Mińsk Mazowiecki: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowych: Zadanie 3: Dokumentacja na przebudowę mostu przez rzekę Długa w m. Długa Kościelna w ciągu drogi powiatowej nr 2202W Stary Konik - Chobot
Numer ogłoszenia: 94378 - 2014; data zamieszczenia: 20.03.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 39440 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Powiatowych, ul. Warszawska 219, 05-300 Mińsk Mazowiecki, woj. mazowieckie, tel. 025 7582891, faks 025 7582891.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowych: Zadanie 3: Dokumentacja na przebudowę mostu przez rzekę Długa w m. Długa Kościelna w ciągu drogi powiatowej nr 2202W Stary Konik - Chobot.

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: DANE WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA-MOST: STAN ISTNIEJĄCY: Istniejący most o JNI 01002977 jest usytuowany w ciągu drogi powiatowej klasy Z nr 2202W Stary Konik-Halinów-Chobot w km 3+074 na rzece Długa w msc. Długa Kościelna, gmina Halinów. Przedmiotowy obiekt usytuowany jest w planie na prostym i płaskim odcinku drogi. Podstawowe dane dot. obiektu:układ statyczny konstrukcji - belkowy wolnopodparty, nośność - 15 t, liczba i rozpiętość przęseł - 1 x 8,60 mb, długość obiekt - 9,80 mb, szerokość - 7,15 mb, powierzchnia - 70,15 m2, szerokość jezdni - 6,00 mb, chodniki - 2 x 0,5 mb, urządzenia obce - linia telekomunikacyjna i kanalizacja sanitarna (do przebudowy),urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego - obustronne bariery drogowe SP09 4 i bariero-poręcze mostowe Jezdnia na obiekcie uległa znacznej degradacji, występują liczne ubytki i spękania nawierzchni. Podpory: rok budowy ok. 1950 system gospodarczy, monolityczne, z betonu niezbrojonego. Badania wykazały, że nie można ich wykorzystać jako podpór nowego mostu. Posadowione bezpośrednio na gruncie ok. 2,00 m poniżej terenu. Ustrój niosący: rok budowy 1992r. dźwigary stalowe, podkład na legarach (podkł. kolejowe) belki stalowe NP55 - 5 szt., wysokość ustroju niosącego nad podporą 1,40 m a w środku rozpiętości 2,40 m. PROPONOWANE ZAŁOŻENIA DO PROJEKTOWANIA: 1.Całkowita rozbiórka istniejącego obiektu. 2.Zaprojektowanie nowego wraz z dostosowaniem obiektu do klasy obciążeń B zgodnie z normą PN-85/S-10030. 3.Przyjęcie w przekroju poprzecznym układu krawężnikowego z jednostronnym chodnikiem dla pieszych o parametrach: a.jezdnia - 6,0m b.chodnik dla pieszych - 1,50 m c.opaski bezpieczeństwa 4.Przebudowa istniejących urządzeń obcych w obrębie obiektu 5.Regulacja, umocnienie koryta rzeki w obrębie projektowanego obiektu, 6.Wyposażenie obiektu zgodnie z obowiązującymi przepisami w elementy bezpieczeństwa ruchu oraz spełniające warunki techniczne dla drogowych obiektów inżynierskich i ich usytuowania. DANE WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA - OBUSTRONNE DOJAZDY: I.STAN ISTNIEJĄCY: 1.Charakterystyka, przebieg, długość istniejącego ciągu drogowego, ukształtowanie terenu 1.1.Istniejący ciąg drogi, ulic stanowi droga klasy Z, jednojezdniowa, dwukierunkowa 1.2.Początek trasy przyjęto skrzyżowanie z ulicami Powstania Styczniowego i Mickiewicza 1.3.Trasa drogi (pas terenu) przebiega przez: łąki, w obrębie skrzyżowania zlokalizowanego na początku odcinka kilka zabudowań 1.4.Koniec trasy (orientacyjnie km) skrzyżowanie z ulicą Północną 1.5.długość