Ogłoszenie o wyniku postępowania
Usługi
Opracowanie dokumentacji na przebudowę/ rozbudowę dróg powiatowych na terenie Powiatu Kartuskiego

SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

1.1.) Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.) Nazwa zamawiającego: Powiat Kartuski - Zarząd Dróg Powiatowych w Kartuzach

1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 191687253

1.5) Adres zamawiającego

1.5.1.) Ulica: ul. Gdańska 26

1.5.2.) Miejscowość: Kartuzy

1.5.3.) Kod pocztowy: 83-300

1.5.4.) Województwo: pomorskie

1.5.5.) Kraj: Polska

1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL634 - Gdański

1.5.7.) Numer telefonu: 586810715

1.5.8.) Numer faksu: 586811522

1.5.9.) Adres poczty elektronicznej: przetargi@zdpk.pl

1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: zdp.kartuzy.ibip.pl

1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:

https://platformazakupowa.pl/pn/zdp_kartuzy

1.7.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka budżetowa

1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego: Inna działalność

Zarządzanie drogami powiatowymi na terenie Powiatu Kartuskiego

SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE

2.1.) Ogłoszenie dotyczy:

Zamówienia publicznego

2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług: Nie

2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

Opracowanie dokumentacji na przebudowę/ rozbudowę dróg powiatowych na terenie Powiatu Kartuskiego

2.4.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-57c146f6-e253-11ec-9a86-f6f4c648a056

2.5.) Numer ogłoszenia: 2022/BZP 00250092

2.6.) Wersja ogłoszenia: 01

2.7.) Data ogłoszenia: 2022-07-12

2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań: Tak

2.9.) Numer planu postępowań w BZP: 2021/BZP 00338248/32/P

2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:

1.3.17 Opracowanie dokumentacji na przebudowę/ rozbudowę dróg powiatowych na terenie Powiatu Kartuskiego

2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

2.14.) Numer ogłoszenia: 2022/BZP 00191633/01

SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ

3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

4.1.) Numer referencyjny: ZDP.4.2201.27.2022.BK

4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Tak

4.3.1) Wartość zamówienia stanowiącego przedmiot tego postępowania (bez VAT): 419000,00 PLN

4.4.) Rodzaj zamówienia: Usługi

Część 1

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

CZĘŚĆ 1 – Wykonanie projektu rozbudowy drogi powiatowej nr 1906G w miejscowości Hopy. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik 1a do SWZ.


1. Charakterystyka projektowanej inwestycji

1.1 Lokalizacja
Projekt przebudowy drogi powiatowej 1906G relacji Hopy - Grzybno dotyczy odcinka tej drogi od km 0+000 (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 224) do km 0+430 (połączenie z nawierzchnią z kostki betonowej przy rondzie w m. Hopy).
Zgodnie z załączoną mapą poglądową.


1.2 Uwarunkowania wynikające z zagospodarowania istniejącego terenu
Odcinek objęty zakresem opracowania przebiega poza terenem zabudowanym. Na planowanym odcinku zamierzamy wykonać nowy chodnik oraz poszerzyć istniejącą jezdnię. Należy również przebudować skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 224, na której powstaje aktualnie sygnalizacja świetlna.

1.3. Zakres przedsięwzięcia
- długość około 430 m
-należy zaprojektować chodnik oraz poszerzenie istniejącej jezdni (możliwa korekta jej przebiegu) a także przebudować skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 224. (UWAGA! na skrzyżowaniu powstaje nowa sygnalizacja świetlna),
- przeanalizować zagospodarowanie wód opadowych i zaprojektować rozwiązania techniczne dotyczące odwodnienia wraz z uporządkowaniem odwodnienia w ciągu całej trasy z uwzględnieniem istniejących przepustów, rowów i kanalizacji deszczowej – w razie potrzeby odpowiedni projekt branżowy.
- należy zinwentaryzować stan istniejący (w tym urządzenia obce, drzewa do wycinki)
- należy zaprojektować przebudowę infrastruktury podziemnej i naziemnej wynikającą z projektu rozbudowy zapewniając obsługę odpowiedniego projektanta branżowego, uzyskać warunki techniczne od zarządców istniejących sieci oraz wykonać dokumentację projektową usunięcia lub zabezpieczenia kolizji wszystkich występujących branż i uzyskać ostateczne uzgodnienia
- zinwentaryzować istniejące oznakowanie i uporządkować projekt stałej organizacji ruchu (oznakowanie pionowe i poziome), przewidzieć znaki do wymiany, - projekt stałej organizacji ruchu w razie potrzeby
- należy zaprojektować przebudowę istniejącej infrastruktury drogowej wynikającą z projektu przebudowy drogi (zjazdy, skrzyżowania, przejścia dla pieszych, dojścia do zabudowań, zatoki autobusowe itp. oraz inne budowle zlokalizowane w pasie drogi powiatowej lub krzyżujące się z nią)
- projekt ma na celu poprawę warunków ruchu, bezpieczeństwo uczestników ruchu oraz uporządkowanie odwodnienia.
- dokumentacja projektowa będzie służyć, jako opis przedmiotu zamówienia na wykonanie robót budowlanych




1.4. Parametry
- parametry rozbudowy zgodnie z: Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. 2019 poz. 1643 z późniejszymi zmianami).
Droga klasy Z
- chodnik zaprojektować jako przy krawężnikowy lub odsunięty od jezdni o szerokości 2m,
- konstrukcję nawierzchni chodnika zaprojektować z kostki brukowej gr. 6 cm na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, a dla zjazdów gr. 8 cm ze wzmocnionym podłożem piaskowym stabilizowanym.
- chodnik w kolorze szarym, zjazdy w kolorze czerwonym.
- oznakowanie poziome zaprojektować jako grubowarstwowe strukturalne regularne
- jezdnię zaprojektować jako 6 metrową ( z poszerzeniem na łukach) o nawierzchni bitumicznej

1.5. Materiały wyjściowe do projektowania
Wykonawca, przystępując do realizacji przedmiotu zamówienia, powinien szczegółowo zapoznać się z niniejszym OPZ, z obowiązującymi przepisami w zakresie przedmiotu zamówienia.
W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca pozyska we własnym zakresie i na swój koszt pozostałe niezbędne do projektowania dane wyjściowe, informacje i uwarunkowania wynikające z zagospodarowania istniejącego pasa drogowego i terenu przyległego oraz materiały, mapy do celów projektowych.
Wykonawca zobowiązany jest także do dokonania w terenie własnych pomiarów inwentaryzacyjnych dotyczących stanu istniejących obiektów, celem zweryfikowania i uzupełnienia materiałów wyjściowych do projektowania.
Koszty projektów podziału nieruchomości ponosi wykonawca opracowania.

4.5.3.) Główny kod CPV: 71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

71242000-6 - Przygotowanie przedsięwzięcia i projektu, oszacowanie kosztów

4.5.5.) Wartość części: 79000,00 PLN

Część 2

4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia

Wykonanie projektu rozbiórki istniejącego i budowy nowego wiaduktu nad torami PKP w ciągu drogi powiatowej nr 1917G Mirachowo-Mojusz-Mojuszewska Huta wraz z rozbudową drogi powiatowej na odcinku Mojusz-Mojuszewska Huta. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik 1a do SWZ.

1. Branża drogowa - charakterystyka projektowanej inwestycji
1.1 Lokalizacja
Projekt rozbiórki istniejącego i budowa nowego wiaduktu nad torami PKP w ciągu drogi powiatowej nr 1917G Mirachowo – Mojusz – Mojuszewska Huta w miejscowości Mojuszewska Huta wraz z rozbudową drogi powiatowej na odcinku Mojusz – Mojuszewska Huta polegać będzie między innymi na przebudowie drogi powiatowej 1917G relacji Mirachowo – Mojusz – Mojuszewska Huta na odcinku tej drogi od km ok. 8+000 (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 211 w miejscowości Mojusz) do km ok. 9+355 (połączenie drogi powiatowej z drogą gminną w miejscowości Mojuszewska Huta).

