Horyniec-Zdrój: Przebudowa drogi gminnej nr 105053R w m. Polanka Horyniecka km 0+000 - 1+160 wraz z przebudową przepustu w km 0+290.
Numer ogłoszenia: 104701 - 2016; data zamieszczenia: 27.06.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 68999 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Horyniec-Zdrój, Al. Przyjaźni 5, 37-620 Horyniec-Zdrój, woj. podkarpackie, tel. 016 6313455, faks 016 6313455.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi gminnej nr 105053R w m. Polanka Horyniecka km 0+000 - 1+160 wraz z przebudową przepustu w km 0+290..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: OPIS PRAC PROJEKTOWYCH Charakterystyka techniczna - klasa techniczna kategorii L - Vp = 30km/h, kategoria ruchu KR 1 - 2 uwaga! ruch pojazdów Nadleśnictwa Lubaczów z drzewem - szerokość jezdni km 0 + 000 - km 0 + 445: 4.00m km 0 + 445 - km 1 + 160: 3.50m - teren falisty - przekrój poprzeczny szlakowy km 0 + 000 - km 1 + 160 - szerokość pobocza ziemnego str. L i P: 0.75m - 1.25m - mijanki 4 szt. str. L i P: długości 23mb, szerokości 2.50m, skosy 1 : 7 - projektowana nawierzchnia drogi bitumiczna + wzmocnienie - odwodnienie drogi system rowów otwartych, przepustów oraz spadków podłużnych i poprzecznych - przebieg drogi teren zabudowany i niezabudowany - charakter ruchu ogólnodostępny, gospodarczy i turystyczny Trasa Zakres przebudowy drogi przyjęto do projektu wg poniższej lokalizacji: - PPO km 0 + 000:za krawędzią skrzyżowania z drogą powiatową nr 2409R Nowe Brusno - PGR - Polanka - KPO km 1 + 160: zjazd drogą leśną str. P Projektowana przebudowa znajduje się w całości w granicach pasa drogowego drogi gminnej stanowiącej własność Gminy Horyniec - Zdrój i obejmuje działki obręb geodezyjny Polanka Horyniecka działki nr ewidencyjny: 4377/9, 4406/1, obręb geodezyjny Nowe Brusno działki nr ewidencyjny: 4406/2. Przekrój podłużny Na całym odcinku niweletę projektowanej drogi dostosowano do istniejącej nawierzchni uwzględniając profilowanie poprzeczne gr. średnio 3cm tłuczniem kamiennym 31/63, uzupełnienie istniejących kolein, oraz wykonanie wzmocnienia nawierzchni tłuczniem kamiennym gr. 12cm i gr. 10cm i kruszywem sortowanym 0/32 gr. 7cm i gr. 5cm. Następnie projektuje się ułożenie warstwy wiążącej gr. 5cm i ścieralnej gr. 4cm z betonu asfaltowego KR 1 - 2. Spadki podłużne projektowanej niwelety uwarunkowano przebiegiem istniejącej drogi. Przekrój normalny Spadek poprzeczny poboczy ziemnych 6% w kierunku rowu. Spadek jezdni daszkowy na prostej 2%. Na łukach jednostronny wg istniejącego, rowy trapezowe, szerokość dna rowu 0.40m, pochylenie skarp od 1:1 do 1 : 1.5. Projektowana nawierzchnia km 0 + 000 - km 0 + 120 - 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 7cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32 - 12cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63 - 3cm warstwa profilowa z tłucznia 31/63 Projektowana nawierzchnia km 0 + 120 - km 0 + 280 - 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32 - 10cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63 - 3cm warstwa profilowa z tłucznia 31/63 Projektowana nawierzchnia km 0 + 280 - km 1 + 160 - 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 7cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32 - 12cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63 - 3cm warstwa profilowa z tłucznia 31/63 Projektowana nawierzchnia zjazdów - 5cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 20cm górna warstwa nawierzchni z tłucznia kamiennego 31/63 - 15cm warstwa odsączająca z piasku Projektowana nawierzchnia mijanek - 4cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla KR 1 - 2 - 5cm górna warstwa podbudowy z kruszywa sortowanego 0/32 - 30cm dolna warstwa podbudowy z tłucznia 31/63 - 15cm warstwa odsączająca z piasku Rowy Wody powierzchniowe odprowadzane są z nawierzchni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych odprowadzone są do istniejących rowów przydrożnych strona lewa i prawa a następnie do przepustów i cieków wodnych. Rowy na w/w odcinku są w dobrym stanie technicznym i nie wymagają na chwilę obecną żadnych robót. W