Ogłoszenie nr 106801 - 2017 z dnia 2017-07-11 r.

Gdynia: Naprawa systemu FLIR model TALON XR stanowiącego wyposażenie statku SAR 3000-m/s ORKAN.
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA -

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak
Numer ogłoszenia: 81365 - 2017

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Postępowanie zostało przeprowadzone przez centralnego zamawiającego

nie

nie

nie

nie

I. 1) NAZWA I ADRES: Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa, krajowy numer identyfikacyjny 19263412900000, ul. ul. Hryniewickiego 10, 81-340 Gdynia, państwo Polska, woj. pomorskie, tel. 58 6615222, 6607661, faks 58 620-53-38, 6607661, e-mail zam.pub@sar.gov.pl
Adres strony internetowej (URL): www.sar.gov.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Inny: państwowa jednostka budżetowa nieposiadająca osobowości prawnej

I.3) WSPÓLNE UDZIELANIE ZAMÓWIENIA (jeżeli dotyczy):

Podział obowiązków między zamawiającymi w przypadku wspólnego udzielania zamówienia, w tym w przypadku wspólnego przeprowadzania postępowania z zamawiającymi z innych państw członkowskich Unii Europejskiej (jeżeli zamówienie zostało udzielone przez każdego z zamawiających indywidualnie informacja w sekcji I jest podawana przez każdego z zamawiających, jeżeli zamówienie zostało udzielone w imieniu i na rzecz pozostałych zamawiających w sekcji I należy wskazać który z zamawiających zawarł umowę):

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Naprawa systemu FLIR model TALON XR stanowiącego wyposażenie statku SAR 3000-m/s ORKAN.

Znak postępowania NZ-ET/I/WR/07/17

Usługi

Naprawa uszkodzeń i nieprawidłowości pracy optoelektronicznego systemu Talon XR TSU FLIR, służącego do poszukiwania rozbitków w trudnych warunkach atmosferycznych i nocnych, obejmująca swoim zakresem wszystkie prace demontażowe i montażowe polegające na zdemontowaniu głowicy z osprzętem ze statku i na jej podłączeniu po naprawie, złożeniu systemu na statku i przygotowaniu do pracy i żeglugi oraz naprawa obejmująca usunięcie uszkodzeń widocznych w pierwszej wstępnej weryfikacji tj. - remont mechanizmu obrotu głowicy w osi azymutalnej, - kalibrację sterownika obwodu manipulatora, - wymiana kontrolera systemowego, - rekonfiguracja i ponowna instalacja systemu głównego, - usunięcie usterki braku zasilania 12V MTR, - kalibrację obrazu, montaż i wymianę uszczelnień, test szczelności i test funkcjonalny. OPCJA ZAMÓWIENIA : naprawa uszkodzeń, które zostaną stwierdzone po dokładnej weryfikacji i diagnostyce przez autoryzowany serwis producenta firmy FLIR.

Nie

II.5) Główny Kod CPV: 50660000-9
Dodatkowe kody CPV:

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Zamówienie z wolnej ręki

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna
Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt. 1 lit. a ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienia wyboru trybu
Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Jedyny serwis naprawczy przewidziany dla Europy, który może podjąć się naprawy militarnego urządzenia TALON XR FLIR znajduje się w Wielkiej Brytanii . Zgodnie z zobowiązaniami, które przyjęła Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa w zakresie użytkowania i ochrony wojskowego sprzętu firmy Flir, wszystkie naprawy głowic Flir należących do MSPiR (łącznie z naprawami gwarancyjnymi) muszą odbywać się i odbywały się dotychczas w Wielkiej Brytanii, (a jedna naprawa nawet musiała zostać wykonana u producenta w Stanach Zjednoczonych Ameryki, gdyż serwis w Wielkiej Brytanii nie był w stanie usunąć skomplikowanej usterki związanej z kodami źródłowymi systemu sterującego) w oficjalnym i autoryzowanym serwisie dla Europy. MSPiR decydując się na zakup tego urządzenia technicznego stosowanego w armii Stanów Zjednoczonych i państwach, które dostają specjalną zgodę rządu USA na jego stosowanie zobowiązała się również do ścisłej ochrony tego urządzenia i jego ciągłego pilnowania oraz do napraw w serwisach, które są specjalnie do tego celu powołane. Jedyny serwis w Polsce, który zajmuje się serwisem urządzeń FLIR w wykonaniu i z zastosowaniem techniki wojskowej i mający uznanie FLIR z Wielkiej Brytanii znajduje się w Łodzi i są to Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. z siedzibą w Łodzi. Urządzenie jest objęte kontrolą ITAR.