Brwinów: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów
Numer ogłoszenia: 95359 - 2015; data zamieszczenia: 29.06.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 76669 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Brwinów, ul. Grodziska 12, 05-840 Brwinów, woj. mazowieckie, tel. 7382567, faks 7295940.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów.

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: 1. Przedmiotem zamówienia jest: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów. Zadanie 1: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów. Etap I - Brwinów-Milanówek (Brwinów 3,35 km, Milanówek 0,87 km); Zadanie 2: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów. Etap II - Milanówek ul. Grudowska (Milanówek 0,9 km); Zadanie 3: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów. Etap III - Milanówek-Podkowa Leśna-Brwinów (Milanówek 2,03 km, Podkowa Leśna 1,04 km, Brwinów 0,13 km); Zadanie 4: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów. Etap IV - wzdłuż kolejki WKD (Brwinów 0,75 km Milanówek 1,27 km, Podkowa Leśna 0,64 km); 2. Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia. Projekt Podwarszawskie Trójmiasto Ogrodów - poprawa spójności obszaru Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów poprzez współpracę w zakresie polityki społecznej, kształtowania przestrzeni publicznej, gospodarki wodnej i komunikacji współfinansowany ze środków Mechanizmu Finansowego Europejskiego Obszaru Gospodarczego. 2.1 Części zamówienia: Zadanie 1: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów. Etap I - Brwinów-Milanówek (Brwinów 3,35 km, Milanówek 0,87 km). Przedmiotem opracowania będzie ścieżka rowerowa lub ciąg pieszo-rowerowy, a w sytuacji braku możliwości lokalizacji inny uzgodniony z Zamawiającym rodzaj drogi rowerowej: - najpierw jako ciąg pieszo-rowerowy w pasie gminnej drogi publicznej ul. Sochaczewskiej w Brwinowie od skrzyżowania z drogą powiatową nr 3127W ul. Przejazd do rowu RS-11 w sąsiedztwie posesji nr 10; - następnie jako ścieżka rowerowa wzdłuż drogi gminnej Brwinów-Grudów (stanowiącej przedłużenie ul. Sochaczewskiej w Brwinowie) do skrzyżowania w Grudowie, dalej w kierunku południowym do torów PKP a następnie wzdłuż torów PKP do granicy z Miastem Milanówek; - następnie jako ścieżka rowerowa lub ciąg pieszo-rowerowy, a w sytuacji braku możliwości lokalizacji inny uzgodniony z Zamawiającym rodzaj drogi rowerowej na terenie Miasta Milanówka od granicy z Gminą Brwinów (wsią Grudów) do ul. Krakowskiej, a następnie wzdłuż ul. Krakowskiej do przystanku kolejowego PKP w Milanówku. Łączna długość trasy rowerowej wynosi ok. 4,22 km. Uwaga: a) działki nr 98/1, 98/2 i 98/3 i 99/1 z obrębu nr 4 oraz nr 11 z obrębu nr 2 w Brwinowie stanowią gminną drogę publiczną ul. Sochaczewską w Brwinowie; b) działka nr 4 z obrębu nr 2 stanowi rów melioracyjny RS-11/9 - własność Gminy Brwinów, c) działki nr 3/2, 7/2, 8/2, 9/2 i 10 z obrębu nr 2 w Brwinowie stanowią własność Gminy Brwinów, d) działki nr 3/1, 3/2 z obrębu Grudów stanowią własność Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego; e) 6/4 i 6/23 z obrębu Grudów stanowią własność Gminy Brwinów, f) 6/22 z obrębu Grudów stanowi własność Skarbu Państwa i pozostaje w użytkowaniu PKP PLK SA; g) działki nr 10/1 i 11/3 z obrębu Grudów stanowią część gminnej drogi publicznej Brwinów-Grudów-Falęcin; h) działka nr 160 z obrębu nr 11 w Milanówku stanowi własność prywatną; i) działki nr 56/1, 56/16 i 56/22 z obrębu nr 05-11 w Milanówku, 33/6, 33/5, 67/9, 67/8, 67/5, 33/15, 33/23, 33/21, 33/16, 33/10, 33/13, 33/12 z obrębu nr 05-15 w Milanówku oraz 1/2 z obrębu 06-03 w Milanówku stanowią gminne drogi publiczne ul. Czubińską i ul. Krakowską w Milanówku. Termin realizacji 31. 12. 2015 r. Zadanie 2: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów. Etap II - Milanówek ul. Grudowska (Milanówek 0,9 km). Przedmiotem opracowania będzie ścieżka rowerowa lub ciąg pieszo-rowerowy, a w sytuacji braku możliwości lokalizacji inny uzgodniony z Zamawiającym rodzaj drogi rowerowej wzdłuż drogi powiatowej ul. Warszawskiej (od przystanku kolejowego PKP do ul. Grudowskiej), następnie wzdłuż ul. Grudowskiej (od ul. Warszawskiej do drogi wojewódzkiej nr 719 ul. Królewskiej wraz ze skrzyżowaniem z istniejącym ciągiem pieszo-rowerowym wzdłuż ul. Królewskiej oraz przejazdem na drugą stronę ul. Królewskiej) do drogi gminnej ul. Grudowskiej. Łączna długość trasy rowerowej wynosi ok. 0,9 km. Termin realizacji 31. 12. 