Warszawa: Modernizacja systemu odwodnienia w Tunelu Zagłębienia Wisłostrady
Numer ogłoszenia: 172121 - 2013; data zamieszczenia: 29.08.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 151379 - 2013r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Miasto Stołeczne Warszawa - Zarząd Dróg Miejskich, ul. Chmielna 120, 00-801 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 22 55 89 000, faks 22 8909211.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Modernizacja systemu odwodnienia w Tunelu Zagłębienia Wisłostrady.

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Modernizacji systemu odwodnienia w Tunelu Zagłębienia Wisłostrady: 1.1. Systemu SMS dla powiadamiania o stanach awaryjnych urządzeń odwodnienia. 1.2. Pomiar poziomu Wisły i pomiar poziomu wody w rurach kanalizacji deszczowej w oparciu o czujniki radarowe..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 63.71.23.20 - Usługi w zakresie eksploatacji tuneli .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 19.08.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: .

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• SIEMENS Sp. z o.o., ul.Żupnicza 11, 03-821 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 160000,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 194340,00

• Oferta z najniższą ceną: 194340,00 / Oferta z najwyższą ceną: 194340,00

• Waluta: PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienia wyboru trybu

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  1.Wybudowany w Warszawie Tunel w Zagłębieniu Wisłostrady wraz z systemami bezpieczeństwa i odwodnienia w nim zamontowanymi wymaga zapewnienia możliwie największej niezawodności poprzez ciągłą obsługę konserwacyjno - serwisową. 2.W chwili obecnej część urządzeń zamontowanych w Tunelu to urządzenia montowane w czasie budowy tunelu w latach 2001-2002, które poprzez konserwację utrzymywane są w ciągłej sprawności. Znaczna liczba urządzeń wchodzących w skład systemów bezpieczeństwa i odwodnienia to urządzenia nowe wymieniane przez ZDM w trakcie wieloletniego funkcjonowania Tunelu na zasadzie modernizacji poszczególnych systemów. 3. W dniu 23.06.2013 nastąpiło zalanie dwóch pasów ruchu tunelu wschodniego zagłębienia Wisłostrady na odcinku wylotu z tunelu było spowodowane przez automatyczne. Awarię spowodowało zamknięcie zasuwy odcinającej rurociągu łączącego wylot układu odwodnienia z Wisłą. Prawdopodobną przyczyną załączenia układu zamykającego zasuwę było podanie sygnału z czujnika mierzącego poziom w rurze pomiarowej, który został wyrwany z mocowania i podał do automatyki zamykania zasuwy sygnał maksymalnego napełnienia. W układzie pomiaru poziomu wody zastosowany jest bezkontaktowy ultradźwiękowy miernik HYDRORANGER z sondą XPS10 firmy MILLTRONICS. Miernik ten jest znany z wysokiej stabilności długookresowej, co zapewnia dużą pewność jego działania. Miernik pracuje od 2002r. i jest w stałej konserwacji. W trakcie przeglądów nie stwierdzono nieprawidłowej pracy miernika tym niemniej rozważaliśmy jego wymianę ze względu na wiek przy najbliższej modernizacji tunelu. Bezkontaktowość czujnika, czyli brak kontaktu w z wodą pozwala na zabezpieczenie przed zalaniem i zabrudzeniem czoła sondy przy kontakcie ze ściekami. Sonda pomiarowa zamontowana jest w korku zatykającym pionową rurę pomiarową o średnicy 300mm wykonaną z PVC połączoną z poziomą rurą odprowadzającą ścieki do Wisły. W trakcie deszczu nawałowego w dniu 23.06.2013 napływ wody do tunelu był tak duży, że włączyły się wszystkie pompy pracujące na przepompowniach, wymuszając znacząco duży przepływ wody w rurociągach. Pompowana woda wypychała przed sobą powietrze powodując znaczne, gwałtowne zwiększenie ciśnienia w poduszce powietrznej pomiędzy powierzchnią wody a czołem sondy w pionowej rurze pomiarowej. Ciśnienie to było prawdopodobnie tak duże , że wyrwało czujnik wraz z mocowaniem i zmieniło kąt pomiaru. Miernik zamiast mierzyć odległość do powierzchni wody zaczął mierzyć odległość do ścianki rury. Odległość ta była na tyle mała, że przekraczała umowny sygnał maksymalnego napełnienia zamykającego zasuwę odcinającą, co spowodowało jej automatyczne zamknięcie. Zasuwa została otworzona w trybie ręcznym. Zjawisko uszkodzenia mocowania sondy wystąpiło na jednym czujniku zamontowanym na wschodniej części tunelu pozostałe czujniki nie zostały uszkodzone. Cały system był regularnie przeglądany i utrzymywanyany w sprawności. Na dzień otwarcia tunelu wszystkie pompy były sprawne, a układy sterowania przejrzane i sprawdzone. Po awarii przywrócono sprawność układu pomiarowego, a zasuwy pozostawiono w stanie otwartym pod nadzorem pracownika monitorującego poziom Wisły. W eksploatowanym układzie pomiarowym zasuwa odcinająca połączenie z Wisłą jest zamykana automatycznie, ale otwierana tylko w trybie ręcznym, co prawdopodobnie ma zapobiec przypadkowemu (na przykład na skutek awarii czujnika) otwarciu zasuwy przy stanie alarmowym i zalaniu tunelu wodą z Wisły. Woda opadowa gromadzona w tunelu może być tylko wypompowywana, bo nie mam możliwości swobodnego spłynięcia bądź wsiąknięcia w powierzchnie wsiąkliwe. 4.Po wydarzeniach z dnia 23.06.2013 konieczne jest natychmiastowa modernizacja systemu odwodnienia w tunelu zagłębienia Wisłostrady poprzez zapewnienie monitoringu urządzeń działających w systemie i modernizację czujników pomiarowych. 5.Z uwagi na obowiązującą umowę na Operatora Systemów Bezpieczeństwa i Odwodnienia w Tunelu Zagłębienia Wisłostrady zalecane jest zlecenie prac modernizacyjnych systemu odwodnienia firmie obecnie go konserwującej. Zlecenie prac obecnemu Operatorowi pozwoli obniżyć koszty modernizacji systemu odwodnienia bowiem część prac może zostać wykonana w ramach obecnie obowiązującej umowy DZP/66/PN/55/11. Wykonanie usługi możliwe jest jedynie przez jednego Wykonawcę będącego w obecnej chwili Operatorem Systemów bezpieczeństwa i odwodnienia w Tunelu Zagłębienia Wisłostrady. Z uwagi na konieczność doskonałej znajomości technicznej obiektu w którym będzie modernizowany system odwodnienia oraz budowę wyspecjalizowanych urządzeń obecnie funkcjonujących w Tunelu ważne jest udzielenie zamówienia z wolnej ręki art. 67 ust. 1 pkt 1 ustawy Pzp ponieważ spełnione są przesłanki ustawowe oraz faktyczne.