OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - roboty budowlane Wrocław: konserwacja torów i zwrotnic tramwajowych we Wrocławiu

I. 1) Oficjalna nazwa i adres zamawiającego: Zarząd Dróg i Komunikacji, do kontaktów: Małgorzata Pyszkowska, Ul. Długa 49, 53-633 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 3559076, fax 071 3734906, e-mail: uzpnz@zdik.wroc.pl, www.zdik.wroc.pl. Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: Tak. Nr 271 poz. 62956 z 25.11.2005 Szacunkowa wartość całkowita (bez VAT): 2916694 EUR

II.1) Rodzaj zamówienia: roboty budowlane. 2) Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony. 3) Nomenklatura 3.1) Wspólny Słownik zamówień (CPV): Oryginalny kod CPV: 45.23.41.26 - Roboty związane z liniami tramwajowymi Kod CPV wg słownika 2008: 45.23.41.26 - Roboty związane z liniami tramwajowymi Oryginalny kod CPV: 45.23.41.21 - Roboty w zakresie kolei tramwajowej Kod CPV wg słownika 2008: 45.23.41.21 - Roboty w zakresie kolei tramwajowej 4) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: konserwacja torów i zwrotnic tramwajowych we Wrocławiu. 5) Krótki opis: Zamówienie obejmuje: a) utrzymanie w sprawności zwrotnic tramwajowych (czyszczenie i przegląd oraz konserwacja), b) konserwację torów tramwajowych (w tym utrzymanie 24-godzinnej dyspozycyjności w zakresie usuwania awarii torowych i skutków wykolejeń) na torowiskach tramwajowych na danym rejonie, z podziałem na zadania: Zadanie 1 - rejon A, Zadanie 2 - rejon B.

III.1) Udzielenie i wartość zamówienia 1.1) Nazwa i adres wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Oznaczenie oferty częściowej: A Apółdzielnia Pracy Robót Komunikacyjnych Spolbud, ul. Traugutta 103, 50-419 Wrocław, woj. dolnośląskie. 1.2) Informacja o cenie wybranej oferty oraz o nie podlegających odrzuceniu ofertach z najniższą i najwyższą ceną (bez VAT): Cena: ceny jednostkowe netto wg zał. nr 1 Oferta z najniższą ceną: / oferta z najwyższą ceną: Waluta: PLN 1.1) Nazwa i adres wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Oznaczenie oferty częściowej: B Zakład Torowy sp. z o. o., ul. Ołbińska 25, 50-233 Wrocław, woj. dolnośląskie. 1.2) Informacja o cenie wybranej oferty oraz o nie podlegających odrzuceniu ofertach z najniższą i najwyższą ceną (bez VAT): Cena: ceny jednostkowe netto wg zał. nr 1 Oferta z najniższą ceną: / oferta z najwyższą ceną: Waluta: PLN Lp. / Opis robót / Jedn / Oferta nr 1 / Oferta nr 2 (Ceny jedn. netto) 1 / 2 / 3 / 4 / 5 I / UTRZYMANIE W SPRAWNOŚCI ZWROTNIC TRAMWAJOWYCH 1. / Utrzymanie miesięczne w sprawności 1 zwrotnicy(czyszczenie i przegląd oraz konserwacja) / szt. / 571,03 / 570,00 II / ROZBIÓRKA ZABUDOWY I PODBUDOWY TORÓW 2. / Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej 18x20(wyłamanie nawierzchni z kostki wraz z oczyszczeniem i ułożeniem w stosy na poboczu, wywóz i utylizacja ) / m kw. / 108,69 / 114,26 3. / Rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej 9x11 Jw. / m kw. / 59,60 / 64,58 4. / Rozebranie nawierzchni z kostki betonowej typu puzzle gr. 6 cm szer. 10 cm dł. 20 cm Jw. / m kw. / 49,87 / 35,89 5. / Rozebranie nawierzchni z