2015 r. Zadanie 3: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów. Etap III - Milanówek-Podkowa Leśna-Brwinów (Milanówek 2,03 km, Podkowa Leśna 1,04 km, Brwinów 0,13 km). Przedmiotem opracowania będzie ścieżka rowerowa lub ciąg pieszo-rowerowy, a w sytuacji braku możliwości lokalizacji inny uzgodniony z Zamawiającym rodzaj drogi rowerowej: a) wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 719 od istniejącego ciągu pieszo-rowerowego wybudowanego wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 719 ul. Królewskiej (w rejonie skrzyżowania ul. Królewskiej i ul. Grudowskiej w Milanówku) w kierunku wschodnim do granicy z Miastem Podkowa Leśna, dalej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 719 na terenie Miasta Podkowa Leśna od granicy z Miastem Milanówek do granicy z Gminą Brwinów, następnie wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 719 w Brwinowie od granicy z Miastem Podkowa Leśna do istniejącego ciągu pieszo-rowerowego w rejonie skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 719 i ul. Sportowej, b) wzdłuż drogi powiatowej ul. Brwinowskiej w Milanówku (na odc. od ww. projektowanego ciągu wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 719 do granicy z Gminą Brwinów), a następnie wzdłuż drogi powiatowej ul. Grodziskiej w Brwinowie (od granicy z Miastem Milanówek do istniejącego ciągu pieszo-rowerowego w ul. Grodziskiej). Łączna długość trasy rowerowej wynosi ok. 3,20 km. Termin realizacji 29. 01. 2016 r. Zadanie 4: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej tras rowerowych na obszarze Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów. Etap IV - wzdłuż kolejki WKD (Brwinów 0,75 km Milanówek 1,27 km, Podkowa Leśna 0,64 km). Przedmiotem opracowania będzie ścieżka rowerowa lub ciąg pieszo-rowerowy, a w sytuacji braku możliwości lokalizacji inny uzgodniony z Zamawiającym rodzaj drogi rowerowej wzdłuż torów kolejki WKD: a) wzdłuż ul. Grudowskiej w Milanówku od skrzyżowania z projektowaną trasą wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 719 ul. Królewskiej do granicy z Gminą Brwinów (wsią Owczarnia), b) następnie w Owczarni (Gmina Brwinów) od granicy z Miastem Milanówek wzdłuż ul. Milanowieckiej do granicy z Miastem Podkowa Leśna; c) następnie na terenie Miasta Podkowa Leśna od granicy z Gminą Brwinów (wsią Owczarnia) wzdłuż torów kolejowych WKD w kierunku dworca WKD Podkowa Leśna Główna do nawiązania z zaprojektowanym ciągiem pieszo-rowerowym (obejmującym odcinek ok. 370m od przystanku WKD Podkowa Leśna Główna w kierunku zachodnim). Łączna długość trasy rowerowej wynosi ok. 2,66 km. Termin realizacji 29. 02. 2016 r. 2.2. Zakres opracowań: a) Wykonanie wstępnego projektu tras rowerowych zawierających alternatywne warianty lokalizacji tych tras oraz propozycji zastosowanych rozwiązań (ścieżek rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych, pasów/kontrapasów, wprowadzenia ruchu rowerowego na zasadach ogólnych, itp.). Opracowanie to powinno zawierać wykaz nieruchomości niebędących we władaniu poszczególnych Gmin, na których przewiduje się lokalizację poszczególnych wariantów przebiegu tras rowerowych. Ponadto, w sytuacji wyboru wariantu trasy przebiegającej przez nieruchomości inne niż pozostające we władaniu poszczególnych Gmin lub niedrogowych nieruchomości stanowiących własność Gmin (za wyjątkiem terenów kolejowych - Gminy zobowiązują się do pozyskania prawa do gruntów kolejowych, w sytuacji wyboru wariantu trasy zlokalizowanego na tych terenach), należy uwzględnić konieczność przygotowania kompletnego wniosku (lub kompletnych wniosków) o wydanie decyzji, o której mowa w art. 11A ustawy z dn. 10.04.2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (tekst jedn. Dz. U. z 2013, poz. 687, ze zm.) - oferta powinna zawierać koszt jednostkowy przygotowania dokumentacji geodezyjnej sporządzanej w celu zatwierdzenia podziałów geodezyjnych nieruchomości, ustalenia stanu prawnego nieruchomości przeznaczonych pod inwestycje drogowe oraz ujawnienia w księdze wieczystej nabycia prawa własności przez podmioty publicznoprawne, tj. koszt jednostkowy na pierwszą i każdą kolejną wydzielaną nieruchomość. Przewiduje się, że dla każdego z zadań wystąpi maksymalnie 10 podziałów. Wysokość wynagrodzenia z tytułu przeprowadzenia procedury podziałowej uzależniona jest o faktycznej ilości wydzielanych nieruchomości. b) Wykonanie dokumentacji projektowej tras rowerowych w wyszczególnionych ciągach. Dokumentacja powinna uwzględniać przebieg projektowanej infrastruktury rowerowej w miejscach stycznych z istniejącą i nie wykluczać możliwości jej modyfikacji, a także tworzenie pasów/kontrapasów dla ruchu rowerowego, wprowadzanie stref zamieszkania itp. Ponadto, należy wziąć pod uwagę, iż w niektórych przypadkach projektowania tras rowerowych wzdłuż linii kolejowych PKP i WKD może zajść konieczność uzyskania zgody na odstępstwo od przepisów ustawy z dn. 