1.2 Uwarunkowania wynikające z zagospodarowania istniejącego terenu
Odcinek objęty zakresem opracowania przebiega zarówno w terenie zabudowanym jak i poza terenem zabudowanym. Na planowanym odcinku poza nowym wiaduktem zamierzamy wykonać nowy ciąg pieszo - rowerowy oraz poszerzyć istniejącą jezdnię (możliwość korekty jej przebiegu). Należy również przebudować skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 211 oraz z drogą gminną.

1.3. Zakres przedsięwzięcia
- długość około 1355 m
-należy zaprojektować ciąg pieszo-rowerowy oraz poszerzenie istniejącej jezdni (możliwa korekta jej przebiegu), a także przebudować skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 211 oraz z drogą gminną.
- przeanalizować zagospodarowanie wód opadowych i zaprojektować rozwiązania techniczne dotyczące odwodnienia wraz z uporządkowaniem odwodnienia w ciągu całej trasy z uwzględnieniem istniejących przepustów i rowów – wykonać odpowiedni projekt branżowy wraz z pozwoleniem wodnoprawnym.
- należy zinwentaryzować stan istniejący (w tym urządzenia obce, drzewa do wycinki)
- należy zaprojektować przebudowę infrastruktury podziemnej i naziemnej wynikającą z projektu rozbudowy zapewniając obsługę odpowiedniego projektanta branżowego, uzyskać warunki techniczne od zarządców istniejących sieci oraz wykonać dokumentację projektową usunięcia lub zabezpieczenia kolizji wszystkich występujących branż i uzyskać ostateczne uzgodnienia
- zinwentaryzować istniejące oznakowanie i uporządkować projekt stałej organizacji ruchu (oznakowanie pionowe i poziome), przewidzieć znaki do wymiany, - projekt stałej organizacji ruchu w razie potrzeby
- należy zaprojektować przebudowę istniejącej infrastruktury drogowej wynikającą z projektu przebudowy drogi (zjazdy, skrzyżowania, przejścia dla pieszych, dojścia do zabudowań, zatoki autobusowe itp. oraz inne budowle zlokalizowane w pasie drogi powiatowej lub krzyżujące się z nią)
- projekt ma na celu poprawę warunków ruchu, bezpieczeństwo uczestników ruchu oraz uporządkowanie odwodnienia.
- dokumentacja projektowa będzie służyć, jako opis przedmiotu zamówienia na wykonanie robót budowlanych

1.4. Parametry
- parametry rozbudowy zgodnie z: Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. 2019 poz. 1643 z późniejszymi zmianami).
Droga klasy Z
- ciąg pieszo-rowerowy zaprojektować jako przy krawężnikowy lub odsunięty oddzielony pasem zieleni o szerokości min. 2,5m
- konstrukcję nawierzchni ciągu pieszo - rowerowego zaprojektować z mieszanki mineralno – asfaltowej lub kostki brukowej betonowej bez fazowej na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie,
- zjazdy zaprojektować z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie ze wzmocnionym podłożem piaskowym stabilizowanym cementem,
- ciąg w kolorze czarnym, zjazdy w kolorze czerwonym.
- jezdnię zaprojektować jako 6 metrową (z poszerzeniem na łukach) o nawierzchni bitumicznej.
- oznakowanie poziome zaprojektować jako grubowarstwowe strukturalne regularne