mieszanek mineralno - bitumicznych(wyłamanie nawierzchni, odrzucenie materiałów na pobocze z ułożeniem / w stosy, wywóz gruzu i utylizacja) / m sześc. / 1234,41 / 883,99 6. / Rozebranie nawierzchni z płyt EPT w torowiskach tramwajowych(odkucie spoin przy płytach, wyjęcie płyt z torowiska przy użyciu żurawia i ułożenie w stosy na poboczu, oczyszczenie krawędzi płyt, wy-wóz gruzu i utylizacja) / 10 szt. / 1311,12 / 1012,00 7. / Rozebranie nawierzchni lub podbudowy z betonu(wyłamanie podbudowy, odrzucenie materiału na pobocze z ułożeniem w stosy, wywóz i utylizacja) / m sześc. / 616,43 / 759,42 8. / Rozebranie nawierzchni lub podbudowy z tłucznia lub klińca(rozebranie podbudowy, odrzucenie i przewiezienie materiału na pobocze, ułożenie w pryzmy, wywóz i utylizacja) / m sześc. / 464,77 / 420,96 9. / Rozebranie podbudowy z pospółki lub piasku Jw. / m sześc. / 396,20 / 400,82 10. / Rozebranie ławy podszynowej z masy asfaltowej Jw. / 10 m.b. / 111,85 / 86,69 11. / Rozebranie toru typu "węgierskiego"(wyjęcie gum zaciskowych, wycięcie oraz wyjęcie szyny , wyjęcie gu-my podkładowej, demontaż płyt, oczyszczenie podłoża wraz z wywozem gruzu i utylizacją) / 10 mtp. / 1525,12 / 2085,47 III / WYKONANIE PODBUDOWY I ZABUDOWY TORÓW 12. / Wykonanie warstwy filtracyjnej z piasku gruboziarnistego(rozścielenie warstwy z piasku, profilowanie powierzchni ułożonego piasku, zagęszczenie piasku) / m sześc. / 63,84 / 48,00 13. / Wykonanie podbudowy z tłucznia kolejowego gr. 31-50 mm zagęsz-czonej (wypełnienie koryta torowiska z dowiezieniem kruszywa, rozścielenie kruszywa z wyrównaniem nawierzchni, zagęszczenie podbudowy mechanicznie, sprawdzenie profilu podłużnego podbudowy) / m sześc. / 231,61 / 174,07 14. / Wykonanie zasypki z tłucznia kolejowego gr. 31-50 mm z oprofilowa-niem(wypełnienie koryta torowiska z dowiezieniem kruszywa, rozścielenie kruszywa z wyrównaniem nawierzchni) / m sześc. / 231,61 / 154,12 15. / Wykonanie podbudowy lub zabudowy z betonu B-25 z zagęszczeniem(ułożenie betonu z wykonaniem szczelin dylatacyjnych, zagęszczenie betonu, pielęgnacja betonu, oczyszczenie podbudowy; przy zabudowie toru betonem z wypełnieniem komór szynowych wkładkami betonowymi) / m sześc. / 321,45 / 317,15 16. / Układanie płyt w torze typu "węgierskiego"(ułożenie luźnej warstwy wyrównawczej z asfaltobetonu drobnoziarni-stego gr. 2 - 3 cm. ułożenie płyt w torowisku, wypełnienie i zalanie spoin miedzy płytami ) - bez wartości płyt. / 10 mtp. / 2730,00 / 2069,17 17. / Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej 18x20(rozścielenie na wyprofilowanym podłożu podsypki cementowo - piaskowej wraz z jej przygotowaniem, wypełnienie komór szynowych wkładkami betonowymi, ułożenie kostki, wypełnienie spoin i zalanie zaprawą cementową wraz z jej przygotowaniem, zasypanie nawierzchni piaskiem oraz pielęgnacja nawierzchni, oczyszczenie na-wierzchni) - bez wartości kostki kamiennej 18x20 / m kw. / 80,50 / 80,67 18. / Ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej 9x11 Jw.