Bia³ogard: REMONT ULIC O NAWIERZCHNIACH NIEUTWARDZONYCH NA TERENIE MIASTA BIA£OGARD
Numer og³oszenia: 126581 - 2014; data zamieszczenia: 12.06.2014
OG£OSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie og³oszenia: obowi±zkowe.

Og³oszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie by³o przedmiotem og³oszenia w Biuletynie Zamówieñ Publicznych: tak, numer og³oszenia w BZP: 96903 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówieñ Publicznych zosta³o zamieszczone og³oszenie o zmianie og³oszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJ¡CY

I. 1) NAZWA I ADRES: Miasto Bia³ogard - Urz±d Miasta Bia³ogardu, ul. 1-go Maja 18, 78-200 Bia³ogard, woj. zachodniopomorskie, tel. 094 3122310, faks 094 3122919.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJ¡CEGO: Administracja samorz±dowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiaj±cego: REMONT ULIC O NAWIERZCHNIACH NIEUTWARDZONYCH NA TERENIE MIASTA BIA£OGARD.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Okre¶lenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest robota budowlana polegaj±ca na remoncie ulic o nawierzchniach nieutwardzonych na terenie miasta Bia³ogard. Zakres zamówienia przedstawiono w poni¿szym przedmiarze; Remont nawierzchni drogi bez doziarnienia (ok. 25.000 m2):wyprofilowanie i zagêszczenie ca³ego odcinka pasa jezdnego poprzez zerwanie w granicach 5-10 cm istniej±cej warstwy ¿u¿lowej, ponowne jej wbudowanie i doprowadzenie ulicy do pierwotnej niwelety, doprowadzenie ca³ego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednorodnego profilu pod³u¿nego w granicach 0,5%-1,0%, natomiast przekrój poprzeczny w zale¿no¶ci od szeroko¶ci pasa jezdnego: jednostronny przy szeroko¶ci 5 m, dwustronny daszkowy przy szeroko¶ci 6 m, wykonanie spadku poprzecznego w granicach 3%-4% ;uwa³owanie przy zastosowaniu walca. Remont nawierzchni drogi z doziarnieniem ¿u¿lem w ilo¶ci 30kg/m2 (ok. 100 m2):wyprofilowanie i zagêszczenie ca³ego odcinka pasa jezdnego poprzez zerwanie w granicach 5-10 cm istniej±cej warstwy ¿u¿lowej, ponowne jej wbudowanie i doprowadzenie ulicy do pierwotnej niwelety, doprowadzenie ca³ego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednorodnego profilu pod³u¿nego w granicach 0,5%-1,0%, natomiast przekrój poprzeczny w zale¿no¶ci od szeroko¶ci pasa jezdnego: jednostronny przy szeroko¶ci 5 m, dwustronny daszkowy przy szeroko¶ci 6 m, wykonanie spadku poprzecznego w granicach 3%-4%, uwa³owanie przy zastosowaniu walca, wykonanie doziarnienia ¿u¿lem w ilo¶ci 30kg/m2 i uwa³owanie przy zastosowaniu walca. Remont nawierzchni drogi z doziarnieniem kruszywem frakcji 0-31,5 mm w ilo¶ci 30 kg/m2 (ok. 100 m2); wyprofilowanie i zagêszczenie ca³ego odcinka pasa jezdnego poprzez zerwanie w granicach 5-10 cm istniej±cej warstwy ¿u¿lowej, ponowne jej wbudowanie i doprowadzenie ulicy do pierwotnej niwelety, doprowadzenie ca³ego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednorodnego profilu pod³u¿nego w granicach 0,5%-1,0%, natomiast przekrój poprzeczny w zale¿no¶ci