2. Branża mostowa - charakterystyka projektowanej inwestycji
2.1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie rozbiórki istniejącego i budowa nowego wiaduktu nad torami PKP w ciągu drogi powiatowej nr 1917G Mirachowo – Mojusz – Mojuszewska Huta w miejscowości Mojuszewska Huta wraz z rozbudową drogi powiatowej na odcinku Mojusz – Mojuszewska Huta.
Odcinek drogi wraz z przedmiotowym obiektem zlokalizowany jest na terenie województwa pomorskiego, w powiecie: kartuskim, na terenie gminy Sierakowice. Wiadukt zlokalizowany jest nad linią kolejową nr 229 w miejscowości Mojuszewska Huta na działkach nr 206 i 328/1, które stanowią tereny zamknięte zgodnie z Decyzją Ministra Infrastruktury z dnia 18 września 2020r w sprawie ustalenia terenów zamkniętych, przez które przebiegają linie kolejowe.
W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac projektowych do prawidłowego funkcjonowania drogi powiatowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.
Należy wykonać wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyskać w imieniu i na rzecz Zamawiającego konieczne opinie i warunki techniczne, wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje i zgody niezbędne dla wykonania Kontraktu zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego i Warunkami Kontraktu.
2.2 Powiązania komunikacyjne.
Droga powiatowa od strony północnej łączy się z drogą wojewódzką nr 211 na odcinku Kartuzy – Sierakowice. Od południa łączy się z drogami gminnymi w miejscowości Mojuszewska Huta.
2.3. Stan władania.
Teren objęty inwestycją nie jest objęty Miejscowymi Planami Zagospodarowania Przestrzennego.
Działki w obrębie istniejącej drogi powiatowej (istniejącego wiaduktu) są własnością Inwestora. W przypadku konieczności poszerzenia pasa drogowego realizację inwestycji należy przeprowadzić w szczególności zgodnie z wymaganiami wynikającymi z Ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych oraz Ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko. W przypadku realizacji inwestycji w oparciu o ZRID ustalenie linii rozgraniczających inwestycję należy dokonać przy uwzględnieniu minimalizacji kosztów związanych z pozyskaniem nieruchomości na cele budowlane.
2.4 Uzbrojenie terenu.
Teren objęty opracowaniem uzbrojony jest w sieci podziemne takie jak: kanalizacja sanitarna, sieć telekomunikacyjna. W związku z poszerzeniem obiektu oraz koniecznością korekty niwelety na dojazdach do obiektu konieczne jest przebudowanie w/w sieci.
2.5. Przebieg drogi.
Droga w obrębie wiaduktu i dojazdów przebiega przez tereny leśne. Jednia posiada nawierzchnię bitumiczną. Na przedmiotowym odcinku nie zinwentaryzowano elementów odwodnienia drogi a spływ wody realizowany jest powierzchniowo na pobliskie tereny leśne.

4.5.3.) Główny kod CPV: 71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:

71242000-6 - Przygotowanie przedsięwzięcia i projektu, oszacowanie kosztów

4.5.5.) Wartość części: 340000,00 PLN

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA

Część 1

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA (dla części 1)

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY (dla części 1)

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 2

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 1

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 98031,00 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 135300,00 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 98031,00 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA (dla części 1)

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

Wykonawca

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: Biuro Projektowe Pro-via Leszek Leśniowski

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 366856571

7.3.3) Ulica: Dolne Migowo 15D

7.3.4) Miejscowość: Gdańsk

7.3.5) Kod pocztowy: 80-282

7.3.6.) Województwo: pomorskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.3.8.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Nie

SEKCJA VIII UMOWA (dla części 1)

8.1.) Data zawarcia umowy: 2022-07-04

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 98031,00 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 340 dni

Część 2

SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA (dla części 2)

5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania: Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

SEKCJA VI OFERTY (dla części 2)

6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków: 2

6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych: 0

6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych: 0

6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP: 2

6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego: 0

6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG: 0

6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt: 0

6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem: 429393,00 PLN

6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem: 489171,00 PLN

6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: 429393,00 PLN

6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną: Nie

6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową: Nie

SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA (dla części 2)

7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia: Nie

Wykonawca

7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy: Mikro przedsiębiorca

7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:

7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia: AMPIS PROJEKT Sp. z o.o., Sp. k.

7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 361352943

7.3.3) Ulica: prof. Zygmunta Czubińskiego 1A/1

7.3.4) Miejscowość: Gdańsk

7.3.5) Kod pocztowy: 80-215

7.3.6.) Województwo: pomorskie

7.3.7.) Kraj: Polska

7.3.8.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?: Tak

7.3.9.) Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani:

projekt branży mostowej - Zbigniew Bartnikowski TRAB.MOSTY.PROJEKTOWANIE.NADZORY.

SEKCJA VIII UMOWA (dla części 2)

8.1.) Data zawarcia umowy: 2022-07-08

8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej: 429393,00 PLN

8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 500 dni