- bez wartości kostki kamiennej 9x 11 / m kw. / 72,98 / 79,43 19. / Ułożenie nawierzchni w kostki betonowej gr. 16 cm(rozścielenie na wyprofilowanym podłożu podsypki piaskowej, wypełnienie komór szynowych wkładkami betonowymi, ułożenie kostki na wyrównanej podsypce, zasypanie spoin piaskiem i zagęszczenie kostki) / m kw. / 131,15 / 136,06 20. / Ułożenie nawierzchni z kostki betonowej typu puzzle gr. 6 cm szer. 10 cm dł. 20 cm Jw. / m kw. / 91,23 / 93,95 21. / Ułożenie nawierzchni z płyt żelbetowych EPT w torowisku tramwajowym(ułożenie i wyprofilowanie podsypki piaskowej, wypełnienie komór szynowych wkładkami betonowymi, ułożenie przy użyciu żurawia na uprzednio przygotowanym podłożu płyt żelbetowych w torowisku, wypełnienie szczelin i zalanie zaprawą cementową)- bez wartości płyt / 10 szt. / 1327,00 / 1247,15 22. / Ułożenie nawierzchni z mieszanek asfaltu lanego (posmarowanie gorącym asfaltem krawędzi nawierzchni, rozłożenie masy, posypanie piaskiem i zatarcie, oczyszczenie nawierzchni) / m sześc. / 1190,24 / 1262,52 23. / Ułożenie nawierzchni z mas mineralno - bitumicznych grysowych /z betonu asfaltowego drobnoziarnistego/- warstwa ścieralna (posmarowanie gorącym asfaltem krawędzi, rozłożenie masy i jej za-gęszczenie, uszczelnienie połączeń asfaltem) / m sześc. / 1032,50 / 1109,73 24. / Remont cząstkowy nawierzchni mieszankami asfaltu /ubytki o po-wierzchni do 5 m kw./ - warstwa ścieralna (wycięcie uszkodzonej nawierzchni z nadaniem regularnych kształtów, oczyszczenie miejsca naprawianego z usunięciem rumoszu na pobo-cze, skropienie ogrzanym asfaltem dna i ścianek naprawianego miej-sca, wypełnienie masą asfaltu lanego wyboju lub miejsc zagłębionych do poziomu otaczającej nawierzchni, posypanie piaskiem i zatarcie, oczyszczenie nawierzchni) / m sześc. / 1530,31 / 2303,97 25. / Wyrównanie lokalnych nierówności nawierzchni mieszankami asfaltu /ubytki o pow. do 5 m kw./ - warstwa ścieralna (oczyszczenie miejsca naprawianego z usunięciem rumoszu na pobocze, wypełnienie masą asfaltu lanego wyboju lub miejsc zagłębionych do poziomu otaczającej nawierzchni, posypanie piaskiem i zatarcie, oczyszczenie nawierzchni) / m sześc. / 1555,81 / 1486,15 26. / Wyrównanie lokalnych nierówności nawierzchni mieszankami na zimno /ubytki o powierzchni do 5 m kw./(oczyszczenie miejsca naprawianego z usunięciem rumoszu na pobocze, wypełnienie ubytku z zachowaniem wszystkich wymogów technologicznych) / m sześc. / 1359,75 / 2088,19 IV / NAWIERZCHNIE STALOWE 27. / Demontaż szyny tramwajowej lub kolejowej (wycięcie szyny, przecięcie na odcinki o dł. do 5 m.b., złożenie szyny na poboczu, oczyszczenie szyny) / 10 m.b. / 144,33 / 118,90 28. / Wymiana szyny kolejowej (wycięcie szyny, przecięcie na odcinki o dł. do 5 m.b., złożenie szyny na poboczu, oczyszczenie szyny, włożenie nowej szyny wraz z jej regulacją - bez spawania styków) / 10 m.b. / 2960,58 / 2452,96 29. / Wymiana szyny tramwajowej (wycięcie szyny, przecięcie na odcinki o dł. do 5 m.b., złożenie szyny na poboczu, oczyszczenie szyny, włożenie nowej szyny wraz z jej regulacją - bez spawania styków) / 10 m.b. / 3594,99 / 3274,10 30. / Wymiana szyny typu LK ( wyjęcie gum zaciskowych, wycięcie szyny, przecięcie szyny na odcinki o dł. do 5 mb., wyjęcie gumy podkładowej