Opole: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 421 W MIEJSCOWOSCI WITOSŁAWICE - ROBOTY DODATKOWE
Numer ogłoszenia: 138895 - 2014; data zamieszczenia: 27.06.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 114287 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu, ul. Oleska 127, 45-231 Opole, woj. opolskie, tel. 77 4591800, faks 77 4581352.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 421 W MIEJSCOWOSCI WITOSŁAWICE - ROBOTY DODATKOWE.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót dodatkowych na przebudowie drogi wojewódzkiej nr 421 w miejscowości Witosławice. Przedmiot zamówienia obejmuje wzmocnienie warstw konstrukcyjnych nawierzchni pod całą szerokością jezdni poprzez rozebranie istniejącej podbudowy oraz wykonanie stabilizacji podłoża cementem i gruntu stabilizowanego metodą MCE. Kod i nazwa Wspólnego Słownika Zamówień: 45.11.10.00-8 - roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne; 45.23.30.00-9 - roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.11.10.00 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne 45.23.30.00 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 04.06.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• DROG-BUD Sp. z o.o., ul. Prosta 88/90, Lubojenka, 42-209 Częstochowa, kraj/woj. śląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 474422,74 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 464104,73

• Oferta z najniższą ceną: 464104,73 / Oferta z najwyższą ceną: 464104,73

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  a) uzasadnienie faktyczne: - w trakcie prowadzenia robót rozbiórkowych stwierdzono występowanie nierozpoznanych na etapie przygotowywania procedury przetargowej miejsc o wątpliwej strukturze, które z uwagi na właściwą geometrię, brak skoleinowania i poprawną strukturę makroskopową jezdni nie zostały wcześniej zakwalifikowane do wymiany. Odkryta powierzchnia górnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni wykazała występowanie licznych miejsc wcześniej remontowanych łatami bitumicznymi o różnej grubości z mieszanki mineralno-bitumicznej na kruszywie otoczakowym w większości porowatych, o różnym lepiszczu także smołowym, - warstwy bitumiczne zastępowały miejscami podbudowę z kruszywa łamanego stanowiąc elementy konstrukcyjne pracujące niezależnie od pozostałych warstw, - w warstwach podbudowy stwierdzono różną charakterystykę makroskopową materiału składowego złożoną z kruszywa drobno i gruboziarnistego, - po dokonaniu dalszych przekopów stwierdzono, że użyto podczas budowy drogi kruszywa łamanego z tłucznia wapiennego, który uległ znacznemu zlasowaniu w kontakcie ze środowiskiem wodnym. W związku z tym zaistniała konieczność, w celu prawidłowego wykonania przedmiotu zamówienia dostosowania warstw konstrukcyjnych na całej szerokości jezdni, gdyż zastosowanie jednolitego układu warstw konstrukcyjnych w miejsce warstw istniejących umożliwi osiągnięcie jednolitej nośności konstrukcji drogowej poprzez osiągnięcie parametrów kategorii obciążenia KR3, pozwoli na właściwe ukształtowanie profilu podłużnego i poprzecznego jezdni zwiększając bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego oraz umożliwi właściwe odprowadzenie wód powierzchniowych do rowów przydrożnych. b) uzasadnienie prawne: - wykonanie zamówienia dodatkowego powierza się dotychczasowemu wykonawcy wybranemu w przetargu nieograniczonym, - zamówienie dodatkowe nie objęte jest zamówieniem podstawowym i jest niezbędne do jego prawidłowego wykonania, - wartość zamówienia dodatkowego nie przekracza 50% wartości realizowanego zamówienia - (474.422,74/975.603,69)*100% = 48,63%, - wykonanie zamówienia dodatkowego stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, - wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego jak również z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów