Ogłoszenie nr 500286865-N-2018 z dnia 30-11-2018 r.

Gmina Kijewo Królewskie Wójt Gminy Kijewo Królewskie: Przebudowa dróg gminnych w miejscowościach Szymborno i Płutowo

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

tak
Nazwa projektu lub programu
Program Rozwoju Obszarów Wiejskich 2014-2020 Poddziałanie 19.2

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 637009-N-2018

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Gmina Kijewo Królewskie Wójt Gminy Kijewo Królewskie, Krajowy numer identyfikacyjny 53700700000, ul. ul. Toruńska 2, 86253 Kijewo Królewskie, woj. kujawsko-pomorskie, państwo Polska, tel. 566 867 056, e-mail urzadgminy@kijewo.pl, faks 566 867 056.
Adres strony internetowej (url): www.bip.kijewo.pl
Adres strony internetowej, pod którym można uzyskać dostęp do narzędzi i urządzeń lub formatów plików, które nie są ogólnie dostępne:
www.bip.kijewo.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Przebudowa dróg gminnych w miejscowościach Szymborno i Płutowo

RGK.271.12.2018

Roboty budowlane

2. Na przedmiot zamówienia składają się dwa zadania: 2.1. Zadanie nr 1: Przebudowa drogi w miejscowości Szymborno Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę drogi na odcinku od km 0+009,63 do km 0+397,32 w m. Szymborno, działka nr 8, obręb ewidencyjny Szymborno, gm. Kijewo Królewskie o długości 387,69 m, szerokość nawierzchni 5,0 m, spadek poprzeczny jezdni 2%. Projektowana konstrukcja jezdni: 1) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, grubość warstwy - 4 cm 2) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego, grubość warstwy - 4 cm 3) warstwa wyrównawcza z kruszywa kamiennego, średnia grubość warstwy - 15 cm 4) istniejąca konstrukcja drogi Projektowana konstrukcja poszerzenia jezdni, strona lewa - od km 0+009,63 do km 0+381,48 oraz od km 0+393,75 do km 0+397,32; strona prawa - od km 0+383,81 do km 0+397,32: 1) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, grubość warstwy - 4cm 2) warstwa wiążąca z betonu asfaltowego, grubość warstwy - 4cm 3) podbudowa z kruszywa kamiennego, grubość warstwy - 20 cm 4) mieszanka kruszywa związanego cementem C1,5/2,0, grubość warstwy - 15 cm Na łączeniu istniejącej jezdni z projektowanym poszerzeniem zaplanowano ułożenie siatki szklanej na szerokości 1,0 m. Projektowana konstrukcja zjazdów o nawierzchni z betonu asfaltowego: 1) warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, grubość warstwy - 5 cm 2) podbudowa z kruszywa kamiennego, grubość warstwy - 15 cm 3) mieszanka kruszywa związanego cementem C1,5/2,0, grubość warstwy - 15 cm Konstrukcja zjazdów o nawierzchni z kostki betonowej (do regulacji): 1) warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej, grubość warstwy - 8 cm 2) podsypka cementowo - piaskowa 1:4, grubość warstwy - 5 cm 3) podbudowa z kruszywa kamiennego, grubość warstwy - 15 cm 4) mieszanka kruszywa związanego cementem C1,5/2,0, grubość warstwy - 10 cm Konstrukcja ulepszonego pobocza: 1) warstwa kruszywa kamiennego, grubość warstwy - 10cm. Konstrukcja chodnika o nawierzchni z kostki betonowej (do regulacji): 1) warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej, grubość warstwy - 6 cm 2) podsypka cementowo - piaskowa 1:4, grubość warstwy - 5 cm 3) mieszanka kruszywa związanego cementem C1,5/2,0, grubość warstwy - 15 cm. Podłoże gruntowe pod projektowanymi warstwami konstrukcyjnymi należy odpowiednio wyprofilować i zagęścić. Istniejący chodnik oraz zjazdy o nawierzchni z betonowej kostki brukowej, zlokalizowane po prawej stronie jezdni należy przełożyć (wyregulować) i dopasować do projektowanej niwelety drogi. 