złożenie szyny na poboczu, oczyszczenie szyny, włożenie nowej gumy podkładowej włożenie nowej szyny, włożenie nowych gum zaciskowych - bez spawania styków / 10 mb / 4414,67 / 3683,93 31. / Wymiana styka dylatacyjnego tramwajowego(wycięcie styka, złożenie na poboczu, oczyszczenie styka, włożenie nowego styka wraz z jego regulacją - bez spawania styków) kpl. / 10400,00 / 9139,19 32. / Wymiana styka dylatacyjnego kolejowego Jw. / kpl. / 8035,25 / 6814,53 33. / Wymiana iglicy zwrotnicy czopowej (rozmontowanie mechanizmu, wyjęcie iglicy, złożenie na pobocze, zamontowanie nowej iglicy, podłączenie mechanizmu wraz z regulacją) / szt. / 2025,00 / 1800,00 34. / Wymiana iglicy zwrotnicy sprężystej Jw. / szt. / 1820,00 / 1600,00 35. / Wymiana iglicy niskoposadowionej typ I - 49 Jw. / szt. / 3000,00 / 2800,00 36. / Wymiana zwrotnicy tramwajowej sprężystej (dł. 5,3 mb, R=50m)(rozmontowanie mechanizmu i wycięcie zwrotnicy, złożenie jej na poboczu, włożenie nowej zwrotnicy , założenie poprzeczek, dopasowanie i założenie skrzynki zwrotn. z podłączeniem do istniejącego odwodnienia na odl. do 3 m, z podłączeniem mechanizmu nastawczego, założenie skrzynek i rur do ogrzewania, regulacja zwrotnicy - bez spawania styków kpl. / 29700,00 / 26548,27 37. / Wymiana krzyżownicy tramwajowej ( dł. 8 mb)(wycięcie krzyżownicy, złożenie na poboczu, oczyszczenie, włożenie nowej krzyżownicy z regulacją , założenie poprzeczek) - bez spawania styków / szt. / 9800,00 / 8806,61 V ROBOTY DODATKOWE 38. / Cięcie nawierzchni asfaltowej lub betonowej piłą mechaniczną gr. cięcia 4 cm / m.b. 3,07 / 5,20 39. / Gięcie szyn tramwajowych w łuku o R do 50 m giętarką / mb szyny / 50,43 / 34,70 40. / Elektryczne spawanie szyny tramwajowej(oczyszczenie końców szyn, ustawienie ich do spawania, spawanie styku szyn elektrodami, szlifowanie powierzchni szyn celem uzyskania profilu szyny w styku) / szt. / 326,72 / 237,82 41. / Elektryczne spawanie szyny kolejowej Jw. / szt. / 265,56 / 221,07 42. / Elektryczne spawanie styka przejściowego (szyna kolejowa z szyną tramwajową) Jw. szt. / 352,40 / 237,82 43. / Elektryczne spawanie szyny LK- 1( wyjęcie gum zaciskowych, oczyszczenie końców szyn, ustawienie ich do spawania, spawanie styku szyn elektrodami,szlifowanie powierzchni szyn celem uzyskania profilu szyny' włożenie gumy zaciskowej )) / szt. / 311,89 / 221,07 44. / Kotwienie torów z wykuciem otworów(wykucie w betonie dwóch otworów na kotwy, przymocowanie szyny tramwajowej na płytce PT 180 z regulacją, mocowanie typu SKL-12 z podkładką gumową gr. 12 mm, przekładką gumową gr. 6 mm, wklejenie dybli plastikowych klejem szybkowiążącym, dokręcenie wkrętów kolejowych) / kpl. / 158,61 138,87 45. / Podbijanie podkładów tłuczniem mechanicznie(dosypanie istniejącego tłucznia podczas podbijania, wstępne i ostateczne podbicie podkładów podsypką przy użyciu podbijaków mechanicznych, regulacja niwelety podczas podbijania, oprofilowanie tłucznia po podbiciu) / 10 szt. / 206,17 / 119,99 46. / Regulacja torów (podniesienie torów z ich ustawieniem na właściwy kierunek i poziom, podrzucenie podsypki pod podkłady /tory na podkładach/ lub