Warszawa: Opracowanie Studium wykonalności dla projektu pn.Modernizacja trasy tramwajowej Dworzec Wileński - Stadion Narodowy - Rondo Waszyngtona
Numer ogłoszenia: 313387 - 2008; data zamieszczenia: 14.11.2008
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 206944 - 2008r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o., ul. Siedmiogrodzka 20, Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 022 532 61 40, faks 022 877 23 87.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Podmiot prawa publicznego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Opracowanie Studium wykonalności dla projektu pn.Modernizacja trasy tramwajowej Dworzec Wileński - Stadion Narodowy - Rondo Waszyngtona.

II.1.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.1.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Zamawiający przewiduje realizację zamówienia w trzech etapach finansowanych w proporcjach: I etap - 30%; II etap - 55%; III etap - 15%. a) Etap I obejmuje sporządzenie Raportu Wstępnego, w którym Wykonawca uwzględni zakres wymagany następującymi punktami karty programowej : 1. Charakterystyka projektu; 2. Podstawowe informacje o projekcie; 3.Charakterystyka wykonawcy opracowania; 4.Tło projektu; 5. Charakterystyka regionu projektu; 6. Zagospodarowanie przestrzenne miasta; 7. Gospodarka i sfera społeczna; 8. Miejsce projektu w strategii rozwoju miasta i kraju; 9. Charakterystyka stanu istniejącego; 10. Warianty modernizacji trasy tramwajowej; 11. Wstępne podsumowanie koncepcji modernizacji trasy; 12. Ocena z punktu widzenia celów polityki strukturalnej UE. b) Etap II obejmuje sporządzenie Raportu Końcowego Studium Wykonalności, w którym Wykonawca uzupełni Raport Wstępny o zakres wymagany następującymi punktami karty programowej: 1. Wnioski z przeprowadzonej analizy - podsumowanie; 2. Logika interwencji; 3. Analizy ruchu; 4. Analiza techniczna; 5. Analiza opcji; 6. Ocena ryzyka; 7. Podsumowanie koncepcji modernizacji trasy; 8. Analiza finansowa i ocena pozycji finansowej beneficjenta; 9. Analiza oddziaływania na środowisko;10. Podsumowanie i wnioski. W ramach Etapu II Wykonawca zobowiązany jest także do sporządzenia Syntezy Studium wykonalności. c) Etap III obejmuje: ewentualne uzupełnienie zawartości informacyjnej studium wykonalności zgodnie z żądaniami Instytucji dokonującej oceny i akceptacji wniosku Zamawiającego o dofinansowanie ze środków UE w celu spełnienia szczegółowych zasad i wymagań dotyczących opracowania będącego przedmiotem zamówienia, a także wytycznymi przygotowania Studiów Wykonalności dla projektów realizowanych w ramach POIiŚ.

II.1.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 74.13.15.00 - 74.13.15.00 .

II.1.5) Całkowita końcowa wartość zamówienia (bez VAT) obejmująca wszystkie zamówienia i części: 85000 PLN.

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

IV.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Zamawiający będzie się ubiegał o dofinansowanie projektu ze środków z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, Działanie 7.3 - Transport miejski w obszarach metropolitarnych.

SEKCJA V: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

V.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 10.10.2008.

V.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 8.

V.3) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• EKO-LAND CONSULTING Marek Miszczyk, ul. Andrychowska 3/96, 43-300 Bielsko-Biała, kraj/woj. śląskie.

V.4) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O NIE PODLEGAJĄCYCH ODRZUCENIU OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ
I NAJWYŻSZĄ CENĄ (bez VAT)

• Cena wybranej oferty: 85000
• Oferta z najniższą ceną: 85000 oferta z najwyższą ceną: 2495000
• Waluta: PLN.