przypadku problemów z odpływem wody Gmina Horyniec - Zdrój we własnym zakresie wykona niezbędne roboty w celu zapewnienia odpowiedniego odwodnienia. Zjazdy Na projektowanym odcinku znajdują się zjazdy do gospodarstw, pól i zjazdy zbiorcze. Lokalizacja i szczegółowe zakresy robót przedstawiono w Tabeli zjazdów. W/w zjazdy są istniejące, roboty będą polegać jedynie na przebudowie nawierzchni zjazdów. Odwodnienie Na omawianym odcinku projektuje się przebudowę przepustów. - przepust km 0 + 057 fi 100 dł. 7mb wykonanie części przelotowej z wykonaniem murków czołowych - przepust km 0 + 290 3 fi 150 ukośny dł. 10mb uszczelnienie części przelotowej z wykonaniem murków czołowych i odmuleniem przepustu Na przepustach projektuje się: rozebranie istniejących przepustów, murków czołowych i wykonanie przebudowy istniejących części przelotowych, wykonanie murków czołowych. Projektuje się ułożenie części przelotowej z rur PECOR OPTIMA SN8 dwuściennych karbowanych o sztywności obwodowej 8kPa z PEHD lub równoważnych. Przy przebudowie przepustów należy zachować istniejące rzędne posadowienia wlotu i wylotu przepustu oraz spadki części przelotowej. Murki czołowe należy wykonać betonowe z betonu B - 25 na ławie fundamentowej z betonu B - 20. Projektuje się ustawienie barier stalowych ochronnych jednostronnych rozstaw słupków 2m z zakończeniami (komplet) w obrębie przepustu, wymagania minimalne: poziom powstrzymania N2, szerokość pracująca W4, poziom intensywności zderzenia ASI A, (bariery SP-05/2 lub równoważne). Bariery zgodne z normą PN-EN 1317 - przepust km 0 + 290: str. L 16mb + str. P 16mb Skrzyżowania Na omawianym odcinku występują skrzyżowania z drogami. - skrzyżowanie z drogą powiatową nr 2409R Nowe Brusno - PGR - Polanka OZNAKOWANIE PIONOWE Odcinek objęty opracowaniem nie posiada oznakowania pionowego. W celu bezpiecznego wyjazdu z drogi projektuje się następujące oznakowanie (słupek i tablice znaku). - km 0 + 050 str. L znak A - 7, słupek stalowy Projektuje się ustawienie słupków do znaków drogowych z rur stalowych fi 50mm ocynkowanych, montowanych, zabetonowanych i zasypaniem. Całkowita dł. słupka 3.5m. Tablice mocowane do słupków, tablice znaków z foli odblaskowej 3M, wielkość średnie. KOLIZJE Usytuowanie urządzeń obcych przedstawiono na planie sytuacyjnym. W terenie mogą znajdować się następujące urządzenia, oraz inne urządzenia nie ujęte na planie sytuacyjnym. - sieć wodociągowa, kanalizacyjna - linia energetyczna podziemna i naziemna - lina teletechniczna podziemna i naziemna - linia gazowa Roboty w obrębie w/w urządzeń wykonywać ręcznie, pod nadzorem odpowiednich służb. ZIELEŃ Na terenie przedmiotowej inwestycji występuje roślinność trawiasta oraz roślinność w postaci drzew i krzaków, których usytuowanie nie koliduje z przedmiotową inwestycją. Drzewa i krzewy nie podlegające karczowaniu a mogące ulec zniszczeniu podczas robót budowlanych należy odpowiednio zabezpieczyć przed uszkodzeniem. Szczegółowy opis zamówienia znajduje się w załączniku nr 1 do SIWZ Wykonawca odpowiedzialny jest za jakość, zgodność z warunkami technicznymi i jakościowymi określonymi dla przedmiotu zamówienia do czasu wygaśnięcia zobowiązań Wykonawcy wobec Zamawiającego. Ilekroć w opisie przedmiotu zamówienia wskazane zostały znaki towarowe lub patenty Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne. Równoważność polega na możliwości zaoferowania sprzętu i usług o nie gorszych parametrach technicznych i konfiguracjach spełniających minimalne wymagania określone w SIWZ...

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.32.20 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg 45.23.30.20 - 45.23.30.20 45.23.31.42 - Roboty w zakresie naprawy dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 27.06.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• PBI Infrastruktura Spółka Akcyjna, ul. Kolejowa 10E, 23-200 Kraśnik, kraj/woj. lubelskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 418353,75 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 333362,87

• Oferta z najniższą ceną: 333362,87 / Oferta z najwyższą ceną: 398833,11

• Waluta: PLN .