podłożenie klinów /tory bez podkładów/, ostateczna regulacja położenia torów ze sprawdzeniem poziomu i szerokości) / 10 mtp / 906,30 / 180,92 47. / Regulacja rozjazdów(podniesienie rozjazdów z ich ustawieniem na właściwy kierunek i poziom, podrzucenie podsypki pod podkłady /rozjazdy na podkładach/ lub podłożenie klinów /rozjazdy bez podkładów/, ostateczna regulacja położenia rozjazdów ze sprawdzeniem poziomu i szerokości) / 10 mtp / 906,30 / 279,73 48. / Wykonanie ławy podszynowej z masy asfaltowej w torach i rozjazdach, gr. do 5 cm (oczyszczenie podłoża, ułożenie masy asfaltowej podlewowej) / 10 m.b. szyny / 504,70 / 425,36 49. / Wykonanie podpory z żywicy poliuretanowej gr. 2-3 cm pod płytkę PT 180 (400 mm x140 mm)(oczyszczenie podłoża, regulacja szyny, wykonanie podpory z zachowaniem wszystkich wymogów technologicznych) / szt. / 83,87 / 85,94 50. / Wykonanie podpory epoksydobetonowej gr. 2-3 cm pod płytkę PT 180 / (400 mm x140 mm)(oczyszczenie podłoża, regulacja szyny, wykonanie podpory z zachowaniem wszystkich wymogów technologicznych) / szt. / 62,90 / 66,14 51. / Wymiana kotwy na płytach PPT(demontaż kotwy, założenie nowej płytki PT 180, przekładki gumowej gr. 6 mm i podkładki gumowej gr. 12 mm, założenie śrub hakowych, przymocowanie szyny do płytki mocowaniem typ SKL-12, regulacja szyny do miejsca przytwierdzenia) / kpl. / 159,39 / 107,88 52. / Wymiana pojedynczego podkładu drewnianego pod szyną kolejową na nowy, uzbrojony z przymocowaniem szyny typu SKL-12, z podbiciem(odkopanie podkładu, usunięcie przymocowania szyny, wyjęcie podkładu i złożenie na poboczu, wyrównanie podsypki dla założenia nowego podkładu, wsunięcie nowego podkładu, uzbrojonego do mocowania szyny do podkładu typu SKL-12 z przekładką gumową gr. 5 mm, wsypanie podsypki, podbicie podkładu i uporządkowanie torowiska) / szt. / 361,48 / 369,28 53. / Wymiana pojedynczego podkładu drewnianego pod szyną tramwajową na nowy, uzbrojony z przymocowaniem szyny typu SKL-12, z podbiciem(odkopanie podkładu, usunięcie przymocowania szyny, wyjęcie podkładu i złożenie na poboczu, wyrównanie podsypki dla założenia nowego podkładu, wsunięcie nowego podkładu, uzbrojonego do mocowania szyny do podkładu typu SKL-12 z przekładką gumową gr. 6 mm, wsypanie podsypki, podbicie podkładu i uporządkowanie torowiska) / szt. / 366,40 / 262,27 54. / Wymiana pojedynczego podkładu drewnianego pod szyną tramwajową na nowy, z mocowaniem bezpośrednim(za pomocą 4 łapek płaskich 1-otworowych i 4 wkrętów), z podbiciem /łapka płaska 1-otworowa z płaskownika 150x70x10 mm, z wywierconym otworem o średnicy 26 mm/(odkopanie podkładu, usunięcie przymocowania szyny, wyjęcie podkładu i złożenie na poboczu, wyrównanie podsypki dla założenia nowego podkładu, wsunięcie nowego podkładu, wiercenie otworów w podkładzie, przymocowanie szyny do podkładu za pomocą łapek płaskich i wkrętów, wsypanie podsypki, podbicie podkładu i uporządkowanie torowiska) / szt. / 226,50 / 262,27 55. / Wymiana pojedynczego podkładu żelbetowego pod szyną kolejową lub tramwajową, z podbiciem(odkopanie podkładu, usunięcie przymocowania szyny, wyjęcie podkładu i złożenie