania na platformę powietrzną Zamawiany model (platforma powietrzna) stanowi jednosilnikowy samolot w układzie górnopłata z pojedynczym wzniosem oraz klasycznym usterzeniem. Dopuszcza się wykonanie modelu w innym układzie, po uprzednim pisemnym uzgodnieniu z Zamawiającym. Przeznaczeniem samolotu jest przenoszenie zestawu sensorów dołączanych do węzła mocowania. Podstawowe parametry wymagane do spełnienia przez zamawiany produkt w zakresie platformy powietrznej: Materiał konstrukcyjny - kompozyty węglowe, szklane i kewlarowe. Napęd - pojedynczy silnik spalinowy, benzynowy, zamontowany na łożu pochłaniającym wibracje. Sterowanie - lotki, klapy, ster kierunku, ster wysokości, sterowanie kierunkiem goleni podwozia; elementy wykonawcze: serwomechanizmy o odpowiednio dobranym momencie przeznaczone do sterowania z poziomu dostarczonego odbiornika; wymaga się, aby zastosowano 14 kanałowy odbiornik pracujący w systemie PCM G3 Futaba (np. R5114). Udźwig - 3 kilogramy bez pogorszenia właściwości lotnych nie uwzględniając masy paliwa. Długotrwałość lotu - zbiornik paliwa powinien zapewnić lot nie krótszy niż 60 minut w warunkach termicznych. Zakres prędkości - przelotowa: 40 - 80 km/h, przeciągnięcia z klapami: nie większa niż 30 km/h. Podwozie - stałe, trójkołowe, przednia goleń sterowana, amortyzowane. Powinno umożliwiać start z powierzchni trawiastej. Wydech - model powinien być wyposażony w dopasowany do silnika tłumik. Wyprowadzenie spalin powinno być umiejscowione za węzłem mocowania sensorów, patrząc od przodu modelu. Wymagania na węzeł mocowania sensorów Model samolotu posłuży, jako platforma bazowa dla zespołu sensorów montowanych przez Zamawiającego. Dostawca wykształci na pokładzie samolotu węzeł mocowania sensorów. Węzeł mocowania sensorów powinien być umiejscowiony tak, aby sensory mogły obserwować półsferę pod pokładem samolotu. Węzeł mocowania sensorów powinien mieć postać płyty (np. aluminiowej) o wymiarach min. 200 x 250 mm. Węzeł mocowania sensorów powinien mieć możliwość wykonywania obrotu wokół 3 osi w następujących zakresach kątowych: - w osi podłużnej samolotu: +/- 30 stopni, - w osi poprzecznej samolotu: +/- 25 stopni, - w osi pionowej samolotu: +/- 5 stopni. Prędkość obrotu wokół każdej z osi powinna być nie mniejsza, niż 90 stopni/sek i nie większa, niż 180 stopni/sek przy pełnym wysterowaniu silników. Osie obrotu węzła mocowania sensorów powinny przecinać się w punkcie leżącym pod środkiem ciężkości samolotu i w punkcie oddalonym o 50mm od środka geometrycznego płyty węzła w kierunku w dół od samolotu, tak aby. Obrót wokół każdej osi powinien być realizowany z wykorzystaniem łożyskowanych punktów podparcia. Napęd węzła mocowania sensorów w każdej z osi powinien być realizowany za pomocą silników elektrycznych prądu stałego, ze stosownymi przekładniami. Sterowanie silnikami zapewnia Zamawiający, przy czym prędkość obrotowa silników regulowana będzie z wykorzystaniem modulacji PWM. Dostawca zapewni wyprowadzenie danych o położeniu kątowym każdej z osi wykorzystując stosowne enkodery (np. potencjometryczne lub impulsowe). Masa układu węzła mocowania sensorów wraz z napędami nie wlicza się do parametru platformy powietrznej: udźwig. Wymagania na elementy sterowania i zasilania Dostawca zapewni, iż odbiornik zdalnego sterowania i podłączone do niego serwomechanizmy sterujące powierzchniami sterowymi samolotu będą współpracowały z nadajnikiem FUTABA MZ14 (zapewnianym przez Zamawiającego). Dostawca wykształci na pokładzie samolotu akumulatory zasilające elektronikę pokładową. Pojemność akumulatorów: min. 7000mAh przy stabilizowanym napięciu 5V. Zapewnienie stabilności napięcia zasilającego realizowane będzie przez przetwornicę impulsową o obciążalności min. 10A. Dostawca zapewni niezbędne urządzenie (-a) i okablowanie służące do ładowania akumulatora z sieci energetycznej 220V AC oraz z akumulatora samochodowego 12V. 3) Skrzynia transportowa. Elementem ukompletowania systemu jest również skrzynia transportowa do przewożenia komponentów modelu samolotu. Skrzynia powinna umożliwiać zainstalowanie jej na dachu samochodu osobowego (na typowym bagażniku bazowym). Skrzynia transportowa powinna zapewnić możliwość umieszczenia w niej wszystkich rozbudowanych gabarytowo elementów (skrzydła, kadłub, usterzenie). Pozostałe elementy systemu, jak np. zestaw startowy mogą być przechowywane i transportowane w osobnej skrzyni transportowej (np. klasy PeliCase). 4) Wymagania związane z elementami zapasowymi. W skład dostarczonego przez Dostawcę zestawu wejdzie następujący minimalny komplet elementów zapasowych: Kompletne skrzydła wraz z elementami sterowania - kpl. 2 Kadłub - kpl. 2 Usterzenie z elementami sterowania - kpl. 2 Silnik - szt. 1 Śmigło - szt. 3 Akumulator zasilania elektroniki pokładowej - szt. 1 Golenie podwozia kpl. 2 Ponadto, w ukompletowaniu zestawu powinny znaleźć się tzw. akcesoria startowe: rozrusznik, skrzynka startowa, przenośny zbiornik paliwa z pompą elektryczną, zestaw podstawowych narzędzi polowych. Zestaw akcesoriów startowych powinien umożliwić uruchomienie oraz poprawną obsługę przed i po locie modelu samolotu. 5) Wymagania związane z dokumentacją techniczną. Dokumentacja techniczna powinna obejmować dokumentację konstrukcyjną w postaci rysunków technicznych, cyfrowych modeli 3D, rysunków złożeniowych, schematy połączeń elektrycznych wewnątrz modelu. Ponadto, dokumentacja techniczna powinna również zawierać dokumentację eksploatacyjną określającą warunki i sposób użytkowania systemu. 6) Kompletacja zamawianego urządzenia. Dostawca dostarczy zamówienie w następującym ukompletowaniu: Model samolotu zgodnie z niniejszymi wymaganiami. Komplet elementów zapasowych. Akcesoria startowe: rozrusznik, skrzynka startowa, przenośny zbiornik paliwa z pompą elektryczną, zestaw podstawowych narzędzi polowych. Zabezpieczenie (futerał) na odłączane elementy samolotu (np. skrzydła) na potrzeby transportu.

IV.3.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 24.07.2008 godzina 10:00, miejsce: Wojskowa Akademia Techniczna, 00-908 Warszawa 49, skr. poczt. 50, ul. gen. Sylwestra Kaliskiego 2 z dopiskiem Sekcja Zamówień Publicznych termin doręczenia do dnia 24.07.2008r. do godz. 10:00.

IV.3.5) Termin związania ofertą: okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).