2.2. Zadanie nr 2: Przebudowa drogi w miejscowości Płutowo Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę drogi w m. Płutowo, gm. Kijewo Królewskie działka nr 329, 143/14 obręb Szymborno, i działka nr 128/5, obręb Kijewo Szlacheckie, o długości 395,00m, szerokość jezdni 4,80 m na odcinkach prostych o przekroju daszkowym i spadku poprzecznym i = 2,0%, oraz na łukach o szerokości 5,00 m. Obustronne pobocze o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym i = 3%. Spadki podłużne niwelety mieszczą się w granicach normatywu. Konstrukcja nawierzchni jezdni: Nawierzchnię drogi zaprojektowano o następującej konstrukcji: 1) warstwa ścieralna, z betonu asfaltowego, grub. 4 cm 2) warstwa profilowa, z betonu asfaltowego, grub. 4 cm 3) remont cząstkowy masą bitumiczną 4) istniejąca nawierzchnia bitumiczna Konstrukcja nawierzchni zjazdów istniejących: Nawierzchnię istniejących zjazdów zaprojektowano o następującej konstrukcji: 1) warstwa ścieralna, z betonu asfaltowego, grub. 4 cm 2) warstwa wiążąca, z betonu asfaltowego, grub. 4 cm 3) istniejąca nawierzchnia bitumiczna Konstrukcja nawierzchni zjazdów projektowanych: Nawierzchnię zjazdów projektowanych zaprojektowano o następującej konstrukcji: 1) warstwa ścieralna, z betonu asfaltowego, grub. 4 cm 2) warstwa wiążąca, z betonu asfaltowego, grub. 4 cm 3) podbudowa z kruszywa łamanego 0/63mm, grub. 20 cm 4) warstwa odcinająca z piasku, grub. 10 cm Odwodnienie drogi: Odwodnienie drogi zaprojektowano poprzez spadki poprzeczne i podłużne przebudowywanej jezdni i poboczy na przylegające tereny zielone i do istniejących rowów drogowych o przekroju trapezowym. Projektuje się ścinanie i plantowanie mechaniczne poboczy gruntowych na szerokości 1,00 m. Należy wykonać powykonawczą inwentaryzację geodezyjną. Oznakować i utrzymać oznakowanie wg projektu na czas prowadzenia robót. Szczegółowy zakres całego przedmiotu zamówienia i wymagania techniczne zawarte są w dokumentacji projektowej, przedmiarze robót oraz szczegółowych specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót. Wykonawca udzieli gwarancji na wykonane zadanie co najmniej 36 m-cy, maksimum 60 m-cy. Podane w niniejszej SIWZ oraz załącznikach nazwy własne (marka, znak towarowy, pochodzenie, producent, dostawca, itd.) mają jedynie charakter pomocniczy dla określenia podstawowych parametrów i cech zastosowanych materiałów. Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązań równoważnych. Produkt równoważny to taki, który ma te same cechy funkcjonalne, co wskazany w dokumentacji z nazwy lub pochodzenia produkt. Jego jakość nie może być gorsza od jakości określonego w specyfikacji produktu oraz powinien mieć parametry nie gorsze niż wskazany produkt a jego zastosowanie w żaden sposób nie wpłynie negatywnie na funkcjonowanie rozwiązań przyjętych w dokumentacji technicznej. Ciężar udowodnienia, że materiał lub urządzenie jest równoważne w stosunku do wymogu określonego przez Zamawiającego spoczywa na Wykonawcy. Stosując materiały, urządzenia i rozwiązania równoważne, Wykonawca powinien zawrzeć informację o tym w kosztorysie ofertowym. Pożądane jest, aby Wykonawca dokonał oględzin miejsca robót oraz uzyskał wszelkie informacje pomocne przy przygotowaniu oferty i zawarciu umowy na realizację w/w zadania.

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45.23.31.40 - Roboty drogowe

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp.

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Oferta najkorzystniejsza, spełniająca warunki udziału w postępowaniu i Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia oraz wybrana zgodnie z kryterium oceny ofert: cena - 60 %, gwarancja - 40 %