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. 2003, Nr 86, poz. 789 ze zm.), o którym mowa w art. 57 ust. 1 i 2 tej ustawy; c) Dokumentację rozwiązań dla poszczególnych ulic lub odcinków na mapach w skali 1:500 wraz z rozwiązaniem problematyki skrzyżowań z jezdniami i innymi drogami rowerowymi, włączeń do ruchu (np. instalacji podpórek dla rowerzystów przy skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, ), wymuszających spowolnienie prędkości rowerzystów w rejonie skrzyżowań z chodnikami itp.; d) Dokumentację rozwiązań przebudowy kolidującej istniejącej infrastruktury technicznej (np. słupy energetyczne, słupy telekomunikacyjne, hydranty itp.) oraz z innymi kolidującymi obiektami budowlanymi, obiektami małej architektury oraz elementami krajobrazu (np. istniejące ogrodzenia, nasadzenia, krawężniki, ławki); w przypadku konieczności modernizacji/przebudowy obiektów kolidujących z wybranym wariantem przebiegu trasy rowerowej bądź konieczności usunięcia nasadzeń (drzew, krzewów) należy uzyskać wszelkie niezbędne opinie, uzgodnienia, postanowienia lub decyzje; e) Propozycje lokalizacji parkingów dla rowerów, miejsc odpoczynku jako elementy małej architektury, oraz wypożyczalni rowerów; f) Dokumentację przekrojów konstrukcyjnych nawierzchni (min. co 100 m) dla projektowanych odcinków dróg rowerowych oraz innych zaproponowanych rozwiązań; Opracowanie każdej z tras rowerowych powinno zawierać zestawienie długości poszczególnych tras oraz infrastruktury towarzyszącej, a także zestawienie powierzchni wspomnianych tras z podziałem na poszczególne ulice oraz rodzaje nawierzchni; g) Dokumentację budowy/przebudowy przepustów lub kładek na ciekach wodnych; h) Dokumentację zatwierdzonej stałej organizacji ruchu; i) Dokumentację niezbędnej infrastruktury technicznej, np. oświetlenia/doświetlenia skrzyżowań dróg rowerowych z jedniami dróg powiatowych i wojewódzkich, barierki ochronne, oznakowanie itp. Należy podkreślić, że zastosowane rozwiązania powinny być jednolite dla projektowanych tras rowerowych na terenie wszystkich trzech Gmin; j) Dokumentację geotechniczną wierceń (min. co 100m) na całej długości projektowanych tras rowerowych; k) Przedmiary i kosztorysy inwestorskie w rozbiciu na poszczególne ulice z wyodrębnieniem dróg rowerowych, oświetlenia, stałej organizacji ruchu; l) Dokumentację odwodnienia tras rowerowych (wykorzystanie istniejącej infrastruktury; budowę nowej wraz z nawiązaniem do istniejącej oraz uzyskanie niezbędnych opinii, uzgodnień i decyzji); m) Propozycję zakresu wycinki drzew i krzewów kolidujących z projektowanymi trasami na podstawie wykonanej inwentaryzacji zieleni; ponadto, należy zastrzec konieczność wykonania humusowania i obsiania trawą terenów nieutwardzonych w pasie robót przewidzianych projektem; n) oraz inne opracowania niezbędne dla wykonania kompletnego przedmiotu zamówienia. 2.3. Zakres opracowań projektowych: a) wstępny projekt zawierający alternatywne warianty przebiegu tras rowerowych - po 2 egz. dla każdej z Gmin, których dana trasa dotyczy + 1 egz. dla Gminy Brwinów; b) kompletny i zatwierdzony projekt budowlany - po 4 egz. wersji papierowej dla każdej z Gmin, których dana trasa dotyczy + 1 egz. dla Gminy Brwinów, po 1 egz. wersji elektronicznej nieedytowalnej oraz po 1 egz. wersji elektronicznej edytowalnej (tzw. inwestorskiej) dla każdej z Gmin, których dana trasa dotyczy, + 1 egz. dla Gminy Brwinów c) kompletny projekt budowlano wykonawczy - po 4 egz. wersji papierowej dla każdej z Gmin, których dana trasa dotyczy + 1 egz. dla Gminy Brwinów, po 1 egz. wersji elektronicznej nieedytowalnej oraz po 1 egz. wersji elektronicznej edytowalnej (tzw. inwestorskiej) dla każdej z Gmin, których dana trasa dotyczy; d) Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych dla każdej z tras rowerowych - po 2 egz. dla każdej z Gmin, których dana trasa dotyczy + 1 egz. dla Gminy Brwinów; e) Dokumentację geotechniczną wierceń - po jednym egz. dla każdej z Gmin, których dotyczy dana trasa, + 1 egz. dla Gminy Brwinów; f) Kosztorysy inwestorskie i przedmiary robót w rozbiciu na poszczególne ulice z wyodrębnieniem dróg rowerowych, oświetlenia, stałej organizacji ruchu - po 2 egz. dla każdej z Gmin, których dana trasa dotyczy + 1 egz. dla Gminy Brwinów; Inne opracowania niezbędne dla skutecznego i rzetelnego wykonania zadania - ilość egz. zostanie ustalona z Zamawiającym podczas realizacji zamówienia...