na poboczu, wyrównanie podsypki dla założenia nowego podkładu, wsunięcie nowego podkładu, przymocowanie szyny do podkładu za pomocą mocowania typu SB-3 z przekładką plastikową gr. 5 mm, wsypanie podsypki, podbicie podkładu i uporządkowanie torowiska) / szt. / 340,57 / 289,20 56. / Wymiana poprzeczki płaskiej 4 otworowej lub ściągacza(oczyszczenie i wycięcie śrub, wyjęcie poprzeczki lub ściągacza, dopasowanie i założenie poprzeczki lub ściągacza, założenie śrub mocujących, sprawdzenie szerokości toru)/Poprzeczka 4 otworowa z płaskownika 70x10 mm, śruby stal. zgrub-ne z łbem sześciokątnym z podkł. i nakrętkami M 20x65 mm//Ściągacz z pręta śr. 22 mm z obu stron gwintowanego, 4 pierścienie i 4 nakrętki M 22/ szt. / 102,66 / 119,13 57. / Zakładanie ściągacza(wywiercenie otworów w szynach, dopasowanie i założenie ściąga-cza, założenie nakrętek mocujących, sprawdzenie szerokości toru - Ściągacz z pręta śr. 22 mm z obu stron gwintowanego lub z płasko-wnika 70x10 z końcówkami z pręta śr. 22, 4 pierścienie i 4 nakrętki M 22/ szt. / 77,00 / 74,72 58. / Wymiana śrub stopowych z nakrętkami i pierścieniami M 22 x 65 mm (oczyszczenie i wycięcie śruby, założenie nowej śruby, przymocowa-nie szyny do podkładu za pomocą istniejącej łapki) / 10 szt. / 130,90 / 111,03 59. / Wymiana śrub stopowych z nakrętkami i pierścieniami M 22x65 mm i łapki Łp-2 na mocowanie typu SKL-12(oczyszczenie i wycięcie śruby, założenie nowej śruby, przymocowanie szyny do podkładu za pomocą mocowania typu SKL-12) / 10 szt. / 210,00 / 199,93 60. / Założenie łapki płaskiej 1-otworowej z wkrętem kolejowym do łączenia bezpośredniego szyny tramwajowej(wiercenie otworu w podkładzie drewnianym, przymocowanie szyny łapką płaską do podkładu za pomocą wkręta kolejowego)/łapka płaska 1-otworowa z płaskownika 150x70x10 mm, z wywierconym otworem o średnicy 26 mm/ 10 szt. / 119,00 / 119,07 61. / Wymiana sprężyny w mocowaniu SB 3(wyjęcie uszkodzonej sprężyny, zamocowanie nowej ) / 10 szt. / 75,00 / 87,55 62. / Wypełnienie szczelin między szyną a nawierzchnią drogową (szer.2 cm gł. 5 cm) masą zalewową o temperaturze mięknienia powyżej 100 stopni C ( jak Borfuga, Bab 20 )(oczyszczenie szczelin między szyną a nawierzchnią drogową, zala-nie szczelin z zachowaniem wszystkich wymogów technologicznych) / 10 mb / 225,00 / 201,82 63. / Wypełnienie szczelin między płytami szer. 2 cm gł. 4 cm (płyty typu węgierskiego) Jw. / 10 mb / 194,67 / 201,82 64. / Uzupełnienie spoin w nawierzchni z koski kamiennej 18 * 20 ( oczyszczenie spoin, usuniecie rumoszu na pobocze, zalanie spoin miedzy kostkami, oczyszczenie kostki ) 10 m kw. / 138,66 / 92,44 65. / Napawanie główki lub prowadnicy szyny gr. do 10 mm z przeszlifowa-niem wykonanej napoiny i sprawdzeniem szerokości toru / mb / 99,70 / 119,73 66. / Przyspawanie prowadnicy szyny z przeszlifowaniem spoin i spraw-dzeniem szerokości toru / mb / 99,70 / 100,51 67. / Przyspawanie wkładki w rowku szyny z przeszlifowaniem spoin / mb / 73,07 / 78,15 68. / Wykonanie studni chłonnej o średnicy 1000 mm głębokości 2000 mm z założeniem przykanalików studni osadowych ( rury i kolanka z PCV o śr. 100 mm) do