Sokołów Podlaski: BUDOWA CHODNIKA PRZY DRODZE KRAJOWEJ NR 62 W MIEJSCOWOŚCI BRZOZÓW I BRZOZÓW-KOLONIA OD KM 303+500 DO KM 305+570, GMINA SOKOŁÓW PODLASKI.
Numer ogłoszenia: 154147 - 2010; data zamieszczenia: 15.06.2010
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 112239 - 2010r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Sokołów Podlaski, ul. Piękna 2, 08-300 Sokołów Podlaski, woj. mazowieckie, tel. 025 781-25-31, faks 025 787-73-50.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: BUDOWA CHODNIKA PRZY DRODZE KRAJOWEJ NR 62 W MIEJSCOWOŚCI BRZOZÓW I BRZOZÓW-KOLONIA OD KM 303+500 DO KM 305+570, GMINA SOKOŁÓW PODLASKI..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Zamówienie obejmuje wykonanie chodnika z lewej strony przekroju na odcinku od km 303+500.00 do km305+564.70. Projektowany chodnik szerokości 1.50m został zaprojektowany w odległości 2,68m od istniejącej krawędzi nawierzchni bitumicznej. Na przekrojach poprzecznych została podana odległość 3,50m uwzględniająca ewentualne poszerzenie istniejącej drogi krajowej. W tabelach przedmiarowych projektowana szerokość pobocza liczona jest od istniejącej krawędzi bitumicznej. Projektowane pobocze szerokości 2,0m utwardzone kruszywem naturalnym (lub destruktem) należy wykonać na szerokości 1,50m o spadku poprzecznym 6% a pozostała szerokość pobocza pomiędzy ściekiem o szerokości 0,50m jest skosem regulującym wysokość chodnika względem istniejących wjazdów bramowych. Celem odwodnienia projektowanego chodnika i istniejącej nawierzchni bitumicznej drogi krajowej nr 62 został poprowadzony ściek betonowy usytuowany przy krawędzi wewnętrznej chodnika. Spadek poprzeczny pobocza ulepszonego jednostronny w kierunku projektowanego ścieku. Spadek poprzeczny chodnika jednostronny 2% również w kierunku projektowanego ścieku. Zakończenie nawierzchni chodnika obrzeżem betonowym o wymiarach 8 x 30cm. Projektowany chodnik w kierunku miejscowości Chmielew został zaprojektowany przy nawierzchni bitumicznej. Projektowana szerokość chodnika 2,0m. Projektowane zjazdy bramowe o nawierzchni z kostki betonowej. W miejscu przejścia ścieku przez nawierzchnię zjazdu projektuje się przykrycie ścieku takim samym elementem betonowym przez jego odwrócenie. W rejonie zjazdów bramowych na długości 5m należy kształtować nawierzchnię chodnika tak aby dostosować ją do spadku podłużnego zjazdów. Zaprojektowane zatoki autobusowe w krawężnikach betonowych o wymiarach 20x30cm i świetle 12cm. Projektowane światło krawężnika na skosach zatoki od h=0 (przy krawędzi bitumicznej) do h=12cm (na długości peronu) .Na długości peronu projektowanych zatok autobusowych należy wykonać ściek przykryty usytuowany przy krawężniku wg rys. nr2 Przekroje normalne. Pod projektowanym chodnikiem zostały zaprojektowane ścieki podchodnikowe. Ich lokalizacja została podana na rysunku nr 1 Projekt zagospodarowania. Miejsce wylotu ścieku podchodnikowego (powierzchnia skarpy) została umocniona płytami betonowymi o wymiarach 50x50cm ułożonych w dwóch rzędach. W km304+274.20 i km304+975.50 istniejące przepust średnicy 80 został przedłużone o 2.0m. Należy rozebrać istniejące ścianki betonowe od strony projektowanego chodnika i przedłużyć przepusty. Projektuje się wykonanie ścianek betonowych dla przepustów usytuowanych równolegle do osi drogi. W miejscu przejścia ścieku nad przepustem zostały zaprojektowane wpusty deszczowe. Projektowana kratka ściekowa średnicy 50cm została podłączona do przepustu w sposób bezpośredni. Od km 303+622,61 do km303+738,44 pomiędzy chodnikiem a drogą krajową nr 62 został zaprojektowany rów drogowy, który w km303+738,44 przechodzi w ściek betonowy. Na długości projektowanego rowu w miejscu wystąpienia zjazdów do posesji projektuje się przepusty betonowe średnicy 50 o zakończeniu kołnierzowym. 2. Przedmiotem zamówienia wg kodów klasyfikacji Wspólnego Słownika Zamówień Publicznych Kody CPV : 45111200-0 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne, 45233200-1 Roboty w zakresie różnych nawierzchni, 45233300-2 Fundamentowanie autostrad, dróg, ulic i ścieżek ruchu pieszego. 3. Dokumentacja techniczna wraz ze specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót stanowi załącznik do specyfikacji istotnych warunków zamówienia. 4. Przedmiotem niniejszego postępowania nie jest zawarcie umowy ramowej oraz ustanowienia dynamicznego systemu zakupów. Wymagania stawiane Wykonawcy: 1. Wykonawca we własnym zakresie: 1) Zorganizuje zaplecze budowy, koszt urządzenia i utrzymania zaplecza budowy obciąża wykonawcę, 2) Koszty zużycia wody i energii elektrycznej w okresie realizacji budowy obciążają Wykonawcę. 3) Wykonawca na własny koszt uporządkuje teren budowy po zakończeniu robót. 2. Wykonawca zobowiązany jest: 1) Zabezpieczyć teren budowy przed dostępem niepożądanych osób. 2) Utrzymać w należytym porządku i czystości wspólnie użytkowane drogi komunikacyjne. 3) Do bezzwłocznej naprawy na własny koszt uszkodzeń powstałych w wyniku przejazdu ciężkiego sprzętu budowlanego na drogach lokalnych, 4) Przestrzegać przepisy BHP i p.poż. w okresie realizacji robót. 5) Materiały nieużyteczne i odpady wywieść na legalne wysypisko śmieci. 6) Wykonać harmonogram realizacji robót. 7) Uzyskać decyzje na zajęcie pasa drogowego. 8) Organizacja ruchu na czas robót uzgodniona z właściwymi jednostkami. 9) Oznakować teren budowy zgodnie z organizacja ruchu na czas robót. 10) Ponieść koszt obsługi geodezyjnej. 11) Ponieść koszt wykonania wszelkich niezbędnych prób i sprawdzeń. 12) Koszty związane z realizacją w/wym. zadań obciążają Wykonawcę. 3. Na zastosowane materiały wykonawca winien dostarczyć zamawiającemu atesty, deklaracje zgodności lub certyfikaty zgodności potwierdzające, że wyroby i procesy ich wytwarzania są zgodne z zasadniczymi wymaganiami...

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.11.12.00 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45.23.32.00 - Roboty w zakresie różnych nawierzchni 45.23.33.00 - Fundamentowanie autostrad, dróg, ulic i ścieżek ruchu pieszego .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 14.06.2010.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 4.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• KROL Królik Włodzimierz - Zakład Robót Drogowych i Inżynieryjno-Instalacyjnych, ul. Łukasiewicza 9G, 05-200 Wołomin, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 647619,62 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 790095,94

• Oferta z najniższą ceną: 790095,94 / Oferta z najwyższą ceną: 1000375,84

• Waluta: PLN.