od szeroko¶ci pasa jezdnego: jednostronny przy szeroko¶ci 5 m, dwustronny daszkowy przy szeroko¶ci 6 m, wykonanie spadku poprzecznego w granicach 3%-4%, uwa³owanie przy zastosowaniu walca, wykonanie doziarnienia kruszywem frakcji 0-31,5 mm w ilo¶ci 30kg/m2 i uwa³owanie przy zastosowaniu walca. Wykonanie nawierzchni z kruszywa frakcji 0-31,5 mm gr. 5 cm (100 m2):doprowadzenie ca³ego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednorodnego profilu pod³u¿nego w granicach 0,5%-1,0%, uwa³owanie przy zastosowaniu walca, u³o¿enie nawierzchni z kruszywa frakcji 0-31,5 mm gr. 5 cm (po uwa³owaniu), uwa³owanie przy zastosowaniu walca. Wykonanie nawierzchni z gruzu budowlanego gr. 5 cm (ok. 100 m2):wyprofilowanie i zagêszczenie ca³ego odcinka pasa jezdnego, u³o¿enie nawierzchni z gruzu budowlanego gr. 5 cm (po uwa³owaniu), uwa³owanie przy zastosowaniu walca. Wykonanie nawierzchni z gruzu budowlanego gr. 10 cm (ok. 10 m2): wyprofilowanie i zagêszczenie ca³ego odcinka pasa jezdnego, u³o¿enie nawierzchni z gruzu budowlanego gr. 10 cm (po uwa³owaniu), uwa³owanie przy zastosowaniu walca. U³o¿enie p³yt drogowych (materia³ Inwestora) o wym. 3 m x 1,5 m na podsypce piaskowej gr. 10 cm z dowozem na odleg³o¶æ do 3 km (ok. 10 m2): korytowanie na g³êboko¶ci 25 cm, po³o¿enie warstwy ods±czaj±cej z piasku gr. 10 cm, po³o¿enie p³yt drogowych. U³o¿enie p³yt drogowych (materia³ Wykonawcy) o wym. 3 m x 1,5 m na podsypce piaskowej gr. 10 cm (ok. 10 m2): korytowanie na g³êboko¶ci 25 cm, po³o¿enie warstwy ods±czaj±cej z piasku gr. 10 cm, po³o¿enie p³yt drogowych. Regulacja krawê¿nika (ok. 10 m2); rozbiórka i ponowne u³o¿enie krawê¿nika na podsypce cementowo-piaskowej. U³o¿enie kostki pol-bruk gr. 8 cm na podbudowie (ok. 50 m2): korytowanie na g³. 30 cm i wywóz, warstwa ods±czaj±ca z piasku gr.10 cm, warstwa kruszywa ³amanego o frakcji 0-31,5 mm gr. 10 cm, podsypka cementowo-piaskowa gr. 3 cm w stosunku 1 : 4, u³o¿enie kostki pol-bruk gr. 8 cm. Regulacja p³yt typu IOMB (ok. 100 m2): rozbiórka p³yt typu IOMB, wykonanie podsypki piaskowej gr. 10 cm, ponowne u³o¿enie p³yt. Remont nawierzchni drogi z odziarnieniem ¿u¿lem w ilo¶ci 10 kg/m2 (ok. 1125 m2): wyprofilowanie i zagêszczenie ca³ego odcinka pasa jezdnego poprzez zerwanie w granicach 5-10 cm istniej±cej warstwy ¿u¿lowej, ponowne jej wbudowanie i doprowadzenie ulicy do pierwotnej niwelety, doprowadzenie ca³ego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednolitego profilu pod³u¿nego w granicach 0,5%-1,0%, natomiast przekrój poprzeczny w zale¿no¶ci od szeroko¶ci pasa jezdnego: jednostronny przy szeroko¶ci 5 m, dwustronny daszkowy przy szeroko¶ci 6 m, wykonanie spadku poprzecznego w granicach 3%-4%, uwa³owanie przy zastosowaniu walca, wykonanie doziarnienia ¿u¿lem w ilo¶ci 10 kg/m2 i uwa³owanie przy zastosowaniu walca. Remont nawierzchni drogi z odziarnieniem kruszywem frakcji 0-31,5 mm w ilo¶ci 10 kg/m2 (ok. 200 m2): wyprofilowanie i zagêszczenie ca³ego odcinka pasa jezdnego poprzez zerwanie w granicach 5-10 cm istniej±cej warstwy ¿u¿lowej, ponowne