zwrotnic /najazdowej i zjazdowej/(Zapuszczanie kręgów z podbieraniem gruntu i przemieszczeniem urobku na pobocze, przygotowanie zaprawy i uszczelnienie kręgów z zaprawą cementową, ułożenie płyty i włazu ulicznego; wybieranie i usunięcie podsypki spod zwrotnicy, ułożenie rur i kształtek w gotowym wykopie, uszczelnienie złączy przykanalika, obsadzenie przykanalika przy skrzynce zwrotnicowej, włączenie do studni, zasypanie rur i uporządkowanie terenu) / szt. / 1493,57 / 1622,92 69. / Wyczyszczenie studni chłonnej(ściągnięcie pokrywy, wybranie nieczystości ze studni samochodem typu WUKO, sprawdzenie drożności odwodnienia, zamontowanie pokrywy w sposób zapobiegający powstawaniu hałasu podczas przejeżdżania po nich pojazdów) / szt. / 201,40 / 143,75 70. / Wyczyszczenie odwodnienia torowiska/skrzynka typu ACCO lub itp./(ściągniecie pokrywy, wybranie nieczystości samochodem typu WU-KO i sprawdzenie drożności odwodnienia, zamontowanie pokrywy w sposób zapobiegający powstawaniu hałasu podczas przejeżdżania po nich pojazdów) / kpl. / 264,34 / 239,36 71. / Uzupełnienie pokrywy skrzynki do odwodnienia typu ACO lub podobne ( usuniecie uszkodzonej pokrywy, zamontowanie nowej pokrywy w sposób zapobiegający powstawaniu hałasu podczas przejeżdżania po nich pojazdów ). / szt. / 200,00 / 222,97 72. / Założenie rur ocynkowanych do skrzynek ogrzewania zwrotnicy - dłg. 3 m(demontaż uszkodzonych rur, oczyszczenie gwintu, wkręcenie i przytwierdzenie nowych rur ) / szt. / 69,67 / 73,17 73. / Założenie skrzynek i rur do ogrzewania zwrotnicy(komplet = 2 skrzynki do ogrzewania zwrotnic i 2 rury miedziane dł. 3 m) / kpl. / 2750,00 / 2748,01 74. / Założenie łuby(wiercenie otworów w szynie, założenie łub pod główkę i pod rowek szyny i przykręcenie śrub)/blacha stal. 25 mm dł. 50 cm 2 kompl. śrub M24 z nakrętkami i pier-ścieniami; 2 szt. blach/ kpl. / 150,00 / 118,43 75. / Odśnieżanie torowisk tramwajowych pługiem samojezdnym, przysto-sowanym do jazdy po torze tramwajowym / kmtp / 350,00 / 342,12 76. / Samochód techniczny wraz z obsługą i wyposażony w niezbędny sprzęt i akcesoria do usuwania awarii torowych, skutków wykolejeń i innych zdarzeń komunikacyjnych) / 1godz / 155,58 / 209,81 77. / Wypełnienie komór szynowych wkładkami betonowymi(doniesienie nowych wkładek betonowych na miejsce wbudowania, oczyszczenie szyny, wklejenie wkładek ) / 10 mb. / 145,57 / 128,68 78. / Dokręcanie śrub stopowych lub wkrętów(oczyszczenie wbudowanych śrub stopowych lub wkrętów, przesmarowanie, dokręcenie śrub lub wkrętów ) / 10 szt. / 9,38 / 27,58 79. / Przegląd torów(w pisemnym raporcie należy ująć wszystkie stwierdzone uszkodzenia toru, pęknięta szyna, poszerzenie toru, luźne śruby stopowe, wkręty, poprzeczki nierówności w planie i profilu toru, uszkodzenia nawierzchni drogowej itp.) / kmtp./ 360,00 / 1834,07 80. / Sprawdzenie drożności odwodnienia zwrotnicy (podstawienie samochodu WUKO z wodą czystą, wypełnienie skrzynki wodą i sprawdzenie drożności ) - bez czasu dojazdu / 1godz / 128,00 / 121,80

IV.1) Data udzielenia zamówienia: 22.02.2006 2) Liczba otrzymanych ofert: 2 3) Data wysłania ogłoszenia: 13.03.2006