odcinka wynosi dojazd lewostronny - od skrzyżowania do obiektu ok. 80 mb, dojazd prawostronny od obiektu do skrzyżowania z ul. Północną ok.120 mb. 2.Przekrój poprzeczny i normalny 2.1.Szerokość elementów korpusu drogi: a)korony (pasa terenu przeznaczonego dla ruchu) 8,0 m b)jezdni - 5,50 - 6,00 mb 2.2.Rodzaj, konstrukcja i stan: nawierzchni i poboczy a)Nawierzchnia: bitumiczna b)pobocze gruntowe, nieregularne c)ogólny stan nawierzchni, poboczy - nawierzchnia z dużą ilością spękań zwłaszcza na obiekcie mostowym, pobocza mocno zarośnięte trawą i miejscowymi skupiskami zakrzaczeń, miejscami drzewa 2.3.Odwodnienie a)rowy drogowe rowy odwadniające całkowicie zarośnięte, zamulone 2.4.Zieleń w otoczeniu drogi (pasa terenu) miejscowe skupiska zakrzaczeń, nieliczny drzewostan 3.Skrzyżowania Na trasie występują: 3.1.Skrzyżowania zdrogami publicznymi - 2 skrzyżowania:na początku odcinka czterowylotowe z drogami o nawierzchni bitumicznej - 3 wloty, o nawierzchni gruntowej - 1 wlot, na końcu odcinka 1 wlot (nawierzchnia bitumiczna wyłącznie w obrębie skrzyżowania) 3.2.Zjazdy - prywatne na przyległe tereny 4.Obiekty inżynierskie: most wchodzący w skład opracowania (opis z DANYCH WYJŚCIOWYCH DO PROJEKTOWANIA - MOST) 5.Warunki gruntowo-wodne: Poziom wody gruntowej nieustalony 6.Urządzenia towarzyszące - linia telekomunikacyjna, kanalizacja sanitarna, napowietrzna linia energetyczna, sanitarna, sieć wodociągowa II. PROPONOWANE DANE DO PROJEKTOWANIA 1.Wnioskowany charakter (rodzaj) robót - PRZEBUDOWA 2.Wyjściowe parametry techniczne do projektowania geometrycznego 2.1.Prędkość projektowana Vp - 60 km/h 2.2.Kategoria terenu płaski 2.3.Klasa drogi Z, kategoria ruchu KR 1-2 2.4.Propozycje opracowania dokumentacji projektowej: kompletna dokumentacja projektowo - kosztorysowa (jedna dokumentacja zawierająca przebudowę mostu i dojazdów), zaprojektowanie nawierzchni bitumicznej, podbudowy, pobocza, jednostronnego chodnika, remontu istniejących zjazdów, rozwiązanie skrzyżowań z drogami publicznymi; odwodnienie powierzchniowe do przydrożnych rowów, opracowanie stałej organizacji ruchu, zinwentaryzowanie przydrożnej zieleni z planem wycinki. INFORMACJE DODATKOWE 1.W zakres zamówienia wchodzi przygotowanie wniosków i materiałów do decyzji wodno prawnej, decyzji środowiskowej i pozwolenia na budowę. Decyzje na podstawie powyższych wniosków i materiałów pozyska Inwestor we własnym zakresie. 2.Projekt będzie obejmował wyłącznie teren w granicach uregulowanego pasa drogowego będącego we władaniu Zamawiającego. 3.W obrębie obiektu należy rozwiązać kolizje z infrastrukturą techniczną. 4.Obiekt nie leży na obszarze objętym programem NATURA 2000 i nie jest objęty żadnym innym programem ochrony przyrody.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.00.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 10.03.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 14.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 3.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• ProtechniCon Konstrukcje Inżynierskie Maciej Żuchowicz, os. Akademickie 4/45, 31-866 Kraków, kraj/woj. małopolskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 60975,62 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 32964,00

• Oferta z najniższą ceną: 32964,00 / Oferta z najwyższą ceną: 86838,00

• Waluta: PLN.