jej wbudowanie i doprowadzenie ulicy do pierwotnej niwelety, doprowadzenie ca³ego odcinka pasa jezdnego, przy zastosowaniu równiarki, do jednorodnego profilu pod³u¿nego w granicach 0,5%-1,0%, natomiast przekrój poprzeczny w zale¿no¶ci od szeroko¶ci pasa jezdnego: jednostronny przy szeroko¶ci 5 m, dwustronny daszkowy przy szeroko¶ci 6 m, wykonanie spadku poprzecznego w granicach 3%-4%, uwa³owanie przy zastosowaniu walca, wykonanie doziarnienia kruszywem frakcji 0-31,5 mm w ilo¶ci 10 kg/m2 i uwa³owanie przy zastosowaniu walca. z uwagi na brak mo¿liwo¶ci dok³adnego okre¶lenia robót, podane wielko¶ci nale¿y traktowaæ jako szacunkowe. Dodatkowe wymogi: Kalkulacjê ceny jednostkowej kosztorysu ofertowego nale¿y sporz±dziæ w wersji szczegó³owej z wykorzystaniem odpowiednich katalogów KNR, z podaniem norm oraz cen jednostkowych. Kosztorysy musz± zawieraæ zestawienie robocizny, materia³ów i sprzêtu. Wprowadzenie przez wykonawcê jakichkolwiek zmian w pozycjach katalogowych tj. zmian nak³adów robocizny, materia³ów i sprzêtu spowoduje odrzucenie oferty. Cenê za poszczególne roboty nale¿y podaæ w przeliczeniu na 1 m2. Remonty nawierzchni bêd± wykonywane przez ca³y rok na podstawie odrêbnych zleceñ i rozliczane w oparciu o ceny jednostkowe podane przez Wykonawcê w ofercie. Zamawiaj±cy wska¿e Wykonawcy ulice wymagaj±ce remontu oraz okre¶li zakres i termin wykonania remontu poszczególnych ulic. Zakres i obmiar robót ujête w za³±czniku s± orientacyjne i mog± ulec zmianie. Zamawiaj±cy zastrzega sobie prawo, w ramach ca³ego zakresu robót, do zmiany ilo¶ci tych robót (zwiêkszenia, zmniejszenia lub odst±pienia w ca³o¶ci) oraz mo¿liwo¶æ przesuniêæ pomiêdzy poszczególnymi pracami w pozycjach kosztorysowych. Wykonawca udzieli 8-miesiecznej gwarancji jako¶ci na wykonany przedmiot umowy. W przypadku wyst±pienia robót, których wykonanie wymaga zastosowania innej technologii lub innych materia³ów ni¿ wymagane, rozliczanie nastêpowaæ bêdzie kosztorysem powykonawczym, w oparciu o sk³adniki kosztowe oferowane w przetargu. Roboty te bêd± finansowane w ramach kwoty okre¶lonej w kosztorysie ofertowym, kosztem zmniejszenia zakresu rzeczowego robót okre¶lonych w tym kosztorysie. Zamawiaj±cy nie dopuszcza mo¿liwo¶ci sk³adania ofert wariantowych. Zamawiaj±cy nie dopuszcza mo¿liwo¶ci sk³adania ofert czê¶ciowych.

II.4) Wspólny S³ownik Zamówieñ (CPV): 45.23.31.40 - Roboty drogowe 45.23.31.42 - Roboty w zakresie naprawy dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze ¶rodków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 09.06.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 1.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Zak³ad Us³ug Drogowo-Mostowo-Transportowych Jan Kruszewski, Bia³ogard, 78-200 Redlino 50, kraj/woj. zachodniopomorskie.

IV.5) Szacunkowa warto¶æ zamówienia (bez VAT): 64988,29 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNI¯SZ¡ I NAJWY¯SZ¡ CEN¡

• Cena wybranej oferty: 79164,35

• Oferta z najni¿sz± cen±: 79164,35 / Oferta z najwy¿sz± cen±: 124927,50

• Waluta: PLN.