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.00.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak, projekt/program: Projekt Podwarszawskie Trójmiasto Ogrodów - poprawa spójności obszaru Podwarszawskiego Trójmiasta Ogrodów poprzez współpracę w zakresie polityki społecznej, kształtowania przestrzeni publicznej, gospodarki wodnej i komunikacji współfinansowany ze środków Mechanizmu Finansowego Europejskiego Obszaru Gospodarczego.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 26.06.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Pracownia Projektowa RoadWay Grzegorz Kowalik, ul. Klimontowska 15b, 04-672 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 108898,02 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 99622,62

• Oferta z najniższą ceną: 99622,62 / Oferta z najwyższą ceną: 105165,00

• Waluta: PLN.

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 26.06.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Pracownia Projektowa RoadWay Grzegorz Kowalik, ul. Klimontowska 15b, 04-672 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 23224,69 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 20823,90

• Oferta z najniższą ceną: 20823,90 / Oferta z najwyższą ceną: 20823,90

• Waluta: PLN.

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 26.06.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Pracownia Projektowa RoadWay Grzegorz Kowalik, ul. Klimontowska 15b, 04-672 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 82576,71 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 55412,73

• Oferta z najniższą ceną: 55412,73 / Oferta z najwyższą ceną: 55412,73

• Waluta: PLN.

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 26.06.2015.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 2.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Pracownia Projektowa RoadWay Grzegorz Kowalik, ul. Klimontowska 15b, 04-672 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 68641,89 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 50776,86

• Oferta z najniższą ceną: 50776,86 / Oferta z najwyższą ceną: 83640,00

• Waluta: PLN.